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NEWSNEWSNEWS<br />
Ampliamento gamma della “Serie 540/541”<br />
per porte sezionali industriali<br />
NEWS<br />
Dopo il lancio nel 2003<br />
della gamma di operatori<br />
540/541, il SAIE DUE 2005<br />
vede la nascita di due novità<br />
che completano definitivamente<br />
l’offerta FAAC in<br />
questo specifico ambito<br />
applicativo, per offrire una<br />
soluzione alle esigenze di<br />
movimentazione di portoni<br />
sezionali anche di grandi<br />
dimensioni in ambienti industriali<br />
e commerciali:<br />
- 541 T, motoriduttore trifase<br />
con logica automatica<br />
e semiautomatica con<br />
scheda di interfaccia per il<br />
collegamento alla scheda<br />
elettronica remota 844T<br />
(541V T sarà la versione<br />
dotata di verricello a catena<br />
per installazioni fino ad<br />
un’altezza di 4,5 metri)<br />
- 540 V KIT, formato da<br />
motoriduttore monofase<br />
540 V con la nuovissima<br />
scheda elettronica integrata<br />
540 BPR, verricello<br />
a catena per installazioni<br />
fino ad un’altezza di 4,5<br />
metri, tastiera precablata<br />
personalizzata multifunzione.<br />
Motoriduttore Trifase 541 T,<br />
541 VT<br />
Questi motoriduttori utilizzano<br />
lo stesso hardware del<br />
modello monofase, raggiungono<br />
un estremo grado di<br />
compattezza, con dimensioni<br />
d’ingombro ancora di 420<br />
x 250 x 92 mm (profondità x<br />
altezza x larghezza ) e con<br />
lo stesso grado di protezione<br />
IP 54 (interno e esterno).<br />
Dal punto di vista delle<br />
caratteristiche tecniche, le<br />
soluzioni adottate anche<br />
per il modello trifase sono le<br />
seguenti:<br />
- Riduttore a bagno d’olio<br />
non reversibile monostadio<br />
- Corona dentata in bronzo<br />
con anima in ghisa<br />
- Corpo in alluminio pressofuso<br />
che garantiscono a questi<br />
motori il massimo livello di<br />
qualità e affidabilità<br />
Le caratteristiche più significative,<br />
specifiche della<br />
gamma trifase, saranno le<br />
seguenti:<br />
- Motore asincrono trifase<br />
400 W - (1450 giri/min.)<br />
- Alimentazione 400<br />
Vac/3fase - 50 Hz<br />
- Rapporto di riduzione<br />
1:58<br />
- Giri presa di forza: 23<br />
giri/min.<br />
- Presa di forza per albero<br />
passante diametro<br />
25.4mm (1”)<br />
- Coppia nominale 70 Nm<br />
- Frequenza d’utilizzo 60%<br />
(S3).<br />
Motoriduttore Monofase<br />
540 in versione kit, 540 V kit<br />
L’innovazione più significativa<br />
è legata allo sviluppo<br />
della nuova scheda elettronica<br />
540 BPR che sostituirà<br />
le schede esistenti.<br />
Le caratteristiche più importanti<br />
della nuova 540 BPR<br />
saranno le seguenti:<br />
- Quattro ingressi: OPEN-<br />
CLOSED-STOP-SICUREZZA<br />
- Logiche di sicurezza: B/C<br />
(open a contatto impulsivo,<br />
closed a contatto<br />
mantenuto) (logica fornita<br />
di default) - B (open e<br />
closed a contatto impulsivo)<br />
- C (open e closed a<br />
contatto mantenuto) - EP<br />
- AP (pausa 30 s).<br />
- Programmazione logiche<br />
a pulsante (come ordine<br />
sopraindicato)<br />
- Possibilità di collegare la<br />
costa di sicurezza<br />
- Possibilità di<br />
collegare due<br />
coppie di fotocellule<br />
- Connettore<br />
per innesto in<br />
ricevente RP-<br />
RP2 e schede<br />
di decodifica<br />
MINIDEC e<br />
DECODER.<br />
Il verricello a catena<br />
FAAC<br />
Considerando in<br />
generale la gamma<br />
540-541, abbiamo<br />
potuto verificare<br />
quotidianamente,<br />
insieme a tutti i<br />
partner nel mondo,<br />
durante la progettazione<br />
di questo<br />
particolare, l’importanza<br />
significativa<br />
dell’innovazione da<br />
introdurre.<br />
Analizzando i dispositivi<br />
forniti per gli<br />
operatori della concorrenza,<br />
ci siamo resi<br />
conto che l’affidabilità<br />
era inversamente proporzionale<br />
alla complessità<br />
del sistema.<br />
Nella progettazione di questo<br />
tipo di dispositivo, la<br />
prima considerazione<br />
riguardò il fatto che il verricello<br />
non avrebbe dovuto<br />
mai essere collegato all’albero<br />
motore con operatore<br />
in funzione, altrimenti la<br />
catena sarebbe stata<br />
messa<br />
in movimento dall’operatore<br />
stesso durante<br />
il movimento della<br />
porta.<br />
È quindi chiaro che il<br />
grado di complessità<br />
del dispositivo è dovuto<br />
al suo sistema di<br />
innesto: alcuni operatori<br />
dispongono di<br />
innesto “manuale”,<br />
mentre altri di un innesto<br />
“automatico”.<br />
Durante lo sviluppo del<br />
nostro sistema, abbiamo<br />
sempre tenuto presente<br />
tutti questi<br />
aspetti. Ci siamo attivati<br />
per creare un dispositivo<br />
di innesto<br />
“automatico”, in grado<br />
di riunire facilità d’uso<br />
e un alto livello di affidabilità.<br />
Sebbene il principio operativo<br />
da noi adottato presenti<br />
idee molto originali, il suo<br />
punto di forza è l’estrema<br />
semplicità.<br />
■<br />
17<br />
OPENGATE NUMERO 2 MARZO 2005