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Allegato - Comune di Buccinasco

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allegato<br />

2<br />

Proposta relativa alla viabilità <strong>di</strong> <strong>Buccinasco</strong><br />

Elaborata dal Comitato Commercianti <strong>di</strong> Via Emilia<br />

<strong>Buccinasco</strong>, 12/05/05<br />

Oggetto: proposte a favore della vivibilità <strong>di</strong> <strong>Buccinasco</strong><br />

Gent.mo Colombo,<br />

a seguito dell’incontro del 05/05/05, Le trasmettiamo alcune valutazioni.<br />

Il nostro Comitato è formato da 150 attività operanti prevalentemente nell’area della rotonda <strong>di</strong> San Biagio a <strong>Buccinasco</strong>.<br />

Nelle parole del Sindaco, il nuovo Piano Regolatore ha come obiettivi fondamentali “il raggiungimento <strong>di</strong> un equilibrio<br />

territoriale tra inse<strong>di</strong>amenti, bisogni e servizi … (dove gli) esercizi commerciali al dettaglio al servizio della residenza ...<br />

oltre che essere un servizio sono un elemento essenziale nella qualificazione dei sistemi <strong>di</strong> spazi pubblici”.<br />

Noi siamo fermamente convinti che la vivibilità <strong>di</strong> un luogo urbano possa essere notevolmente sorretta e favorita da un<br />

tessuto solido ed omogeneo <strong>di</strong> attività commerciali e pertanto auspichiamo che gli impegni urbanistici vengano almeno in<br />

parte in<strong>di</strong>rizzati al sussi<strong>di</strong>o del commercio.<br />

Ciò é ancora più vero e significativo nella zona della rotonda <strong>di</strong> San Biagio, in quanto tale zona viene spesso in<strong>di</strong>cata<br />

dalla attuale Giunta come il “centro” per eccellenza <strong>di</strong> <strong>Buccinasco</strong>.<br />

Occorre dunque capire che se il nostra territorio è luogo nel quale é piacevole vivere, lo è anche grazie alla presenza<br />

<strong>di</strong>ffusa <strong>di</strong> imprese “vere”, <strong>di</strong>versificate e specializzate, costituite da persone che del commercio fanno la propria ragione<br />

<strong>di</strong> vita positiva, poiché sentono che far bene quei mestiere significa anche lasciare un segno tangibile sul sistema sociale.<br />

Ad esempio, opporsi alla grande <strong>di</strong>stribuzione e tutelare le piccole e me<strong>di</strong>e imprese commerciali significa tutelare <strong>di</strong><br />

conseguenza l’equilibrio sociale <strong>di</strong> un territorio.<br />

Il futuro della nostra città e quello degli esercizi locali sono strettamente connessi e inter<strong>di</strong>pendenti, Noi quin<strong>di</strong><br />

riteniamo che il commercio sia una risorsa urbana significativa e pertanto proponiamo, nei limiti <strong>di</strong> competenza propri<br />

dell’Amministrazione Comunale:<br />

- il mantenimento della conformazione attuale <strong>di</strong> via Emilia,<br />

- il <strong>di</strong>vieto, assoluto <strong>di</strong> transito per mezzi pesanti nelle vie che convergono sulla rotonda San “ Biagio<br />

- il proseguimento della via Meucci sulla via Lomellina, al fine <strong>di</strong> creare un percorso alternativo per i suddetti mezzi<br />

pesanti;<br />

- la definizione <strong>di</strong> incentivi per sostenere le attività. Tali incentivi non devono necessariamente essere <strong>di</strong> tipo<br />

economico, ma possono riguardare sgravi fiscali o accor<strong>di</strong> per la fornitura <strong>di</strong> servizi <strong>di</strong> interesse comune;<br />

- la soluzione <strong>di</strong> problemi legati alla sicurezza. In tal senso si potrebbe stu<strong>di</strong>are una convenzione per la fornitura <strong>di</strong><br />

sistemi <strong>di</strong> allarme coor<strong>di</strong>nati con la nuova caserma dei Carabinieri;<br />

- la realizzazione <strong>di</strong> un piano del commercio con<strong>di</strong>viso. In particolare siamo contrari ad operazioni isolate <strong>di</strong> gestione<br />

della collocazione dei servizi commerciali;<br />

- la manutenzione della viabilità e l’armonizzazione delle intersezioni fra i <strong>di</strong>fferenti flussi <strong>di</strong> traffico. In particolare<br />

vanno adottati <strong>di</strong>versi modelli <strong>di</strong> <strong>di</strong>ssuasione della velocità;<br />

- il miglioramento dell’arredo urbano, eventualmente favorendo l’apporto <strong>di</strong> finanziamenti privati;<br />

- la sperimentazione <strong>di</strong> nuovi mercati domenicali, per enfatizzare la vocazione commerciale dell’area, in modo da<br />

creare un ciclo virtuoso <strong>di</strong> frequentazione;<br />

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