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MONTECARLO - <strong>SESTRIERE</strong> Fascino e prestigio Seconda edizione per la gara internazionale di regolarità per autostoriche con partenza dal Principato ed arrivo al Colle. <strong>SESTRIERE</strong> - Partenza dall’elegante e raffinata cornice del Principato di Monaco, passaggio lungo strade dell’entroterra, una tappa nelle Langhe tra spettacolari paesaggi autunnali e prelibatezze eno-gastronomiche ed arrivo sulle montagne olimpiche del Colle del Sestriere. Questa l’essenza della Montecarlo-Sestriere 2009, disputatasi dall’1 al 4 ottobre a cura della Promauto Racing di Giorgio Morre, manifestazione riservata alle vetture costruite entro il 1989 e valida come penultima prova del Super Trofeo A.S.I. Un appuntamento di richiamo internazionale per collezionisti ed appassionati di auto storiche. Quest’anno il successo assoluto è andato alla coppia Giovanni Moceri- Nanni Cifarelli (Alfa Romeo GT 1300 Junior del 1967). Giovedì 1 i partecipanti si sono radunati all’Hotel Montecarlo Bay per le verifiche tecniche seguite dalla cena di gala aperta dal benvenuto di Franco Mistretta, Ambasciatore Italiano a Monaco. Lasciata Montecarlo venerdì all’alba, dopo un suggestivo passaggio davanti al celebre casinò, si è raggiunto il Col de Turinì. Il Colle del Tenda e la discesa verso Cuneo hanno riportato i concorrenti in Italia. La prima tappa si è conclusa, dopo 328 chilometri, ad Alba con cena e pernottamento. Sabato mattina la partenza alla volta di Sestriere per la seconda tappa di 183 chilometri. La Val Chisone, le valli e le montagne olimpiche hanno fatto da cornice agli ultimi chilometri della Montecarlo-Sestriere con le vetture che sono arrivate nel tardo pomeriggio al Colle del Sestriere. Domenica mattina una splendida giornata di sole ha fatto da cornice alle premiazioni con i concorrenti soddisfatti ed al tempo stesso provati dalle migliaia di curve affrontate lungo il percorso! Sopra: l’arrivo dei primi concorrenti a Sestriere. Above: The arrival of the first competitors at Sestriere. A sinistra: passaggio davanti al Casinò di Montecarlo per la Lancia Fulvia Sport 1.3 del 1968 della coppia Brunetti-Oneto. Left: The couple Brunetti-Oneto passing in front of the Montecarlo Casino in the Lancia Fulvia Sport 1.3 of 1968. 2
1 ENGLISH VERSION Montecarlo-Sestriere FASCINATING AND PRESTIGIOUS The second edition of the international regulated competion for vintage cars, with its departure from the Principality of Monaco and its arrival at the Colle of Sestriere. MONTECARLO- Departing from the elegant and refined cornice of the Principality of Monaco, via the hinterland and through spectacular autumnal countryside, a stretch through the delicious Langhe vineyards and the arrival at the olympic mountain at the Colle. This is the essence of the Montecarlo Setriere 2009 which took place between 1-4 October courtesy of Giorgio Morre’s Promauto Racing, an event reserved for cars built before 1989 and considered the penultimate test by the Super Trofeo ASI. A memorable international appointment for passionate collectors of vintage cars. This year the undisputed award went to the Giovani Moceri-Nani Cifarelli team (Alfa Romeo GT 1300 Junior of 1967). On Thursday 1st the competitors gathered at the Hotel Montecarlo Bay for technical tests and this was followed by a gala dinner hosted by Franco Mistretta, Italian Ambassador in Monaco. Leaving Montecarlo on Friday at dawn, after a dramatic passage in front of the famous casino, they assembled at the Col de Turini. 2 1. Foto ricordo per i partecipanti alla Montecarlo Sestriere. Commemoratory photo for the participants of the Montecarlo Sestriere. 2. La visita alla Cantina dei Marchesi di Barolo. The visit of the cellars of the Marquis of Barolo. 3. La splendida sala d’onore del palazzo civico di Cuneo. The splendid chamber of honour of Cuneo’s town hall. 3 4 4. Un passaggio tra i vigneti di Barolo. Passing through the Barolo vineyards. 5. Il riordino a Cuneo davanti alla Prefettura. Reorganisation before the Prefecture at Cuneo. 6. Franco Mistretta, Ambasciatore Italiano a Monaco ed Umberto Fino. Franco Ristretta, the Italian Ambassador at Monaco with Umberto Fino. 5 6 7 The Colle de Tenda and the descent towards Cuneo brought the competitors into Italy. The first stretch terminated after 328 kms, at Alba with overnight stop and dinner. On Saturday morning departure took place towards Sestriere and the second stretch of 183 kms. The Val Chisone, the valleys and the Olympic mountains formed the setting for the last kilometres of the Montecarlo Sestriere with cars arriving late in the afternoon at the Colle of Sestriere. Sunday morning, a lovely sunny day formed the setting for the prize giving with competitors, delighted, but at the same time tired by the thousands of bends tackled along the course. 7. La coppia Moceri-Cifarelli, vincitori assoluti su Alfa Romeo GT 1300 Junior del 1967, assieme a Giorgio Morre e Francesca Garrino. The Moceri- Cifarelli team, undisputed winners, with their Alfa Romeo GT 1300 Junior of 1967, together with Giorgio Morre and Francesca Garrino. 64
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