Soft Starter

SMC-Flex 

Guida alla selezione 

Nuove 

dimensioni 

nel 

controllo 

dei motori

Scoprite una nuova dimensione nel controllo dei 

motori: SMC-Flex SMC-Flex – avviatore elettronico intelligente e compatto 

L'avviatore elettronico Allen-Bradley SMC-Flex, del fornitore di automazione totale Rockwell Automation, garantisce 

caratteristiche integrate ed una tecnologia finora non disponibile in un avviatore elettronico. La flessibilità e le capacità del 

SMC-Flex lo rendono ideale virtualmente per qualunque applicazione. Lo stesso elevato livello di qualità e funzionalità che 

caratterizza i prodotti SMC originari, si ritrova oggi nel SMC-Flex. E con le opzioni disponibili, la funzionalità e le capacità 

applicative, il SMC-Flex in ambito industriale non ha concorrenti. 

Il SMC-Flex porta l'avviamento elettronico a nuove dimensioni riducendo la 

dimensione del prodotto ed il costo totale per il cliente. Come standard, il SMC-Flex 

include sovraccarico elettronico, bypass integrale, capacità di comunicazione 

modulari e capacità di avviamento sia per i motori a induzione a gabbia o stellatriangolo, 

protezione e diagnostica avanzate in un pacchetto modulare, di facile 

manutenzione, compatto, con un buon rapporto qualità prezzo. 

2

Perché utilizzare dei 

controllori smart motor (SMC) 

SMC-Flex mette a disposizione molte caratteristiche 

di cui può godere il vostro sistema: 

• danneggiamenti meccanici minimi grazie all'avviamento a piena 

tensione del motori ad induzione CA, che assicura una maggiore durata 

del sistema 

• limitazione dei disturbi di linea dalle correnti di spunto, con riduzione 

dei tempi morti 

• modalità multiple di avvio/arresto, che aumentano la funzionalità 

• guide di monitoraggio diagnostico, che evitano i problemi prima che si 

presentino 

• conformità alle limitazioni nella distribuzione elettrica, mediante riduzione 

delle correnti di spunto 

SMC-Flex è ideale per le applicazioni in cui: 

• cinghie, ingranaggi e catene possono essere danneggiati con 

avviamenti attraverso la linea 

• materiali possono essere danneggiati da avvii ed arresti improvvisi 

• una variazione impulsiva nella coppia può danneggiare le 

apparecchiature 

• sono imposte limitazioni nella corrente di linea dalla compagnia 

elettrica 

• lo spazio è prezioso e la dimensione della custodia deve essere 

minimizzata 

• è necessario un avviamento allo stato solido per un'applicazione 

con motore stella-triangolo 

Con gli avviatori elettronici SMC potete beneficiare di: 

• diagnostica avanzata, che incrementa le prestazioni del sistema 

• impronta compatta con risparmio di spazio 

• superiore funzionalità di prodotto per una migliore flessibilità del 

sistema 

• tempi morti inferiori grazie a un'avanzata protezione 

dell'avvolgimento del motore, dell'apparecchiatura e dei materiali 

• maggiore precisione di funzionamento del sistema grazie 

ad una tecnologia migliorata 

• facilità di reperimento, installazione, impostazione e 

manutenzione 

3

SMC-FLEX – dimensione per dimensione… 

il migliore valore nell'industria 

Range corrente – 

Amp Potenza nominale Corrente Corrente 

prodotto di linea triangolo 

108 108 187 

135 135 234 

201 201 348 

251 251 435 

317 317 549 

361 361 625 

480 480 831 

Range 

tensione 

200 … 600 CA, 50/60 Hz 

Tensione 

controllo 

Modalità di avvio 

Caratteristiche 

100 … 240 CA o 24 V CA/CC 

Standard Controllo Controllo 

pompa frenatura 

Avvio soft X X X 

Arresto soft X X X 

Con limite di corrente X X X 

A piena tensione X X X 

Kick start X X X 

Velocità lenta preimpostata X X 

Avvio e arresto a velocità lineare X 

Con rampa duale 

X 

Avvio e arresto pompa 

X 

SMB TM frenatura smart motor 

X 

Akku-Stop controllo di posizione 

X 

Velocità lenta c/frenatura 

X 

Sovraccarico· 

• Classe di sgancio selezionabile (10, 15, 20, 30, OFF)· 

• Operazione di ripristino (manuale o automatica) 

Diagnostica 

• PTC 

• Guasto verso terra 

• Guasto linea· 

• Perdita di alimentazione· 

• Sbilanciamento tensione· • Inversione di fase 

• Sottotensione· 

• Sovratensione· 

• Sovratemperatura· 

• Gate aperta 

• Sovraccarico 

• N. avvii/ora eccessivo 

Contatti ausiliari configurabili· 

• Ausiliare n. 1 – normale, piena velocità, bypass esterno 

• Contatto guasto 

• Contatto allarme 

• Ausiliare n. 2 – normale, N.O., N.C. 

Controllo motore 

• Motore ad induzione a gabbia di scoiattolo standard· 

• Motore stella-triangolo 

Comunicazione· 

• DeviceNet, ControlNet, EtherNet, I/O diretto, RS 485, 

ProfiBus, InterBus 

Misure 

• Correnti trifasi· 

• Tensioni trifasi· 

• Tensione in kW· 

• Utilizzo potenza in kWH 

• Utilizzo capacità termica motore· • Fattore di potenza del motore 

• Tempo di funzionamento in esercizio 

del motore trascorso 

Il SMC-Flex assicura prestazioni intelligenti 

e senza concorrenti, flessibilità, diagnostica 

e comunicazione in un progetto compatto 

modulare per il controllo sia di un motore ad 

induzione a gabbia di scoiattolo standard, 

che di un motore stella-triangolo. 

Dimensione compatta 

Il SMC-Flex integra un bypass per 

minimizzare la generazione di calore durante 

il tempo di marcia. Il bypass si chiude 

automaticamente quando il motore raggiunge 

la sua velocità nominale, realizzando un 

componente con raffreddamento e riducendo 

la dimensione della custodia. 

Connessione motore 

Collegamenti a 3 fili 

1/L1 3/L2 

5/L3 

2/T1 4/T2 6/T3 

M 

Collegamenti a triangolo 

1/L1 3/L2 

5/L3 

12/T6 2/T1 8/T4 4/T2 10/T5 6/T3 

M 

3~ 

4

Vantaggi insuperabili 


Sovraccarico integrato 

Vantaggi 

• Selezione multipla classe trip di sovraccarico· 

• Meno prodotti in magazzino 

• Semplicità di selezione 

• Semplicità di configurazione 

• Ingombro ridotto 

Bypass integrale 

• Ingombro ridotto 

• Minima dissipazione termica 

• Dimensioni ridotte dell'involucro· 

• Costo complessivo ridotto 

Opzione comunicazione flessibile 

• Riduzione merce in magazzino 

• Risparmio sui costi 

Contatti ausiliari configurabili 

• Flessibilità nella configurazione del sistema 

• Nessun componente esterno da acquistare· 

• Meno prodotti in magazzino 

Misurazione e diagnostica complete 

• Monitoraggio integrato della potenza 

• Nessun mistero relativo al funzionamento del motore 

• Nessun investimento supplementare necessario 

• Spazio per il pannello ridotto al minimo 

Display-LCD 

• Numero minimo di parametri da configurare 

• Semplice configurazione 

• Semplice funzionamento· 

• Multilingue, per operatori di diversi paesi 

Modularità del prodotto 

• Semplicità di manutenzione 

Numero contatto ausiliario Configurabile a: 

n. 1 N.O. Normale/piena velocità/bypass esterno 

Guasto 

Allarme 

N.O./N.C. 

