la micrometeorologia e la dispersione degli inquinanti ... - ARPA Lazio

MODELLI DI TIPO STAZIONARIO
vettive. Era chiaro lo scopo di ottenere una formulazione alternativa a quella
gaussiana che consentisse:
• di mantenere pressoché intatta la semplicità algoritmica del modello,
• di rappresentare realisticamente la dispersione in situazioni convettive.
I risultati ottenuti sono estremamente incoraggianti ed hanno prodotto modelli
veri e propri in grado di sostituire ormai i celebri modelli Gaussiani Stazionari.
Il primo modello ibrido da citare è sicuramente HPDM (Hybrid Plume Dispersion
Model) (Hanna e Chang, 1991). Tale modello tratta le situazioni convettive
impiegando la teoria esposta nei paragrafi precedenti, mentre tratta le situazioni
stabili seguendo la convenzionale teoria Gaussiana stazionaria.Va però ricordato
che la sua applicazione è limitata alle situazioni in cui il territorio che si sta considerando
è piatto o poco ondulato.
Considerazioni analoghe valgono per il modello AERMOD (Perry e altri,
1995). Tale modello, presentato per la prima volta alla Sixth Conference on Air
Quality Modeling (Washington, DC, 9-10 Agosto 1995) è il risultato del lavoro
collegiale della maggior parte dei ricercatori impegnati nello studio della dispersione
degli inquinanti in situazioni convettive.Tale lavoro è stato sponsorizzato
dall’American Meteorological Society e dall’EPA con l’obiettivo di costruire
un modello adatto ad essere impiegato nella pratica ingegneristica. Il risultato
è molto soddisfacente e sicuramente AERMOD è destinato a sostituire nella
pratica corrente il notissimo modello gaussiano stazionario ISC3. Questo modello
è molto più complesso di HPDM ed è sicuramente il modello ibrido più
completo attualmente realizzato ed in esso compaiono tutte le teorie della dispersione
nel PBL convettivo presentate in questo Capitolo. Nella versione attuale,
AERMOD può trattare anche territori in cui sia presente dell’orografia non
trascurabile.
Da ultimo va segnalato il modello CTDMPLUS (Perry e altri, 1989). Questo
modello è stato il primo modello ibrido realizzato e disponibile e per questo la
teoria su cui si fonda è un poco meno attuale rispetto ai modelli precedentemente
citati.Tuttavia, la sua ottima realizzazione informatica ed il fatto, come si
vedrà nel seguito, che è stato realizzato proprio per essere impiegato in situazioni
orograficamente complesse, ne fanno uno strumento prezioso nella modellizzazione
di prima approssimazione della dispersione degli inquinanti.
La presenza di questi tre modelli (e sicuramente altri se ne aggiungeranno) fa
presagire che molto presto sarà finalmente terminata l’era dei modelli puramente
gaussiani stazionari, anche nelle applicazioni ingegneristiche.
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