Manual Easycopter V6 24G - Speedmodels

Easycopter V6-V6 Luxe Manual 13/02/08 17:11 Page 1 

En 

1 

En 

Fr 

De 

It 

Es 

Cz 

User's Manual 

Notice d'utilisation 

Bedienungansleitung 

Manuale dell'utilizzatore 

Manual del usuario 

Návod k obsluze


2 User's Manual En


Fr Notice d'utilisation 13 

Spécifications 

Diamètre rotor supérieur : 340mm 

Diamètre rotor inférieur : 340mm 

Longueur : 365mm 

Poids en vol : 188g 

Motorisation : 2x130PH 

Batterie : Li-Po 3,7V 1000mAh 

Emetteur : 4 voies 2,4GHz RC3485 

Récepteur : Module 3 en 1 RC3486 

Servo : puissance 0.9kg.cm, vitesse 0.11s/60° (4,8V), poids 8,5g, taille : 22,5x11,5x24mm 

Caractéristiques 

1. Les Easycopter V6 & V6 Luxe sont de parfaits modèles pour les débutants. Leur système de double rotors contrarotatifs 

offre une stabilité exemplaire et une facilité de pilotage incomparable à ces hélicoptères. 

2. Equipés d'origine de deux puissants moteurs de type 130PH pour assurer des vols ludiques. 

3. Réaction des servos et sensibilité du gyroscope réglables par le module de réception 3 en 1. Ajustez 

parfaitement le vol de votre Easycopter V6 / V6 Luxe à votre pilotage. 

4. La batterie Li-Po 3,7V 1000mAh de grande capacité permet une autonomie en vol entre 7~10 minutes ! 

5. L'émetteur RC3485 fonctionne en 2,4GHz, ce qui le rend peu sensible aux interférences et offre une un temps 

de réponse très court. 

Sommaire 

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 

Avertissements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 

Comment charger et utiliser la batterie Li-Po / consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 

Caractéristiques de l'émetteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 

Récepteur module 3 en 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 

Changement de mode de pilotage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 

Assemblage de la barre de Bell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 

Installation de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 

Réglage du plateau cyclique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 

Réglage du Tracking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 

Modes de pilotage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 

Liste des pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 

Introduction 

Nous vous remercions pour l'achat de ce produit. Afin de faire voler cet hélicoptère dans les meilleures conditions, 

nous vous recommandons de lire attentivement ces instructions et de conserver ce manuel en lieu sûr afin de vous 

y reporter pour tout réglage ultérieur. 

Avertissements 

1. Un hélicoptère radiocommandé n'est pas un jouet mais une mécanique de précision qui fonctionne comme un 

hélicoptère réel. Ce produit peut causer des dommages aux biens ou aux personnes s'il est mal assemblé ou 

utilisé. Nous n'accepterons aucune responsabilité dans les dommages qui pourraient résulter de l'utilisation de 

ce produit car nous ne pouvons pas contrôler le comportement des utilisateurs. 

2. Attention de ne pas surcharger la batterie Li-Po car cela pourrait entraîner une réaction d'incendie ou 

d'explosion de celle-ci. Si la batterie devient chaude pendant la charge, stoppez le processus. N'utilisez que


14 Notice d'utilisation Fr 

le chargeur spécifique Li-Po fourni. Ne pas mettre la batterie en court-circuit. Ne jetez pas la batterie dans la 

poubelle à ordure ménagère mais dans un conteneur spécifique de récupération. 

3. Ceci n'est pas un jouet. Ne convient pas à un enfant de moins de 14 ans sans l'aide d'un adulte. Ne volez 

pas à côté d'enfants ou d'adultes. 

4. Les deux rotors, lorsqu'ils tournent, représentent un danger pour tout ce qui entrerait en contact avec eux. Si 

quelque chose bloque les rotors, abaissez immédiatement le manche des gaz de l'émetteur pour couper les 

moteurs. 

5. Avant de faire voler votre hélicoptère, déployez les pales des deux rotors et vérifiez que celles-ci soient 

alignées. 

Note : Laissez refroidir les moteurs pendant 10 minutes entre chaque vol. Sinon, les moteurs vont surchauffer et 

risquent de brûler en endommageant votre modèle et pouvant causer des blessures aux personnes proches. 

Consignes de sécurités 

1. Il est impératif d'avoir les batteries d'émission et de propulsion complètement chargées avant de faire évoluer 

votre Easycopter V6/V6 Luxe. Une batterie d'émission trop déchargée peut vous faire perdre le contrôle de 

l'hélicoptère avec des conséquences d'accident fatales. 

2. Les composants électroniques ne doivent jamais être exposés à l'humidité. La pluie pourrait détruire les circuits 

électroniques. 

3. Avant chaque journée de vol ou après une réparation, il est nécessaire de tester la portée de l'ensemble radio 

pour un fonctionnement correct. 

4. Ne nettoyez jamais les composants mécaniques et électroniques avec des liquides agressifs qui pourraient 

détruire les circuits imprimés et les fragiliser les pièces en plastique. 

5. Allumez l'émetteur en premier avant de brancher la batterie Li-Po de propulsion. Après un vol, déconnectez la 

batterie Li-Po en premier avant d'éteindre l'émetteur. 

6. Ne raccourcissez jamais l'antenne de réception. Vous pourriez facilement perdre le contrôle de l'appareil avec 

des conséquences d'accident très dangereuses. 

7. Avant d'allumer l'émetteur, orientez l'antenne vers le ciel pour une réception. 

Ne volez pas aux endroits indiqués ci-dessous ! 

Comment charger et utiliser la batterie Li-Po / consignes de sécurité 

Le chargeur automatique fourni avec le modèle charge la batterie en 120 minutes environ. 

ATTENTION : le chargeur Li-Po fourni RC3477 ne charge UNIQUEMENT la batterie Li-Po 3,7V 1000mAh 

RC3475. N'utilisez aucun autre chargeur pour charger la batterie Li-Po RC3475, celle-ci pourrait 

prendre feu ou exploser.



1. Branchez le chargeur sur la prise secteur 220V. 

2. Branchez la batterie Li-Po sur le chargeur par la prise BEC rouge. 

Il faut environ 2 heures pour charger complètement la batterie Li-Po. Le chargeur coupera automatiquement le 

processus de charge. Retirez toujours la batterie Li-Po du modèle avant de la charger. Il est impératif de poser la 

batterie Li-Po sur une surface ininflammable pendant la charge. 

Diode LED d'indication de charge : 

ROUGE : charge de la batterie 3,7V 1000mAh en cours. 

VERT : Charge terminée, vous pouvez débrancher la batterie. 

LED charging 

status light 

Consignes de sécurité d'utilisation des batteries Li-Po : 

Les batteries Lithium-Polymère (Li-Po) nécessitent un traitement attentionné de 

votre part. Ceci est valable pour la charge, la décharge, le stockage et les 

autres manipulations. 

Une mauvaise manipulation peut provoquer à votre batterie Li-Po : incendie, 

dégagement de fumée, explosion et danger d'intoxication. 

Ces instructions devront être soigneusement conservées pour vous ou un éventuel autre utilisateur. 

Consignes pour la charge des batteries Li-Po RC SYSTEM : 

Vous ne devez charger la batterie Li-Po qu'avec le chargeur Li-Po spécifique fourni avec le modèle. 

Pendant la charge, placez la batterie et le chargeur sur une surface ininflammable, résistante à la chaleur et 

isolante ! Ne jamais poser la batterie en charge sur un tapis, un revêtement de sol ou toute autre surface 

inflammable. La batterie ne devra pas être laissée sans surveillance pendant la charge. 

Eloignez également les objets combustibles ou facilement inflammables de l'ensemble chargeur/batterie. 

La diode LED rouge du chargeur indique que la charge de la batterie est en cours. Le processus s'arrêtera lorsque 

la diode LED s'allumera en vert. Le temps de charge dépend de l'état de décharge de la batterie (c'est à dire de 

la quantité de courant qu'il reste dans la batterie après un vol). 

Après un vol complet (jusqu'à la décharge totale de la batterie), laissez au moins 30 minutes à la batterie pour 

refroidir avant de la recharger. Si vous souhaitez effectuer des vols répétés, nous vous conseillons d'acquérir des 

batteries supplémentaires d'origine et de les charger qu'avec le chargeur spécifique. Retirez toujours la batterie 

du modèle avant de la charger. 

La société MRC ou Speedmodels n'est pas responsable des mauvaises manipulations de charge et d'utilisation 

des batteries Li-Po RC SYSTEM. 

Autres consignes de sécurité 

Solidité des éléments : Le corps des éléments est en feuille d'aluminium laminé et peut être endommagé par des 

objets pointus tels qu'épingle, couteau, clou, tournevis ... Si l'enveloppe est endommagée, la batterie devient 

inutilisable. Pour cette raison, la batterie devra être installée dans le modèle de façon à ce qu'elle ne puisse pas 

être détériorée, même en cas de crash. La batterie peut prendre feu à cause d'un court-circuit. Des températures 

supérieures à 70°C peuvent aussi endommager l'enveloppe de sorte que celle-ci n'est plus étanche ; la batterie 

n'est alors plus utilisable. 