N.O./N.C. 

n. 2 normale N.O./N.C. 

5

Progetto modulare 

per l'installazione o la messa in servizio 

Ventola 

Polo di alimentazione 

Cablaggio passante 

Programmatore e 

LCD retroilluminato 

Comunicazioni DPI 

(le stesse degli azionamenti 

Powerflex) 

Morsettiere di controllo 

Collegamenti 

dell'alimentazione per un 

motore ad induzione a 

gabbia di scoiattolo standard 

oppure per motori a stellatriangolo 

Facilità di manutenzione 

• struttura di alimentazione modulare 

• modulo di controllo estraibile 

• ventola sostituibile 

Modulo di controllo 

Struttura di potenza 

6

Il SMC-Flex è stato progettato per rendere 

l'utilizzo da parte dell'utente più facile che 

mai. 

Il progetto modulare del prodotto porta la 

manutenzione ad un nuovo livello di 

semplicità. 

La capacità di comunicazione modulare 

lo rende il prodotto più flessibile ed avanzato 

sul mercato. 

Protezione 

• coperture terminazioni di alimentazione 

Diagnostica avanzata 

• ingresso PTC 

• rilevamento guasto di terra – è necessario un trasformatore di 

corrente addizionale – numero di catalogo 825-CBCT 

Comunicazione 

La famiglia Allen-Bradley di interfacce di comunicazione 

20-COMM DPI consente al SMC-Flex di essere connesso a 

molteplici tipi di rete, inclusi DeviceNet, ControlNet, EtherNet, 

I/O remoti, RS-485, Profibus e Interbus. Tutti i collegamenti sono 

integrati nel SMC-Flex, così che non è necessario spazio 

addizionale sul pannello. 

7

SMC-Flex… ideale per un'ampia gamma di applicazioni 

Allen-Bradley SMC-Flex garantisce soluzioni innovative di avviamento ed arresto per un'ampia flessibilità di progetto con minime 

opzioni di moduli di controllo, soddisfando le necessità della maggior parte delle applicazioni di produzione. Per contribuire ad 

identificare quali profili di avvio ed arresto, descritti nelle pagine seguenti, sono inclusi in ciascuna opzione di modulo di controllo, 

utilizzare il seguente codice: 

STANDARD CONTROLLO POMPA CONTROLLO FRENATURA 

100 

tensione Voltage 

coppia Initial 

all'avviamento Torque 

Avvio soft 

Riducendo i picchi di coppia all'avviamento, 

l'avvio soft garantisce una dolce e graduale 

accelerazione del motore, riducendo i danni ad 

ingranaggi, calettamenti e cinghie. 

avvio Start 

corsa Run 

velocità Motor motore Speed 

100 

Arresto soft 

L'opzione arresto soft allunga il tempo di 

arresto per minimizzare lo spostamento di 

carico o le perdite. 

avvio Start 

Run corsa 

decelerazione Coast inerziale 

Soft Stop 

600 

% di of FLC 

50 

avvio Start 

Avvio con limite di 

corrente 

L'avviamento con limite di corrente è 

progettato per le applicazioni che richiedono 

che la corrente venga limitata durante 

l'accelerazione. 

Nota: Con l'avvio con limite di corrente è disponibile anche il 

kickstart selezionabile. 

8 


100 

corsa Run 

Avvio a piena tensione 

Nella modalità di avvio a piena tensione, il SMC 

lavora come un contattore allo stato solido, 

ottenendo la totale corrente di spunto e la 

coppia a rotore bloccato.

Kick start con avvio soft 

Attivare la funzione kickstart selezionabile per 

ottenere un impulso di coppia supplementare. 

Questa caratteristica opzionale è ideale per le 

situazioni in cui si presentano carichi con 

grande attrito. 

100 

Kickstart 

(quando (when selected) selezionato) 


coppia 

all'avviamento Initial 

Torque 

avvio Start 

corsa Run 

Velocità lenta 

preimpostata 

L'opzione velocità lenta preimpostata fornisce 

due velocità di andatura lenta per facilitare 

l'impostazione e l'allineamento del sistema. 

Queste velocità sono disponibili sia in direzione 

di avanzamento che inversa, senza 

contattore di inversione. 

Avvio ed arresto a 

velocità lineare 

Con questo tipo di modalità di accelerazione, un 

sistema di retroazione a ciclo chiuso mantiene 

l'accelerazione del motore ad un tasso costante. 

Il segnale di retroazione necessario è fornito da 

un tachimetro CC accoppiato al motore 

(tachimetro fornito separatamente). 

Nota: Questa modalità è disponibile anche con kickstart. 



100 

100 

avanzamento a 

Slow velocità Speed lenta Forward 

1010% % o or 20 20% % 

avvio Start 

7 7% % or o 15% 

% 

inversione Slow Speed a Reverse velocità 

lenta 

corsa Run 

Stop 

arresto Linear Stop lineare 

Avvio con rampa 

duale 

Disponibile esclusivamente sul controllore 

SMC Flex, l'avvio con rampa duale consente di 

scegliere tra due profili di avvio separati, con 

tempi di rampa ed impostazioni di coppia regolabili 

indipendentemente. Esso è progettato per 

le applicazioni con carichi variabili, requisiti 

con due velocità ed inversione. 

tensione 

100 

Rampa 2 

Rampa 1 

avvio 1 avvio 2 

corsa 

Avvio ed arresto 

pompa 

Il controllo pompa esclusivo ed interattivo 

del controllore SMC è progettato per ridurre le 

sovracorrenti di fluido nei sistemi di pompaggio. 

Esso garantisce un controllo a ciclo chiuso di 

accelerazione e decelerazione dei motori 

delle pompe centrifughe senza necessità 

di dispositivi di retroazione. 


100 

avvio Pump a pompa Start corsa Run arresto Pump a Stop pompa 

9


100 

avvio Start 

corsa Run 

frenatura Smart Motor smart Braking motor 

decelerazione 

inerziale fino 

a Coast riposo to Rest 

arresto Stop 

SMB frenatura 

smart motor 

La frenatura smart motor SMB arresta un 

motore rapidamente per una gestione migliore 

dei tempi ciclo ed una maggiore produttività. Il 

controllo frenatura con scollegamento 

automatico a velocità nulla è completamente 

integrato nel progetto compatto del controllore. 

