Il treno non è ancora perso Il treno non è ancora perso - Il Nuovo

L’interminabile amarcord
in bianco e nero
di Claudio Monti
La fotografia della nostra città che si
sta sviluppando nella camera oscura
delle celebrazioni per il 50esimo
dell’autonomia comunale, ha solo le
tonalità del bianco e del nero.
E’ l’immagine del passato, di come
eravamo. Sfogliare l’album di famiglia
e sorprenderci giovani e vitali,
intenti a edificare la casa comune
pur nella diversità delle bandiere
che si tengono in pugno, allarga il
cuore e inumidisce gli occhi. E forse
per questo è bello indugiare sui ricordi
polverosi dei pionieri. Ma a
Bellaria Igea Marina, dal giorno dell’apertura
dei festeggiamenti, stiamo
facendo praticamente solo questo:
un lungo e interminabile amarcord.
Il presente, invece, rimane
avvolto nelle brume e il futuro ha
un gran bisogno di essere messo a
fuoco.
Può però capitare di assistere ad un
incontro con i sindaci di ieri e di oggi
e ascoltare una brava giornalista-intervistatrice
(made in Bim, nel senso
di radio e di Bellaria Igea Marina,
ma oggi residente altrove e lo si capisce
da ciò che dice) descrivere un
paese ormai arrivato, nel quale “le
urgenze sono state tutte risolte”. Nel
quale i sindaci corrono in squadra
passandosi il testimone in perfetta
unità d’intenti: “I progetti qualcuno
li inizia e chi viene dopo li conclude.”
E infatti è proprio così che è andata
da noi negli ultimi anni. Tutti
a giocare di squadra. Con i sindaci a
passarsi la borraccia e ad asciugarsi
il sudore l’un l’altro per la maggior
gloria del paese.
Ecco, sarebbe utile se, oltre a regalarci
un passato in bianco e nero e
un presente romanzato, le celebrazioni
del 50esimo potessero anche
permetterci di scattare una fotografia
a colori di Bellaria Igea Marina.
Quella di oggi e quella che immaginiamo
per il futuro. Quella vera, che
non può essere raccontata solo dagli
“attori” che hanno fatto la storia della
municipalità. Servono anche le
voci stonate, le minoranze, la società
civile.
Il nuovo corso delle
associazioni di categoria
riparte dall’Emisfero.
SOCIETÀ: a pagina 7
N
Anno
Nando Fabbri: “L’Isola
dei platani salvata da
una mangiata di pesce.”
CINQUANTESIMO: a pagina 9
uovo
IL
Direttore Claudio Monti
Giornale di Bellaria Igea Marina
III, n. 10 - 18 maggio 2006
Il treno non è
“A ancora perso
Ecco la darsena di Ugo
Baldassarri. Molto diversa
da quella di Mulazzani.
IL CASO: a pagina 12
A pag. 2
Viale Pinzon: il sindaco scarica
tutte le responsabilità sui tecnici
E dà il “la” al “processo” in consiglio comunale al direttore lavori.
“Ragioniamo insieme su
quelli che potrebbero essere
gli interventi da effettuare su
viale Pinzon e sullo stato del
collaudo”. In apertura del
consiglio comunale del 10
maggio scorso, il sindaco
Gianni Scenna ha chiesto la
parola, cogliendo un po’ tutti
di sorpresa, per parlare della
grana dell’arredo nell’occhio del ciclone.
Così, come fosse una comunicazione
qualunque. Come se in due anni
non fosse successo niente. Come per
cancellare con un colpo di spugna reticenze,
pasticci, errori pesanti come pietre.
Nel merito, però, il sindaco non c’è
entrato. Perché il Ponzio Pilato lo sa fare
alla perfezione e lo fa fino in fondo. “Preferirei
ci fosse anche il dirigente e vi
chiedo di pazientare qualche minuto”,
ha spiegato. Nell’attesa si passa alle interpellanze
dei consiglieri comunali.
Quando arriva il dirigente (arch. Gilberto
Facondini), la scena non è “an-
che”, ma solo sua. Il sindaco
tace e rimarrà silente nel corso
di tutto il dibattito sull’argomento.
Silenti anche gli
assessori. A pelare la patata
bollente solo lui, il dirigente,
oggetto di una raffica di domande
da parte dei consiglieri
della Lista della città che
da quasi due anni cercano di
far luce sulla sciagurata opera pubblica
costata quasi 4 miliardi di vecchie
lire e oggi tutta da rifare.
La notizia non c’è perché la scrisse questo
giornale già due mesi fa (n. 6) intervistando
il tecnico che ha effettuato
il collaudo, l’ing. Mauro Massari. Il
quale ci disse senza peli sulla lingua
come stessero le cose: l’arredo inaugurato
nell’estate del 2004 non è a norma.
E’ stata utilizzata una pietra che
non è quella di Pianello e i marciapiedi
sono impraticabili, realizzati in violazione
della legge sulle barriere archi-
SEGUE A PAG. 4
Nella storia di questo Comune
sono mancati i sognatori
volte ascolto la
canzone di John
Lennon, “Imagine”,
perché è bello
e importante sognare
e immaginare
altri scenari.
Anche il nostro sindaco, poco tempo
fa, ha detto che i politici devono sognare.
L’importante, però, è che quello
che hanno sognato se lo ricordino
al mattino. E a me piace anche immaginare
cosa sarebbe oggi la nostra
città se gli amministratori comunali
avessero fatto certe scelte.” Chi parla
è Gianpiero Gori (nella foto), uno
che a Bellaria Igea Marina ha ricoperto
anche incarichi pubblici. Viene
da una famiglia ben radicata nella
storia di questa città. Il fratello
Guidone è il creatore dei bellissimi
modellini di barche storiche della
nostra marineria. Gianpiero è stato
consigliere comunale per il partito
repubblicano dal ’93 al ’95: “Sono
stato l’unico a votare contro il Prg di
Nando Fabbri”, si vanta. La politica
l’ha sempre seguita, prima e dopo
quella breve parentesi sui banchi dell’opposizione.
E’ stato anche consigliere
dell’Azienda di Soggiorno con gli
ultimi tre presidenti: Nando Fabbri,
Odo Fantini e Piero Baldassarri, dal
1977 al 1986.
Cominci pure a immaginare…
Se l’amministrazione comunale
avesse acquistato negli anni ‘60 il
terreno sul quale sorgeva l’asilo delle
suore (Villa Gioia), nell’area dell’attuale
via Leonardo da Vinci a Bellaria,
la nostra città oggi avrebbe un
altro volto. E non fu comprato per
un puntiglio. Don Giuseppe Canini
chiedeva 110 milioni: una parte
l’avrebbe dovuta dare alla sede centrale
delle suore missionarie del Sacro
Cuore e con l’altra parte avrebbe
costruito il teatro, il cinema parrocchiale
e la scuola materna.
