Manuale utente_Owner's manual_Manuel d ... - Husqvarna
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TC 449 SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA (DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO HUSQVARNA) SCHEDULED MAINTENANCE CHART (TO BE CARRIED OUT AT THE HUSQVARNA DEALER) SCHÉMA D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE (À EFFECTUER AUPRÈS D’UN CONCESSIONNAIRE HUSQVARNA) MOTOCICLO DA COMPETIZIONE PER USO AGONISTICO A PIENA POTENZA - COMPETITION MOTORCYCLE, RACING USE: WITH FULL POWER ENGINE - MOTOCYCLE DE COMPÉTITION, POUR USAGE SPORTIF: AVEC LA PLEINE PUISSANCE MOTORE - ENGINE - MOTEUR OGNI 10 h EVERY 10 h TOUS LES 10 h OGNI 25 h EVERY 25 h TOUS LES 25 h OGNI 50 h EVERY 50 h TOUS LES 50 h OGNI 70 h EVERY 70 h TOUS LES 70 h SOSTITUIRE SE NECESSARIO REPLACE IF NECESSARY REMPLACER SI NECESSAIRE DISCHI FRIZIONE - CLUTCH PLATES - DISQUES EMBRAYAGE C X PIATTO SPINGIDISCHI FRIZIONE - CLUTCH PRESSURE PLATE - PLATEAU POUSSOIR EMBRAYAGE CAMPANA FRIZIONE - CLUTCH HOUSING - CLOCHE D’EMBRAYAGE C X ASTINA DISINNESTO FRIZIONE - CLUTCH PUSHROD - TIGE DE DÉBRAYAGE C X INGRANAGGIO AVVIAMENTO - STARTER GEARS - ENGRENAGES DÉMARREUR C X PEDALE COMANDO CAMBIO - GEAR SHIFT PEDAL - PÉDALE COMMANDE BOÎTE DE VITESSES C FILTRO ARIA - AIR FILTER - FILTRE À AIR P/L (*) X C X C: CONTROLLARE - CHECK - CONTRÔLER C (*): CONTROLLARE GIOCO - CHECK CLEARANCE - CONTRÔLER LE JEU L: LUBRIFICARE - LUBRICATE - LUBRIFIER P: PULIRE - CLEAN - NETTOYER P/S (**): PULIRE O SOSTITUIRE (in funzione alle condizioni di impiego del motociclo) CLEAN OR CHANGE (depending on the conditions of use of the motorcycle) NETTOYER OU REMPLACER (en fonction des conditions d’utilisation de la moto) S: SOSTITUIRE - CHANGE - REMPLACER P/L (*): A - 10 OGNI 5 ORE PER UTILIZZO IN FUORISTRADA. EVERY 5 HOURS FOR OFF-ROAD USE. TOUTES LES 5 HEURES POUR L’UTILISATION TOUT-TERRAIN.
A TC 449 WARTUNGSPLAN (DIESE ARBEITEN MÜSSEN BEI EINEM HUSQVARNA-VERTRAGSHÄNDLER AUSGEFÜHRT WERDEN) ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO (PARA REALIZAR EN UN CONCESIONARIO HUSQVARNA) KONKURRENZ -MOTORRAD, DAS MACHEN EINEN WETTKAMPF MIT VON DER VERWENDUNG: MIT VOLLEM MACHT -MOTOR - MOTOCICLO DE COMPETICIÓN, PARA USO AGONÍSTICO: A LLENA POTENCIA MOTOR - MOTOR ALLE 10 h CADA 10 h ALLE 25 h CADA 25 h ALLE 50 h CADA 50 h ALLE 70 h CADA 70 h WECHSELN WENN NÓTIG SUBSTITUIR SI NECESARIO MOTORÖL - ACEITE MOTOR S MOTORÖLFILTERN - FILTROS ACEITE MOTOR S/P X VENTILE - VÁLVULAS C (*) S VENTILFEDERN - MUELLES VÁLVULAS C X FEDERTELLER, HALBKEGEL VENTILE - BRIDAS DE VÁLVULAS, SEMICONOS VÁLVULAS C X TASSENSTÖSSEL + KIPPHEBEL - TAZAS + BALANCIN C X ZYLINDERKOPF - CABEZAL CILINDRO C NOCKENWELLE - ÁRBOL DE LEVAS C KETTENSPANNERAUFLAGE VENTILSTEUERKETTE - PATÍN CADENA DE DISTRIBUCIÓN C X VENTILSTEUERKETTE - CADENA DE DISTRIBUCIÓN ANGETRIEBENES ZAHNRAD VENTILSTEUERUNG - ENGRANAJE CONDUCIDO DISTRIBUCIÓN S C X ANTRIEBS-ZAHNRAD VENTILSTEUERUNG - ENGRANAJE CONDUCTOR DISTRIBUCIÓN C X >>>>>> A - 11
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WARTUNGSPLAN (DIESE ARBEITEN MÜSSEN BEI EINEM HUSQVARNA-VERTRAGSHÄNDLER AUSGEFÜHRT WERDEN)<br />
ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO (PARA REALIZAR EN UN CONCESIONARIO HUSQVARNA)<br />
KONKURRENZ -MOTORRAD, DAS MACHEN EINEN WETTKAMPF MIT VON DER VERWENDUNG: MIT VOLLEM MACHT -MOTOR - MOTOCICLO DE COMPETICIÓN, PARA USO AGONÍSTICO: A LLENA POTENCIA<br />
MOTOR - MOTOR<br />
ALLE 10 h<br />
CADA 10 h<br />
ALLE 25 h<br />
CADA 25 h<br />
ALLE 50 h<br />
CADA 50 h<br />
ALLE 70 h<br />
CADA 70 h<br />
WECHSELN WENN NÓTIG<br />
SUBSTITUIR SI NECESARIO<br />
MOTORÖL - ACEITE MOTOR<br />
S<br />
MOTORÖLFILTERN - FILTROS ACEITE MOTOR S/P X<br />
VENTILE - VÁLVULAS C (*) S<br />
VENTILFEDERN - MUELLES VÁLVULAS C X<br />
FEDERTELLER, HALBKEGEL VENTILE - BRIDAS DE VÁLVULAS, SEMICONOS VÁLVULAS C X<br />
TASSENSTÖSSEL + KIPPHEBEL - TAZAS + BALANCIN C X<br />
ZYLINDERKOPF - CABEZAL CILINDRO<br />
C<br />
NOCKENWELLE - ÁRBOL DE LEVAS<br />
C<br />
KETTENSPANNERAUFLAGE VENTILSTEUERKETTE - PATÍN CADENA DE DISTRIBUCIÓN C X<br />
VENTILSTEUERKETTE - CADENA DE DISTRIBUCIÓN<br />
ANGETRIEBENES ZAHNRAD VENTILSTEUERUNG - ENGRANAJE CONDUCIDO<br />
DISTRIBUCIÓN<br />
S<br />
C<br />
X<br />
ANTRIEBS-ZAHNRAD VENTILSTEUERUNG - ENGRANAJE CONDUCTOR DISTRIBUCIÓN C X<br />
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