100 

velocità Slow Speed lenta 

77% % or o 15% 

% 


avvio Slowa 

Start avvio 

velocità Speed lenta 

Start 

corsa Run 

frenatura Braking 

velocità Slow Speed lenta 

frenatura/decelerazione 

Braking/Coast inerziale a 

Slow Speed 

velocità lenta 

Accu-Stop 

Accu-Stop 

controllo di posizione 

Il controllo di posizione Accu-Stop garantisce 

una rapida frenatura fino a velocità lenta e 

quindi la frenatura fino all'arresto. Questa 

opzione facilita un vantaggioso controllo di 

posizionamento generale. 

100 

7% 7 or % 15% o 15 % 


velocità Slow lenta 

Speed 

avvio Start 

corsa Run 

frenatura Braking 

decelerazione 

Coast inerziale to Rest fino 

a riposo 

arresto Stop 


c/frenatura 

La velocità lenta con frenatura combina i 

vantaggi della frenatura smart motor SMB e 

della velocità lenta preimpostata per applicazioni 

che richiedono velocità di impostazione 

lente e frenatura fino all'arresto completo. 

Prodotti addizionali disponibili – diagramma della guida alla selezione 

STC controllore 

coppia di avviamento 

SMC-2 controllore 

smart motor 

SMC PLUS controllore 

smart motor 

SMC Dialog 

Plus controllore 

SMC-3 

controllore 

SMC-Delta 

controllore 

150-SG001A-EN-P/150-1.1.1 IT 

150-SG006C-EN-P/150-SG006A-IT-P 

10

Serie 150 

Controllore smart motor – SMC-Flex 

Panoramica/modalità operativa 

Serie 150 – SMC-Flex controllore smart motor 

Il controllore SMC-Flex garantisce l’avviamento controllato da microprocessore per 

motori standard trifase a gabbia di scoiattolo ad induzione oppure a stella-triangolo 

(6 fili). In un singolo controllore sono disponibili sette modalità operative standard: 

• Avvio soft 

• Avvio con limite di corrente 

• Rampa duale 

• Piena tensione 

• Accelerazione con velocità lineare 

• Velocità lenta preimpostata 

• Arresto soft 

Opzioni 

• Controllo pompa 

• Controllo frenatura 


• Bypass SCR 

• Protezione motore 

• Misurazione 

• Comunicazione DPI 

• Display LCD 

• Programmazione tastiera 

• Quattro contatti ausiliari 

programmabili 

Il controllore SMC-Flex è disponibile per motori con dati di targa 108…480 A; 

200…480 V CA oppure 200…600 V CAC, 50 e 60 Hz. Oltre ai motori, il controllore 

SMC-Flex può essere utilizzato per controllare carichi resistivi. 

Indice 

Descrizione delle opzioni di 

avvio e di arresto . . . . . . . . 13 

Caratteristiche . . . . . . . . . . 14 

Spiegazione no. cat. . . . . . 15 

Selezione prodotto. . . . . . . 16 

Opzioni . . . . . . . . . . . . . . . . 17 

Accessori . . . . . . . . . . . . . . 18 

Specifiche . . . . . . . . . . . . . . 19 

Dimensioni 

approssimate . . . . . . . . . . . 22 

Conformità a norme 

• UL 508 

• CSA C22.2 No 14 

• EN/IEC 60947-4-2 

• Omologato cULus 

(File No. E96956) 

• Marcato CE (tipo aperto) per 

Direttiva EMC e Direttiva 

Bassa Tensione 

Modalità operative 

Il controllore SMC-Flex offre come standard le seguenti modalità operative: 

Avvio soft 

Questo metodo copre la maggior parte delle applicazioni generali. Al motore 

viene data un’impostazione di coppia iniziale, che è regolabile dall’utente nel 

campo 0…90 % della coppia a rotore bloccato. Da questo livello di coppia 

iniziale, la tensione di uscita al motore viene continuativamente incrementata 

durante la durata della rampa di accelerazione, che è regolabile dall’utente nel 

campo 0…30 secondi. Se, durante la fase della rampa di tensione, il controllore 

SMC-Flex rileva che il motore ha raggiunto una condizione di regime di velocità, 

la tensione di uscita verrà automaticamente commutata sulla piena tensione e 

si avrà una transizione oltre i contattori bypass SCR. 

Nota: Con questa modalità è disponibile l’avvio kickstart. 

% Percent 

Tensione Voltage 

100% 

% 

coppia 

Initial 

all‘avviamento 

Torque 

avvio Start 

Tempo Time (seconds) (secondi) 

corsa Run 

Kickstart selezionabile 

% Percent 


100 100% % 

Kickstart 

La caratteristica kickstart garantisce una spinta all’avvio per liberarsi di carichi 

che possono richiedere un impulso di coppia elevata per essere avviati. Essa 

è destinata a fornire un impulso di corrente, regolabile dall’utente nel campo 

0…90 % della coppia a rotore bloccato, per un intervallo di tempo definito, 

0,0…2,0 secondi. 


all‘avviamento Torque 

avvio Start 

Run corsa 


Avvio con limite di corrente 

600 600% % 

Questo metodo garantisce l’avvio con il limite di corrente ed è utilizzato quando 

è necessario limitare la massima corrente di avviamento. La corrente di 

avviamento è regolabile dall’utente nel campo 50…600 % dell’amperaggio a 

pieno carico. L’avviamento con limite di corrente è regolabile in durata dall’utente 

nel campo 0…30 secondi. 


Percent % di FLC Full 

Load Current 

50 50% % 

avvio Start 


Avvio con rampa duale 

Questo metodo di avviamento è utile nelle applicazioni con requisiti variabili di 

carichi, coppia all’avviamento e tempo di avvio. L’avvio con rampa duale offre 

all’utente la possibilità di selezionare tra due profili di avvio soft separati con 

impostazioni di tempi di rampa e coppia iniziale regolabili separatamente. 

I tempi di rampa di accelerazione possono essere programmati nel campo 

0…30 secondi. I valori di coppia iniziale possono essere programmati nel campo 

0…90 % della coppia a rotore bloccato. 

Nota: La rampa duale è disponibile soltanto con il controllore standard. 


% Percent 


100% % 

Initial coppia Torque 

all‘avviamento #2 

#2 

coppia 

Initial Torque 

all‘avviamento 

#1 

#1 

Ramp rampa #2 #2 

rampa Ramp #1 #1 

avvio Start #1 #1 

corsa Run #1 #1 

avvio Start #2 #2 

corsa Run #2 #2 


11

Serie 150 


Modalità operative, continua 

Avvio con piena tensione 

Questo metodo è utilizzato in applicazioni che richiedono avviamenti diretti. Il 

controllore SMC-Flex lavora come un contattore allo stato solido. Vengono 

realizzati con pieno flusso di corrente e coppia a rotore bloccato. 

