A proposito del capitolo 18 Capitolo 10 - Zodiac

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Trasmissione finale pignoni cinghia 10 Trasmissione Finale PULEGGE CAMBIO DISASSATE PER CINGHIA FINALE PER BIG TWIN DAL 1985 AD OGGI Zodiac offre al costruttore custom una serie di pulegge cambio disassate da 1/2, 9/16, 3/4 e 1. Queste pulegge permettono d'installare ruote larghe senza disassare il cambio. Sono lavorate di precisione e disponibili con 29,32 o 34 denti per avere il rapporto finale a tua scelta. La normale puleggia installata su Big Twin 5 marce è da 32 denti. Una puleggia più grande aumenterà la velocità ma ridurrà l'accelerazione, comunemente usata su grossi motori.Nota:anche se i modelli dal 2000 in poi usano una cinghia e puleggia più strette (da 1 1/8 invece di 1 1/2), la puleggia frontale non cambia. Pulegge da 29 denti per modelli dal 1985 al 1993 193066 Disassata da 3/4" 193065 Disassata da 1" Pulegge da 32 denti per modelli dal 1985 al 1993 193058 Disassata da 1/2" 193057 Disassata da 9/16" 193056 Disassata da 3/4" 193055 Disassata da 1" Pulegge da 34 denti per modelli dal 1985 al 1993 193078 Disassata da 1/2" 193077 Disassata da 9/16" 193076 Disassata da 3/4" 193075 Disassata da 1" Pulegge da 29 denti per modelli dal 1994 al 2006, escluso Dyna 2006 193042 Disassata da 3/4" 193041 Disassata da 1" Pulegge da 32 denti per modelli dal 1994 al 2006, escluso Dyna 2006 193038 Disassata da 1/2" 193037 Disassata da 9/16" 193036 Disassata da 3/4" 193035 Disassata da 1" PULEGGIA ANTERIORE PER DYNA DAL 2006 A OGGI, SOFTAIL E TOURING DAL 2007 A OGGI Queste pulegge sono di ricambio per gli ultimi modelli a 6 marce come Dyna Twin Cam 88 del 2006 e tutti i Dyna, Softail e Touring Twin Cam 96 dal 2007 a oggi. 193205 Puleggia anteriore, 32 denti (OEM 40659-06) PULEGGE ANTERIORI ANDREWS PER DYNA 2006 E TWIN CAM 96 Queste pulegge anteriori costruite in USA montano su tutti i Twin Cam con cambio a 6 marce di serie, come i Dyna 2006 e tutti i Twin Cam 96 dal 2007 ad oggi. Disponibile con 30 o 34 denti. La puleggia con 30 denti aumenta l’accelerazione, quella con 34 denti reduce la velocità del motore di 180 RPM a 60 MPH (96 km/h). 233002 34 denti 233003 30 denti 10-010
Trasmissione finale pignoni cinghia PULEGGE ANTERIORI DISASSATE PER V-ROD Costruite in Germania da Rick's. Queste pulegge anteriori disassate vanno usate quando montate un cerchio più largo di quello originale. Devono essere usate con tutte le parti necessarie al disassamento della ruota e della puleggia posteriore per allineare la cinghia. Disponibili nella versione a 30 denti con disassamento di 8, 28 o 33 mm. Per VRSCA V-Rod dal 2002 al 2003 741220 8 mm offset 741218 28 mm offset 741219 33 mm offset 741223 38 mm offset 741224 42 mm offset Per V-Rod dal 2004 a oggi 756318 28 mm offset 756319 33 mm offset 756320 38 mm offset 756323 42 mm offset 756324 55 mm offset ATTREZZO PER ALLINEARE CINGHIA O CATENA CON ASSISTENZA A LASER Ogni volta che rimuovete la ruota posteriore avete bisogno di riallineare la catena o la cinghia quando la rimettete a posto. Quest’attrezzo eviterà ogni approssimazione in questo lavoro. Basta semplicemente mettere l’attrezzo per allineare la catena sul pignone o sulla puleggia, ed il raggio laser vi mostrerà se ogni cosa è allineata perfettamente. Il corretto allineamento aumenta la durata dell’intero sistema di trasmissione finale, delle gomme e dei cuscinetti e nello stesso tempo riduce i consumi e aumenta la tenuta di strada. Il sistema laser di calsse 2 ha una tolleranza di meno di 0.01 mm per metro di catena o cinghia, e funziona con due normali batterie RR-14. L’attrezzo per allineare la catena è molto economico e ogni biker dovrebbe averne uno nella borsa degli attrezzi, mentre è assolutamente indispensabile per un professionista. 701227 Attrezzo per allineare KIT PULEGGE PER EXTRA SPAZIO TRA CINGHIA E FORCELLONE Questi kit sono stati progettati per fornire uno spazio maggiore tra cinghia e il tubo inferiore del forcellone. Questo spazio extra è richiesto su alcuni modelli Softail quando è sostituito il forcellone stock, con uno più largo e la cinghia va a toccare sul forcellone. Disponibile per Softail dal 1985 al 1993, dal 1993 al 1999 e dal 2000 al 2005 e per Softail FLST, FLSTC, FLSTF, FLSTN, FLSTSC e FXSTD del 2006, con disassamento di serie, 3/4" (19 mm), e 1" (25 mm). Il kit ha la puleggia anteriore a 29 denti,quella posteriore a 65 denti.La puleggia posteriore è intesa per cinghia da 1 1/8". Il rapporto finale è 2,19 a 1, le pulegge da 29 e 65 denti cambiano questo rapporto solamente del 2 per cento, portandolo a 2,24 a 1. Kit con puleggia anteriore senza disassamento. 700964 Kit dal 1985 al 1993 700965 Kit dal 1994 al 1999 700966 Kit dal 2000 al 2005 e Softail FLST, FLSTC, FLSTF, FLSTN, FLSTSC, FXSTD del 2006 Kit con puleggia anteriore disassata di 3/4" (19 mm) 700967 Kit dal 1985 al 1993 700968 Kit dal 1994 al 1999 700969 Kit dal 2000 al 2005 e Softail FLST, FLSTC, FLSTF, FLSTN, FLSTSC, FXSTD del 2006 Kit con puleggia anteriore disassata di 1" (25 mm) 700974 Kit dal 1985 al 1993 700975 Kit dal 1994 al 1994 700976 Kit dal 2000 al 2005 e Softail FLST, FLSTC, FLSTF, FLSTN, FLSTSC, FXSTD del 2006 INFORMAZIONE IMPORTANTE DATA LA GRANDE VARIETÀ D'APPLICAZIONI ED USI, CINGHIE PRIMARIE E SECONDARIE NON SONO COPERTE DA GARANZIA; NON IMPORTA QUANTO SONO STATE USATE O CHE DIFETTO SIA STATO RISCONTRATO. PER EVITARE COMPLICAZIONI VI CONSIGLIAMO CALDAMENTE CHE LE CINGHIE VENGANO INSTALLATE DA UN MECCANICO QUALIFICATO. 10 Trasmissione Finale 10-011
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