Come poi fece.
Certamente. Ma solo l’allora presidente
dell’Azienda di Soggiorno, Ermanno
Morri, colse al volo l’occasione
e comprò il terreno sul quale sarebbe
poi sorto il Palazzo del turismo.
Il resto lo comprarono i privati. Il Comune
non l’acquistò, pretendeva che
don Giuseppe regalasse quell’area.
Ma facciamo l’ipotesi che il Comune
avesse acquistato.
E’ facile immaginare cosa sarebbe
oggi quella zona. Niente alberghi e
condomini. Al loro posto il verde,
segue a pag. 8

copertina
2 Il Nuovo
Riusciremo a realizzare il sogno
di una città non più “spezzata” dalla
ferrovia?
Qui sopra, Filippo Giorgetti.
La ferrovia?
Mettiamola sottoterra
E’ la soluzione che ha il miglior rapporto costibenefici.
Già realizzata in diversi Comuni. La
spesa per l’interramento nella nostra città? Quindici
milioni di euro. Intervista a Filippo Giorgetti.
Da quanti decenni si parla della ferrovia
che spezza in due Bellaria Igea
Marina e delle soluzioni migliori per
superare l’ostacolo? Molti. Ci provarono
i primi amministratori comunali
del neonato Comune autonomo,
ma senza venirne a capo. Due gli
ostacoli fondamentali che sono sempre
ritornati a galla ogni volta che
si è affrontato l’argomento: la difficoltà
di conquistare alla causa i Comuni
limitrofi, e – spinoso come un
bosco di rovi – il tema della spesa.
Davanti al quale molti aprono le
braccia come per dire: non ce la possiamo
fare. Servono troppi euri. Cominciamo
col dire che la somma è
bella alta ma non proibitiva. Filippo
Giorgetti, che fra non molto si laureerà
in ingegneria, esponente di
Forza Italia, consigliere comunale
della Lista della città dal luglio del
2004, da tempo approfondisce la
materia. E nelle sue ricerche ha trovato
casi, molto simili al nostro, con
Comuni che hanno risolto il problema
senza dover scassinare le banche
di Zurigo.
Una premessa. “Io credo che la strada
da seguire sia quella dell’interramento
e non dello spostamento della
ferrovia. Nella nostra città c’è la tendenza
a ragionare emotivamente sui
temi caldi, ma a mio parere sarebbe
meglio superare questa metodologia
e muoversi con una maggiore razionalità”,
attacca Giorgetti. “Quello
dello spostamento è diventato un
chiodo fisso, ma se aveva un senso in
passato oggi ne ha molto meno”. Perché?
“Perché prima che fosse realizzata
la nuova statale 16, quello era
il sito idoneo per farci camminare i
binari, ma adesso dove vogliamo farli
passare? Oltre il cimitero di Bellaria
monte, prima non ci sono spazi, il
che vorrebbe dire allontanare la fermata
del treno di due chilometri dal
centro.” Occorrerebbe un servizio di
navetta… “Ma perderemmo una nostra
positiva peculiarità che è quella
di avere la stazione in centro”. E
quindi? “Un attimo di pazienza. L’altro
problema è che lo spostamento
può avvenire solo con l’accordo fra i
Comuni, inoltre ci sarebbe bisogno
di procedere ad espropri, occorrerebbe
intervenire sugli attuali sottopassi
che, una volta eliminata la ferrovia,
non avrebbero più senso… Insomma,
problemi a non finire e tempi
che si allungano a dismisura. Mentre
l’interramento, in traccia o in
galleria, salta a piè pari questi problemi.”
Ma forse ha costi superiori.
“Ha il miglior rapporto costi-benefici.
Il tema dei costi non è difficile da
quantificare, semplicemente perché
ci sono ormai diversi Comuni in Italia
che hanno “cancellato” le strade
ferrate in superficie piazzandole
qualche metro sottoterra.”
Vediamo i casi concreti. “Il primo è
quello di Castellanza, provincia di
Varese, dove è già in fase avanzato il
primo lotto dei lavori di interramento
della ferrovia, e nel sito internet
del Comune il sindaco ne parla come
di “una grande vittoria della nostra
Città”. Un tunnel di 8 metri di diametro,
a 12 metri di profondità, costa
intorno ai 6 mila euro al metro.
Per scavare circa 2 chilometri di
galleria (più o meno la lunghezza del
di Claudio Monti
tratto da via Pascoli alla Cagnona),
la talpa meccanica ha impiegato
poco meno di sette mesi di tempo”,
dice Giorgetti. E’ la Torno ad occuparsi
dell’opera.
Poi c’è il caso della linea Trento –
Malè dove si procede con l’interramento
in trincea nel tratto compreso
fra Lavis e Zambana Nuova: 2
mila metri, di cui mille a doppio binario,
che permetterà di sopprimere
5 passaggi a livello. In questo caso
la spesa è di 21,7 milioni di euro.
In Piemonte è stata interrata la linea
ferroviaria Torino-Ceres nella
tratta urbana di Caselle Torinese:
meno di un chilometro di lunghezza,
dieci metri di sezione (28 in prossimità
della stazione viaggiatori), in
un contesto geologico particolarmente
difficile, con depositi alluvionali
e fluvio-glaciali costituiti da
ghiaia e ciottoli in matrice sabbiosa,
intercalati da banchi limosi in falda,
è costato circa 50 miliardi. I lavori
sono stati svolti dalla società di
geoingegneria “Geodata”.
I lavori di scavo per l’interramento di un
tratto della linea ferroviaria di Castellanza
(in provincia di Varese). Le esigenze che
hanno fatto optare per questo genere di intervento,
sono molto simili alle nostre. Per bypassare
il centro evitando la barriera dei passaggi a
livello, è stata realizzata una galleria che corre
sotterranea per circa due chilometri. Più o meno
la stessa distanza che va da via Pascoli alla Cagnona,
il tratto più critico, soprattutto nel periodo
estivo.
In provincia di Bari, esattamente a
Palese, Comune e Regione stanno
andando nella stessa direzione, anche
qui per bypassare la barriera
della ferrovia.
C’è poi il caso di Seveso dove si sta
progettando di scavare un chilometro
e 200 metri di galleria “per eliminare
4 passaggi a livello e recuperare
– si legge nella relazione tecnica
– le aree sovrastanti la ferrovia
per una più razionale godibilità
degli spazi”. Qui la spesa ipotizzata è
di circa 10 milioni di euro.