Il SMC-Flex può essere programmato per garantire l’avvio a piena tensione, in 

cui la tensione in uscita al motore raggiunge la piena tensione in π di secondo. 

100% % 

% 

Percent 

Tensione 

Voltage 


Percent 

Speed 

Accelerazione con velocità lineare 

Con questo tipo di modalità di accelerazione, un sistema di retroazione a ciclo 

chiuso mantiene l’accelerazione del motore ad un tasso costante. Il segnale di 

retroazione necessario viene fornito da un tachimetro a CC accoppiato al motore 

(il techimetro viene fornito separatamente). 


100 100% % 

velocità 

motore 

avvio Start 

corsa Run 

arresto Stop 


Velocità lenta preimpostata 

100% % 

Questo metodo può essere utilizzato nelle applicazioni che richiedono una 

velocità bassa per il posizionamento di materiale. La velocità lenta preimpostata 

può essere impostata su bassa, 7 % della velocità fondamentale, oppure alta, 

15 % della velocità fondamentale. Attraverso la programmazione è anche 

possibile l’inversione del moto. Le velocità possibili nel funzionamento con moto 

invertito sono bassa, 10 % della velocità fondamentale, oppure alta, 20 % della 

velocità fondamentale. 

velocità 

Motor 

motore 

Speed 

avanzamento Forward 

15% %-- High Alto 

77% %-- Low Basso 


10% %- - Low 

Start avvio 

corsa Run 

20% % - High Alto 

Inversione Reverse 

Arresto soft ➊ 

L’opzione arresto soft può essere utilizzata nelle applicazioni che richiedono un 

controllo durante l’arresto. Il tempo di discesa della rampa di tensione è 

regolabile dall’utente nel campo 0…120 secondi. La durata dell’arresto soft 

viene regolata indipendentemente dalla durata di avvio. Il carico si arresterà 

quando la tensione scende ad un punto in cui la coppia di carico è è superiore 

alla coppia del motore. 

% 

Percent 

Tensione 

Voltage 

100% % 


all‘avviamento Torque 

Kickstart Selectable selezionabile 

Kickstart 

decelerazione 

Coast-to-rest 

inerziale fino a riposo 

Arresto Soft Stopsoft 

➊ Non indicato ad essere utilizzato come un arresto di emergenza. Per i requisiti di 

arresto di emergenza, fare riferimento agli standard applicabili. 

avvio Start 

corsa Run 


Arresto Soft Stop soft 

Selezione prodotto – pagina 16 

Opzioni – pagina 17 

Accessori – pagina 18 

Specifiche – pagina 19 

Dimensioni approssimate – pagina 22 

12

Serie 150 


Opzioni, continua 

Opzioni 

Nel controllore SMC-Flex sono disponibili le seguenti opzioni: 

• Controllo pompa 

• Controllo frenatura 

Controllo pompa 

Avvio ed arresto ➊ 

Questa opzione è utilizzata per ridurre le sovracorrenti durante l’avviamento e 

l’arresto di una pompa centrifuga, accelerando e decelerando dolcemente il 

motore. Il microprocessore analizza le variabili del motore e genera comandi che 

controllano il motore e riducono la possibilità che si manifestino sovracorrente nel 

sistema. 

Il tempo di avviamento è programmabile nel campo 0…30 secondi ed il tempo di 

arresto è programmabile nel campo 0…120 secondi. 

100% 

% 

velocità Motor 

motore Speed 

avvio Pump a pompa Start 

corsa Run 

arresto Pump a pompa Stop 

Controllo frenatura 


Con il controllore opzione frenatura sono disponibili le seguenti opzioni. Un’impostazione differente consente all’utente di ottenere il tipo di controllo 

frenatura richiesto dall’applicazione. 

Frenatura smart motor SMB ➊ 

Questa opzione garantisce la frenatura motore per le applicazioni che richiedono 

un arresto del motore veloce. Il controllo frenatura, con spegnimento a velocità 

nulla automatico, è totalmente integrato nel controllore SMC-Flex. Questo facilita 

un’installazione pulita e semplice ed elimina la necessità di un hardware 

addizionale come contattore di frenatura, resistori, temporizzatori e sensori di 

velocità. 

Il sistema di frenatura basato su microprocessore, applica una corrente di 

frenatura ad un motore ad induzione a gabbia di scoiattolo standard. L’intensità 

della corrente di frenatura è programmabile nel campo 150…400 % della corrente 

di pieno carico. 

Accu-Stop ➊ 

Questa opzione è utilizzata nelle applicazioni che richiedono l’arresto in posizione 

controllata. Durante l’arresto, al motore viene applicata una coppia di frenatura 

fino a che esso raggiunge la velocità lenta preimpostata (7 % o 15 % della velocità 

nominale) e mantiene il motore a questa velocità fino a che viene dato un comando 

di arresto. Viene quindi applicata la coppia di frenatura fino a che il motore 

raggiunge la velocità nulla. 

La corrente di frenatura è programmabile nel campo 0…400 % della corrente di 

pieno carico. La corrente di velocità lenta è programmabile nel campo 0…450 % 

della corrente di pieno carico. La velocità lenta può essere programmata al 7 % 

(bassa) oppure al 15 % (alta). 

100% 

% 

velocità Motor 

Speed motore 

100 % 

velocità 

motore 

Smart frenatura Motor smart Brakingmotor 

decelerazione 

inerziale 

Coast-to-rest fino a riposo 

avvio Start 

corsa Run 

frenatura Brake 

Spegnimento Automatic Zero automatico 

Tempo Speed 

Time (seconds) (secondi) 

a velocità Shut-off nulla 

frenatura 

7 % o 15 % 

frenatura inerziale a 


decelerazione 

inerziale 


fino a riposo 

velocità avvio 

corsa 

frenatura 

lenta 

Tempo (secondi) 

Velocità lenta con frenatura ➊ 

La velocità lenta con frenatura è utilizzata nella applicazioni che richiedono velocità 

lenta (nella direzione di avanzamento) per posizionamento ed allineamento, e 

richiedono anche il controllo di frenatura per l’arresto. Le regolazioni della velocità 

lenta sono 7 % (bassa) oppure 15 % (alta) della velocità nominale. La corrente di 

accelerazione della velocità lenta è regolabile nel campo 0…450 %. La corrente 

di marcia della velocità lenta è regolabile nel campo 0…450 % della corrente di 

pieno carico. La corrente di frenatura è regolabile nel campo 0…400 %. 

100 % 

velocità 

motore 

velocità 

lenta 

7 % o 15 % 

avvio 

corsa 

frenatura 

decelerazione 

inerziale 

fino a riposo 

arresto 

Tempo (secondi) 

➊ 

Non indicato ad essere utilizzato come un arresto di emergenza. Per i requisiti di arresto di emergenza, fare riferimento agli standard applicabili. 

