Argingrosso off limits al calar del sole - Il Reporter
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2 Febbraio 2010 Isolotto • Legnaia • S<strong>off</strong>iano<br />
FRAZIONI. Grande fermento urbanistico nella zona <strong>al</strong> confine con Scandicci: abitanti preoccupati<br />
Ugnano e le <strong>al</strong>tre, “rivoluzione” in vista<br />
Tanti i progetti per<br />
l’area: d<strong>al</strong> centro<br />
di rottamazione <strong>del</strong><br />
Ferr<strong>al</strong>e <strong>al</strong> complesso<br />
di edilizia popolare di<br />
Ugnano, fino <strong>al</strong> nuovo<br />
centro commerci<strong>al</strong>e<br />
di Pontign<strong>al</strong>e<br />
Ann<strong>al</strong>isa Cecionesi<br />
I<br />
lavori per la re<strong>al</strong>izzazione <strong>del</strong> centro<br />
unitario di raccolta e riciclaggio di autoveicoli<br />
a fine vita, in loc<strong>al</strong>ità Ferr<strong>al</strong>e,<br />
iniziati nel giugno 2008, procedono<br />
<strong>al</strong>acremente. <strong>Il</strong> centro, re<strong>al</strong>izzato d<strong>al</strong>la società<br />
EcoFirenze, consentirà la dismissione<br />
e il recupero <strong>del</strong>le aree attu<strong>al</strong>mente occupate<br />
da cinque “cimiteri di auto” presenti in città.<br />
Fin d<strong>al</strong>la nascita il progetto è stato accompagnato<br />
da polemiche. Qu<strong>al</strong>cuno aveva storto<br />
il naso per la scelta di re<strong>al</strong>izzarlo in un’area a<br />
vocazione agricola e a rischio idraulico. Altri<br />
per la vicinanza a un edificio di pregio storico,<br />
Villa Lisi. Ma ad averla vinta è stata infine<br />
la posizione strategica in fatto di mobilità,<br />
con la collocazione <strong>del</strong> centro nei pressi <strong>del</strong><br />
raccordo autostrad<strong>al</strong>e di Firenze Scandicci e<br />
<strong>del</strong>la superstrada Fi-Pi-Li. Ma sono proprio<br />
i collegamenti viari a destare tutt’oggi qu<strong>al</strong>che<br />
preoccupazione. A questo proposito, il<br />
Consiglio <strong>del</strong> Quartiere 4 ha recentemente<br />
approvato una mozione presentata dai consiglieri<br />
Renzo Pamp<strong>al</strong>oni (Pd) e Alessandro<br />
Manganelli (Pd). Con questa, si ribadisce<br />
che l’attività produttiva <strong>del</strong> centro non potrà<br />
entrare in funzione finché non sarà attuato il<br />
raddoppio <strong>del</strong>la viabilità previsto. Necessitano<br />
di un raddoppio la via di comunicazione<br />
con via Minervini e i relativi accessi <strong>al</strong>la Fi-<br />
Pi-Li e <strong>al</strong>l’autostrada A1, nonché gli attu<strong>al</strong>i<br />
sottopassi. Già in fase di cantiere, si sono<br />
riscontrati disagi <strong>al</strong>la viabilità loc<strong>al</strong>e e danni<br />
<strong>al</strong>le strade, soprattutto per il passaggio di<br />
mezzi pesanti. La preoccupazione è che i disagi<br />
possano continuare, se non peggiorare.<br />
“E’ necessario capire – spiega Renzo Pamp<strong>al</strong>oni,<br />
presidente <strong>del</strong>la commissione servizi<br />
<strong>al</strong> territorio <strong>del</strong> Q4 - se la società attuatrice<br />
intenda re<strong>al</strong>izzare i lavori di adeguamento<br />
<strong>del</strong>la viabilità contestu<strong>al</strong>mente <strong>al</strong>la costruzione<br />
<strong>del</strong>l’impianto o successivamente, a<br />