“A Bellaria Igea Marina è ipotizzabile
che la spesa per interrare la ferrovia
nel tratto più problematico, non
debba superare i 13-15 milioni di
euro”, spiega Filippo Giorgetti. “Siamo
ancora in tempo per andare in
questa direzione anche perché manca
la copertura economica per la nostra
tratta del Trc.” Ma occorre procedere
subito con uno studio di fattibilità.
“Laddove gli enti locali esprimono
una volontà politica forte - è
ancora l’esponente della Lista della
città a parlare - Regioni e Rfi concorrono
ai finanziamenti attingendo anche
a fondi appositi per le grandi infrastrutture”.
Sta dicendo che da noi
manca la volontà politica? “Lo dicono
i fatti. Il nostro Comune ha deciso
di procedere con lo studio di fattibilità
solo per valutare il problema degli
attraversamenti, cioè dei sottopassi.
Invece quello studio sarebbe
dovuto essere ampliato anche per
sondare altre soluzioni: sopraelevazione,
spostamento, trasporto su
gomma, allacciamento alla tratta
Rimini-Bologna, interramento”,
precisa Giorgetti. Che aggiunge:
“Anziché spendere 100 mila euro nel
concorso di idee per l’Isola dei platani,
ben sapendo che non si sarebbe
intervenuti, non era forse meglio destinare
quella somma allo studio relativo
alla ferrovia, problema sicuramente
prioritario per la nostra città?
Sa qual è il problema?” Dica…
“Siamo governati da un’amministrazione
comunale che naviga sottocosta
e procede per emergenze, senza
la necessaria lungimiranza per risolvere
i nodi in grado di far crescere
Bellaria Igea Marina”.

primo piano
Bandiera BLU sulla balneazione
Per il secondo anno consecutivo
Bellaria Igea Marina
ha ricevuto la Bandiera
Blu (riconoscimento
che ci è stato attribuito
dalla FEE - Foundation for
Environmental Education
- Italia) che viene assegnata
alle località turistiche
in base a criteri di
qualità delle acque, della
costa, dei servizi, delle misure di sicurezza
e dell’educazione ambientale.
Il sindaco ha spiegato che l’ambito riconoscimento
“premia l’attenzione di
tutti gli operatori cittadini e del Comune
nei confronti della salute del
mare, la nostra più preziosa risorsa
quale realtà turistica balneare”.
Istituito nel 1987, il riconoscimento
della Fondazione
per l’educazione ambientale
- in collaborazione
con Cobat e Coou, i Consorzi
obbligatori per la raccolta
delle batterie e degli
olii esausti - viene attribuito
alle spiagge (90 in tutto
le località italiane) e
agli approdi turistici (52
in totale). La bandiera può essere ammainata
qualora, in base ai controlli
effettuati dalla Fee, dovessero venir
meno i requisiti ambientali per i quali
è stata assegnata.
Nella nostra provincia la Bandiera blu
è andata anche a Misano, Cattolica (ne
ha ricevute 11) e Rimini.
Bandiera ROSSA sul Depuratore
“Sono cose che a volte capitano”. E’
questo il laconico commento dell’assessore
all’ambiente Rosanna Rizzo sull’effetto
“centrifuga” del nostro depuratore
immortalato in alcune immagini la
mattina del 21 aprile, pubblicate sullo
scorso numero del Nuovo (per le quali
va ringraziato un nostro lettore), una
delle quali riproponiamo qui sotto.
“Si tratta di un problema verificatosi
in quei giorni anche a Rimini - afferma
l’assessore - e probabilmente dovuto
all’apertura di molti esercizi turistici
contemporaneamente e quindi alla
prima grande affluenza di turisti. Il
depuratore non è riuscito ad abbattere
la grande quantità di tensioattivi riversatisi
nelle acque, per cui la parte
di acque non depurata, cadendo nel fiume
ha causato quel fenomeno”. Non è
riuscito? Questo vuol dire che è sottodimensionato
rispetto alle esigenze della
nostra città? Alla ricerca di una risposta
un pochino più scientifica, ci siamo
rivolti ad Hera. Il 10 maggio abbiamo
inviato una mail (che i destinatari
hanno subito letto, come risulta dal
rapporto di trasmissione) all’ufficio comunicazione
dell’azienda, sede di Rimini,
per chiedere spiegazione dell’accaduto
ed anche una valutazione “sullo
stato generale del Depuratore di Bellaria
Igea Marina, che ad occhi inesperti
si presenta con molti acciacchi.”
Avevamo chiesto gentilmente di ricevere
risposta entro sabato 13 maggio
per poterla pubblicare in questo numero,
ma la risposta non è arrivata. Attendiamo.
Nel frattempo parla l’assessore Rizzo:
“Non esistono problemi per la balneazione
e la qualità delle acque”, assicura.
“Vengono effettuati regolarmente
prelievi di controllo, in media 3-4 volte
al mese, e a ridosso di quella data si è
rilevata effettivamente la presenza di
un alto quantitativo di tensioattivi. Ma
niente allarmismi, errori o guasti.”
Del problema si è occupato con una interpellanza
anche Vittorio Guerra: “Un
giornale locale ha pubblicato una fotografia
in cui viene evidenziato del
materiale schiumoso riversato nel fiume
Uso. La nostra amministrazione ha
effettuato delle verifiche? Qual è la
natura di questo materiale? Si tratta
di un fenomeno naturale o sono state
riversate nel fiume delle sostanze nocive?”
Il sindaco ha detto che farà conoscere
la risposta che anche il Comune
ha sollecitato ad Hera.
Elisabetta Santandrea
3
Il Nuovo
Il Castello sepolto: la Rizzo sapeva,
la Soprintendenza no
Non è stata chiesta nessuna autorizzazione prima di eseguire
i lavori. Ma la legge parla chiaro.
Il Castrum Lusi? “Impacchettato” in
attesa di riconsegna alla luce del sole.
Tirino un sospiro di sollievo gli interessati
alla vicenda trattata su queste
pagine circa la messa in sicurezza
degli argini del fiume Uso da parte
dell’ex Genio Civile, e relativa scomparsa
dei resti del castrum, presidio
malatestiano a Bellaria. Niente abbattimenti,
il castello ancora c’è, anche
se non si vede: solo un po’ di incomprensioni,
incoerenze, forse anche
un bel po’ di incompetenze. Qualcosa
ce lo racconta l’assessore all’ambiente
Rosanna Rizzo. “E’ un intervento
che ha trovato anche la mia
disapprovazione – puntualizza – perché
gli accordi con l’ex Genio Civile
prevedevano il mantenimento della
visibilità dei resti. Per questo ci confrontammo
anche con l’ARRSA (Associazione
riminese per la ricerca storica
e archeologica, ndr.)”. Così non
è stato, e ci si è trovati a danno fatto.
