SESTRIERE life

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CESANA-SESTRIERE
L’edizione 2009 ha
portato alla ribalta
giovani piloti in una
competizione per
auto storiche.
Siamo vicini ad una
svolta epocale?
Un risveglio
nel futuro
zese non poteva aver miglior debutto al volante
di un prototipo a ruote coperte con un
motore da 2500 cc, per 350 Cv. Domenica
19 luglio, in una splendida giornata di sole,
Di Fulvio ha coperto i 10,4 km con il tempo
4’49”984, miglior prestazione assoluta di
giornata, ad una media di 129,1 km/h, toccando
una punta di velocità massima di 203
km/ora! Sua la vittoria assoluta ed anche
quella nel 3° Raggruppamento, dove ha regolato
Uberto Bonucci, (vincitore nel 2007) e
Franco Cremonesi, entrambi su Osella.
Di Fulvio ha anche battuto il tempo record di
Nesti mentre resta difficile fare un paragone
con quello assoluto firmato nel 1992 da Andres
Vilarino (4’32”68) in quanto le chicane
di rallentamento, posizionate per motivi di sicurezza
a Champlas du Col, non permettono
velocità medie più elevate.
La festa dei giovani ed in particolare in casa Di
Fulvio è continuata anche grazie al debutto
in gara di Simone, fratello appena diciottenne
di Stefano. Un debutto col botto visto che è
entrato nei primi 20 e si è imposto nella classe
Silhouette 1600 su Fiat X 1/9.
Nel 2° Raggruppamento si è imposto il piemontese
Massimo Perotto, autore del quarto
tempo assoluto (5’27”726) al volante della
Porsche 911 RSR. Nel 1° Raggruppamento
successo di Maurizio Antoniazzi su De Tomaso
Vallelunga (6’02”882). Entusiasti i due
marciatori Ivano Brugnetti e Diego Cafagna,
che si sono esibiti come apripista prima della
gara al volante delle Abarth 500.
Guardando al futuro, dopo aver recuperato
la storica corsa nel 2007 seguita dalle edizioni
2008 e 2009, per il prossimo anno si andrà
verso una svolta epocale.
“Per il 2010 – spiega Gigio Ruspa, consigliere
del Comune di Sestriere - il comune sta preparando
un evento decisamente più corposo.
Sarà una Cesana-Sestriere, caratterizzata da
un forte spessore internazionale , ma non voglio
aggiungere altro!” La modestia ed i risultati
sono alla base del lavoro! (n.d.r).
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3. Stefano Di Fulvio al volante dell’Osella-Bmw
PA9 del 1984. Il pilota abruzzese è il pilota più
giovane della storia ad aver vinto un’edizione
della Cesana-Sestriere. Stefano Di Fulvio at the
wheel of the Osella PA9 of 1984. The pilot from
Abruzzo is the youngest pilot in history to have
won a Cesana-Sestriere edition.
4. Vittorio Coggiola su Porsche 911 Carrera SRS.
Vittorio Coggiola in the Porche 911 Carrera SRS.
5. La BMW 2002 TII guidata da Vittorio Novo.
The BMW 2002 TII driver by Vittorio Novo.
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1. Stefano Di Fulvio
esulta sul podio della
Cesana-Sestriere.
Stefano Di Fulvio
exulted, on the podium
of the Cesana-Sestriere.
2. Stefano e Simone
Di Fulvio. Stefano and
Simone Di Fulvio.
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SESTRIERE - Largo ai giovani. La 28° edizione
della Cesana-Sestriere, gara di velocità in salita
per auto storiche valida per il Campionato
Italiano della specialità, è stata vinta dal ventiduenne
abruzzese Stefano Di Fulvio su
Osella-BMW PA9 del 1984. Di Fulvio entra di
diritto nell’albo d’oro ed anche nella storia di
questa corsa come il pilota più giovane ad essersi
imposto alla Cesana-Sestriere. Dopo
aver corso le ultime due edizioni nella categoria
Silhouettes con una Fiat X 1/9, l’abruz-
6. Matteo Somazzi su Alfa Romeo GT Junior 1.6.
Matteo Somazzi in the Alfa Romeo GT Junior 1.6.
7. Di Fulvio riceve i complimenti da parte di
Giancarlo Quaranta e di un rivale.
Di Fulvio receives compliments from Giancarlo
Quaranta and from a rival.
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