Manuale utente_Owner's manual_Manuel d ... - Husqvarna
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WIEDEREINBAU VORDERRAD - Den linken Abstandhalter (D) auf die Radnabe montieren. - Das Rad zwischen die Schäfte der Gabel einführen, sodass sich die Bremsscheibe in den Bremssattel positioniert. - Von der rechten Seite den zuvor geschmierten Radzapfen (2) bis zum Anschlag am linken Schaft einfügen; bei diesem Arbeitsschritt sollte das Rad gedreht werden. - Die Schraube (3) an der linken Seite der Gabel anschrauben, OHNE sie zu blockieren. - An dieser Stelle ein paar Pumpenstöße ausführen, den Lenker nach unten bis an den Punkt drücken, an dem die perfekte Ausrichtung der Schäfte der Gabel gesichert ist. - Blockieren: Die Schrauben (1) am rechten Schaft (20 Nm/ 2 Kgm/ 14.75 ft-lb), die Schraube (3) auf der linken Seite (51,45 Nm/ 5,25 Kgm/ 38 ft-lb)und die Schrauben (1) am linken Schaft (20 Nm/ 2 Kgm/ 14.75 ft-lb). Anmerkung *: Nach dem Wiedereinbau des Rads den Bremshebel soweit betätigen, bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe anliegen. AUSBAU HINTERRAD Die Mutter (1) von der Radasche (3) abschrauben und die Radachse herausziehen. Der Kettenspanner (2) braucht nicht gelockert zu werden. Auf diese Weise ist die Kettenspannung nach dem Wiedereinbau die gleiche. Das komplette Rad herausziehen. Dabei muss auf die Abstandhalter auf den Nabenseiten geachtet werden. Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge vorgehen und die Bremsscheibe in den Bremssattel einsetzen. 3 1 Anmerkung *: Bei ausgebauten Rad niemals das Bremspedal betätigen, damit die Bremskolben am Bremssattel nicht austreten. Nach dem Ausbau das Rad so ablegen, dass die Bremsscheibe nach oben weist. Nach dem Wiedereinbau des Rads das Bremspedal soweit betätigen, bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe anliegen. 1 D 2 1 3 2 DE - 44
REIFEN BREMSEN Darauf achten, dass die Reifen immer den richtigen Reifendruck haben. Der Reifendruck muss den Angaben aus der Tabelle "Technische Angaben" entsprechen, die sich am Anfang der Bedienungs- und Wartungsanleitung befindet. Der Reifen muss gewechselt werden, wenn der Reifen stärker als in der nachstehenden Tabelle angegeben abgenutzt ist. VORNE HINTEN MINDEST- PROFILSTÄRKE 3 mm (0.118 in) 3 mm (0.118 in) Die wichtigsten Bauteile der beiden Anlagen sind: Der Hauptbremszylinder mit dem entsprechenden Bremshebel (Vorderradbremse) oder Bremspedal (Hinterradbremse), die Bremsleitungen, der Bremssattel und die Bremsscheibe. ZEICHENERKLÄRUNG 1. Bremshebel Vorderradbremse 2. Hauptbremszylinder Vorderradbremse mit Bremsflüssigkeitsbehälter 3. Bremsleitung Vorderradbremse 4. Bremssattel Vorderradbremse 5. Bremsscheibe Vorderradbremse 6. Bremsflüssigkeitsbehälter Hinterradbremse 7. Bremsleitung Hinterradbremse 8. Bremssattel Hinterradbremse 9. Bremsscheibe Hinterradbremse 10. Hauptbremszylinder Hinterradbremse 11. Bremspedal Hinterradbremse 5 4 3 2 DE 1 7 6 8 10 9 11 DE - 45
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Darauf achten, dass die Reifen immer den richtigen Reifendruck<br />
haben. Der Reifendruck muss den Angaben aus der<br />
Tabelle "Technische Angaben" entsprechen, die sich am<br />
Anfang der Bedienungs- und Wartungsanleitung befindet.<br />
Der Reifen muss gewechselt werden, wenn der Reifen<br />
stärker als in der nachstehenden Tabelle angegeben<br />
abgenutzt ist.<br />
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Die wichtigsten Bauteile der beiden Anlagen sind: Der<br />
Hauptbremszylinder mit dem entsprechenden Bremshebel<br />
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die Bremsleitungen, der Bremssattel und die<br />
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1. Bremshebel Vorderradbremse<br />
2. Hauptbremszylinder Vorderradbremse mit<br />
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3. Bremsleitung Vorderradbremse<br />
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6. Bremsflüssigkeitsbehälter Hinterradbremse<br />
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