Perché? “Circa due anni fa, feci un
sopralluogo e mi resi conto della situazione.
Si è quindi deciso di lasciare
i resti coperti e protetti come erano
e sono tuttora, in attesa di condizioni
migliori per poter intervenire e
renderli nuovamente visibili”. Quali
i tempi? “Deve ancora avvenire la
consegna definitiva dei lavori in seguito
a collaudo, ma ad ora non so
definirne i tempi. Quando sarà avvenuto
il passaggio definitivo della
proprietà si potrà procedere con un
progetto di intervento, che verrà posto
in essere con la supervisione di
organi competenti”. La Rizzo cita in
questo senso ancora l’ex Genio civile,
l’ARRSA e la Soprintendenza. E, a
proposito, la Soprintendenza che ruolo
ha svolto in questa vicenda? L’assessore
Rizzo azzarda che qualcuno,
ma non il Comune, l’abbia avvertita.
Anche se i diretti interessati cadono
dalle nuvole: “Agli atti non abbiamo
nulla, nessuna scheda che riguardi
il Castello dell’Uso”, dice l’architetto
Piazza della Soprintendenza
per i Beni Architettonici e il Paesaggio
di Ravenna. Quindi nemmeno
nessuna autorizzazione chiesta prima
di eseguire i lavori nell’area interessata
dal Castello, che pure
avrebbe dovuto essere presentata
alla Soprintendenza. L’architetto
Piazza, dopo aver ricevuto il nostro
giornale contenente l’articolo che ha
sollevato il caso, precisa: “Chiederemo
spiegazioni al Comune per capire
cosa sia successo. Occorre anzitutto
appurare chi sia il proprietario dell’area.
Immagino ci vorrà un po’ di
tempo.” Il Codice dei Beni Culturali
e del Paesaggio recita a chiare lettere
all’art. 21 (Capo III, sez. I) che “l’esecuzione
di opere e lavori di qualunque
genere su beni culturali è subordinata
ad autorizzazione del soprintendente”
e che “l’autorizzazione è
resa su progetto o, qualora sufficiente,
su descrizione tecnica dell’intervento,
presentati dal richiedente, e
può contenere prescrizioni”. Abbiamo
chiesto lumi anche al presidente
del consiglio direttivo di ARRSA,
Marcello Cartoceti. “Il nostro coinvolgimento
nella vicenda dell’Uso è stato
ufficioso. Facemmo un sopralluogo,
ma l’ex Genio Civile era già intervenuto
interrando tutto, quindi
finì tutto lì. Un intervento del genere,
dovuto forse a poca consapevolezza,
non sarebbe dovuto avvenire, soprattutto
se, come penso, si tratta di
un bene vincolato. Non mi risulta che
la Soprintendenza ne sia a conoscenza.
E’ certo che i resti si trovano con
probabilità su proprietà del demanio,
quindi è comprensibile che il Comune
abbia un po’ le ‘mani legate’ fino
alla consegna ufficiale dei lavori. Ma
è anche vero che certe cose si pianificano
a monte”. Cartoceti dimostra
l’ampia disponibilità della sua associazione
qualora si verifichi la reale
possibilità di intraprendere un percorso
di valorizzazione del Castrum,
ma “su un progetto che nasca da precisi
rapporti scritti”. Insomma, speriamo
di poter “spacchettare” presto
il Castrum: un regalo dovuto.
Elisabetta Santandrea
I resti del Castello coperti in occasione
dei lavori di messa in sicurezza dell’Uso.
TOELETTATURA
TAGLIO A FORBICE - STRIPPING - BAGNI MEDICATI
Via E. Berlinguer, 2/A - IGEA MARINA (RN) - Zona Belverde
Tel. 0541.332150 - Cell. 339.1282558

il fatto 4 Il Nuovo
SEGUE DA PAG. 1
tettoniche. Un collaudo giunto fuori
tempo massimo, due anni dopo la fine
dei lavori, quando la legge prevede
un tempo di sei mesi entro i quali verificare
se l’opera sia stata realizzata
a regola d’arte. La notizia è invece
questa: l’ultimo consiglio comunale
si è trasformato in una improvvisata
aula di Tribunale con il Comune
impegnato ad autoassolversi e a scaricare
ogni responsabilità sul direttore
lavori e sull’impresa. Una sentenza
leggermente viziata.
Facondini: “Circa 15 giorni fa è stato
depositato il certificato di collaudo insieme
alla relazione e ai verbali. Dal
collaudo emerge una sostanziale difformità
dei marciapiedi sia rispetto
alla tipologia di pietra prevista nell’elenco
prezzi, sia rispetto alla normativa
sulle barriere architettoniche.”
E quindi cosa farà il Comune?
“Come uffici riteniamo debba essere
addebitata all’impresa e alla direzione
lavori una responsabilità concorrente
nell’esecuzione dell’opera e che
quindi i marciapiedi non possano essere
collaudati. Questo implica che
dobbiamo prontamente provvedere
ad eseguire, come ritiene il responsabile
del procedimento, la levigatura
dei marciapiedi che attualmente non
hanno le caratteristiche idonee per
essere accessibili a tutti. In questo senso
stiamo ipotizzando di affidare dei
lavori proprio per eseguire queste
opere.” Domanda Primo Fonti, Lista
della Città: a chi sono attribuibili le
responsabilità? Risponde Facondini:
“La giurisprudenza dice che non può
essere elusa la responsabilità dell’impresa,
la quale deve avere le sufficienti
capacità tecniche per poter valutare
la congruenza dell’opera che
va ad eseguire sia rispetto al capitolato
d’appalto che alle normative che
deve soddisfare. Anche se ha messo
in opera una pietra che, a quanto
pare, è stata decisa da altri.” Fonti
fa presente che i soggetti coinvolti
non sono solo il direttore lavori e la
ditta ma anche il committente, cioè
“La Giunta ha approvato quella pietra”
I tecnici hanno sostituito la pietra di Pianello, ma con la benedizione degli amministratori comunali?
la giunta. Prende la parola Roberto
Sancisi, assessore ai lavori pubblici
all’epoca della realizzazione dell’arredo:
“Questa sera per la prima volta
vengo a sapere dei risultati del collaudo
e imparo che emerge una difformità
sia sulla tipologia della pietra che
sulla normativa delle barriere architettoniche.