ultimazione dei lavori. In tutti i casi resta il<br />
nostro impegno nel far rispettare quanto previsto<br />
d<strong>al</strong> progetto”. La zona <strong>del</strong> Q4 che si<br />
trova <strong>al</strong> confine con Scandicci è attu<strong>al</strong>mente<br />
oggetto di grande fermento urbanistico.<br />
L’area è infatti interessata da vari progetti<br />
<strong>Il</strong> cantiere in loc<strong>al</strong>ità Ferr<strong>al</strong>e<br />
edilizi: d<strong>al</strong> già citato centro di rottamazione<br />
<strong>del</strong> Ferr<strong>al</strong>e, <strong>al</strong> complesso di edilizia popolare<br />
di Ugnano, fino <strong>al</strong> nuovo centro commerci<strong>al</strong>e<br />
Unicoop di Pontign<strong>al</strong>e, che sarà costruito<br />
su un’area di 52mila metri quadrati, di cui<br />
10mila in superfici di vendita per grande<br />
distribuzione, oltre ad attrezzature commerci<strong>al</strong>i<br />
fino ad un massimo di 15 mila mq. <strong>Il</strong><br />
centro non darà spazio soltanto <strong>al</strong> commercio,<br />
ma ospiterà anche servizi per i cittadini,<br />
come una p<strong>al</strong>estra e un ambulatorio. L’<strong>al</strong>tra<br />
SICUREZZA<br />
Due nuovi occhi telematici veglieranno<br />
sulla sicurezza degli abitanti di San<br />
Bartolo a Cintoia. Quello che nelle ore<br />
diurne appare come un borgo tranquillo,<br />
la sera diventa un ricettacolo di gruppi non<br />
troppo raccomandabili. Situazione piuttosto<br />
frequente laddove si trovano centri di<br />
aggregazione aperti dopo le 21. Sulla direttrice<br />
princip<strong>al</strong>e <strong>del</strong> borgo si trovano infatti<br />
circoli ricreativi frequentati anche nelle ore<br />
notturne. “Offriamo un servizio ai cittadini<br />
– spiega il presidente <strong>del</strong>la Casa <strong>del</strong> Popolo<br />
di San Bartolo, Arn<strong>al</strong>do Belcastro – ma <strong>al</strong>lo<br />
stesso tempo siamo consapevoli di attirare<br />
faccia <strong>del</strong>la medaglia di questi nuovi progetti<br />
urbanistici è la crescente urbanizzazione<br />
che toccherà il sud ovest fiorentino. Una<br />
preoccupazione per gli abitanti degli antichi<br />
borghi rur<strong>al</strong>i <strong>del</strong>la zona, <strong>al</strong>larmati d<strong>al</strong>l’aumento<br />
<strong>del</strong> traffico che va a peggiorare una<br />
viabilità già critica. L’area è quindi oggetto<br />
di studi e monitoraggi volti a ovviare ai problemi<br />
di viabilità. Tra le strade oggetto dei<br />
prossimi interventi rientrano via Stilitone e<br />
via <strong>del</strong> Pantano, oltre agli adeguamenti viari<br />
VIABILITà<br />
L’opera più attesa<br />
resta la “bretella”<br />
E anche Ugnano e Mantignano avranno<br />
il loro restyling. Per i due antichi<br />
borghi la viabilità è un problema di<br />
lunga data. Le strade sono quelle di<br />
una volta, a tratti così strette da non<br />
consentire la presenza di un marciapiede.<br />
La nuova espansione residenzi<strong>al</strong>e<br />
rende ancora più impellente il<br />
bisogno di infrastrutture adeguate.<br />
<strong>Il</strong> Q4 promette di porre attenzione<br />
<strong>al</strong>l’<strong>al</strong>lacciamento dei centri abitati<br />
mediante trasporto pubblico e ai<br />
problemi di riconoscibilità <strong>del</strong>le zone<br />