13

Serie 150 


Descrizione delle caratteristiche 

Descrizione delle caratteristiche 

Protezione elettronica dai sovraccarichi del motore 

Il controllore SMC-Flex incorpora, come standard, la protezione elettronica 

dai sovraccarichi del motore. Questa protezione contro il sovraccarico 

viene realizzata elettronicamente con un algoritmo I2t. 

Quando coordinata con una corretta protezione da cortocircuito, la 

protezione dai sovraccarichi è indicata a proteggere il motore, il controllore 

del motore e l’alimentazione contro il surriscaldamento causato da 

sovracorrenti eccessive. Il controllore SMC-Flex soddisfa i requisiti 

applicabili come il dispositivo di protezione del sovraccarico motore. 

La protezione dai sovraccarichi del controllore è programmabile, 

garantendo all’utente flessibilità. La classe di sgancio può essere 

selezionata tra 10, 15, 20 o 30. La corrente di sgancio viene programmata 

inserendo i dati caratteristici della corrente di pieno carico del motore, il 

fattore di utilizzo e selezionando la classe di sgancio. 

È inclusa la memoria termica per riprodurre accuratamente la temperatura 

di funzionamento del motore. E garantita anche la compensazione della 

temperatura ambiente. 

Protezione dallo stallo e rilevamento blocco 

I motori possono subire correnti a rotore bloccato e sviluppare livelli di 

coppia elevati in caso di stallo o di blocco. Queste condizioni possono 

comportare la rottura dell’isolamento dell’avvolgimento o danneggiamenti 

meccanici al carico connesso. 

Il controllore SMC-Flex garantisce sia la protezione dallo stallo che il 

rilevamento del blocco, per motori e sistemi di protezione più avanzati. 

La protezione dallo stallo consente all’utente di programmare un tempo 

di ritardo massimo di protezione dallo stallo compreso nel campo 

0…10 secondi. Il tempo di ritardo di protezione dallo stallo si aggiunge 

al tempo di avvio programmato ed inizia soltanto dopo che il tempo di avvio 

è scaduto. Se il controllore rileva che il motore è stallato, esso verrà 

scollegato dopo che è trascorso il periodo di ritardo. 

Il rilevamento del blocco consente all’utente di determinare il livello di 

blocco del motore come una percentuale dei dati caratteristici della 

corrente di pieno carico del motore. Per evitare fastidiosi saltellamenti, può 

essere programmato un tempo di ritardo di rilevamento del blocco nel 

campo 0,0…99 secondi. Ciò consente all’utente di selezionare il ritardo di 

tempo necessario prima che il controllore SMC-Flex salti su una condizione 

di blocco. Durante il tempo di ritardo, la corrente del motore deve rimanere 

al di sopra del livello di rilevamento del blocco. Il rilevamento del blocco è 

attivo soltanto dopo che il motore ha raggiunto la piena velocità. 

Protezione dal sottocarico 

Utilizzando la protezione dal sottocarico del controllore SMC-Flex, il 

funzionamento del motore può essere arrestato se viene rilevata una 

caduta di corrente. 

Il controllore SMC-Flex garantisce un’impostazione della corsa di 

sottocarico regolabile nel campo 0…99 % dei dati caratteristici della 

corrente di pieno carico del motore programmata con un tempo di ritardo 

della corsa regolabile nel campo 0…99 secondi. 

Protezione dalle minime tensioni 

La protezione dalle minime tensioni del controllore SMC-Flex arresterà il 

funzionamento del motore se viene rilevata una caduta nella tensione della 

linea. 

Il livello di minima tensione è regolabile come una percentuale della 

tensione di linea programmata, nel campo 0…99 %. Per eliminare fastidiosi 

saltellamenti, può anche essere programmato un tempo di ritardo della 

corsa di tensione minima nel campo 0…99 secondi. Durante il tempo di 

ritardo programmato, la tensione di linea deve rimanere al di sotto del livello 

di tensione minima impostato. 

Protezione dalle sovratensioni 

Se viene rilevato un aumento della tensione della linea in arrivo, la 

protezione dalle sovratensioni del controllore SMC-Flex arresterà il 

funzionamento del motore. 

Il livello di corsa di sovratensione è regolabile come una percentuale della 

tensione di linea programmata, nel campo 0…199 %. Per eliminare 

fastidiosi saltellamenti, può essere programmato un tempo di ritardo della 

corsa di sovratensione nel campo 0…99 secondi. Durante il tempo di 

ritardo programmato, la tensione di linea deve rimanere al di sopra del 

livello di sovratensione impostato. 

Protezione sbilanciamento tensione 

Lo sbilanciamento della tensione viene rilevato monitorando l’intensità 

della tensione di alimentazione trifase unitamente alla relazione 

rotazionale delle tre fasi. Il controllore arresterà il funzionamento del motore 

quando lo sbilanciamento di tensione calcolato raggiunge il livello della 

corsa programmato dall’utente. 

Il livello della corsa di sbilanciamento della tensione è programmabile nel 

campo 0…25 % di sbilanciamento. 

Avvii per ora eccessivi 

Il controllore SMC-Flex consente all’utente di programmare il numero di 

avvii per ora consentiti (fino a 99). Ciò contribuisce ad eliminare lo stress 

del motore causato da ripetuti avviamenti in un breve periodo di tempo. 

Misurazione 

I parametri di monitoraggio della potenza includono: 

• corrente nelle 3 fasi 

• tensione nelle 3 fasi 

• potenza in kW 

• energia utilizzata in kWH 

• fattore di potenza 

• utilizzo della capacità termica del motore 

• tempo trascorso 

Nota: L’utilizzo della capacità termica del motore consente all’utente di 

monitorare la misura dell’utilizzo della capacità termica di sovraccarico 

prima che il sovraccarico elettronico integrato del controllore SMC-Flex 

scatti. 

Capacità di comunicazione DPI integrate 

È fornita come standard una porta di interfaccia seriale, che consente la 

connessione ad un modulo di interfaccia LCD serie 20 e ad una varietà di 

moduli di comunicazione COMM serie 20. Questa include Allen-Bradley 

Remote I/O, DeviceNet, ControlNet, Ethernet, ProfiBUS, Interbus e 

RS485-DF1. 

Display LCD 

Il display LCD retroilluminato grafico a tre linee del controllore SMC-Flex 

assicura l’identificazione dei parametri usando un testo chiaro ed 

informativo. L’impostazione del controllore può essere eseguita 

rapidamente e facilmente senza l’utilizzo di un manuale di riferimento. I 

parametri sono sistemati in un’organizzata struttura a menu a quattro livelli 

per una facilità di programmazione e un veloce accesso ai parametri. 

Programmazione tastiera 

La programmazione dei parametri viene ottenuta attraverso una tastiera a 

cinque bottoni sul frontale del controllore SMC-Flex. I cinque bottoni 

comprendono le frecce su e giù, un bottone Enter, un bottone Select ed 

un bottone Escape. L’utente deve soltanto inserire la sequenza corretta di 

tasti per programmare il controllore SMC-Flex. 

