"La Capitana del Yucatan" di Emilio Salgari

Lazara, poi la Viscaya, la più poderosa dopo il Colon, lunga
cento e quattro metri e montata del pari da cinquecento uomini,
comandati dal capitano Antonio Eulata, quindi la Infanta Maria
Teresa, del pari grossa e comandata dal capitano Victor Concas e
dall'ammiraglio Cervera.
Ultime venivano le due contro-torpediniere Furor e Pluton,
rapide navi che filavano ventotto nodi e che portavano tre tubi
lancia-siluri, montate dall'ammiraglio Villamil, dal capitano
Carlier, dal capitano Vasquez, poi l'Yucatan guidato dalla
marchesa.
La quinta corazzata, la Reina Mercedes, troppo
danneggiata durante il bombardamento di Santiago, era stata
lasciata in porto onde affondarla nel canale nel caso che le
squadre americane avessero tentato, più tardi, di forzare il passo.
Il momento era supremo, terribile, poiché tutti ormai
sapevano che stavano per giuocare una partita disperata. La
morte stava dinanzi a quei valorosi, nascosta fra le cupe acque
del mar dei Caraibi e tendeva già verso di loro le sue scarne
braccia.
Che importava a quegli audaci... Avanti sempre per la
gloria della Spagna!...
Tutti erano pronti per la lotta mostruosa. I comandanti,
dentro le loro torrette, spiavano ansiosamente il nemico che si
celava fra le tenebre: i marinai, dietro ai mostruosi pezzi delle
coperte o dietro ai cannoni a tiro rapido, coi cordoni tirafuoco in
mano, aspettavano il comando per scatenare uragani di ferro
contro il formidabile nemico; macchinisti e fuochisti, sepolti
nelle profondità delle stive, dinanzi alle brucianti caldaie ed ai
forni tramutati in vulcani, aspettavano impavidi il rombo delle
artiglierie annunciami la vittoria o la morte.
Ecco il Cristobal Colon che passa l'ultimo stretto del
canale e che si slancia sulle onde del mar dei Caraibi, poi dietro
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