interessate da importanti cambiamenti<br />
urbanistici. Ma l’opera più attesa<br />
resta la bretella di collegamento<br />
con via Canova, prevista nel progetto<br />
<strong>del</strong>la società Autostrade per la re<strong>al</strong>izzazione<br />
<strong>del</strong>la terza corsia. “Siamo<br />
in fase di re<strong>al</strong>izzazione <strong>del</strong> progetto<br />
esecutivo, l’ultima tappa prima <strong>del</strong>la<br />
cantierizzazione – spiega Trab<strong>al</strong>lesi<br />
- se il progetto avrà il via libera con<br />
un passaggio in Giunta comun<strong>al</strong>e, si<br />
potrebbe partire entro l’anno”.<br />
necessari. Ci sono invece perplessità riguardo<br />
<strong>al</strong>la bretella di collegamento prevista in<br />
via Stilitone. “L’ipotesi che possa provocare<br />
una gran mole di traffico – spiega Franco<br />
Trab<strong>al</strong>lesi, vicepresidente <strong>del</strong> Q4 - rende<br />
necessario effettuare ulteriori verifiche<br />
sulla sua fattibilità”. Gli interventi fognari<br />
in via <strong>del</strong> Pantano avranno invece priorità<br />
sull’apertura dei cantieri per il nuovo insediamento<br />
commerci<strong>al</strong>e di Unicoop, previsti<br />
per la primavera.<br />
Dopo <strong>al</strong>cuni, recenti episodi (come furti <strong>al</strong> circolo Arci), saranno inst<strong>al</strong>lati due occhi telematici<br />
E a San Bartolo a Cintoia arrivano le telecamere<br />
anche cattive frequentazioni che possono<br />
causare problemi di sicurezza agli abitanti<br />
<strong>del</strong>la zona”. Di recente si sono verificati<br />
dei furti, anche ai danni <strong>del</strong> circolo Arci. La<br />
posizione periferica <strong>del</strong> borgo rende inoltre<br />
più lento, in caso di necessità, l’arrivo <strong>del</strong>le<br />
forze <strong>del</strong>l’ordine. Lo stesso Belcastro, come<br />
molti abitanti, si dice quindi soddisfatto <strong>del</strong><br />
provvedimento, la cui loc<strong>al</strong>izzazione non è<br />
casu<strong>al</strong>e ma arriva a seguito di sopr<strong>al</strong>luoghi<br />
sollecitati dagli stessi residenti. <strong>Il</strong> progetto,<br />
re<strong>al</strong>izzato d<strong>al</strong>l’Ufficio Città Sicura e dai<br />
servizi tecnici <strong>del</strong> Comune, consiste nell’inst<strong>al</strong>lazione<br />
di due telecamere, una sulla direttrice<br />
princip<strong>al</strong>e <strong>del</strong> vecchio borgo, l’<strong>al</strong>tra<br />
nel parcheggio accessibile da via Simone<br />
Martini. Per la trasmissione dei dati sarà<br />
utilizzata la rete a fibre ottiche comun<strong>al</strong>e.<br />
Le telecamere brandeggianti permetteranno<br />
<strong>al</strong>le forze <strong>del</strong>l’ordine, d<strong>al</strong>la centr<strong>al</strong>e operativa,<br />
di gestire la videosorveglianza, seguendo<br />
e zoomando sul “bersaglio”. I finanziamenti<br />
richiesti d<strong>al</strong>l’amministrazione comun<strong>al</strong>e per<br />
l’attuazione <strong>del</strong> progetto, nel qu<strong>al</strong>e rientra<br />
anche l’inst<strong>al</strong>lazione di cinque telecamere<br />
in via P<strong>al</strong>azzuolo, sono stati approvati<br />
d<strong>al</strong> Ministero <strong>del</strong>l’Interno e ammontano a<br />
150mila euro.<br />
/A.C.<br />
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