Chocs mécaniques : Les batteries Li-Po ne sont mécaniquement pas aussi solides que les accus avec un corps 

métallique (style Ni-MH). Evitez les chocs mécaniques par des chutes, des coups, des déformations, etc ... 

Ne mettez jamais une batterie en court-circuit. Un court-circuit fait circuler un très fort courant qui surchauffe les 

éléments. Ceci provoque une perte d'électrolyte, un dégagement de gaz et même parfois incendie et explosion ! 

Evitez de mettre en contact les batteries Li-Po RC SYSTEM avec des surfaces conductrices en raison du risque de 

court-circuit. 

Aucune utilisation d'éléments endommagés : Les éléments endommagés ne devront en aucun cas être utilisés de 

nouveau. Les éléments détériorés se remarquent par leur enveloppe endommagée ou gonflée.



Ne jetez pas une batterie Li-Po dans le feu, dans l'eau ou tout autre liquide. 

Ne passez pas une batterie Li-Po dans un four à micro-ondes. 

Ne démontez jamais une batterie Li-Po, des substances toxiques pourraient s'échapper. En cas de contact avec la 

peau ou tout autre partie du corps, rincez abondamment avec de l'eau et consultez un médecin. Retirez toujours 

la batterie de votre modèle lorsque vous ne l'utilisez pas. Rechargez la batterie régulièrement, ne laissez pas la 

batterie se décharger complètement. La batterie Li-Po n'est pas un jouet et ne convient pas aux enfants de moins 

de 14 ans. Ne pas laisser une batterie L-Po à la portée des enfants. 

Caractéristiques de l'émetteur 

Instructions sur l'émetteur RC3485 : 

1. Le signal d'émission en 2.4GHz rend cet émetteur très peu sensible aux 

interférences avec un temps de réponse très court. 

2. Changement de fréquence automatisé pour accorder le signal 

émission/réception. 

A. Baissez le manche des gaz à fond et allumez votre émetteur. L'indicateur 

de niveau des batteries va clignoter (Note : Ne touchez à aucun manche 

tant que l'indicateur clignote). 

B. Pendant ce temps, branchez la batterie sur le récepteur, la diode LED va 

clignoter dès que vous alimentez le récepteur. La diode LED va ensuite 

rester allumée au bout de 1-3 secondes (Note : Ne touchez à aucun 

manche avant que la LED soit allumée fixement). Lorsque l'indicateur de 

niveau de batterie de l'émetteur cesse de clignoter et retrouve sa fonction 

première d'indiquer le niveau de la batterie d'émission, le signal 

émission/réception est accordé. Vous pouvez à présent piloter votre 

hélicoptère. 

Note : L'indicateur de niveau de la batterie de l'émetteur clignotera pendant 

10 secondes pour accorder le signal. Si, au bout de cette période le signal 

n'est pas accordé et vous n'avez pas le contrôle du modèle, éteignez puis 

rallumez simplement l'émetteur. Ne lancez pas une procédure d'accord du 

signal de votre ensemble émetteur/récepteur lorsque d'autres personnes 

utilisent leur hélicoptère à proximité. 

Caractéristiques : 

1. Les petits interrupteurs blancs fonctionnent avec plusieurs types de servos. 

Ils vont gérer les actions comme monter, descendre, avancer, reculer, 

basculer à gauche ou à droite, tourner à gauche ou à droite etc... 

2. L'émetteur digital émet un signal d'un puissance



vers la droite. 

2. Manche droit aileron/gaz. Il dirige votre hélicoptère en montée, en descente, en translation vers la gauche ou 

vers la droite. Poussez le manche pour faire monter l'hélico et tirez-le pour le faire descendre. Poussez le manche 

à gauche pour faire glisser l'hélico vers la gauche et poussez-le à droite pour faire glisser l'hélico vers la droite. 

Mode 2 

1. Manche gauche gaz/direction. Il dirige votre hélicoptère en montée, en descente. Il peut le faire pivoter aussi 

vers la gauche ou vers la droite. Poussez le manche pour faire monter l'hélico et tirez-le pour le faire descendre. 

Poussez le manche à gauche pour faire pivoter l'hélico vers la gauche et poussez-le à droite pour faire pivoter 

l'hélico vers la droite. 

2. Manche droit profondeur/aileron. Il dirige votre hélicoptère en translation avant ou arrière, vers la gauche ou 

vers la droite. Poussez le manche pour faire avancer l'hélico et tirez-le pour le faire reculer. Poussez le manche à 

gauche pour faire glisser l'hélico vers la gauche et poussez-le à droite pour faire glisser l'hélico vers la droite. 

3. Indicateur de niveau de batterie. Cet écran est composé de diodes de 3 couleurs : rouge, jaune et vert. Les LED 

vertes indiquent un niveau de batterie maximum, les LED jaunes indiquent des batteries qui faiblissent mais vous 

pouvez encore voler. S'il n'y a que les diodes LED rouges d'allumées, les batteries sont trop faibles, vous devez 

poser l'hélico immédiatement. 

4. Trim de profondeur. Il permet de régler la neutralité de l'hélicoptère en translation avant ou arrière. Si l'hélico 

avance tout seul, tirez cran par cran le trim pour immobiliser l'appareil. S'il recule un peu, poussez le trim cran 

par cran pour le stopper. 

5. Trim d'anticouple. Il permet à l'hélico de ne pas tourner autour de son axe de rotor. Si l'hélico tourne tout seul 

vers la gauche, poussez cran par cran le trim vers la droite pour immobiliser l'appareil. S'il tourne vers la droite, 

poussez le trim cran par cran vers la gauche pour le stopper. 

6. Trim de gaz. Il permet à l'hélicoptère de rester à altitude constante. Si l'hélico monte tout seul, tirez cran par 

cran le trim pour immobiliser l'appareil. S'il descend un peu, poussez le trim cran par cran pour le stopper. 

7. Trim d'aileron. Il permet de régler la neutralité de l'hélicoptère en translation latérale. Si l'hélico part tout seul 

à gauche, poussez cran par cran le trim vers la droite pour immobiliser l'appareil. S'il part vers la droite, poussez 

le trim cran par cran vers la gauche pour le stopper. 

8. Bouton d'alimentation. Il permet d'allumer et d'éteindre l'émetteur. Poussez le bouton pour allumer l'émetteur et 

abaissez-le pour éteindre l'émetteur. 

9. Antenne. Elle transmet le signal électromagnétique. 

10. Prise de charge. Elle permet de charger la batterie de l'émetteur. N'utilisez JAMAIS le chargeur Li-Po fourni 

pour charger la batterie de l'émetteur, risque d'incendie ou d'explosion. Utilisez un chargeur spécifique Ni-MH 

9,6V disponible chez votre détaillant local pour recharger les 8 batteries Ni-MH 1,2V. Ne chargez pas des piles 

alcalines ! 

11. Compartiment batteries. Respectez bien le sens des polarités lorsque vous installez les piles ou batteries dans 

le compartiment de l'émetteur. 

Interrupteurs d'inversion des servos (Fig. 2) 

1. Cyclique longitudinal. Inverse le sens de contrôle du manche de 

profondeur. 

2. Cyclique latéral. Inverse le sens de contrôle du manche d'aileron. 

3. Gaz. Inverse le sens de contrôle du manche de gaz. 

4. Anticouple. Inverse le sens de contrôle du manche de direction. 

5-8. Non utilisés 

Réglage par défaut : 

Voie 

ON/OFF 

1 OFF 

2 OFF 

3 OFF 

4 OFF 

5-8 Non utilisé 

Récepteur module 3 en 1 

Caractéristiques du récepteur (Fig. 3) 

1. Profondeur. Brancher le servo de cyclique longitudinal sur cette prise. 

2. Aileron. Brancher le servo de cyclique latéral sur cette prise.



3. Câble d'alimentation. Brancher la batterie sur cette prise. 

4. Moteur avant. Brancher le moteur avant sur cette prise. 

5. Moteur arrière. Brancher le moteur arrière sur cette prise. 

6. Réglage de sensibilité du gyro (SENSITIVE). Potentiomètre de réglage de 

sensibilité de l'anticouple. Réglez ce potentiomètre pour que l'hélico ne 

change pas de cap lorsque vous augmentez ou réduisez les gaz. Vissez le 

potentiomètre pour augmenter la sensibilité et dévissez pour réduire la 

sensibilité. Faites ces réglages par petites touches successives ! 

7. Réglage de débattement des servos (EXTENT). Potentiomètre de réglage de 

la course des servos. Vissez le potentiomètre pour augmenter la course des 

servos du plateau cyclique et dévissez le potentiomètre pour réduire la course des servos. Ce réglage rendra le 

modèle plus ou moins vif dans ses réactions. 

