NTA RU VARIANTE 1 - Comune di Montale
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- gli obblighi e le prescrizioni <strong>di</strong> cui commi 6.8, 6.9.<br />
I due <strong>di</strong>stinti nuclei <strong>di</strong> aree che costituiscono l'intervento coor<strong>di</strong>nato<br />
possono essere attuati separatamente anche in assenza del programma<br />
complesso <strong>di</strong> cui sopra, alle seguenti con<strong>di</strong>zioni:<br />
- rispetto degli in<strong>di</strong>rizzi progettuali relativi a ciascuna area <strong>di</strong> cui al<br />
comma 6.4 nonché degli obblighi e delle prescrizioni <strong>di</strong> cui ai<br />
commi 6.8 e 6.9.;<br />
- rispetto dei <strong>di</strong>mensionamenti e delle <strong>di</strong>sposizioni specifiche per<br />
ciascuna area in<strong>di</strong>cati ai commi 6.10 e 6.11.<br />
6.4In<strong>di</strong>rizzi progettuali<br />
Rispetto alle aree R6, il progetto deve prevedere:<br />
- Il collegamento carrabile <strong>di</strong> Via Goldoni con Via Machiavelli;<br />
- i parcheggi pubblici ai margini delle aree e<strong>di</strong>ficate;<br />
- il collegamento ciclo-pedonale tra Via Goldoni e Via XXV aprile;<br />
- il camminamento pedonale con andamento Nord-Sud, lungo<br />
l’attuale corso del Rio della Ba<strong>di</strong>a;<br />
- le aree a verde pubblico urbano e <strong>di</strong> connettività urbana;<br />
Nelle aree R6 non possono essere realizzati e<strong>di</strong>fici a schiera. Gli e<strong>di</strong>fici ed i<br />
manufatti esistenti possono essere demoliti e sostituiti nel rispetto delle<br />
nuove destinazioni d'uso e delle <strong>di</strong>mensioni stabilite. I percorsi pedonali<br />
possono essere ottenuti nel corpo degli e<strong>di</strong>fici, in ambienti porticati. Le<br />
autorimesse interne ed i parcheggi esterni devono essere realizzati in<br />
con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> sicurezza rispetto alle criticità idrauliche rilevate.<br />
Rispetto alle aree Fsr.2, V1.6 e V3.3 il progetto deve prevedere:<br />
- la cassa <strong>di</strong> espansione (primo modulo) nella zona V1.6 e le<br />
connesse opere <strong>di</strong> adeguamento e correzione dei tracciati dei<br />
corsi <strong>di</strong> acqua;<br />
- la viabilità ciclopedonale sull’argine della cassa <strong>di</strong> espansione e<br />
la pre<strong>di</strong>sposizione degli argini e delle opere idrauliche per la<br />
realizzazione del collegamento viario fra via Pacinotti e via<br />
Garibal<strong>di</strong> attraverso la zona <strong>RU</strong>8;<br />
- l'ampliamento <strong>di</strong> via Pacinotti ed il suo collegamento a via<br />
Garibal<strong>di</strong> attraverso la strada vicinale Viaccia <strong>di</strong> Compietra;<br />
- un'adeguata dotazione <strong>di</strong> parcheggi pubblici lungo via<br />
Pacinotti a servizio delle aree Fsr.2 e V3.3.<br />
Rispetto alle aree <strong>RU</strong>8, il progetto deve prevedere:<br />
- il collegamento carrabile tra Via Garibal<strong>di</strong> e Via Pacinotti;<br />
- il collegamento ciclopedonale con via Olivelli;<br />
- la viabilità ciclopedonale sull'argine della cassa <strong>di</strong> espansione;<br />
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