dettagli - Amiga Magazine

ulcan Software ha rilasciato JetPilot, annunciato in preview su
v AM 84, per tutti gli Amiga con 1 Mb. Si tratta di un simulatore di
volo di aerei FIO4 e English Electric Lightning, interamente orientato
al combattimento aria-aria. Nel teatro di battaglia, che'comprende
gran parte dell'Europa, dalla Scozia al Mediterraneo, si può assistere
a missioni dimostrative oppure procedere con l'addestramento alle
tecniche di navigazione e di manovra. Ottenuta l'autorizzazione al volo,
in tempo di guerra si può accedere alle missioni di combattimento,
in cui si scontrano piloti singoli o intere squadriglie di caccia. Le
missioni di combattimento non sono ordinate sequenzialmente a formare
campagne militari. Uno stesso combattimento, invece, può essere
ripetuto in diversi scenari e con diversi parametri ambientali per
misurare le proprie abilità con ogni situazione.
JetPilot parte dunque dagli stessi principi di Fighter Duel (un simulatore
di duelli aerei quasi privo di elementi di contorno), ma nel contempo
introduce concetti di più ampio respiro. Vengono riportati abbastanza
fedelmente i territori d'Europa e la posizione di 23 aereoporti
militari. La precisione delle coste, per fare un paragone, è molto
superiore alle cartine prodotte da AmiAtlas, ma il tutto è semplificato
al punto che non esistono montagne. L'intero scenario viene coinvolto
nelle battaglie, anche se la parte per cosi dire "attiva" si limita alla
nostra zona d'azione. Nulla vieta comunque di vedere la situazione
dalla torre di controllo di Brindisi mentre sorvoliamo la base di Leuchars
nella Scozia orientale. Fino a 255 aerei possono essere in azione
contemporaneamente e possono essere visti da vicino grazie alle
visuali esterne. La caratterizzazione di uno scenario si estende fino a
definire la stagione e l'ora di volo, che influenzano i colori di terra e
cielo (alcune combinazioni cromatiche sono efficaci). La simulazione
è abbastanza fedele e il comportamento dei velivoli non si discosta
molto dalla realtà. Le caratteristiche atmosferiche come pressione in
quota e temperatura influenzano l'aerodinamica del velivolo e le sollecitazioni
massime a cui può essere sottoposto. Per completare il
realismo, anche gli interni e il quadro comandi sono ricostruiti con accuratezza.
Si può inoltre comunicare via radio con la torre di controllo
per ricevere situazione meteo, direzione del velivolo, una guida automatica
all'atterraggio e cosi via. Il parlato è generato dal narrator.de.
vice dell'Amiga: non è perfetto, ma fa la sua figura.
L'engine grafico è molto configurabile e si adatta a un 68000 come a
un 68060. Le regolazioni riguardano la densità di poligoni sul terreno,
la quantità di edifici 3D tracciati in aree urbane e la visibilità e il dettaglio
dei modelli degli aerei. Si può giocare in bassa risoluzione o in
alta risoluzione interlacciata 640x480. In quest'ultimo caso la definizione
è spettacolare e senza precedenti, ma la fluidità crolla notevolmente.
Su uno 060 si raggiungono i 25 fps al dettaglio minimo, per
scendere a 6 in alta risoluzione ad alto dettaglio. Su un A4000 si ottengono
6 fps con densità alta, pochi edifici e visibilità ridotta, ma
che comunque si traduce in un buon aspetto complessivo. Usando
solo 32 colori, JetPilot non raggiunge però gli stessi livelli grafici di
Tornado AGA. Un A1200 base dovrà accontentarsi di bassa risoluzione
e dettagli quasi al minimo. Dopo qualche tentativo si troverà un
buon compromesso, magari aiutati dai banchi di nuvole basse che
forzatamente limitano la visibilità e, quindi, i poligoni da calcolare. Le
stime in fps vengono aggiornate in tempo reale da un'opzione introdotta
molto onestamente da Vulcan: dovrebbe essere imitata da quei
produttori di simulatori per PC, stratosferici graficamente, che però si
Marco Ruocco
muovono a 1 frame a secondo
ancne su conf g,raz on;
s,per. La sensaz one è cne
comunque s potreooe ottenere
qualcosa a' p
processori veioci.
aa
La str,rtura oe men,, organ.zzata
come se s trattasse
a. ~n'app icaz one
com,ne, pone f n troppo
oene in ev'aenza il farlo
cne JetP ot sia sopratt~tto
un qioco di sfide aeree e UnsomolodellaPista. 1-
reso il gioco più accessibile
e oiù attraente. Sono tutti a-
sp'etti che passano comunque
in secondo piano una
volta conosciuto meglio il gioco.
JetPilot è già predisposto per
espansioni future: sono controllabili
quattro motori, ma
solo due sono attualmente
usati, e questo fa pensare a
una futura implementazione
di aerei a quattro turbine
(dischi di espansione sono
già stati annunciati). Inoltre,
la radio potrebbe essere u-
sata più opportunamente
per comunicare con compagni
di squadriglia e ricevere
o dare istruzioni. Lo
scenario, per il fatto che non
è diviso in sottoaree, ma è invece
continuo e interamente
collegato, potrebbe in futuro
ospitare vere e proprie guerre
aeree a scala continentale
senza grosse difficoltà.
Il gioco offre una buona dose
di divertimento e sfida. Non
-
Il momento critico
perderete tempo contem- dalla telecamera esterna.