Contatti ausiliari 

Con il controllore SMC-Flex vengono forniti come standard quattro contatti 

elettromeccanici programmabili: 

• Aus #1 – N.A. (Normale/Regime/Bypass esterno) 

• Guasto – N.A./N.C. 

• Allarme – N.A./N.C. 

• Aus #2 – N.A./N.C. (Normale) 

Ingresso guasto terra 

Il SMC-Flex può monitorare le condizioni di guasto a terra. Per questa 

funzione è necessario un trasformatore di corrente a nucleo di 

bilanciamento no. cat. 825-CBCT. 

Ingresso PTC 

Un ingresso motore PTC può essere monitorato tramite il SMC-Flex. Nel 

caso di un guasto, il SMC-Flex si scollegherà ed indicherà un guasto PTC. 

14

Serie 150 


Spiegazione no. cat. 

Aperto e non combinazione 

150 – F135 N B D B – 8L 

Numero serie 

150 controllore allo stato solido 

Caratteristiche controllore 

F108 

F135 

F201 

F251 

F317 

F361 

F480 

108 A, 50…75 Hp @ 480 V CA 

135 A, 60…100 Hp @ 480 V CA 

201 A, 75…150 Hp @ 480 V CA 

251 A, 100…200 Hp @ 480 V CA 

317 A, 125…250 Hp @ 480 V CA 

361 A, 150…300 Hp @ 480 V CA 

480 A, 200…400 Hp @ 480 V CA 

Tipo custodia 

N aperta 

Tensione linea di ingresso 

Tipo aperto 

B 200…480 V CA, trifase, 50 e 60 Hz 

C 200…600 V CA, trifase, 50 e 60 Hz 

Soltanto custodia non combinazione 

H 200…208 V CA, trifase, 50 e 60 Hz 

A 230 V CA, trifase, 50 e 60 Hz 

B 200…480 V CA, trifase, 50 e 60 Hz 

C 200…600 V CA, trifase, 50 e 60 Hz 

Tensione di controllo 

D 100…240 V CA 

Opzioni (soltanto non combinazione) 

8L modulo di protezione montato su linea 

8M modulo di protezione montato su carico 

8B moduli di protezione montati su linea 

e su carico 

I MOV lato carico non sono disponibili con opzioni 

pompa e frenatura, oppure nei motori connessi a 

stella-triangolo. 

I MOV possono essere installati sul campo per 

unità di tipo aperto. 

Opzioni 

(Selezionarne soltanto una) 

B controllo pompa 

D controllo frenatura 

Selezione prodotto – pagina 16 





15

Serie 150 


Selezione prodotto 

Controllori con collegamento a 3 fili 

Tensione nominale 

[V AC] 

400/415 

Corrente nominale 

(A) ➊ ➋ 

kW 

Controllo 100…240 V AC 50/60 Hz 

No. cat. 

54…108 30…55 150-F108NBD 

68…135 37…75 150-F135NBD 

100…201 75…110 150-F201NBD 

125…251 75…132 150-F251NBD 

158…317 90…160 150-F317NBD 

180…361 110…200 150-F361NBD 

240…480 160…250 150-F480NBD 

Controllori con collegamento a triangolo 

Tensione nominale 

[V AC] 

400/415 

Corrente nominale 

(A) ➊ ➋ 

kW 

Controllo 100…240 V AC 50/60 Hz 

No. cat. 

94…187 55…90 150-F108NBD 

117…234 75…132 150-F135NBD 

174…348 110…160 150-F201NBD 

218…435 132…250 150-F251NBD 

275…549 160…315 150-F317NBD 

313…625 200…355 150-F361NBD 

415…831 250…450 150-F480NBD 

➊ 

➋ 

I controllori classificati 108 A ed oltre non sono equipaggiati con capocorda per morsetti di linea e carico. Vedere pagina 18 per kit capocorda per morsetti. 

I motori con dati caratteristici FLA per funzionare correttamente devono rientrare in una gamma di corrente specifica per unità. 





16

Serie 150 


Opzioni 

Opzioni 

Opzione 

Controllo 

pompa 

Controllo 

frenatura 

Descrizione 

Garantisce graduali accelerazioni e decelerazioni 

del motore, riducendo le sovracorrenti causate 

dall’avviamento e dall’arresto delle pompe 

centrifughe. Il tempo di avviamento è regolabile 

nel campo 0…30 secondi e il tempo di arresto è 

regolabile nel campo 0…120 secondi. 

Garantisce la frenatura smart motor (SMB), 

Accu-Stop e velocità lenta con frenatura. 

Modifica 

no. cat. 

B ➊ 

D ➊ 

➊ 

Aggiungere la lettera designata alla fine del no. cat. Esempio: Per aggiungere un’opzione controllo pompa: No. cat. 150-F361NBDB oppure 

No. cat. 152H-F361FBDB-51. 

17

Serie 150 


Accessori – installati sul campo 

Moduli di protezione ➊ 

Caratteristiche della 

corrente (A) 

Descrizione 

No. cat. 

modifica sul campo 

108…480 

Modulo di protezione 480 V 

Modulo di protezione 600 V 

150-F84L 

150-F86L 

➊ 

Lo stesso modulo di protezione si monta sul lato linea o carico del SMC-Flex. Per applicazioni che richiedono protezione sia sul lato linea che sul lato carico, 

devono essere ordinati due moduli di protezione. 

Kit capocorda morsetti (108…480 A) 


della 

corrente (A) 

Gamma 

conduttore 

No. totale di capocorda 

morsetti 

controllore linea 

possibile su ciascun lato 

Lato linea Lato carico 

Qtà 

conf. 

No. cat. 

108…135 

6 6 

#6…250 MCM AWG 

199-LF1 

201…251 6 6 

3 

317…480 #4…500 MCM AWG 6 6 199-LG1 

Coperture morsetti IEC 

Descrizione 

Quantità 

per conf. 

No. cat. 

modifica sul campo 

Coperture morsetti IEC linea o carico per dispositivi 108…251 A. 

• Protezione frontale fissa 

1 150-TC2 

Coperture morsetti IEC linea e carico per dispositivi 317…480 A. 

• Protezione frontale fissa 

1 150-TC3 

Descrizione 

LCD soltanto programmatore ➋ 

No. cat. 

20-HIM-A5 

Interfaccia uomo 

Moduli 

LCD totalmente numerico ➋ 

LCD montaggio pannello totalmente numerico 

(incluso cavo) 

20-HIM-A3 

20-HIM-C3 

Cavo 1 m 

20-HIM-H10 

Descrizione (IP30 / tipo 1) Per uso con No. cat. 