8. LED. Le diode LED indique le niveau de réception du signal. Un clignotement rapide indique l'initialisation du 

récepteur. La LED allumée fixe indique que le signal est reçu correctement. Un clignotement lent indique un 

problème de réception, il ne faut pas voler dans ces conditions. 

Changement de Mode de pilotage 

D'origine l'émetteur RC3485 est fourni avec la manche de 

gaz à droite (mode 1), si vous souhaitez piloter votre 

hélicoptère avec le manche de gaz à gauche (mode 2), il 

vous faut changer de mode, suivez donc la procédure: 

Retirez le bloc piles de l'émetteur puis dévissez les 4 vis qui 

fixent les 2 coques à l'arrière du boîtier d'émetteur. Ouvrez 

le boîtier, faites attention de ne pas arracher les fils à 

l'intérieur. Dévissez la vis qui retient le ressort de rappel du 

manche de droite et installez-la à la même place sur le 

manche de gauche pour désengager le rappel sur ce 

manche. Ensuite démontez la languette de crantage du 

manche de droite pour l'installer à la même place sur le 

manche de gauche (Fig. 4). Maintenant, poussez le petit 

Vis de blocage du ressort 

de rappel 

Languette de crantage du 

manche 

Interrupteur de changement de 

mode (mode 1 à gauche et 

mode 2 à droite). 

interrupteur de la gauche (mode 1) vers la droite (mode 2) (Fig. 4-1). Votre émetteur est configuré en mode 2 avec 

le manche de gaz à gauche. Remontez votre émetteur avec les 4 vis de fixation. Si vous voulez passer de mode 

2 à mode 1, procédez à l'inverse. 

Assemblage de la barre de Bell 

1. Passez la barre de bell dans la fente du lest hexagonal et poussezla 

bien au fond de la gorge. Passez ensuite une extrémité de la 

barre de bell dans le trou 1 du capuchon de lest. (Fig. 5-1) 

2. Poussez le capuchon le long de la barre de Bell jusqu'à ce qu'il 

s'emboîte sur le lest. (Fig. 5-2) 

3. Tournez maintenant le capuchon de lest de 90° dans le sens antihoraire 

(Fig. 5-2). Tirez sur le capuchon afin que le crochet de la 

barre de Bell s'emboîte complètement dans le trou 2 du capuchon 

de lest (Fig. 5-3). Ainsi, le lest est maintenu en place. 

Lest 

Capuchon de lest 

Barre de Bell 

fente du lest 

Capuchon de lest



Attention : Si le montage du lest sur la barre de Bell n'est pas fait correctement, celui-ci peut se décrocher en vol 

à pleine vitesse et devenir un projectile très dangereux qui pourrait blesser sérieusement les personnes alentour. 

Installation de la batterie 

1. Installation de la batterie. Installez la batterie dans son support sous l'hélicoptère (Fig. 6). 

2. Equilibrage. Posez votre hélicoptère sur une surface horizontale et mettez la barre de Bell perpendiculaire au 

fuselage. Levez votre Easycopter V6/V6 Luxe avec les 2 index qui soutiennent de chaque côté la barre de Bell 

(Fig. 7) et vérifiez l'équilibrage de l'appareil. Le fuselage doit être parallèle au sol dans une position horizontale. 

Si ce n'est pas le cas, il vous faudra avancer ou reculer la batterie jusqu'à obtenir cette position de l'hélico. 

Vérifiez toujours le centrage avec la verrière et la batterie avant chaque vol. 

Barre de Bell 

Emplacement 

de la batterie 

Fuselage 

Réglage du plateau cyclique 

1. Vérification du plateau cyclique. Abaissez au maximum le 

manche de gaz ainsi que le trim de gaz. Réglez les trims d'aileron 

et de profondeur en position neutre. Allumez maintenant, 

l'émetteur puis le récepteur. Lorsque les servos se sont mis en 

place, vérifiez que le plateau cyclique soit parfaitement horizontal 

(Fig. 8). 

2. Réglage du plateau cyclique. Si le plateau cyclique n'est pas 

horizontal, procédez en 2 étapes : Démontez les palonniers des 

servos puis branchez la batterie, attendez que les servos 

s'initialisent au neutre, débranchez la batterie et remontez les palonniers de telle sorte qu'ils soient 

perpendiculaires aux biellettes (Fig. 8). Si le plateau cyclique n'est pas encore parfaitement horizontal, vous 

pouvez alors affiner sa position en réglant la longueur des biellettes. 

Réglage du Tracking 

1. Vérification des pales. (1) Vérifiez que les pales ne soient ni trop serrées, ni trop lâches dans les pieds de pale. 

L'une ou l'autre de ces situations entraînerait un vol instable. (2) Vérifiez aussi s'il y a du tracking dans les 2 rotors. 

Le problème de tracking conduit aussi à une instabilité en vol de l'appareil. 

2. Réglage des pales et du tracking. (1) Vissez les vis des pieds de 

pale ni trop serré ni trop lâche. (2) Ajustez le tracking des pales 

(Fig. 9) en suivant ces 2 étapes. 

Branchez l'hélicoptère et la radiocommande et mettez 20~30% de 

gaz. Faites un stationnaire avec les pales supérieures à hauteur des 

yeux. (Attention : Faites attention à garder une bonne distance de 

sécurité entre l'hélico et vous - risque de graves blessures en cas de 

collision). Regardez si les pales tournent dans un même plan 

horizontal. Si une pale tourne plus haut que l'autre vous aurez à 

Vis de fixation 

Plateau cyclique 

en position 

horizontale 

Biellette 

Palonier de servo 

Vis de fixation 

Biellette de 

barre de Bell



régler le tracking. Débranchez la biellette de barre de Bell et vissez une des chapes d'un tour. Branchez à nouveau 

la biellette. Vérifiez à nouveau le tracking comme décrit auparavant. Si la différence de niveau entre les 2 pales 

a réduit, continuez ainsi le réglage jusqu'à ce que les pales ne fassent qu'un disque quand elles tournent. Si, au 

contraire, le tracking est pire qu'avant, réglez la longueur de la biellette dans le sens inverse. Continuez ainsi 

jusqu'à ce que le tracking soit quasi parfait. Moins il y aura de tracking aux rotors, plus votre Easycopter V6/V6 

Luxe sera docile à piloter ! 

Garantie 

Ce kit est garanti sans défaut de matière ou de fabrication à la date de l’achat. Cette garantie ne couvre pas les 

dommages d’usage ni les modifi cations. La garantie couvre exclusivement le produit lui-même et est limitée à la 

valeur d’origine du kit. Le fait pour l’utilisateur d’assembler les éléments de ce kit implique l’acceptation de la 

responsabilité de tous dommages pouvant être causés par le produit tel qu’il aura été achevé. Cette garantie peut 

être modifi ée à tout moment sans préavis. 

Toute reproduction partielle ou totale est interdite sauf accord préalable explicite de MRC ou SPEEDMODELS. 

RC System ® est une marque déposée. 

Les produits RC SYSTEM sont distribués en 

France par: 

Model Racing Car 

15bis, avenue de la Sablière 

FR–94370 Sucy en Brie 

www.mrcmodelisme.com 

Les produits RC SYSTEM sont distribués en 

Suisse par: 

Speedmodels 

Industriestrasse 2 

CH-5102 Rupperswil AG 

www.speedmodels.com



Mode de pilotage 

Action Mode 1 Mode 2 

Monter 

Pousser le 

manche de gaz 

Descendre 

Baisser le 

manche de gaz 

Rotation à 

gauche 

Manche de direction 

à gauche 

Rotation à 

droite 

Manche de direction 

à droite 

Avancer 

Pousser le manche 

de profondeur 

Reculer 

Tirer le manche 

de profondeur 

Translation 

à gauche 

Manche d'aileron 

à gauche 

Translation 

à droite 

Manche d'aileron 

à droite



Pièces détachées 

Pièces Easycopter V6 / V6 Luxe 

RC3410 Barre de 

Bell 

RC3411 Pales de 

rotor 

RC3412 Pieds de 

pale 

RC3413 Plateau 

cyclique 

RC3415 Guide 

plateau cyclique 

RC3416 Axe de 

rotor supérieur 

RC3417 Axe de 

rotor inférieur 

RC3418 

Couronnes 

RC3419 Moyeu 

de rotor inférieur 

RC3421 

Fuselage 

RC3422 Patin 

d'atterrissage 

RC3423 Billes de 

rotule 

RC3426 Kit 

roulements à billes 

RC3427 Bulle RC3449 Cellule RC3470 Tringleries 

de commande 

RC3471 Support 

de batterie 

RC3472 Kit 

visserie 

RC3473 Servos 

RC3474 Moteurs 

RC3475 Batterie 

3,7V 1000mAh 

RC3477 

chargeur 3,7V 

RC3485 Emetteur 

2.4GHz 

RC3486 

Récepteur 2.4GHz 

Pièces spéciales Easycopter V6 Luxe / pièces option Easycopter V6 

RC3447 Barre de 

Bell + rlts 

RC3440 Plateau 

cyclique métal 

RC3459 Tringleries 

de commande 

RC3444 Axe de 

rotor inférieur 

RC3445 Axe de 

rotor supérieur 

RC3441 Tête de 

rotor sup. métal 

RC3442 Moyeu 

de rotor inférieur 

RC3443 Pieds de 

pale métal 

RC3446 Bague + 

rlt tête métal 

RC3448 

Fuselage chrome 

RC3460 Kit 

visserie Luxe 

RC3461 Kit 

roulements Luxe


De Bedienungansleitung 23 

Technische Daten 

Hauptrotor Durchmesser (Oben) : 340mm Hauptrotor Durchmesser (Unten) : 340mm 

Länge überalles : 365mm 

Gewicht : 188g (Akku enthalten) 

