Avvitatori impulsivi idraulici - AIRSERVICE 24 srl
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<strong>Avvitatori</strong> <strong>impulsivi</strong> <strong>idraulici</strong><br />
Da oltre vent’anni la URYU porta continue innovazioni<br />
nell’offerta di utensili di avvitatura.<br />
Le serie di avvitatori UL, Alpha ed UX utilizzano lo stato<br />
dell’arte della tecnologia a massa battente idraulica che,<br />
unitamente alla pregevole realizzazione di tutta la<br />
componentistica meccanica, offre notevoli prestazioni<br />
e vantaggi ergonomici:<br />
> Riduzione del rumore e delle vibrazioni<br />
> Comfort dell’operatore per l’assenza di reazione al polso<br />
> Impugnatura ergonomica<br />
> Peso ridotto<br />
> Allungamento della vita dell’utensile<br />
> Possibilità di arresto automatico (serie UL-T, UX-T)<br />
> Elevata produttività<br />
> Ottima ripetibilità della coppia.<br />
Il principio della massa battente idraulica<br />
brevettata URYU<br />
Quando l’utensile gira a vuoto, l’albero e la massa battente<br />
idraulica girano in modo sincrono alla velocità del motore<br />
pneumatico.<br />
Nel momento in cui l’albero dell’utensile entra sotto sforzo<br />
e tende a fermarsi, la rotazione della massa battente idraulica<br />
inizia a comprimere l’olio nella camera ad alta pressione<br />
(in rosso nella figura 2) finchè la pressione arriva al valore<br />
limite, scaricando l’olio nella camera a bassa pressione<br />
(in giallo nella figura 2) tramite la valvola di rilascio,<br />
generando un’impulso sull’albero.<br />
Con la soluzione a doppia paletta e 4 punti di tenuta<br />
leggermente disallineati, si ottiene un’impulso di maggiore<br />
potenza ed un maggior bilanciamento dell’utensile in quanto<br />
generato in punti diametralmente opposti.<br />
Il meccanismo di controllo della coppia<br />
Il meccanismo del controllo di coppia rileva la pressione<br />
idraulica che si genera nella camera ad alta pressione<br />
durante l’impulso.<br />
La regolazione della coppia viene realizzata agendo sulla<br />
valvola di rilascio (vedi figura 1): quando l’olio passa dalla<br />
camera ad alta pressione alla camera a bassa pressione,<br />
una parte inizia a spingere l’astina di blocco della valvola di<br />
pilotaggio finchè, al raggiungimento di una determinata coppia,<br />
viene interrotto l’ingresso dell’aria compressa. Quando si<br />
rilascia il pulsante, la valvola si riattiva per il ciclo successivo.<br />
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