I/O remoto 

20-COMM-R 

RS-485/DF1 

20-COMM-S 

Moduli comunicazione 

ProfiBUS 

ControlNet 

SMC-Flex 

serie 150 

20-COMM-P 

20-COMM-C 

DeviceNet 

20-COMM-D 

Ethernet/IP 

20-COMM-E 

DriveTools 

Software di 

programmazione 

Personal Computer 

1300-DTLS 

➋ 

Per la connessione al SMC-Flex è necessario un cavo 20-HIM-H. 

18

Serie 150 


Specifiche/schema di collegamento 


standard 


opzionali 

Specifiche progetto funzionale 

Alimentazione Motore ad induzione a gabbia di scoiattolo standard o motore a stella-triangolo a sei fili. 

Installazione Cablaggio di 

Controllo a 2 e 3 fili per un’ampia varietà di applicazioni. 

controllo 

Tastiera Tastiera frontale e display LCD retroilluminato. 

Impostazione 

I valori dei parametri possono essere scaricati sul controllore SMC-Flex con il software di 

Software 

programmazione DriveTools ed il modulo comunicazione DPI no. cat. 20-COMM…. 

Comunicazioni 

Un DPI fornito per la connessione ad interfaccia uomo opzionale e moduli di comunicazione. 

• Avvio soft 

• Avvio con limite di corrente 

• Rampa duale 

Modalità di avviamento 

• Piena tensione 

• Accelerazione con velocità lineare 

• Velocità lenta preimpostata 

• Arresto soft 

Perdita alimentazione, guasto linea, sbilanciamento tensione, eccessivi avvii/ora, inversione di fase, 

Protezione e diagnostica 

minima tensione, sovratensione, temp controllore, stallo, blocco, gate aperto, sovraccarico, sottocarico, 

guasto comunicazione. 

Misurazione 

Ampère, volt, kW, kWH, tempo trascorso, fattore di potenza, utilizzo capacità termica motore. 

Contatto allarme 

Sovraccarico, sottocarico, tensione minima, sovratensione, sbilanciamento, blocco, stallo e guasto terra 

Indicazione di stato 

Arrestato, avviamento, arresto, regime, allarme e guasto. 


Contatto programmabile come normale/regime/bypass esterno; uno programmabile per guasto, uno 

programmabile per allarme ed uno programmabile per normale N.A./N.C. 

Contribuisce a ridurre i colpi di ariete nei sistemi di pompaggio centrifughi durante il periodo di 

Controllo pompa 

avviamento ed arresto. Il tempo di avviamento è regolabile nel campo 0…30 secondi. Il tempo di 

arresto è regolabile nel campo 0…120 secondi. 

Controllo 

frenatura 

Frenatura smart 

motor SMB 

Accu-Stop 


con frenatura 

Garantisce la frenatura del motore senza apparecchiature addizionali per le applicazioni che richiedono 

che il motore si arresti rapidamente. La corrente di frenatura è regolabile nel campo 0…400 % dei dati 

caratteristici di corrente a pieno carico. 

Garantisce l’arresto in posizione controllata. Durante l’arresto, al motore viene applicata una coppia di 

frenatura fino a che esso raggiunge la velocità lenta preimpostata (7 % o 15 % della velocità nominale) 

e mantiene il motore a questa velocità fino a che viene dato un comando di arresto. Viene quindi 

applicata la coppia di frenatura fino a che il motore raggiunge la velocità nulla. 

La corrente di frenatura è programmabile nel campo 0…450 % della corrente di pieno carico. 

È utilizzata nelle applicazioni che richiedono velocità lenta (nella direzione di avanzamento) per 

posizionamento ed allineamento, e richiedono anche il controllo di frenatura per l’arresto. 

Schema di collegamento – controllore linea 

3-Phase 

Input Power 

L1/1 T1/2 

L2/3 

T2/4 

L3/5 

T3/6 

M 

➀ 

➀ 

Branch 

Protection 

➀ 

SMC-Flex Controller 

➀ 

➀ 

Fan 

➀ 

Stop 

➀ 

Option Input #1 

Option Input #2 

➀ 

➀ 

Start 

➀ 

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 

SMC-Flex 

Control Terminals 

} 

Aux #1 Not Used 

Normal/Up-to-Speed/External Bypass 

23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 

Internal 

Auxillary 

Contacts 

➀ 

Come richiesto 

} 

PTC 

Input 

} 

TACH 

Input 

} 

Ground 

Fault 

Fault 

Contact 

Alarm 

Contact 

Aux #2 

Normal 

19

Serie 150 


Specifiche, continua 

Circuito di alimentazione 

Protezione da 

cortocircuito ➊ 

Circuito di controllo 

Assorbimenti 

Vibrazioni tollerate 

Dissipazione termica in stato 

stazionario (Watt) 


• 19/20 (Normale/Regime/ 

Bypass esterno) 

• 29/30 (guasto) 

• 31/32 (allarme) 

• 33/34 (normale) 

Tensione di funzionamento nominale 

Categorie elettriche 

UL/CSA/NEMA 

200…480 V CA 

200…600 V CA (–15 %, +10 %) 

IEC 

200…415 V 

200…500 V 

Tensione di isolamento nominale N/A 500 V 

Tensione di impulso nominale N/A 6.000 V 

Resistenza dielettrica 2.200 V CA 2.500 V 

Tensione inversa di picco ripetitiva nominale 

200…480 V CA: 1.400 V 

200…600 V CA: 1.600 V 

200…415 V: 1.400 V 

200…500 V: 1.600 V 

Frequenza di funzionamento 50/60 Hz 50/60 Hz 

Categoria di utilizzo MG 1 AC-53B 

Protezione contro shock elettrico N/A IP00 (dispositivo aperto)/opzionale IP20 

Protezione DV/DT 

RC Snubber Network 

Protezione dai transitori 

Varistori ad ossido metallico: 

220 Joule 

Prestazioni SCPD Tipo 1 

Elenco SCPD 

Caratteristiche della corrente di 

esercizio del dispositivo di linea (A) 

Caratteristiche della corrente di 

esercizio del dispositivo a triangolo (A) 

Guasto max. 

max. fusibile 

disponibile (A) 

Guasto max. 

max. disgiuntore 

disponibile (A) 

108 30 kA 400 30 kA 300 

135 30 kA 500 30 kA 400 

201 30 kA 600 30 kA 600 

251 30 kA 700 30 kA 700 

317 42 kA 800 30 kA 800 

361 42 kA 1.000 30 kA 1.000 

480 42 kA 1.200 30 kA 1.200 

187 30 kA 500 30 kA 500 

234 30 kA 700 30 kA 700 

348 30 kA 1.000 30 kA 1.000 

435 42 kA 1.200 30 kA 1.200 

549 42 kA 1.600 30 kA 1.600 

625 42 kA 1.600 30 kA 1.600 

831 42 kA 1.600 30 kA 1.600 

Tensione in funzionamento nominale 100…240 V CA 100…240 V 

Tensione di isolamento nominale N/A 240 V 

Tensione di impulso nominale N/A 3.000 V 

Resistenza dielettrica 1.600 V CA 2.000 V 

Frequenza di funzionamento 50/60 Hz 50/60 Hz 

Protezione contro shock elettrico N/A IP20 

Modulo di controllo 

Ventola(e) dissipatore (A) ➋ 

In funzionamento 

Non in funzionamento 

Caratteristiche controllore (A) 

Tipo di circuito di controllo 

75 VA 

50 VA 

1 G 

2,5 G 

108 167 

135 176 

201 200 

251 218 

317 225 

361 245 

480 290 

Relè elettromagnetico 

Numero di contatti 1 

Tipo di contatti 

N.A. 