Motoren : 2x130PH 

Akku : Li-Po , Eine Zelle 3.7V 1000mAh 

Sender : 4-Kanal 2.4G RC3485 

Empfänger : RC3486 

Servo Gewicht: 8,5g/Geschwindigkeit: 0,11 Sek./60° Drehmoment: 0,9 kg/cm Maße: 22,5x11,5x24mm (4,8V) 

Merkmale 

1. Das Koaxial Antriebssystem ermöglicht einen stabilen Flug und einfache Steuerung. Der Easycopter V6/V6 

Luxe ist ein optimales Modell für den Anfänger. Die Konstruktion aus einem Hauptrumpf, Taumelscheibe und 

Blatthaltern ist innovativ, präzise und stabil. 

2. In der Kombination mit den schnellen Servos ist eine sehr präzise Steuerung möglich. 

3. Der Servoausschlag und die Empfindlichkeit des eingebauten Kreisels können justiert werden. Über dieses 

"Fein-Tunnig" kann der Easycopter V6/V6 Luxe optimal auf Ihre Bedürfnisse eingestellt werden. 

4. Mit dem großen Akku (Eine Zelle 3.7V 1000mAh) können, vollgeladen, Flugzeiten zwischen 7~10 Min. 

erreicht werden. Es können sogar noch größere Flugzeiten erreicht werden, dieses empfehlen wir zur Schonung 

des Akkus jedoch nicht. 

5. Dank 2,4G sehr gute Sendeleistung und Störunempfindlichkeit. 

Inhalt 

Einführung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 

Warnungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 

Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 

Wie die Li-Po-Zelle laden / Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 

Der Sender . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 

Empfänger Funktionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 

Mode 1 oder Mode 2 Gas-Knüppel Einstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 

Einbau der Paddelstange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 

Akku Einbau und Justierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 

Taumelscheiben Einstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 

Rotorblatt Einstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 

Steuerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 

Ersatzteilliste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 

Einführung 

Vielen Dank, daß Sie sich für dieses Produkt entschieden haben. Damit das Fliegen dieses Helikopters einfacher 

und angenehmer für Sie ist, empfehlen wir dieses Handbuch sorgfältig durchzulesen und es, für eventuelle 

Reparaturen und Einstellungen, sicher aufzubewahren. 

Warnungen 

1. Der Easycopter V6/V6 Luxe ist kein Spielzeug. Er ist eine komplexe Kombination aus Elektronik, Mechanik und 

Aerodynamik. Es erfordert eine genaue Einstellung und Feinjustierung um Unfälle zu vermeiden. 

2. Niemals den Akku überladen. Ein Überladen kann in Feuer oder Explosion enden. Sollte der Akku während 

des Ladens heiß werden sofort den Ladevorgang unterbrechen. Nur das mitgelieferte Ladegerät verwenden.


24 Bedienungansleitung De 

Niemals einen Kurzschluß herbeiführen! Sie sind selbst für die korrekte Entsorgung der Batterien verantwortlich. 

3. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Während eines Fluges dürfen sich Kinder und Erwachsene nie auf 

dem Fluggelände aufhalten. 

4. Alle Gegenstände die in die rotierenden Rotorblätter des Helikopter geraten können, können ernsthafte 

Beschädigung und/oder Feuer auslösen. Sofort den Gashebel in die unterste Position bringen wenn etwas in 

den Rotorkreis gerät. 

5. Vor dem Fliegen müssen Sie die Rotorblätter korrekt horizontal ausrichten. 

Zu Beachten: Nach jedem Flug muss der Motor mindestens 10 Minuten ausgekühlt werden. Ein erneutes Fliegen 

mit heissem Motor könnte diesen zerstören. 

Hinweise 

1. Da der Helikopter mit einer Funkfernsteuerung betrieben wird, ist es wichtig, immer mit frischen und/oder voll 

geladenen Akku/Batterien zu fliegen. Niemals mit fast leeren Batterien/Akku den Sender/Helikopter benutzen 

- Sie können dadurch die Kontrolle verlieren. 

2. Die elektronischen und elektrischen Teile des Helikopter dürfen niemals feucht oder gar naß werden, ein 

unwiederbringlicher Schaden kann die Folge sein. 

3. Sie sollten jeden Flugtag einen kompletten Reichweitentest durchführen. Auch nach einer Reparatur sollten Sie 

einen Test durchführen. 

4. Sollte der Helikopter verschmutzen, keine aggressiven Reinigungsmittel verwenden. Diese können den 

Kunststoff angreifen. 

5. Immer zuerst den Sender einschalten und danach den Flugakku anklemmen. Nach dem Flug immer zuerst den 

Flugakku abklemmen und dann den Sender ausschalten. 

6. Niemals die Antenne kürzen, außer Sie wollen nur in der Wohnung fliegen. Dann können Sie die Antenne um 

30% kürzen. Die Antenne immer ausrollen und nach hinten verlegen. Die Antenne auch nicht direkt über die 

Motoren verlegen. Am besten die Antenne unten durch den Akkuschacht nach hinten zum Ausleger verlegen. 

7. Vor dem Fliegen immer sicherstellen, daß die Senderantenne vollständig ausgezogen ist und gegen Himmel 

zeigt - niemals zum Boden hin. 

Nicht an den unten in den Zeichen beschriebenen Orten fliegen 

Wie die Li-Po-Zelle laden / Sicherheitshinweise 

Achtung : 

Das RC3477 Original-Ladegerät kann nur die original RC3475 Li-Po Akku von 3,7V 1000mAh laden. 

Mit dem Original-Ladegerät dürfen Li-Po-Fremfabrikate niche geladen werden!



1. 220V-Ladegerät mit Netz verbinden. 

2. Mit Li-Po-Akku verbinden 

Die Ledezeit beträgt ca. 120 Minuten und wird automatisch beendet. Immer entfernen Li-Po-Akku aus Modell vor 

dem Ladevorgang. Zur Sicherheit Li-Po-Akku immer auf eine fueurfeste Unterlaage stellen ! 

LED-Licht Ladezustand: 

Rote LED leuchtet während dem Laden. 

Grüne LED leuchtet : Laden beendet. 

LED-Licht 

Ladezustand 

Warnhinweise zum Einsatz von Li-Po-Akkus 

Bedingt durch die hohe Energiedichte müssen Li-Po-Akkus mit besonderer Sorgfalt 

behandelt und eingesetzt werden. 

Dies gilt besonders für das Laden und Entladen. 

Eine falsche Handhabung kann zu Gasentwicklung, Feuer oder auch Explosion führen. Ebenfalls kann die 

Ladefähigkeit stark eingeschränkt werden. 

Wir empfehlen den Akku unter Aufsicht und auf einem nicht leitenden, nicht brennbaren Untergrund zu laden 

(Ziegelstein). Sollte der Akku während dem Ladevorgang über 45° heiss werden, so muss die Ladung unverzüglich 

unterbrochen werden. 

Eine Endspannung von über 4.25V pro Zelle kann die Lebensdauer eines Li-Po Akkus drastisch verkürzen. Eine zu 

tiefe Entladung (unter 3V pro Zelle) macht den Akku unbrauchbar. Aus diesem Grunde sollte ein Akku im 

geladenen Zustand aufbewahrt werden. Beachten Sie die korrekte Polarität vor dem Verbinden des Akkus! 

Weitere Sicherheitshinweise 

Solidität des Li-Po-Gehäuses: Das Gehäuse des Akkus besteht aus einer Alu-Folie, die mit spitzen Gegenständen 

leicht beschädigt werden kann und den Akku unbrauchbar macht. Ein Li-Po-Paket muss möglichst an einem gegen 

Crash geschützten Ort im Modell eingebaut werden. Ein Verformen oder Kurzschluss des Akkus hätte ein Feuer 

oder Explosion zur Folge. 

Mechanischer Aufprall: Li-Po-Akkus sind mechanisch nicht so stabil wie NiCd-Akkus mit Metallgehäuse. Schlagen, 

deformieren oder bohren Sie nie in die Alu-Laminat–Folie eines Li-Po Akkus. Ziehen Sie nie an den 

Anschlusskabeln, die Verbindungszungen sind dünn und bei einem Missbrauch könnten Kurzschlüsse entstehen. 

Allgemeine Sicherheitshinweise 

Werfen Sie Li-Po’s nie ins Feuer oder ins Wasser. 