Sia a me che all’allora dirigente
ai lavori pubblici, furono fornite
le più ampie rassicurazioni da parte
del direttore lavori sul fatto che la
pietra fosse a norma. Domani mi presenterò
negli uffici e chiederò copia del
collaudo e penso di procedere per vie
legali nei confronti del direttore lavori
perché è inammissibile che abbia fornito
rassicurazioni che oggi vengono
smentite.”
A questo punto un’altra sorpresa.
Pierluigi Grossi (Lista della città)
dice di avere in mano una risposta
Direzione didattica e Comune: se guerra non è, poco ci manca
Diciamo pure che non è obbligatorio che
facciano i bacini, però un po’ più di coesione
la direzione didattica e l’amministrazione
comunale sarebbe opportuno
che la dimostrassero. Infatti se guerra
non è, poco ci manca.
Scuola, tutto tace
Diciamo verità, alcune delle notizie che
ci sono giunte in questi giorni sono risultate
illuminanti sul motivo per cui a
Bellaria Igea Marina continua ad esserci
un’emergenza che riguarda l’edilizia
scolastica.La cronaca:
1) incontro al Ferrarin del 29 marzo
2006, proposta congiunta dell’assessore
Antonio Bernardi e della direttrice Mara
Marani: per la mancanza di un’aula si
spostano 3 future quinte alla media;
2) incontro dell’8 aprile dell’assessore
con i genitori (che depositano oltre 50
firme) delle future quinte: c’è spazio alla
Ternana (accorpamento di una futura
seconda) e quindi si sposta lì una prima.
Non occorre altro;
3) Incontro del 9 maggio alla Ternana.
La direttrice: l’accorpamento? Fattore di
numeri carenti. Poi la stoccata all’amministrazione,
che non avrebbe messo
in atto una procedura di previsione dei
flussi di arrivo di nuovi abitanti. Vi fosse
tale previsione, non si commetterebbero
errori quali il fare tre prime quando
non vi sono i numeri adeguati;
4) incontro del 9 maggio della direttrice
presso la Ternana: nell’aula libera, conseguenza
dell’accorpamento delle future
seconde, si farà un laboratorio e
non vi sarà nessuno spostamento di
classi da fuori della Ternana;
5) consiglio comunale del 10 maggio:
Gianluca Medri Ottaviani chiede lumi
sulla risposta, che non arriva, alla sua
interpellanza (presentata a metà marzo)
relativa ai casi di bambini con intolleranze
alimentari ai quali sono stati forniti
pasti “normali” (è stato Il Nuovo a
sollevare la questione). L’assessore
alla scuola Bernardi spiega che mancano
le informazioni che il Comune ha
chiesto alla scuola. Il sindaco ci mette
un altro carico: “Invito il dirigente (comunale,
ndr) alla scuola a chiedere domani
stesso al dirigente scolastico una risposta
sollecita, visto anche il tempo già
trascorso, affinché siamo nelle condizioni
di potere a nostra volta evadere l’interpellanza”;
6) incontro con i genitori della Tre Ponti
presso la scuola media (12 maggio): la
direttrice dichiara il proprio dissenso per
quanto deciso dall’assessore, insinuando
il dubbio sulla possibilità di seguire
tale linea;
7) 13 maggio, l’assessore dice: “Sono
dell’idea che con uno spazio già disponibile
alla Ternana, sia assurdo chiedere
a 60 genitori di trasferire i propri figli
del dirigente Facondini ad una sua
precedente interpellanza. La va a
prendere e la legge: “Dagli atti di questa
amministrazione risulta che la
scelta di utilizzare la pietra è stata
fatta dai progettisti, ing. Mussoni e
prof. Arch. Tramonti, che hanno indicato
nel progetto la “fornitura e posa
in opera di pavimentazione in lastre
di pietra con spessore medio 8-10 cm.
costituita da elementi di pietra calcarea
dalle caratteristiche cromatiche
grigio-gialla tipo “pietra di Pianello”
proveniente da cave umbre,
…” Ma, precisa Facondini nella sua
lettera a Grossi, la scelta dei due tecnici
è stata “approvata dalla giunta
con atto n. 115 del 16.7.2003.” Però,
dice a voce Facondini, la giunta non
c’entra: “La figura del committente
è personificata dal responsabile del
procedimento (cioè il tecnico comunale,
ndr).” Ma il committente, in
corso d’opera, non ha mai avanzato
alcuna contestazione scritta.
Eppure, come Il Nuovo (n. 7/2006)
ha già documentato, vari esponenti
della Lista della Città segnalarono
tempestivamente in consiglio comunale
(a partire da quello del
10.2.2004), a lavori appena iniziati,
che quella pietra avrebbe creato
problemi. Sindaco e assessore dissero:
“Grazie delle segnalazioni, verificheremo”.
Invece i lavori andarono
avanti perché la giunta aveva fretta
di inaugurare il viale prima del voto
delle amministrative del giugno
2004. “Aspetterei prima di condannare
il direttore dei lavori, non mi
sbilancerei a dire che è tutta responsabilità
sua”, ha concluso Facondini.
L’affare si complica e con ogni probabilità
finirà in un Tribunale. Vero.
da Igea a Bellaria”.
Il 16 maggio c’è stato un incontro tra la
direttrice e l’assessore. A tema la pianificazione
del nuovo anno scolastico.
Pare che i due non si fossero incontrati
dal 29 marzo. Visti i problemi, ci si può
permettere che direzione didattica e assessorato
seguano strade autonome e
contrastanti? Nel frattempo tutte le soluzioni
alternative che potevano essere
messe in atto perché si evitasse di giungere
a tale conflittualità, rimangono al
palo. E forse ora è davvero tardi per soluzioni
più ragionevoli.
Un’ultima nota. Con una lettera scritta il 2
maggio la direttrice convoca i genitori
della Ternana per un incontro (quello del
9 maggio). Nella missiva si spiega che il
motivo dell’accorpamento delle attuali tre
prime è dato dalla carenza di numeri dovuto
a trasferimenti in altre scuole (6 alunni).
Si sapeva già a settembre. Si poteva
iniziare con due prime da subito, ma temendo
un aumento del numero durante
l’anno si è sottaciuto al provveditore il
venire a meno degli alunni. Ora però i
nodi vengono al pettine e abbiamo il disagio
della ricomposizione delle classi.
Sarà affidato alle maestre e non sarà
semplice. Inoltre delle tre maestre in organico,
già fin da gennaio ben due avevano
chiesto il trasferimento. Piove sul
bagnato. (E.P.)
