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SUSTITUCIÓN BOMBILLA LUCES MATRÍCULA (TE) - Desatornillar el tornillo (1) y desmontar las luces de la matrícula (2) del guardabarros; - extraer el portalámparas (3) junto con la bombilla (4) del soporte; - tirar de la bombilla (4) para extraerla del portalámparas; Una vez realizada la sustitución, proceder por el orden inverso para montar de nuevo la bombilla. 1 2 REGULACIÓN FARO DELANTERO (TE) Para verificar si el faro está orientado en el sentido correcto, colocar la motocicleta, con los neumáticos inflados a la presión correcta y con una persona en el asiento, perfectamente perpendicular son su eje longitudinal. Frente a una pared o a una pantalla, situada a 10 metros (32.8 ft), del faro, trazar una línea horizontal correspondiente a la altura del centro del faro y una vertical en línea con el eje longitudinal del vehículo. Efectuar tal comprobación, a ser posible, en la penumbra. Encendiendo las luces de cruce, el límite superior de delimitación entre la zona oscura y la zona iluminada debe quedar situado a una altura no superior a 9/10 de la altura desde el suelo al centro del faro. Si es necesario modificar la orientación, proceder de la siguiente manera: - Actuar sobre el tornillo (1) de regulación; apretarlo para subir el haz luminoso; aflojarlo para subir el haz luminoso. Una vez realizada la regulación, para montar de nuevo el faro delantero, proceder por el orden inverso. 3 4 1 ES - 50
APÉNDICE INACTIVIDAD PROLONGADA Cuando se desee dejar de utilizar la motocicleta durante un cierto tiempo, efectuar la siguiente preparación: - Limpiar completamente la motocicleta. - Descargar el combustible del depósito. - Llenar el depósito con combustible mezclado con un estabilizador ATENCIÓN *: No verter al medio ambiente el carburante eliminado y hacer girar el motor al aire libre, no en sitios cerrados. - Verter aceite fresco en el cárter. - Comprobar todos los puntos citados en la sección “Controles y Reglajes” (Apéndice A). - Lubricar todos los puntos citados en la sección “Lubricación” (Apéndice A). LIMPIEZA Antes de lavar la motocicleta, es necesario: - Retirar los tapones (4) inferiores del chasis; - proteger oportunamente del agua las siguientes partes: a) Abertura posterior del escape; b) Aspiración filtro aire; 1 ES - Lubricar la cadena de la transmisión secundaria y todas las transmisiones flexibles. - Al fin de evitar la formación de herrumbre, proyectar aceite sobre todas las superficies metálicas no barnizadas. Evitar que las piezas de goma o los frenos entren en contacto con el aceite. - Poner la motocicleta sobre un apoyo o un caballete de manera que ambas ruedas no toquen el suelo (en el caso de que no se pueda proceder de esta manera, colocar unas tablas debajo de las ruedas para evitar que los neumáticos permanezcan en contacto con la humedad). - Colocar una bolsa de plástico sobre el tubo de escape para evitar que entre humedad. - Cubrir la motocicleta para protegerla del polvo y la suciedad. A la hora de poner de nuevo en marcha la motocicleta, proceder de la siguiente manera: - Asegurarse de que la bujía esté apretada. - Llenar el depósito de combustible. - Hacer girar el motor para calentar el aceite y luego descargar el mismo. NO INSISTIR CON CHORROS DE AGUA O AIRE A ALTA PRESIÓN sobre las PARTES ELÉCTRI- CAS ni sobre la INSTALACIÓN DE ALIMENTA- CIÓN DE INYECCIÓN, especialmente la centralita electrónica (1), el panel de mandos (2) y la mariposa de gases (3). Tras el lavado: - Lubricar los puntos citados en el “Cuadro de Mantenimiento” (Apéndice A). - Volver a montar los tapones (4) después de haber secado el interior mojado. - Calentar brevemente el motor ATENCIÓN* : No lubricar o pasar cera sobre los discos del freno para no provocar una pérdida de eficiencia del sistema de frenos con el consiguiente riesgo de accidentes. Limpiar el disco con disolventes tipo acetona. 2 TC TE-TXC 3 3 4 ES - 51
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SUSTITUCIÓN BOMBILLA LUCES MATRÍCULA (TE)<br />
- Desatornillar el tornillo (1) y desmontar las luces de la<br />
matrícula (2) del guardabarros;<br />
- extraer el portalámparas (3) junto con la bombilla (4)<br />
del soporte;<br />
- tirar de la bombilla (4) para extraerla del portalámparas;<br />
Una vez realizada la sustitución, proceder por el orden<br />
inverso para montar de nuevo la bombilla.<br />
1<br />
2<br />
REGULACIÓN FARO DELANTERO (TE)<br />
Para verificar si el faro está orientado en el sentido correcto,<br />
colocar la motocicleta, con los neumáticos inflados<br />
a la presión correcta y con una persona en el asiento,<br />
perfectamente perpendicular son su eje longitudinal.<br />
Frente a una pared o a una pantalla, situada a 10 metros<br />
(32.8 ft), del faro, trazar una línea horizontal correspondiente<br />
a la altura del centro del faro y una vertical en<br />
línea con el eje longitudinal del vehículo.<br />
Efectuar tal comprobación, a ser posible, en la penumbra.<br />
Encendiendo las luces de cruce, el límite superior de delimitación<br />
entre la zona oscura y la zona iluminada debe<br />
quedar situado a una altura no superior a 9/10 de la<br />
altura desde el suelo al centro del faro.<br />
Si es necesario modificar la orientación, proceder de la<br />
siguiente manera:<br />
- Actuar sobre el tornillo (1) de regulación;<br />
apretarlo para subir el haz luminoso;<br />
aflojarlo para subir el haz luminoso.<br />
Una vez realizada la regulación, para montar de nuevo<br />
el faro delantero, proceder por el orden inverso.<br />
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