Vermeiden Sie jeglichen Kontakt mit Flüssigkeiten – äusserst explosionsgefährlich! 

Li-Po’s nie in Mikrowellen oder sonstige Wärmequellen legen. 

Li-Po’s nie demontieren. Die enthaltenen Elektrolyte/Dämpfe sind gesundheitsschädigend. 

Bei einem Körperkontakt mit diesem Elektrolyt muss die Körperstelle sofort mit viel Wasser ausgewaschen und ein 

Arzt konsultiert werden. 

Li-Po’s sind von Kindern jeglichen Alters fernzuhalten. 

Ersetzten Sie nie einzelne Zellen selbst. Defekte Akkus dürfen nicht mehr im Betrieb eingesetzt werden und müssen 

im Akku-Sondermüll entsorgt werden. 

Weder Fabrikant oder Detailhändler können für einen Missbrauch verantwortlich gemacht werden.



Der Sender 

RC3485 Sender Instruktionen: 

1. Dank 2,4G sehr gute Sendeleistung und Störunempfindlichkeit 

2. Automatischer Kanalwechsel im Falle einer Doppelbelegung 

A. Gasknüppel auf „Aus“ stellen und Sender einschalten. Die 

Akkuanzeige beginnt zu blinken. Während dem Blinken die 

Knüppel nicht bewegen! 

B. Lipo-Akku einstecken. LED beginnt zu blinken um nach ca. 3 

Sekunden in kompaktes Leuchten über zu gehen. Die 

Funkverbindung wird nur aktiviert nachdem der Code von RX und 

TX übereinstimmen und der Vorgang nicht mehr wie 10 Sekunden 

beansprucht. 

Achtung: Die Code Initialisierung zwischen Sender und Empfänger 

kann bis zu 10 Sekunden in Anspruch nehmen. Falls die 

Funkverbindung nicht aufgebaut wird muss mit Position A wieder 

begonnen werden. 

Während dem andere Helis fliegen sollte die eigenen Funkverbindung 

nicht aufgebaut werden! 

Einstellungen/Technische Daten zum 4-CH Sender: 

1. Mit den DIP Schaltern werden die Servo-Drehrichtungen festgelegt. 

Der Sender ermöglicht folgende Flugzustände: Steigen/Sinken, 

Gier, Roll und Nickbewegung. 

2. 4-Kanal Microcomputer, Ausgangsleistung



5. Seitenruder Trimmung. Trimmt die Mittelstellung des Helikopters für den Seitwärtsflug rechts/links. 

6. Gas Trimmung. für den Auf- Abwärtsflug. 

7. Querruder Trimmung. Trimmt die Mittelstellung des Helikopters für die links/rechts Bewegung (Rollbewegung). 

8. Ein- Ausschalter. Schaltet den Sender ein bzw. aus. Nach vorne wird der Sender eingeschaltet, nach hinten aus. 

9. Antenne. Überträgt die Signale an den Helikopter. 

10. Ladebuchse. Ist für das Laden der Senderakkus. Nur wenn Akkus im Sender, nicht benutzen wenn AA Batterien im 

Sender. Falls aufladbare Akkus für die Sender Stromversorgung eingesetzt werden, so können diese mit folgendem 

Ladegerät nachgeladen werden. 

PRO-02704 Sender-Ladegerät 220V/9,6V universal 

PRO-32300 FAMEART Akkus AA 2300mA (8 Stck.) 

Achtung : Ladeinstruktionen beachten! 

11. Batteriehalter. Beim Einsetzten der Akkus/Batterien bitte auf die Polaritätszeichen achten. 

DIP Schalter-Belegung (Fig. 2.) 

1. Schalter 1 = Ruder-Umkehr 

2. Schalter 2 = Querruder-Umkehr 

3. Schalter 3 = Höhenruder-Umkehr 

4. Schalter 4 = Gas-Umkehr. Beim Umkehren bitte bedenken den Gasknüppel 

beim Einschalten in die nun geänderte 0% Ausgangsstellung zu bringen. 

5. Schalter 5-8 = Nicht belegt. 

Empfänger Funktionen 

Werkseinstellungen : 

Kanal 

Ein/Aus 

1 Aus (OFF) 

2 Aus (OFF) 

3 Aus (OFF) 

4 Aus (OFF) 

5-8 Nicht belegt 

Empfänger: Servo und Motoren Steckerbelegungen (Fig. 3) 

1. Nickbewegung. Stecker für das Höhenruder-Servo. 

2. Rollbewegung. Stecker für das Querruder-Servo. 

3. Stromkabel zum Lipo Akku. Stecker für den Antriebsakku. 

4. Front Motor. Stecker für den vorderen Motor. (Immer auf eine korrekte 

Polarität achten - Vorsicht Diode) 

5. Heck Motor. Stecker für den hinteren Motor. (Immer auf eine korrekte 

Polarität achten - Vorsicht Diode) 

6. Sensitive : Einstellung der Kreiselempfindlichkeit. Drehen im Uhrzeigersinn 

= grössere Kreiselempfindlichkeit. Drehen im Gegenuhrzeigersinn 

verkleinert die Kreiselempfindlichkeit. 

7. Extent : Servoweg-Einstellung. Drehen im Uhrzeigersinn = grosser Servoweg. Drehen im Gegenuhrzeigersinn 

kleiner Servoweg. 

8. LED : Zeigt den Empfangsstatus. Schnelles Blicken = Signal baut sich auf. Kompaktes Licht = Signal ist 

aufgebaut - Heli ist betriebsbereit. Langsames blinken = Signal kann nicht aufgebaut werden. 

Achtung : Poti nicht überdrehen! 

Mode 1 oder Mode 2 Gas-Knüppel Einstellung 

Kreuzschlitzschrauben 

Mit DIP Schalter den gewünschten 

Mode einstellen. Mode 1 = links 

schalten, Mode 2 = rechts 

schalten. 

Knüppelrahmen 

Akkubox im Sender entfernen. 4 x Schrauben der Sender Rückwand entfernen. Vorsichtig Rückwand entfernen 

ohne die Verbindungskabel zu beschädigen. 2 x Kreuzschlitzschrauben (Fixing screw) und Rasterfeder (Throttle



arresting spring) entfernen und auf den gegenüberliegenden Knüppelrahmen, an gleicher Position, montieren. 

(Fig.4) 

Mit DIP Schalter den gewünschten Mode einstellen. Mode 1 = links schalten, 

Mode 2 = rechts schalten. (Fig.4-1) 

Einbau der Paddelstange 

1. Klemmen Sie das Paddelgewicht mit dem Schlitz auf die Paddelstange und schieben Sie das Paddelgewicht bis 

zum Ende der Paddelstange. Schieben Sie die Paddelstange durch das offene Loch (1) der Paddelgewichthülle. 

(Fig. 5-1) 

2. Pressen Sie das Gewicht mit dem Schlitz zur inneren Führung der 

Hülle in diese hinein. (Fig. 5-2) 

3. Entgegen dem Uhrzeigersinn drehen Sie nun die Hülle mit Gewicht 

um 90° (Fig. 5-2). Schieben Sie nun die Paddelstange in Loch (2) 

der Paddelgewichthülle. Vergewissern Sie sich, daß die 

Paddelstange in Loch (2) einrastet. 

Anmerkung: Wenn die beiden Gewichte der Paddelstange nicht 

korrekt in der Paddelstange eingerastet sind, können diese bei 

Rotation mit hoher Geschwindigkeit abfliegen und Mensch und 

Material verletzten. 

Paddelgewicht 

Paddelgewichthülle 

Paddelstange 

Schlitz 

Paddelgewichthülle 

Akku Einbau und Justierung 

1. Akku Einbau. Schieben Sie den Akku in die korrekte Position des Akkuschachtes (Fig. 6). 

2. Schwerpunkt auswiegen. Stellen Sie den Helikopter auf einen horizontalen Untergrund und richten Sie die 

Paddelstange vertikal zum Rumpf aus. Heben Sie den Helikopter mit ihren Zeigefingern rechts und links an der 

Paddelstange hoch. Bringen Sie nun durch verschieben des Akkus im Akkuschacht den Helikopter in eine 

Horizontale Lage. Die Schwerpunktlage muß immer mit allen Teilen am Helikopter erfolgen wie z.B. 

Kabinenhaube oder korrekt verlegte Antenne (Fig. 7). 

Paddelstange 

Akkupackposition 

Blatthinterkante



Taumelscheiben Einstellung 

1. Taumelscheiben-Kontrolle. Sender einschalten. Gasknüppel und 

Trimmhebel auf Gas-Aus stellen. Gier, Roll und Nicktrimm-Hebel 

in Mittelposition stellen. Lipo-Akku anschliessen. Die 

Taumelscheibe sollte nun in allen Richtungen exakt horizontal 

stehen! 

2. Taumelscheiben Einstellung. Die Taumelscheibe kann mit 

Ein/Ausschrauben der linken und rechten 

Steuerstangen/Kugelpfannen horizontal ausgerichtet werden. 