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il ritratto
6
Il Nuovo
Giorgetti Lino
di Giorgetti Sergio & C. Snc
Emozioni in mostra
Da un inizio casuale è nato un lavoro con un
gruppo di bambini e una esposizione che è
già arrivata alla quarta edizione. La “regia”
è di Costanza Palmitessa, psicologa e artista.
di Emanuele Polverelli
Fin dall’inizio (le pagine sulla creatività
si sono sviluppate con continuità
a partire da Il Nuovo n. 9 del 28 aprile
2005), avevamo chiara una convinzione:
parlare di creatività significa
parlare di qualcosa di assai concreto,
fattivo, capace di incidere sulla realtà.
Al di là delle tele, dei libri e della
musica - che pure sono realtà bellissime
e degne di per sé di essere raccontate
- l’oggetto reale della nostra indagine
è quel guizzo, quell’inventiva,
quella capacità creativa che spinge a
cambiare le cose, a proporre nuove
prospettive, ad aprire nuove strade. Il
concetto sopra espresso lo comprendiamo
bene oggi, perché il tema che ci
approntiamo a descrivere è una iniziativa
educativa. Apparentemente
una delle tante iniziative sperimentali
che passano dentro e fuori le nostre
scuole, senza talvolta lasciare troppe
tracce né in chi le fa, né in chi le
subisce.
Invece in questo caso non è così. Per
come è nata, per la passione con cui è
svolta, per le modalità assolutamente
libere con cui si sta sviluppando, presenta
tratti interessanti e originali.
Il punto di partenza è consono alla natura
delle nostre pagine. L’occasione,
infatti, è una mostra che si tiene, da
ben quattro anni, ogni 25 aprile presso
il centro “Alta Marea”, nella quale
è possibile ammirare i lavori che alcuni
bambini hanno eseguito durante
un corso che si snoda durante l’intero
anno scolastico (da ottobre a maggio).
Il soggetto di questa iniziativa è Costanza
Palmitessa, psicologo clinico e
artista. Protagonisti sono la sua voglia
di mettersi in gioco “senza rete”, sperimentando,
e un tessuto di amicizie.
Rilevante, in particolare l’amicizia,
dovuta alla comune passione per l’arte,
con Ombretta Veronesi, attivissima
socia di Alta Marea.
Ma interpelliamo direttamente Costanza.
Come è nata l’idea di questo corso?
Ombretta, preoccupata che il centro
non divenisse una realtà isolata e priva
di dinamismo, intendeva moltiplicare
iniziative valide per tutte le fasce
di età. Ed ecco mi chiede di proporre
qualcosa. L’idea è caduta sui bambini,
dai sei ai dodici anni, ed è nata
come un vero esperimento. Infatti io
dipingo e nella mia carriera di psicologa
ho approfondito il nesso tra
l’espressività artistica e l’inconscio. Il
corso si propone dunque di far esprimere
ai bambini, attraverso l’arte, le
proprie emozioni più profonde, quel
mondo tanto spesso lasciato sullo sfondo
e che rivela invece tratti importanti
della loro personalità.
Sono lezioni, laboratori…?
Vi è un momento didattico, ma anche
lunghe merende! L’imparare una tecnica
è fondamentale, ma l’obiettivo è
più ampio. Inoltre si rispettano i tempi
di ogni bambino, tempi che sono
diversissimi. Per cui, senza forzatura,
si fanno passi a misura personale perché
l’obiettivo non è giungere a livelli
standard ma esprimere sé, riconoscersi
in quello che si dipinge, ovvero rivelare
quel qualcosa di prezioso, nient’affatto
infantile, che ogni bambino
porta dentro. E, in tal senso, accadono
cose assai interessanti, come ad esempio
bambini generalmente chiusi che
disegnano con colori vivacissimi e che
lasciano trasparire potenzialità addirittura
esuberanti.
Un lavoro così ha un interessante
rilievo per lo stesso cammino
scolastico. C’è collaborazione con
la scuola?
Un primo anno avevo tenuto un corso
alle Pascoli, ma poi problemi burocratici
hanno interrotto l’esperienza. Qui
l’iniziativa è completamente libera.
Sta in piedi grazie alla risposta dei genitori
e alla infaticabile volontà organizzativa
dell’Ombretta. Non sarebbe
male un’implicazione più diretta
con la realtà scolastica.
Dunque l’arte al servizio della
psicologia e della crescita personale.
I bambini concludono il corso
con…?
Con l’annuale mostra personale dei
loro lavori, i quali sono accompagnati
da un profilo. Si indica, cioè, cosa il
bambino ha manifestato di sé attraverso
il suo disegno e dunque il percorso
effettuato durante l’anno. Ma
questa mostra personale vuole anche
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Costanza Palmitessa (nella foto),
ideatrice e curatrice del corso di
pittura e scoperta di sé, è psicologa
clinica (specializzanda presso l’istituto
E. Fromm di Bologna) e artista.
Ha partecipato a numerose mostre e
ricevuto premi a livello nazionale. Sotto,
alcuni dei lavori esposti all’Alta Marea.
Per informazioni relative al corso è possibile
contattarla direttamente al 3383563250.
aprire i bambini e le famiglie all’arte
in senso più generale. Infatti tutti sono
invitati alla visita, da svolgere insieme
a fine anno, presso una mostra di
arte tra quelle che offre il territorio.
Quest’anno andremo al museo di Ravenna,
dove, presso la Loggetta Lombardesca,
potremo vedere i dipinti di
Turner, Monet e Pollock.
Cosa le piacerebbe si realizzasse
in futuro?
Mi piacerebbe pensare a quei bambini
che hanno difficoltà emotive e relazionali,
sempre più numerosi. Per questo
occorrerebbe un percorso a sé, distinto,
con mezzi e fondi dedicati, per i
quali non è più possibile affidarsi al
contributo volontario di genitori e operatori.
Occorrerebbe l’intervento dell’amministrazione
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società
7
Il Nuovo
Che il segnale fosse di quelli forti lo si
era capito dalla scelta stilistica. Una
fotografia (by Silvio Canini, tratta dal
suo ultimo libro “Mare di silenzio”) della
spiaggia innevata per promuovere
l’immagine di Bellaria Igea Marina,
che ne ha tanto bisogno. La neve bianchissima
che apre orizzonti infiniti,
anziché i soliti ombrelloni aperti che
l’orizzonte lo chiudono. Un’altalena
senza seggiolino in luogo di una giovane
con le curve giuste. Una sottile riga
di mare grigio al posto di un pedalò giallo
su acque azzurre. E’ un’altra Bellaria
Igea Marina quella che le categorie
economiche hanno deciso di immortalare
su un manifesto che finirà in mano
ai turisti (chissà se sbigottiti o affascinati),
promosso da Verdeblù con il contributo
di Romagna Est, sul quale campeggia
una frase di Vinicio Capossela:
“Bellaria Igea Marina. In Romagna
che, si sa, più che un luogo è un sentimento”.
