Cap. 1 DEFDEF - Produzione Sostenibile del Cemento

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Tabella 2:
2.13.1.4 Fabbisogno di aggregati
La Tabella 2 mostra il consumo medio di aggregati per ogni tipo di applicazione.
TIPO DI UTILIZZO
Consumo medio di aggregati nelle principali destinazioni d’uso (ton)
CONSUMO MEDIO DI AGGREGATI
Stadi sportivi 300.000
Autostrade - 1 Km 30.000
Scuole 3.000
Nuove abitazioni 400
Ferrovie per treni ad alta velocità - 1m 9
Fonte: UEPG 2006; Umweltbundesamt, 2008.
Per fare qualche esempio concreto delle ingenti quantità di aggregati necessarie al settore
delle costruzioni si consideri che:
• nel 2007 (dato ANCE) sono stati rilasciati 276.702 permessi a costruire relativi a
nuove costruzioni e ampliamenti di edilizia residenziale. Tali lavori necessitano di oltre
110 milioni di tonnellate di aggregato;
• la società RFI S.p.A., del Gruppo Ferrovie dello Stato S.p.A., sta facendo costruire
nuovi tronchi di linee Alta Velocità-Alta Capacità (AV-AC) lungo le direttrici Torino-
Trieste, Milano-Salerno e Tortona/Novi Ligure-Genova, per un totale di oltre 1.250
chilometri di binari, vale a dire che saranno necessari, solo per questi interventi, circa
11 milioni di tonnellate di aggregati.
Dalla Tabella 2 emerge che il fabbisogno di aggregati, pur essendo strettamente legato all’andamento
del settore delle costruzioni di ogni singola nazione, è in generale estremamente elevato.
Pertanto la sostituzione degli aggregati naturali con aggregati riciclati (con medesime caratteristiche
prestazionali) porterebbe un apprezzabile risparmio di risorse naturali.
2.13.1.5 Il mercato degli aggregati
Il mercato degli aggregati è influenzato da diversi fattori.
Tra i più significativi si possono citare:
• la tassazione dell’attività estrattiva;
• l’obbligo di contributo per il conferimento in discarica dei rifiuti inerti (ecotassa);
• la disponibilità ed i costi degli aggregati naturali;
• i pregiudizi verso i materiali riciclati.
Nei paragrafi precedenti è emerso che i volumi di produzione di aggregati riciclati variano
anche sensibilmente da Paese a Paese. Le principali ragioni di queste differenze sono da
ricercarsi principalmente nelle diverse politiche di gestione dei rifiuti e/o nelle eventuali restrizioni
imposte all’uso delle risorse naturali (ad esempio impiegando strumenti economici quali
la tassazione sul conferimento in discarica o sull’attività di cava).
I Paesi in cui sono presenti forme di tassazione sul conferimento di discarica e/o sull’attività
estrattiva vantano maggiori quote di riciclaggio. Al contrario, invece, nei Paesi dove vengono
praticati bassi prezzi per conferimento dei rifiuti in discarica, il settore del riciclaggio dei
rifiuti inerti non riesce a decollare.
Un altro importante fattore da prendere in considerazione è la disponibilità di materie prime
che, insieme alla mancanza di regole sulla produzione degli aggregati riciclati, rende difficoltosa
la sostituzione degli aggregati naturali con quelli riciclati.
del Riciclo 2010
l’Italia
RIFIUTI INERTI DA COSTRUZIONE E DEMOLIZIONE