Diese Einstellung ist für das korrekte Fliegen äusserst wichtig! 

(Fig.8) 

Horizontallage der 

Taumelscheibe 

Servoanlenkung 

Servohorn 

Rotorblatt Einstellung 

1. Rotorblatt Kontrolle. Die Rotorblätter dürfen nur schwach festgezogen werden, so dass diese im Blatthalter frei 

schwenken können! 

2. Rotorblatt-Spurlauf. Mit dem Ein/Ausschrauben der Steuerstange (steering linkage) kann der Spurlauf korrigiert 

werden. Bei korrekt eingestelltem Spurlauf läuft das obere Rotorblatt Paar perfekt in einer Ebene. 

Empfehlung: Sender einschalten, Empfänger anschliessen, 

Initialisierung abwarten. 

Heli an den Kufen gut festhalten. (Achtung nicht den Rotorkreis 

berühren) 

Langsam beschleunigen und Spurlauf beobachten. Falls die oberen 

Rotorblätter auseinander driften, Steuerstange um eine Umdrehung 

Ein/Ausschrauben und nochmals kontrollieren. 

Der Spalt zwischen den Kugelpfannen beträgt ca. 1 -2 mm. 

Kreuzschlitzschrauben 

Halteschrauben 

Kugelkopf- 

Anlenkung 

Garantie 

Wir garantieren, dass dieser Modell-Helikopter frei von Herstellerfehler oder fehlerhaftem Material ist. Jedes 

Modell wurde vor dem Versand überprüft und voreingestellt. Die Garantie erstreckt sich nicht auf fehlerhafte 

Handhabung oder Abstürze. Die Garantie-Leistung limitiert sich auf den Verkaufspreis des "Easycopter V6/V6 

Luxe"-Kits. 

Das Kopieren dieser Instruktionen ohne Bewilligung der Firma Speedmodels oder Kavan ist strikte verboten. 

RC System ® ist ein eingetragenes Warenzeichen. 

Vertrieb der RC SYSTEM-Produke 

in Deutschland durch: 

Kavan GmbH 

Daimlerstraße 61 

D-90441 Nuernberg 

www.kavanrc.com 

Vertrieb der RC SYSTEM-Produke 

in der Schweiz durch: 




www.speedmodels.com



Steuerung 

Aktion Mode 1 Mode 2 

Steigen 

Gasknüppel 

nach vorn 

Sinken 

Gasknüppel 

nach hinten 

Links drehen 

Seitenruderknüppel 

nach links 

Rechts drehen 

Seitenruderknüppel 

nach rechts 

Vorwärts 

Höhenruderknüppel 

nach vorn 

Rückwärts 

Höhenruderknüppel 

nach hinten 

Seitwärts links 

Querruderknüppel 

nach links 

Seitwärts rechts 

Querruderknüppel 

nach rechts



Ersatzteilliste 

Easycopter V6 / V6 Luxe Teile 

RC3410 Paddelstange 

RC3411 

Rotorblätter 

RC3412 

Blatthalter 

RC3413 

Taumelscheibe 

RC3415 Taumelscheibe-Führung 

RC3416 

Rotorwelle innen 

RC3417 

Rotorwelle aussen 

RC3418 

Zahnräder 

RC3419 

Rotorköpfe unten 

RC3421 

Heckausleger 

RC3422 

Landegestell 

RC3423 

Kugelköpfe Alu 

RC3426 

Kugellager-Set 

RC3427 Kabine RC3449 Zelle rot RC3470 

Steuerstangen 

RC3471 Akku- 

Halter 

RC3472 

Schrauben-Set 

RC3473 servo- 

Set 

RC3474 

Elektromotoren 

RC3475 Li-Po-Akku 

3,7V 1000mAh 

RC3477 

Ladegerät 3,7V 

RC3485 Sender 

2.4GHz 

RC3486 Empfänger 

2.4GHz 

Easycopter V6 Luxe spezial Teile 

RC3447 

Paddelstange 

RC3440 Alu 

Taumelscheibe 

RC3459 

Steuerstangen 

RC3444 

Rotorwelle aussen 

RC3445 

Rotorwelle innen 

RC3441 Alu 

Zentralstück 

RC3442 Niedrigerere 

Rotornabe 

RC3443 Alu 

Blatthalter 

RC3446 Metall 

Gleitring 

RC3448 

Heckausleger 

RC3460 

Schrauben-Set 

RC3461 

Kugellager-Set



Bemerkungen


It Manuale dell'utilizzatore 33 

Specifiche 

Diametro Rotore Principale (Superiore) : 340mm Diametro Rotore Principale (Inferiore) : 340mm 

Lunghezza Complessiva : 365mm 

Peso Completo : 188 g (batteria inclusa) 

Motorizzazione: 2x130PH 

Batteria : Li-Po 3,7V 1000mAh 

Trasmittente : 4CH 2,4GHz RC3485 

Ricevente : RC3486 

Servo: peso 8,5g / velocità 0,11 sec/60° (4,8 V) / coppia 0,9kg/cm (4,8 V) / dimensione 22,5x11,5x24mm 

Caratteristiche 

1. L'EasyCopter V6/V6 Luxe 2,4Ghz rappresenta una tipologia di prodotto perfetta per principianti, grazie alla 

presenza di un doppio rotore che ne facilita molto la guida. L'uso della rotazione in senso orario e antiorario 

del rotore alto e basso e il controllo automatico del giroscopio integrato assicurano all'elicottero una grande 

stabilità e facilità di volo; 

2. I motori 2x130PH a spazzola sono potenti e in grado di elevate prestazioni; 

3. Il circuito ricevente 3-in-1, in grado di regolare le corse dei servi e la sensibilità del giroscopio integrato, vi da 

la possibilità di scegliere fra parametri personalizzati molto precisi; 

4. Il tempo di volo con le batterie 3.7V 1000mAh sarà di circa 7-10 minuti; 

5. La frequenza radio 2.4GHz rende la trasmittente RC3485 reattiva e senza interferenze. 

Contenuto 

Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 

Avvertenze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 

Precauzioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 

Come caricare la batteria Li-Po . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 

Caratteristiche della trasmittente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 

Descrizione della ricevente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 

Cambio stick gas Mode I - Mode II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 

Assemblaggio del flybar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 

Montaggio e regolazione della batteria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 

Regolazione del piatto ciclico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 

Regolazione delle pale del rotore principale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 

Modalita' di Volo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 

Ricambi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 

Introduzione 

Grazie per aver scelto il nostro prodotto. Per godere pienamente di tutte le caratteristiche del vostro elicottero, vi 

raccomandiamo di leggere con attenzione tutto il manuale prima di iniziare a volare con il modello. Dopo che 

avrete letto il manuale, conservatelo in un posto sicuro per future consultazioni. 

Avvertenze 

1. Gli elicotteri EasyCopter non sono giocattoli, ma una complessa combinazione di elettronica e meccanica. Tutti 

i modelli richiedono un setup appropriato e di una regolazione precisa per evitare incidenti. Non ci riterremo 

responsabili per danni derivanti dall'uso del prodotto o da un montaggio non corretto dello stesso. È 

dipendente da voi l'uso in sicurezza del modello; 

2. Quando le pale dell'elicottero sono in funzione restatene a debita distanza! NON INTRALCIATE IL


34 Manuale dell'utilizzatore It 

MOVIMENTO DELLE PALE PER NESSUN MOTIVO. Fate attenzione a non farle entrare in contatto con le vostre 

dite o altre parti del corpo! 

3. Quando caricate la batteria, non sovraccaricatela. Il sovraccarico potrebbe provocare incendi o esplosioni. 

Se la batteria si surriscalda durante il processo di carica, interrompete immediatamente la carica. Usate solo 

i caricabatteria specifici. Evitate i cortocircuiti! L'uso appropriato della batteria è sotto la vostra responsabilità; 

4. Ai bambini sotto i 14 anni è strettamente proibito pilotare l'elicottero. Assicuratevi che non vi sia nessuno nel 

campo di volo prescelto prima di iniziare a volare; 

5. Se si verificano inconvenienti di volo in cui le pale dei rotori si fermino o che possano concludersi con un 

impatto al suolo causando incendi o esplosioni, portate IMMEDIATAMENTE lo stick del gas al minimo; 

6. Prima di volare con il vostro elicottero, allineate le pale dei due rotori e verificate che siano perfettamente 

parallele fra loro. 

Nota: fate raffreddare i motori per una decina di minuti almeno tra un volo e l'altro; in caso contrario i vostri 

motori rischieranno seriamente di surriscaldarsi e avere avarie. 