Ed è un’altra Bellaria Igea
Marina quella che Associazione albergatori,
Confcommercio e Confartigianato
vorrebbero vedere prendere forma.
Un obiettivo al quale lavorano da
tempo e che hanno cominciato a concretizzare
inaugurando la nuova sede
(nella foto, l’ingresso) comune delle tre
associazioni. Insieme hanno deciso di
acquistare un piano dell’Emisfero, sul
lungofiume, vicino al Palaveleno, e di
aprirci i nuovi uffici (inaugurati il 6
maggio). Separati, certo, come autonoma
continuerà ad essere la loro attività
rivolta ai soci (circa un migliaio).
Ma insieme si sono dati un traguardo,
nuovo come l’idea di “vendere” una
spiaggia coperta di candida neve e un
sentimento, cioè una identità prima
che un luogo: “Le associazioni di categoria,
che sono una realtà forte e decisiva
a Bellaria Igea Marina e rappresentano
imprese vitali che arricchiscono
il tessuto economico cittadino, hanno
deciso di giocare un ruolo di progettualità
comune sul territorio”, dice
Alessandro Giorgetti presidente dell’Aia.
“A servizio e per la crescita della
città”. Un tema caro anche alle altre
due associazioni e ribadito da Narciso
Tre associazioni di categoria
per un nuovo inizio
Hanno deciso di ripartire da una sede comune
all’Emisfero. Aia, Confcommercio e Confartigianato
saranno un unico “attore” nella città.
La copertina del nuovo libro fotografico
di Silvio Canini che contiene anche l’immagine
del manifesto di Verdeblù.
Piccin e Stefano Ferri, rispettivamente
a capo della Confartigianato e della
Confcommercio. “Vogliamo essere attori
e non comparse, in un dialogo serrato
con l’ente pubblico e con gli altri
soggetti del territorio”, spiega Piccin.
“Saremo un punto di riferimento per
il paese e ci faremo sentire”, sottolinea
Parco della musica: nonostante le dichiarazioni
ottimistiche, il socio Comune non ricapitalizza
Il prossimo 26 maggio si tiene l’assemblea
della società Parco della musica (del progetto
e dei temi aperti che riguardano l’impatto
che quella struttura potrebbe avere
sulla nostra città, ce ne siamo occupati
sul numero scorso). All’ordine del giorno
ci sono il rinnovo del cda, in scadenza, e
la ricapitalizzazione della società il cui bilancio
2004 si era chiuso con una perdita
superiore ad un terzo del capitale sociale,
ma la scelta era stata quella di rinviare la
copertura al bilancio 2005.
L’assemblea del 26 maggio si aprirà con
una stranezza: il socio Comune ha infatti
deciso di non partecipare alla ricostituzione
del capitale sociale - come richiesto
dal cda della società - che segna una perdita
di 15.536,83 euro, di cui 4.398,06 euro
nel bilancio 2005 e 11.138,77 euro nell’esercizio
precedente. Il socio Comune
manterrà quindi una quota che si riduce a
poco più del minimo di legge (10 mila euro),
cioè 11.811,17 euro. Come si concilia questa
scelta attendista e minimalista con le
Ferri. “Noi non siamo quelli che dicono
a parole di “fare sistema”, ma siamo
quelli che lo fanno davvero e da
molti anni”, aggiunge Pierluigi Gasperini,
ex presidente dell’Aia, “e oggi è
importante che l’offerta turistica sia
concepita come una offerta della città
nel suo insieme”. E Giorgetti, riferendosi
al progetto del Parco della musica,
dice: “Vogliamo far crescere la città salvaguardando
la nostra identità, non
ci piacciono le scorribande di soggetti
esterni che vorrebbero decidere in casa
nostra.”
L’idea del manifesto lanciata da Verdeblù
intende dar vita ad una tradizione.
“Ogni anno un concorso, aperto a
residenti e turisti, permetterà di scegliere
l’immagine più bella che diventerà
lo scatto simbolo di Bellaria Igea
Marina. Il manifesto verrà regalato
agli ospiti”, dice Enzo Ceccarelli presidente
della società di promocommercializzazione.
L’esordio, con la fotografia
firmata da Canini, lascia ben sperare
sull’esito dell’iniziativa.
dichiarazioni superottimistiche del sindaco
a proposito del Parco della musica?
Roberto Turroni e Primo Fonti in consiglio
comunale hanno detto che si tratta di “un
segnale politico debole, non esaltante per
chi deve intraprendere il nuovo percorso”.
E Turroni ha precisato che “è la prima
volta che il consiglio comunale approva
una delibera di partecipazione all’assemblea
di una società partecipata, senza adeguarsi
al capitale sociale richiesto.”
“Ci siamo dati sei mesi di tempo per trovare
i finanziatori”, ha risposto Scenna, “e in
questa fase non mi sembra opportuno immettere
capitale sociale fresco, mentre
potremo sempre farlo qualora si rendesse
necessario.”
La conferenza dei capigruppo ha indicato
i nomi dei tre rappresentanti che siederanno
nel nuovo cda in rappresentanza
del Comune: per la Lista della città
Italo Lazzarini, per Civica Eros Foschi e
per la maggioranza Fabrizio Ramilli. Auguri.
il Ficcanaso
Poltrone vuote a Zelig Lab
(ma solo in prima fila)
di Cristian Scagnelli
Tutti i mercoledì, a partire dal 15 marzo, le
risate l’hanno fatta da padrone al “Lab on
the road”, evento di cabaret organizzato
in collaborazione con Area Zelig.
Cabarettisti più o meno famosi si sono dati
il cambio sul palco del Cinema Teatro Astra
facendo ridere a crepapelle i presenti in
sala, ma soprattutto facendo fischiare le
orecchie a quelli che sono rimasti a casa.
Le prime file del teatro, infatti, erano riservate
a chi di poltrone se ne intende e ne
vorrebbe più d’una su cui sedersi: sindaco
e assessori. Ma alcuni di loro non hanno
mai varcato la porta d’ingresso dell’Astra
e questo ha fatto sì che le battute
più esilaranti dei cabarettisti siano state
rivolte proprio ai grandi assenti, gli uomini
e le donne della giunta Scenna. Ma come:
ci sono delle poltrone vuote e nessuno
corre ad occuparle? Strano, meglio indagare.
La locandina riportava: “Tutte le sere un
Big a sorpresa”. E io aggiungo: “Tutte le
sere uno dei soliti assenti”. La frase più
ripetuta dal presentatore era questa:
“Come sempre l’assessorato comunale è
molto presente, sempre in prima fila”.
