REGOLAMENTO URBANISTICO - Comune di Seravezza

Comune di Seravezza - Regolamento Urbanistico
................................................... NORME E REGOLE DI GOVERNO, GESTIONE E ATTUAZIONE
diritto di superficie e tramite bando pubblico) ai proprietari delle aree acquisite al patrimonio del
comune tramite procedura espropriativa.
Articolo 72. Rete viaria e snodi esistenti (MS) e di progetto (MN)
1. Le tavole del R.U. distinguono la viabilità esistente (tratto bianco/nero) da quella di progetto
(tratto arancione) sia di nuovo impianto sia di ampliamento e/o ristrutturazione di tracciati
esistenti.
2. Per le strade e i raccordi di nuovo impianto il tracciato definito nelle tavole sopra citate ha
valore indicativo; tuttavia la progettazione esecutiva non potrà introdurre modifiche sostanziali
tali da pregiudicare in particolare l’itinerario assegnato dal R.U. (origine – destinazione) e dovrà
comunque essere conforme alle prescrizioni indicate all’articolo 33 del P.S. (sub-sistema
funzionale della rete della mobilità). Per tali tracciati stradali fino all’approvazione del progetto
definitivo è prescritta inoltre, a titolo precauzionale, una fascia di salvaguardia inedificabile di
metri 15 su ambo i lati del tracciato di norma riportata nella tavola stessa.
3. Nell’ambito della realizzazione del progetto definitivo ed esecutivo dei nuovi snodi e
tracciati stradali il Comune promuoverà contestualmente progetti di riqualificazione ambientale
e sistemazione paesaggistica delle aree ad essi adiacenti con gli interventi necessari per
l’inserimento nel contesto urbano e/o rurale.
4. I progetti di cui al comma precedente dovranno prevedere le alberature e le sistemazioni
(movimenti di terra, alberature, verde di arredo, ecc.) più idonee per l’inserimento paesaggistico
e la mitigazione dell’impatto acustico e visuale nel contesto urbano. Nelle stesse aree potranno
essere realizzati percorsi pedonali o ciclabili, isole ecologiche, piazzole per la fermata, punti di
informazione e simili.
5. Le tavole del R.U., sulla base delle indicazioni progettuali del P.S., individuano anche i
tracciati stradali storici interni al limite delle U.T.O.E. e degli insediamenti urbani in territorio
rurale, per i quali l’amministrazione comunale promuoverà progetti di riqualificazione,
individuando i materiali da utilizzare, gli elementi di arredo, la segnaletica e le modalità di
piantumazione degli arredi arborei. Per la viabilità storica esterna al limite delle U.T.O.E. e
degli insediamenti in territorio rurale devono essere conservati i seguenti elementi se di
rilevanza storica e/o paesaggistica: le opere di raccolta e convogliamento delle acque, le
murature in pietra e i ciglioni, le opere d'arte e gli arredi fissi (con particolare attenzione per i
tabernacoli e le marginette), i filari alberati, gli allineamenti arborei e le siepi. Dovranno
comunque essere conservati i tracciati e le sezioni esistenti, salvo i casi espressamente previsti
dal R.U. e la finitura tradizionale nel caso delle strade bianche.
6. Per le infrastrutture non ancora progettate o per le quali, al momento dell’approvazione delle
R.U., non sia stato ancora approvato il progetto definitivo, tale progetto dovrà essere integrato
con le opere relative all’inserimento ambientale e paesaggistico che dovranno essere realizzate
contestualmente all’infrastruttura stessa. Tutte le intersezioni a rotatoria previste dal presente
R.U. devono obbligatoriamente rispettare i contenuti del D.M. 19/04/2006 “Norme funzionali e
geometriche per la costruzione delle intersezioni stradali”.
7. Fatto salvo quanto definito del R.E. in materia di distanze dai confini e dagli edifici, per la
viabilità di proprietà privata, ancorchè individuata nelle cartografie del R.U. come pubblica,
previo parere del Comando di Polizia Municipale e dell’Ufficio Lavori Pubblici in merito alla
necessità di garantire un uso pubblico della stessa viabilità, è ammessa, nel caso di interventi
superiori alla ristrutturazione edilizia e/o comportanti aumento di superficie coperta, la
possibilità di considerare e/o utilizzare la stessa viabilità come privata.
Articolo 73. Fasce di salvaguardia per la programmazione sovracomunale (MV)
1. Le tavole del R.U. individuano fasce di salvaguardia, da considerarsi non edificabili, volte a
garantire il mantenimento di aree aperte e varchi per la potenziale realizzazione di infrastrutture
viarie. In particolare tali fasce riguardano:
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