NTA RU VARIANTE 1 - Comune di Montale
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Nel caso <strong>di</strong> attuazione separata dei due comparti a ciascuno <strong>di</strong> essi<br />
competono i seguenti oneri:<br />
- al comparto A compete la realizzazione <strong>di</strong> un parcheggio pubblico per<br />
almeno 20 posti auto nell'area libera a nord dell'ex carbonizzo, in fregio a<br />
via Gramsci,<br />
- al comparto B compete la progettazione e realizzazione del<br />
collegamento ciclo-pedonale <strong>di</strong> cui sopra.<br />
9. Area <strong>di</strong> trasformazione TU1 - Via Deledda/Via Fogazzaro, Stazione<br />
9.1. Descrizione dell’ambito<br />
L’ambito comprende l’area <strong>di</strong> trasformazione urbanistica TU11 localizzata<br />
a monte delle vie Fogazzaro e Deledda nella frazione <strong>di</strong> Stazione. Si tratta<br />
<strong>di</strong> un’area <strong>di</strong> frangia urbana, sviluppatasi in maniera <strong>di</strong>sorganica e senza<br />
un valido supporto infrastrutturale.<br />
9.2. Obiettivi specifici<br />
Costituiscono obiettivi specifici il concorso alla riqualificazione<br />
complessiva del comparto urbano compreso tra Via Olivelli, Via Pacinotti<br />
e Via Garibal<strong>di</strong> e la costituzione <strong>di</strong> una nuova centralità da mettere in<br />
relazione con gli altri comparti inse<strong>di</strong>ativi e <strong>di</strong> interesse generale della<br />
frazione. Con<strong>di</strong>zioni necessarie al raggiungimento dei suddetti obiettivi<br />
sono il completamento della rete viaria, il reperimento <strong>di</strong> parcheggi<br />
pubblici e la realizzazione <strong>di</strong> una piazza centrale. Costituisce altresì<br />
obiettivo primario il contributo alla messa in sicurezza idraulica dell’intero<br />
abitato <strong>di</strong> Stazione.<br />
9.3. Modalità <strong>di</strong> attuazione<br />
Piano attuativo <strong>di</strong> iniziativa privata<br />
9.4. In<strong>di</strong>rizzi progettuali<br />
Il progetto deve prevedere:<br />
- Il completamento <strong>di</strong> via Fogazzaro e Via Deledda che dovranno<br />
attestarsi sul previsto prolungamento <strong>di</strong> Via Tobagi. Questo tratto<br />
stradale collegherà Via Garibal<strong>di</strong> con Via Pacinotti, in prossimità<br />
del nuovo polo scolastico;<br />
- uno spazio centrale, contrad<strong>di</strong>stinto con il co<strong>di</strong>ce “pz10”,<strong>di</strong> cui al<br />
precedente art. 43 comma 2, comprendente un’area<br />
pedonale, parcheggi e aree ver<strong>di</strong>;<br />
- parcheggi pubblici e <strong>di</strong> aree <strong>di</strong> connettività urbana, dotate <strong>di</strong><br />
percorsi ciclopedonali, in grado <strong>di</strong> collegare il nuovo<br />
inse<strong>di</strong>amento al sistema inse<strong>di</strong>ativo principale della frazione;<br />
- uno spazio e<strong>di</strong>ficato da destinare a centro culturale, ricreativo,<br />
ecc.<br />
Possono essere realizzati e<strong>di</strong>fici in linea e a schiera all’interno delle aree<br />
appositamente in<strong>di</strong>viduate nei grafici <strong>di</strong> <strong>RU</strong>. Gli e<strong>di</strong>fici ed anche le<br />
autorimesse interne ed i parcheggi esterni devono essere realizzati in<br />
con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> sicurezza rispetto alle criticità idrauliche rilevate.<br />
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