Tipo di corrente 

CA 

Corrente in funzionamento nominale 

3 A @ 120 V CA, 1,5 A @ 240 V CA 

Corrente termica convenzionale I th 

5 A 

Contatto/disgiunzione VA 3.600/360 

Categoria di utilizzo 

AC-15 

Ambiente 

Gamma temperatura di funzionamento 

0…50 °C (32…122 °F) (aperto) 

0…40 °C (32…104 °F) (racchiuso) 

Range temperatura di immagazzinamento e trasporto –20…+75 °C 

Altitudine massima 

2.000 m (6560 ft) 

Umidità 

5…95 % (senza condensa) 

Grado di inquinamento 2 

➊ 

➋ 

Consultare il Vostro distributore locale Allen-Bradley o direttamente Allen-Bradley per i dati caratteristici alternativi. 

Per dispositivi con 108…480 A nominali, le ventole del dissipatore devono essere alimentare con 110/120 V CA oppure 220/240 V CA. 

20

Serie 150 


Specifiche, continua 

Vibrazioni tollerate 

Resistenza agli urti 

Costruzione 

Morsetti 

Livelli di emissione EMC 

Livelli immunità EMC 

Caratteristiche di 

sovraccarico 

Approvazioni 





Poli alimentazione 

Moduli di controllo 

Parti metalliche 

Morsetti alimentazione 

Meccaniche 

1,0 G di picco, spostamento 0,15 mm (0,006 in.) 

2,5 G, spostamento 0,38 mm (0,015 in.) 

5,5 G 

25 G 

Progetto 

modulare 

tiristore del 

108…480 A 

disco 

dissipatore 

Stampati termoindurenti e termoplastici 

Ottone placcato, rame o acciaio verniciato 

108…251 A Due fori diametro M10 x 1,5 per polo di alimentazione 

317…480 A Due fori diametro M12 x 1,75 per polo di alimentazione 

Contrassegni morsetti alimentazione NEMA, CENELEC EN50 012 

Morsetti di controllo 

Morsetto vite M3: connessione con giogo ammorsamento 

Altro 

Emissioni in radiofrequenza trasmesse 

Emissioni irradiate 

Scariche elettrostatiche 

Campo elettromagnetico in radiofrequenza 

Transitorio veloce 

Transitorio sovracorrente 

Gamma di corrente 

Classi corsa 

Caratteristiche della corrente di corsa 

Numero di poli 

Controllori tipo aperto 

Classe A 

Classe A 

8 kV scarica in aria 

Per EN 60947-4-2 

Per EN 60947-4-2 

Per EN 60947-4-2 

Linea 

Triangolo 

108 54…108 94…187 

135 68…135 117…234 

201 100…201 174…348 

251 125…251 218…435 

317 158…317 275…549 

361 180…361 313…625 

480 240…480 415…831 

10, 15, 20 e 30 

120 % di FLC motore 

3 

Marcato CE per direttiva bassa tensione 73/23/EEC, 93/68/EEC 

Omologato UL (File No. E96956) 

Massimo fusibile disponibile e corrente di guasto 

(tipo aperto) ➊ 


corrente (A) 

Fusibile/tipo 

Corrente di guasto 

@ 600 V 

108 1.600/Classe L 30.000 

135 1.600/Classe L 30.000 

201 1.600/Classe L 30.000 

251 1.600/Classe L 30.000 

317 1.600/Classe L 42.000 

361 1.600/Classe L 42.000 

480 1.600/Classe L 42.000 

Massimo disgiuntore di circuito disponibile e corrente di 

guasto (tipo aperto) 


corrente (A) 

Disgiuntore circuito 

tempo inversione 

Corrente di guasto 

@ 600 V 

108 1.200 30.000 

135 1.200 30.000 

201 1.200 30.000 

251 1.200 30.000 

317 1.600 30.000 

361 1.600 30.000 

480 1.600 30.000 

➊ Consultare il manuale NEC per i criteri opportuni di dimensionamento 

dei fusibili. 

21

Serie 150 


Dimensioni approssimate e pesi di spedizione 

Le dimensioni sono in millimetri (pollici). Le dimensioni non sono indicate per scopi di produzione. 

Controllori tipo aperto 


controllore (A) 

108…251 

317…480 

Altezza Larghezza Profondità Peso 

560 

(22,05) 

600 

(23,62) 

225 

(8,86) 

290 

(11,42) 

253,8 

(9,99) 

276,5 

(10,89) 

30,4 kg 

(67 lbs) 

45,8 kg 

(101 lbs) 

Elenco marchi 

Accu-Stop, SMC, SMC-2, SMC-Flex, SMC PLUS, SMC Dialog Plus, SMB e STC sono marchi di Rockwell Automation. 

DeviceNet ed il logo DeviceNet sono marchi della Open Device Vendors Association (ODVA). 

22

www.rockwellautomation.com 

Sede Centrale 

Rockwell Automation, 777 East Wisconsin Avenue, Suite 1400, Milwaukee, WI, 53202-5302 USA, Tel: (1) 414.212.5200, Fax: (1) 414.212.5201 

Sede prodotti Allen-Bradley, Rockwell Software e Global Manufacturing Solutions 

America: Rockwell Automation, 1201 South Second Street, Milwaukee, WI 53204-2496 USA, Tel: (1) 414.382.2000, Fax: (1) 414.382.4444 

Europa/Medio Oriente/Africa: Rockwell Automation SA/NV, Vorstlaan/Boulevard du Souverain 36, 1170 Bruxelles, Belgio, Tel: (32) 2 663 0600, Fax: (32) 2 663 0640 

Sede prodotti Dodge e Reliance Electric 

Europa/Medio Oriente/Africa: Rockwell Automation, Brühlstraße 22, D-74834 Elztal-Dallau, Germania, Tel: (49) 6261 9410, Fax: (49) 6261 17741 

Sede Italiana: Rockwell Automation Srl; Via Gallarate, 215; I - 20151 Milano; Tel (39) 02 334 471; Fax (39) 02 3344 7701; www.rockwellautomation.it 

Filiali Italiane: Milano, Torino, Varazze, Padova, Brescia, Bologna, Roma, Napoli 

Pubblicazione 150-SG008B-IT-P – Dicembre 2003 

Copyright © 2003 Rockwell Automation. Tutti i diritti riservati. Stampato in Svizzera.

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