Precauzioni 

1. Essendo l'elicottero controllato da un sistema radio, è molto importante che si usino batterie nuove o 

completamente cariche. Non lasciate mai scaricare le batterie del radio controller o potrete perdere il controllo 

del modello; 

2. Non lasciate che nessuno componente elettrico si bagni. In caso contrario si potrebbero verificare guasti o 

cortocircuiti; 

3. Dovrete compiere con successo un accurato controllo del campo di ricezione del sistema radio prima di ogni 

giornata di voli, o prima di ogni primo volo di un modello nuovo o riparato; 

4. Se il modello si dovesse sporcare, non usate solventi per pulirlo. I solventi danneggerebbero le componenti in 

plastica e le saldature incollate; 

5. Accendete sempre la trasmittente prima di collegare la batteria del modello e scollegate sempre la batteria 

prima di spegnere la trasmittente; 

6. Mai tagliare l'antenna della ricevente o potrete ridurre il campo di ricezione e perdere il controllo del modello 

in volo; 

7. Quando si fa volare il modello, assicuratevi di aver esteso per intero l'antenna della trasmittente e che essa sia 

puntata verso l'alto, e non verso il basso. 

Non fate volare il modello in queste condizioni 

Come caricare la batteria Li-Po 

Il caricabatterie 220V automatico che viene fornito carica la batteria circa in 120 minuti.



ATTENZIONE : Il caricabatterie originale RC3477 può caricare esclusivamente la batteria originale LiPo 

3,7V/1000mAh RC3475. Non utilizzare mai questo caricabatteria con una normale batteria 

LiPo ! 

1. Collegare il caricabatteria alla presa di rete da 220V. 

2. Collegare la batteria al cavo del caricabatteria. 

Un carica completa dura circa 120 minuti. Il caricabatteria si interromperà 

automaticamente. Sempre rimuovere la batteria LiPo da elicottero prima di 

ricarica. E'fortemente consigliato di mettere la batteria LiPo ! 

LED di stato di carica : 

ROSSO : carica della batteriea LiPo 3,7V 1000mAh in processo. 

VERDE : carica completa, la batteria può essere scollegato. 

LED di stato 

di carica 

Consigli generali 

Le batterie Lythium-Polimeri (Li-Po) necessitano di un trattamento molto attento da parte vostra.Questo vale per le 

operazioni di carica, scarica e altri usi. Rispettate in modo assoluto leseguenti avvertenze:Un cattivo utilizzo può 

provocare alla vostra batteria: incendio, sviluppo di fumo, esplosione e intossicamento. Il non rispetto delle norme 

di sicurezza diminuerà anche le performances e la durata della vita della vostra batteria.Se rispettate i consigli 

di carica/scarica, stoccaggio e uso, la vostra batteria dopo 50 cicli avrà ancora un 50-80% della sua capacità 

nominale. 

Istruzioni per la carica della batteria Li-Po RC SYSTEM. 

Dovete caricare la batteria Li-Po solamente con un carica batteria specifi co per questo tipo di batte-ria, provvisto 

di un cavo di carica appropriato (come quello contenuto nella confezione). Durante la carica posate la batteria 

su una superfi cie non infi ammabile, resistente al calore e isolante. Allontanate gli oggetti infi ammabili dal 

sistema batteria/caricabatteria. La batteria durante la carica dovrà essere sorvegliata. 

La ditta Safalero s.r.l. declina ogni responsabilità per ogni operatività non corretta di carica e scarica della 

batteria Li-Po. Per la carica utilizzate il caricabatteria contenuto nella confezione. 

Altre avvertenze di sicurezza: 

Solidità degli elementi: il corpo della batteria è un foglio di alluminio laminato e può essere danneggiato da 

oggetti appuntiti, come un coltello o un cacciavite etc. Se l’involucro è danneggiato la batteria diventa 

inutilizzabile. Per questa ragione la batteria dovrà essere installata sull’elicottero in modo che non possa essere 

rovinata, anche in caso di caduta. La batteria in caso di corto circuito può prendere fuoco. Temperature superiori 

a 70° possono rovinare l’involucro che perderà la tenuta. La batteria non sarà più utilizzabile. Choc meccanico: 

Le batterie Li-Po non sono meccanicamente solide quanto le altre batterie con corpo metallico. (per esempio stilo 

NiMH). Evitate quindi di farle cadere, urti, deformazioni etc... Non tagliate o forate mai l’involucro di un 

elemento! Non esercitate alcuna pressione sulla batteria. 

Avvertenze generali: 

Non gettate mai la batteria nel fuoco! 

Non immergete mai la batteria dentro a liquidi come l’acqua dolce, di mare o una bevanda. 

Evitate qualsiasi contatto con i liquidi. 

Non lasciate mai la batteria Li-Po alla portata dei bambini. 

Non mettete mai la batteria Li-Po in un forno e non esercitate mai sopra una pressione. Questo potrebbe 

provocare fumo o una esplosione! 

Non smontate mai una batteria Li-Po. Lo smontaggio di una batteria può provocare un corto circuito interno con 

liberazione di gas, fuoco o una esplosione. 

L’elettrolita contenuto nella batteria Li-Po e i suoi vapori sono nocivi per la salute. 

Evitate qualsiasi contatto diretto con l’elettrolita. In caso di contatto della pelle, degli occhi o di qualsiasi altra 

parte del corpo lavatevi con acqua fresca e consultate subito un medico. 

Le batterie dentro all’elicottero dal momento che non si utilizzano devono essere riposte. Staccare sempre la 

batteria Li-Po del modello dopo utilizzo.



Caratteristiche della trasmittente 

Istruzioni del RC 3485 : 

1. Necessarie 8 batterie tipo AA a secco o ricaricabili (NiMH) 

2. La frequenza radio 2.4GHz rende la trasmittente RC3485 reattiva e 

senza interferenze; 

3. Cambio automatico di frequenza. 

A. Portate lo stick del gas al minimo e accendete la trasmittente. L'indicatore 

di carica dovrebbe lampeggiare (Nota: non muovere nessuno stick 

mentre il LED lampeggia); 

B. Il LED della ricevente lampeggerà velocemente finché la batteria è 

connessa alla ricevente, e diverrà fisso entro 1-3 secondi (Nota: non 

muovere lo stick destro (o sinistro se in MODE2) quando la luce è fissa). 

Quando l'indicatore della trasmittente ha smesso di lampeggiare, allora 

sono stati riconosciute correttamente le frequenze e potrete far volare 

l'elicottero. 

Nota : Ci vorranno 10 secondi circa per il riconoscimento dei codici. Se non 

vi sarà il corretto riconoscimento dei codici, spegnete e riaccendete la 

trasmittente per riavviare la ricerca. Non avviate la ricerca dei codici mentre 

ci sono altri sistemi radio accesi nello stesso campo di volo. 

Caratteristiche della trasmittente a 4 canali : 

1. Gli switch DIP sono disponibili per molti servi. Possono compiere le azioni 

di volo come salire, scendere, cabrate, picchiate e così via; 

2. Un micro-computer a 4 canali gestisce tutto; potenza in uscita:



le batterie; 

4. Trim elevatore. Controlla e regola il centraggio del servo influendo sul movimento del modello stesso verso l'alto 

e il basso; 

5. Trim direzionale. Controlla e regola il centraggio del servo influendo sul movimento del modello stesso verso 

sinistra e destra; 

6. Trim del gas. Controlla e regola il centraggio del servo influendo sull'accelerazione del modello; 

7. Trim alettone. Controlla e regola il centraggio del servo influendo sul movimento del modello stesso verso 

sinistra e destra; 

8. Switch on/off. Accende e spegne la trasmittente. Spostate in alto per accendere la trasmittente e premete verso 

il basso per spegnere; 

9. Antenna. Trasmette il segnale; 

10. Jack di carica. Carica il pacco batterie ricaricabili alla corrente di 50mA, voltaggio



Rimuovere il pacco batterie e le 4 viti di fissaggio sul retro della vostra trasmittente, e togliete la copertura (Nota: 

non danneggiare i cavi all'interno). Svitate le viti di fissaggio del collegamento usando un cacciavite a stella e 

fissate il cavo all'altro lato usando la vite. In seguito rimuovete la molla di arresto del gas per fissarla nella 

posizione desiderata. In questo modo avrete invertito il controllo del gas. 

Assemblaggio del Flybar 

1. lasciate che la tacca di posizionamento del blocco del flybar punti verso il flybar, premete il blocco fino a che 

il flybar raggiunga la fine della tacca; inserite una estremità nel foro 1 (Fig. 5-1); 

2. lasciate che la tacca di posizionamento del blocco del flybar punti all'interno dell'albero del manicotto di 

bloccaggio del flybar, premete il blocco del flybar lungo l'albero di 

posizionamento interno nel manicotto (Fig. 5-2); 

Blocco del flybar 

manicotto di bloccaggio del flybar 

3. ruotate in senso antiorario di 90° il manicotto di bloccaggio del 

Flybar 

flybar (Fig. 5-2), lasciate che il foro 1 del manicotto di bloccaggio 

del flybar punti verso l'uncino del flybar, premete all'esterno del 

Tacca di posizionamento 

blocco del flybar e fate che l'uncino sia inserito completamente nel 

foro 2 (Fig. 5-3). 

Nota: il flybar verrà espulso se montato scorrettamente durante un 

volo ad alta velocità. Potrebbe così verificarsi una danno grave 

a persone o oggetti. 

