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Avvitatori impulsivi idraulici - AIRSERVICE 24 srl

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<strong>Avvitatori</strong> <strong>impulsivi</strong> <strong>idraulici</strong><br />

Da oltre vent’anni la URYU porta continue innovazioni<br />

nell’offerta di utensili di avvitatura.<br />

Le serie di avvitatori UL, Alpha ed UX utilizzano lo stato<br />

dell’arte della tecnologia a massa battente idraulica che,<br />

unitamente alla pregevole realizzazione di tutta la<br />

componentistica meccanica, offre notevoli prestazioni<br />

e vantaggi ergonomici:<br />

> Riduzione del rumore e delle vibrazioni<br />

> Comfort dell’operatore per l’assenza di reazione al polso<br />

> Impugnatura ergonomica<br />

> Peso ridotto<br />

> Allungamento della vita dell’utensile<br />

> Possibilità di arresto automatico (serie UL-T, UX-T)<br />

> Elevata produttività<br />

> Ottima ripetibilità della coppia.<br />

Il principio della massa battente idraulica<br />

brevettata URYU<br />

Quando l’utensile gira a vuoto, l’albero e la massa battente<br />

idraulica girano in modo sincrono alla velocità del motore<br />

pneumatico.<br />

Nel momento in cui l’albero dell’utensile entra sotto sforzo<br />

e tende a fermarsi, la rotazione della massa battente idraulica<br />

inizia a comprimere l’olio nella camera ad alta pressione<br />

(in rosso nella figura 2) finchè la pressione arriva al valore<br />

limite, scaricando l’olio nella camera a bassa pressione<br />

(in giallo nella figura 2) tramite la valvola di rilascio,<br />

generando un’impulso sull’albero.<br />

Con la soluzione a doppia paletta e 4 punti di tenuta<br />

leggermente disallineati, si ottiene un’impulso di maggiore<br />

potenza ed un maggior bilanciamento dell’utensile in quanto<br />

generato in punti diametralmente opposti.<br />

Il meccanismo di controllo della coppia<br />

Il meccanismo del controllo di coppia rileva la pressione<br />

idraulica che si genera nella camera ad alta pressione<br />

durante l’impulso.<br />

La regolazione della coppia viene realizzata agendo sulla<br />

valvola di rilascio (vedi figura 1): quando l’olio passa dalla<br />

camera ad alta pressione alla camera a bassa pressione,<br />

una parte inizia a spingere l’astina di blocco della valvola di<br />

pilotaggio finchè, al raggiungimento di una determinata coppia,<br />

viene interrotto l’ingresso dell’aria compressa. Quando si<br />

rilascia il pulsante, la valvola si riattiva per il ciclo successivo.<br />

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