la micrometeorologia e la dispersione degli inquinanti ... - ARPA Lazio

CAPITOLO 9
MODELLI PER SITUAZIONI PARTICOLARI
Nel controllo dell’inquinamento atmosferico si presenta spesso la necessità di
impiegare modelli per studiare delle situazioni particolari non immediatamente
riconducibili al quadro di riferimento utilizzato nello sviluppo e nella presentazione
delle differenti famiglie di modelli di simulazione della dispersione degli inquinanti
in aria.Tra le tante situazioni particolari che si possono incontrare, sono state
scelte le seguenti per la loro intrinseca importanza:
• l’inquinamento che si registra entro gli agglomerati urbani, dovuto prevalentemente
al traffico degli autoveicoli ed in particolare l’inquinamento che si registra
all’interno dei canyon urbani che costituiscono la struttura architettonica più frequente
per le città di medie e grandi dimensioni. Lo studio di questo tipo di
inquinamento può sicuramente essere di aiuto nella pianificazione e ottimizzazione
delle strutture viarie cittadine ed anche nell’eventuale pianificazione edilizia
di un’area urbana.
• l’inquinamento che ha luogo in mare aperto e nelle zone costiere. Questo tipo di
inquinamento ha un’importanza particolare, dato che nel mare aperto spesso
operano le piattaforme petrolifere che potenzialmente possono produrre un rilevante
inquinamento, soprattutto in caso di incidente. Questa è solo una delle
cause di inquinamento in tali zone. Infatti è frequente che nelle zone costiere
vengano localizzate delle centrali termoelettriche che richiedono grossi quantitativi
di acqua per i circuiti di raffreddamento. Le emissioni dalle ciminiere delle
centrali a volte possono determinare un livello di inquinamento del tutto incompatibile
con gli altri usi del territorio, come per esempio l’uso turistico.
• l’inquinamento presente nei luoghi caratterizzati da un’orografia rilevante. La
continua espansione industriale ha fatto sì che molti impianti industriali fossero
localizzati in zone orograficamente complesse. In queste situazioni sono stati registrati
spesso livelli di inquinamento apparentemente non spiegabili dalla sola analisi
delle emissioni.
Tutte queste situazioni potrebbero essere studiate con modelli di simulazione della
dispersione degli inquinanti di elevata complessità, come i modelli euleriani e
lagrangiani a particelle, tuttavia spesso è necessario l’uso di modelli molto più semplici
per poter rispondere, almeno in prima approssimazione, alle esigenze derivanti
da politiche di pianificazione. Di questo si tratterà nel presente capitolo.Va ricordato
che questi tre temi non esauriscono le situazioni particolari di interesse pratico.
Basti citare come esempio il problema della dispersione degli odori e della loro
percezione ed il problema della dispersione di sostanze chimiche ad elevata tossicità
e con densità maggiore di quella dell’aria (gas pesanti). Nonostante la loro
importanza, si è deciso di non trattare tali argomenti in questa sede, rimandando
alla relativa bibliografia specialistica.
9.1 INQUINAMENTO IN UN “CANYON” URBANO
Nel Cap.2 sono stati introdotti i concetti principali sulle caratteristiche micrometeorologiche
di un ambiente altamente urbanizzato e si è constatato che, con frequenza,
soprattutto nelle parti centrali degli agglomerati urbani, sono presenti i canyon
urbani la cui struttura tipica è rappresentata in Fig. 9.1. L’importanza del canyon
urbano dal punto di vista dell’inquinamento atmosferico sta nel fatto che, in un
modo o in un altro, tale struttura costituisce una sorta di trappola per gli inquinanti
emessi al loro interno, derivanti quasi esclusivamente dal traffico autoveicolare che
percorre le strade cittadine.
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