Manicotto di bloccaggio del flybar 

Montaggio e regolazione della Batteria 

1. installazione del pacchetto batteria. Inserite il pacchetto batteria nella posizione corretta del vostro elicottero 

(Fig. 6). 

2. bilanciamento CG. Posizionate il vostro elicottero su un piano orizzontale e ponete il flybar verticalmente al 

tubo di coda del vostro elicottero. Sollevate l'elicottero usando i vostri indici per sostenere i due lati del flybar 

e controllate il bilanciamento. Il tubo di coda dovrebbe essere a livello col piano. Se così non fosse, muovete 

il pacchetto batteria avanti o indietro per bilanciare. Controllate sempre il Centro di Gravità (CG) con il 

pacchetto batteria e la capottina installati (Fig. 7). 

Nota: Se non si riuscisse ad ottenere un parallelismo tra coda e piano, un leggero peso può essere aggiunto alla 

coda. 

Flybar 

Posizionamento 

del pacchetto 

batteria 

Tubo di 

coda



Regolazione del piatto ciclico 

1. Ispezione del piatto ciclico. Accendete la trasmittente. Mettete al 

minimo lo stick del gas e il trim del gas e mettete i trim di 

elevatore e alettone al punto neutrale (MODE 1). Poi ricollegate 

il cavo di alimentazione dell'elicottero per controllare se il 

piatto ciclico sia o meno perfettamente orizzontale dopo aver 

regolato i servi di elevatore e alettone; 

2. Regolazione del piatto ciclico. Se il piatto ciclico non sarà 

orizzontale, lo potrete regolare seguendo i due passi seguenti: 

1- regolazione del servo e della squadretta del servo. Allentate le 

viti della squadretta del servo e poi ricollegate l'alimentazione del modello. Regolate la squadretta mettendola 

orizzontale dopo aver regolato i servi di alettone e elevatore e infine fissate nuovamente le viti; 

2- regolazione del comando a sfera 1. Regolate la lunghezza del comando a sfera 1 per rendere orizzontale il 

piatto ciclico. 

Regolazione delle pale del rotore principale 

1. ispezione della pala del motore principale. (1) controllate che la vite di fissaggio delle pale del motore 

principale non sia troppo stretta o lenta. La strettezza o 

l'allentamento eccessivi delle pale daranno un volo instabile. (2) 

controllate il problema di tracking della pala. Il tracking della pala 

darà un volo instabile. 

2. modificare il Tracking delle pale del rotore principale. Per 

modificare il tracking della pala del rotore seguite i prossimi 

passaggi. Accendete l'elicottero e fatelo andare con il 20-30% 

circa di potenza. Tenete l'elicottero con le pale superiori ad 

altezza occhi. (Attenzione: prestate attenzione e tenetevi ad una 

distanza di sicurezza dall'elicottero - potrebbe capitare un grave 

danno!!!) Osservate ora se le pale principali stiano girando sullo stesso piano o se avete l'impressione che le 

punte delle pale stiano rimbalzando. Se le punto si muovono su e giù dovete aggiustare il tracking. Rimuovete 

il collegamento a sfera dal reggi pala superiore. Girate il collegamento a sfera due volte in una direzione. 

Riponete il collegamento a sfera nella sua posizione. Ricontrollate il tracking come sopra. Se è migliorato 

continuate a correggerlo (come descritto sopra) fino alla perfezione. Se il tracking è peggiorato dovrete girare 

il collegamento a sfera nella direzione opposta per modificare il tracking. Continuate a fare così fino che non 

abbiate trovato il tracking perfetto. Migliore sarà l'aggiustamento del tracking e il vostro Easy Copter V6/V6 

Luxe volerà più fluidamente. 

Garanzia limitata di 1 Anno 

Vite di fissaggio 

Livello orizzontale 

del piatto ciclico 

Barra di torsione 

del servo 

squadretta del 

servo 

Vite di 

fissaggio 

Collegamento 

a sfera 

1. EasyCopter V6 è distribuito dalla ditta Safalero s.r.l. Ed è garantito privo di difetti di fabbricazione occulti per 

un periodo di 24 mesi dalla data d'acquisto, comprovata dallo scontrino fiscale. 

2. Per usufruire della garanzia, l'apparato deve essere inviato al nostro domicilio in porto franco, nell'imballo 

originale, con la spiegazione scritta dei difetti riscontrati. 

3. Non rispondiamo di danni causati dal trasporto utilizzando imballo non originale. 

4. La garanzia consiste nella riparazione o nella sostituzione di un singolo particolare o di tutto l'apparato a 

nostra esclusiva discrezione. 

5. La garanzia è limitata al valore commerciale dell'apparato ed esclude qualunque altra obbligazione. Il 

costruttore/distributore non assume alcuna responsabilità per danni a cose o persone durante l'utilizzo. 

6. La garanzia decade nei seguenti casi:



7. L'apparato è stato manomesso o modificato dall'acquirente o da altre persone estranee al nostro servizio 

tecnico. 

8. L'apparato non è stato utilizzato in modo corretto e sono state riscontrate tracce di cattivo uso. (per esempio 

ossidazione dovuta all'utilizzo in condizioni di eccesso d'umidità, contatto con solventi o vernici o utilizzo di 

prodotti non adatti alla pulizia) 

9. L'apparato è stato utilizzato con accessori non compatibili di altre marche. 

10. L'apparato è stato utilizzato in condizioni troppo gravose, non corrispondenti alle caratteristiche 

dell'apparato stesso ( temperatura eccessiva,vicinanza di fonti di calore etc.) 

"Il simbolo ( ) indica che i rifiuti dei prodotti elettrici non devono essere mescolati ai rifiuti domestici o smaltiti 

come rifiuto urbano indifferenziato. E' obbligatorio raccogliere separatamente i rifiuti di apparecchiature 

elettriche ed elettroniche. Si prega pertanto di utilizzare gli appositi contenitori per la raccolta differenziata o 

restituire al rivenditore all'atto dell'acquisto di un nuovo articolo. In caso di necessità consultare le autorità locali 

per maggior informazione in merito ai canali di smaltimento. Uno smaltimento non corretto può danneggiare 

l'ambiente e la salute ed è sanzionato a termini di legge." 

RCSystem è un marchio di proprietà delle ditte: 

Safalero S.r.l. (Italy) 

Model Racing Car (France) 

Amerang Ltd (UK) 

Made in china for RC SYSTEM. 

I prodotti RC SYSTEM sono distribuiti 

in Italia da: 

SAFALERO s.r.l. 

Via dell’Arigiano, 41 

40065 Pianoro (BO) 

www.safalero.it 

I prodotti RC SYSTEM sono distribuiti 

in Svizzera da: 




www.speedmodels.com



Modalita' Di Volo 

Action Modalita' 1 Modalita' 2 

Ascesa 

spinta in su 

del gas 

Discesa 

spinta in giù 

del gas 

Rotazione 

a sinistra 

leva del direzionale 

si muove a 

sinistra 

Rotazione 

a destra 


si muove a 

destra 

In avanti 


spinta in su 

Indietro 


tirata giù 

Spostamento 

a sinistra 

leva dell'alettone 

si muove a 

sinistra 

Spostamento 

a destra 

leva dell'alettone 

si muove a destra



Ricambi 

Easycopter V6 / V6 Luxe 

RC3410 flybar 

RC3411 pale 

rotor principale 

RC3412 piede 

porta pala 

RC3413 paitto 

ciclico 

RC3415 guida 

del piatto ciclico 

RC3416 Asse 

rotore superiore 

RC3417 Asse 

rotore inferiore 

RC3418 Set 

corone 

RC3419 Supporto 

pale rotore inf. 

RC3421 trave di 

coda 

RC3422 set 

pattini 

RC3423 Sfere 

alluminio 

RC3426 set 

cuscineti a sfera 

RC3427 canopy 

RC3449 Cellula 

rosso 

RC3470 set 

uniball 

RC3471 supporto 

batterie 

RC3472 serie viti 

RC3473 

servocommando 

RC3474 set 

motori 

RC3475 batteria 

3,7V 1000mAh 

RC3477 caricabatterie 

3,7V 

RC3485 trasmettitore 

2.4GHz 

RC3486 unità 

ricevente 2.4GHz 

Easycopter V6 Luxe special / Easycopter V6 option 

RC3447 set flybar 

con cuscinetto 

RC3440 piatto 

ciclico alluminio 

RC3459 set 

uniball 

RC3444 asse 

rotore inferiore 

RC3445 asse 

rotore superiore 

RC3441 metal 

flybar connector 

RC3442 supporto 

pale rotore inf. 

RC3443 piede RC3446 guida alluminio 

con cuscinetto coda 

RC3448 trave 

porta pale alluminio 

cromato 

RC3460 serie viti 

Luxe 

RC3461 set 

cuscinetti Luxe

Easycopter V6-V6 Luxe Manual 14/02/08 10:48 Page 62

Manual Easycopter V6 24G - Speedmodels

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