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NTA RU VARIANTE 1 - Comune di Montale

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La Sul complessiva (20000 mq) si ricava, per una quantità pari a mq 13050<br />

(65 % ca.), dal recupero dei volumi esistenti e per la rimanente quantità <strong>di</strong><br />

mq 6950 (35% ca.) dall’utilizzazione degli in<strong>di</strong>ci perequativi attribuiti alle<br />

aree <strong>di</strong> interesse generale previste a corredo degli interventi R6 (mq<br />

18254) e alle aree riferite al modulo sud della cassa <strong>di</strong> espansione (mq<br />

51169), come perimetrato nella cartografia <strong>di</strong> <strong>RU</strong>. La misura delle prime si<br />

ottiene sottraendo la superficie territoriale teorica attribuita agli interventi<br />

R6 (mq 4965) dalla superficie territoriale in<strong>di</strong>viduata dal previgente PRG<br />

per l’area “<strong>RU</strong>4” (mq 23219). All’in<strong>di</strong>ce riferito alle aree <strong>di</strong> interesse<br />

generale si attribuisce un valore pari a 0,2438 mq/mq; all’in<strong>di</strong>ce riferito<br />

alla porzione <strong>di</strong> cassa <strong>di</strong> espansione si attribuisce un valore pari a 0,0488<br />

mq/mq.<br />

La ripartizione fra i <strong>di</strong>versi proprietari delle aree delle capacità<br />

e<strong>di</strong>ficatorie, degli oneri e delle opere previsti dal <strong>RU</strong> avviene con le<br />

modalità stabilite nelle con<strong>di</strong>zioni specifiche per i singoli interventi<br />

in<strong>di</strong>cate ai commi 6.10 e 6.11.<br />

6.8 Pericolosità idraulica e interventi <strong>di</strong> mitigazione<br />

Le aree R6, situate a monte del torrente Bure tra il nuovo corso del fosso<br />

della Ba<strong>di</strong>a e via XXV Aprile, rimangono interessate da fenomeni esondativi<br />

per tempi <strong>di</strong> ritorno <strong>di</strong> 20 anni dovuti al torrente Bure. Per gli interventi<br />

da prevedersi in tale area con tempo <strong>di</strong> ritorno <strong>di</strong> 200 anni è stato valutato<br />

un battente me<strong>di</strong>o <strong>di</strong> esondazione <strong>di</strong> circa 87 cm (massimo 1.30 m) a<br />

cui corrisponde una quota <strong>di</strong> esondazione <strong>di</strong> 50.0 m s.l.m.. Il livello <strong>di</strong> messa<br />

in sicurezza risulta pertanto pari a 50.2 m s.l.m. con un franco <strong>di</strong> 20 cm.<br />

Gli interventi e<strong>di</strong>lizi nelle aree <strong>RU</strong>8, Fsr.2 e V3.3 sono subor<strong>di</strong>nati alla realizzazione<br />

del primo modulo della cassa <strong>di</strong> espansione (zona V1.6 appositamente<br />

perimetrata sulle tavole del <strong>RU</strong> ).<br />

L’area <strong>di</strong> rior<strong>di</strong>no urbano <strong>RU</strong>8, a seguito della realizzazione della cassa <strong>di</strong><br />

espansione, non risulta più interessata da esondazioni per tempi <strong>di</strong> ritorno<br />

fino 200 anni. Sono da prevedere interventi <strong>di</strong> autosicurezza, ai sensi dell’art.<br />

23 delle presenti norme. Dovranno essere messi in opera i seguenti interventi<br />

<strong>di</strong> mitigazione della pericolosità idraulica:<br />

- realizzazione dell'adeguamento del Rio <strong>di</strong> Ba<strong>di</strong>a dalla Nuova <strong>Montale</strong>se<br />

alla S.v. Viaccia <strong>di</strong> Compietra .<br />

realizzazione <strong>di</strong> nuovo attraversamento del fosso della Ba<strong>di</strong>a sotto la sede<br />

ferroviaria;<br />

- realizzazione <strong>di</strong> nuovo tracciato del Fosso della Ba<strong>di</strong>a dalla<br />

ferrovia fino al torrente Bure;<br />

realizzazione <strong>di</strong> adeguati interventi <strong>di</strong> compensazione all’interno delle<br />

aree R6 in funzione delle superfici effettivamente sottratte alle esondazioni.<br />

6.9 Oneri<br />

Fatti salvi gli obblighi <strong>di</strong> legge, agli attuatori degli interventi <strong>RU</strong>8, Fsr.2 e<br />

V3.3 competono gli oneri relativi alla progettazione e alla realizzazione<br />

delle opere <strong>di</strong> urbanizzazione, <strong>di</strong> mitigazione delle criticità idrauliche,<strong>di</strong><br />

adeguamento della viabilità descritte in maniera dettagliata nei commi<br />

riferiti ai singoli interventi.<br />

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