L'archivio di pietra di Capodistria

Capodistria, privilegiata sede del podestà e capitano di Venezia quale
rappresentante del governo centrale, e sede non meno privilegiata degli uffici
governativi dell’intera provincia dell’Istria veneta, residenza quindi pro
tempore di personaggi di spicco e di funzionari superiori nonchè di esponenti
delle famiglie cittadine più attive ed impegnate, ha lasciato una plurisecolare
traccia documentata con centinaia di epigrafi e stemmi (almeno 615) costituenti
un vero e proprio archivio litico, che viene ad integrare, talvolta con notizie
proprie, l’archivio membranaceo e cartaceo proprio di ogni centro storico.
Con riguardo all’andamento topografico dell’antica città quale
contenente un simile archivio, gli stemmi e le epigrafi si trovano in numero
preponderante nella Piazza del Duomo e nell’adiacente Brolo, nei lapidari del
Civico Museo di Storia ed Arte, nella Piazza da Ponte e lungo le vie principali
mentre una trentina di pezzi isolati sono reperibili qua e là.
Un archivio particolare, questo, che non teme il sole e la pioggia, unico
nell’Istria, esibito alla vista di tutti, quantomeno di quanti hanno la curiosità di
alzare gli occhi e la capacità intellettiva di comprendere di che si tratta, di
leggere un po’ di latino.
Non è molto semplice passare in rassegna una documentazione del
genere, che va dal 1269 agli iniziali anni 40 del nostro secolo. Bisogna stabilire
un criterio che ben potrebbe essere cronologico se non ostasse la
frammentazione e la commistione, non solo sotto questo aspetto, dei tanti
documenti litici per cui conviene seguire semplicemente la collocazione
topografica degli stessi con l’avvertenza che la pianta topografica e la
nomenclatura viaria cittadina qui citata è quella del 1945, quella cioè della
originale Capodistria veneta, quale non esiste più perché travolta dagli
avvenimenti seguiti sotto ogni profilo civico, ambientale, culturale,
amministrativo e politico.
A Capodistria si arrivava, fino al 1945 e poco dopo, principalmente per
via di mare, si sbarcava dal piroscafo della società Navigazione Capodistriana
al molo, detto popolarmente “della Sanità”, antistante la Via Santorio che
veniva imboccata dalla maggior parte dei passeggeri.
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