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Yacht Capital<br />
Epica 58<br />
L'open diventa mitico A mythic open<br />
DIMENSIONI DIMENSIONS<br />
Lunghezza f.t. LOA 17,90 m<br />
Larghezza Beam 5,15 m<br />
Disloc. Displacement<br />
24,0 tonn.<br />
IMPIANTI EQUIPMENT<br />
Serb. acqua Water tank<br />
650 l<br />
Serb. combustibile Fuel tank<br />
1960 l<br />
OSPITI GUESTS<br />
Cabine ospiti Guest cabins 3<br />
Bagni ospiti Guest bathrooms 3<br />
Equipaggio Crew 1<br />
Cab. equipaggio Crew cabins 1<br />
SALA MACCHINE ENGINE<br />
ROOM<br />
Motore Engine<br />
Volvo Penta Ips 900<br />
Potenza Power<br />
2x700 hp<br />
PRESTAZIONI PERFORMANCE<br />
Vel. max (nodi) Max speed (kt) 35<br />
Vel. croc. (nodi) Cruis. speed (kt)<br />
30<br />
COSTRUZIONE<br />
CONSTRUCTION<br />
Progetto Plans<br />
Divisione progettuale <strong>Fiart</strong> <strong>Mare</strong><br />
Design Interior design<br />
Francesco Guida<br />
Cantiere Shipyard <strong>Fiart</strong> <strong>Mare</strong><br />
<strong>Fiart</strong> <strong>Mare</strong><br />
Via Lucullo N°61<br />
80070 Baia (Napoli)<br />
T +39 081 8040023<br />
F +39 081 8040023<br />
www.fiart.com<br />
Un'immagine che evidenzia le<br />
proporzioni e le dimensioni del<br />
passavanti / A photo that<br />
shows off the proportions and<br />
dimensions of the walkways<br />
extend through three cabins, all of<br />
which have en suite bathrooms with<br />
separate showers. The owner’s<br />
stateroom is located forward: the<br />
head rest of its bed is angled aft in<br />
the broadest and most stable area of<br />
the hull.<br />
The Epica 58’s furnishings and<br />
finishings are well up to the standard<br />
that is expected for a yacht of this<br />
size – suppliers include the<br />
prestigious likes of Poltrona Frau,<br />
Gaggenau and Bose, in fact.<br />
The Epica 58 gets its engine power<br />
from two 70 hp Volvo Penta IPS-900<br />
units. Its cleverly designed waterlines<br />
guarantee reliable performance and<br />
help cut fuel consumption. The result<br />
is that it makes 35 knots at full<br />
throttle but drinks just 180 litres an<br />
hour at cruising speed. What makes<br />
this achievement even more<br />
impressive, however, is how admirably<br />
comfortable the Epica 58 continues to<br />
feel under way. Just as the real<br />
reason that most people gathered to<br />
listen to the epic poems in the days of<br />
ancient Greece was to brighten the<br />
dark nights, the Epica 58 delivers that<br />
very same sense of brightness,<br />
comfort and security to its owners,<br />
both day and night.<br />
Epica si rifà alla<br />
tradizione <strong>Fiart</strong> di<br />
usare nomi mitici per<br />
i suoi modelli Epica<br />
is an example of the<br />
typical <strong>Fiart</strong><br />
tradition of using<br />
mythical names for<br />
its models<br />
piatte, quasi a segnare con le geometrie il confine netto tra scafo e la tuga, soprattutto nella parte anteriore.<br />
Nella zona poppiera, invece, anche le murate e lo scafo incedono su spigoli più retti che guidano lo sguardo,<br />
focalizzandolo sul pozzetto. Due sono le aree su cui si articola, quella all'aperto e priva di copertura<br />
strutturale, ma riparabile grazie a una tenda elettrica a scomparsa nell'hard top, si sviluppa intorno a un<br />
divano a U trasformabile in prendisole o tavolo. Da questa zona, più a poppavia, si accede anche alla cabina<br />
marinaio (dotata di bagno con doccia). Nella zona coperta del pozzetto, invece trovano posto la postazione di<br />
guida con poltrone individuali e regolabili, un divano e una cucina. «Esiste anche un'altra opzione di layout»,<br />
illustra di Luggo, «le due aree possono essere separate da una struttura apribile in cristallo che unisce il top<br />
con il pagliolato del pozzetto». Gli ambienti sottocoperta sono stati sviluppati da Francesco Guida e si<br />
sviluppano su tre locali notte tutti e tre con bagni e doccia separata. La cabina armatoriale è a prua e ha la<br />
testa del letto rivolta verso poppa, nella parte più larga e più stabile dello scafo. Gli arredi e le finiture sono<br />
all'altezza della dimensione della barca, con fornitori di prestigio come Poltrona Frau, Gaggenau o Bose.<br />
La propulsione è affidata a due Volvo Penta IPS-900 da 700 HP ciascuno. Grazie allo studio delle linee<br />
d’acqua dell'opera viva, garantiscono prestazioni affidabilità e consumi ridotti (35 nodi di velocità massima<br />
e un consumo di 180 litri all'ora per entrambi i motori a regime di crociera). E tutto con un comfort di<br />
navigazione mirabile. Insomma così come, al di là di tutto il resto, il motivo primo per cui ci si riuniva<br />
intorno al cantore dei poemi epici era quelli di avere la serata allietata, così l'Epica 58 è una barca e, come<br />
fine e principio del suo essere, deve fare andare per mare in modo sicuro e piacevole il suo armatore. Ecco,<br />
entrambe raggiungono lo scopo.<br />
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