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ARRANQUE DEL MOTOR (TC)
Con el motor frío, es decir, después de una parada
prolongada de la motocicleta o ante una baja temperatura
ambiental, obrar en el modo siguiente:
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1) tirar de la palanca (1) del embrague;
2) tirar del mando (2) de estárter;
3) poner el pedal (3) del cambio en punto muerto;
4) Apretar el botón de arranque (4).
Volver a colocar el mando (2) del estárter en la
posición inicial en cuanto el motor sea capaz de
mantener el ralentí. En caso de arranque en caliente
NO utilice el starter. No haga funcionar el motor
frío a un número elevado de revoluciones a fin de
permitir que se caliente el aceite y que circule en
todos los puntos que necesitan lubricación.
Nota *:
En el soporte de la palanca del embrague está montado
un interruptor de seguridad que permite efectuar
el arranque SÓLO con el cambio de marchas en punto
muerto o con la marcha puesta y el mando del embrague
apretado.
IMPORTANTE
NO REALIZAR NUNCA EL ARRANQUE SI
EN EL CIRCUITO NO SE HA INTRODUCIDO
LA BATERÍA.
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NOTA IMPORTANTE EN CASO DE ARRANQUE EN FRÍO A
BAJAS TEMPERATURAS
Se recomienda efectuar un breve calentamiento al
ralentí hasta que, después de haber desactivado el
estárter, se produzca una respuesta normal del motor
a las aperturas del mando del acelerador.
De tal manera, el aceite, circulando, alcanzará todos
los puntos que requieren lubricación y el líquido refrigerante
llegará a la temperatura necesaria para el
funcionamiento correcto del motor.
No efectuar un calentamiento demasiado prolongado
del motor.
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