Una sera tra il pubblico si siede il vicesindaco
(in terza fila perché le poltrone “presidenziali”
erano occupate da semplici
spettatori). Il presentatore lo fa alzare e
scatta l’applauso più rumoroso della serata,
ma il vicesindaco a fine primo tempo
esce senza più far ritorno in sala e il conduttore
esclama: “Bene, del Comune non
è rimasto più nessuno, possiamo fare quel
c… che ci pare!” Si vocifera che dalla platea
un non meglio identificato “figlio di assessore”
– ferito nell’orgoglio – abbia alzato
la mano (sinistra) come per dire “sono
rimasto io”, e la risposta dal palco sia stata
un sonoro “ma vaff…!” Irriverenti quelli di
Zelig Lab.
L’ultima serata, quella di addio, ha visto versare
sul palco le lacrime del presentatore,
non dal dispiacere però, ma dalla felicità di
avere tra il pubblico il sindaco Gianni Scenna:
“Ma allora - ha esclamato tra un singhiozzo
e l’altro - esiste veramente il sindaco
a Bellaria! Volevo ringraziarlo perché
per venire all’Astra, grazie a tutti i cantieri,
ho dovuto parcheggiare alla Cagnona!”

cinquantesimo
8
Il Nuovo
SEGUE DA PAG. 1
magari quattro campi da tennis direttamente
sulla spiaggia, un parco giochi
per bambini. Tutto quello che oggi
manca, insomma. Le famiglie con
bambini a Bellaria non sanno dove
andare: offriamo una giostrina nell’isola
dei platani. E il Comune ha ancora i
campi da tennis che gli ha lasciato in
eredità l’Azienda di Soggiorno, al lago
del Gelso e in via Bellini. Non ha fatto
un passo avanti.
Nulla? E’ sicuro?
Nulla di sostanziale. Dagli anni ‘70 il
Comune non ha fatto niente che abbia
impresso una svolta al nostro turismo.
Nella seconda metà degli anni ‘70 venne
a Bellaria Walter Ceccaroni (esponente
storico del Pci, fu quasi ininterrottamente
sindaco di Rimini dal 1951 al
1970 e poi divenne assessore regionale
con varie deleghe, compresa quella al
turismo a partire dal luglio del 1975, ndr)
in veste in assessore al turismo della
Regione Emilia Romagna, e ci disse che
dovevamo fare le cucine comuni perché
si doveva puntare al turismo sociale.
Ma ci sono altre scelte che avrebbero
potuto dare un segno diverso alla
nostra città.
Ne dica un’altra.
Lo spostamento della ferrovia. Questo
però non è un sogno irrealizzabile, ma
è ancora alla nostra portata.
Ci crede davvero?
Eccome. I costi non sono un problema
decisivo. L’Europa darebbe dei contributi
fortissimi.
Mi descriva il sogno.
A partire dal casello di Cesenatico, il
tracciato della ferrovia dovrebbe seguire
il percorso della nuova statale fino
ad arrivare alla stazione della Fiera di
Rimini. Nel terzo millennio è ridicolo
pensare che il viaggiatore debba arrivare
in centro col treno. Ci sono i collegamenti
di navetta. Tanto anche oggi
un turista che arrivi alla stazione di
Bellaria in treno e che debba alloggiare
alla Cagnona o al porto, è costretto a
prendere un taxi o a farsi venire a prendere
dall’albergatore. Lo spostamento
della ferrovia non è un sogno… In varie
zone d’Italia le modifiche ai tracciati
ferroviari sono già state fatte.
E nell’area rimasta libera dalla
ferrovia cosa farebbe?
Uno spazio a servizio della città e per
riqualificare Bellaria Igea Marina. Nel
centro io immagino una bella struttura
in vetro, con negozi e locali diversi,
mentre userei la biblioteca per farci il
teatro e un centro culturale. La Casa
In questa città
l’immaginazione non
è mai andata al potere
Cosa sarebbe oggi Bellaria Igea Marina se
chi ha amministrato avesse saputo sognare?
E cogliere le occasioni che si sono presentate?
Intervista a Gianpiero Gori.
di Claudio Monti
Panzini ci costerà 5 miliardi e non potrà
essere un contenitore per la cultura.
E comunque lo spostamento della
ferrovia è l’unico modo per riunificare
L’asilo Villa Gioia, gestito dalle suore, sorgeva nell’area dell’attuale Palazzo del Turismo.
Gianpiero Gori (foto a sinistra),
fra Febo Conti e la moglie (Italia Vaniglio,
cantante) del noto volto televisivo.
Qui sopra, primo da destra, Gori è
al Dancing Miramare insieme a Mariano
Antolini, vincitori della Gimkana
automobilistica. Nella foto si vedono
anche Ermanno Morri e il sen.
Gino Zannini.
il paese, soprattutto a Igea Marina.
Come?
Al posto della ferrovia farei una strada
carrabile, con marciapiedi ai lati e i
parcheggi sotterranei. Sarebbe una
soluzione efficace, soprattutto per Igea
Marina oggi praticamente impenetrabile
da monte. E per rimanere a Igea, è
stato un grave errore non avere acquistato
la colonia Roma. Anche in quel
caso la classe politica non ha avuto immaginazione:
quello doveva essere il
polmone dello sviluppo del turismo
nella nostra città.
Sognare costa poco: lo immagini
lei il polmone...
A monte della ferrovia avrei fatto il
talassoterapico o le terme di Bellaria
Igea Marina.
Nel primo caso viene utilizzata
l’acqua del mare, ma nel secondo
serve un’acqua termale…
A Cervia non c’è, la portano da fuori.
Eppure hanno le terme. E che terme!
Mezzo milione di presenze in una stagione
(sei mesi). Se è vero che una persona
spende oggi oltre il 40% delle sue
entrate per la cura del corpo, è lì che
bisogna guardare se vogliamo rimanere
una località turistica. Non possiamo
permetterci di affittare agli extracomunitari
perché i turisti non ci
sono o fare turismo sociale.
Le propongo un altro sogno abbastanza
facile: la darsena.
Se l’avessimo fatta in tempo, negli anni
’70, non avremmo perso una parte di
clienti che erano già nostri: signori,
benestanti, personaggi del mondo dello
spettacolo... La prima darsena
l’avrebbero potuta fare i privati nel
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cinquantesimo
luogo in cui adesso c’è il Chiar di Luna.
Ma gli amministratori dissero: quando
si farà sarà il Comune a realizzarla.
E adesso la fanno fare ai privati con un
business enorme. Invece io dico che
adesso deve farla il Comune così evitiamo
di cementificare tutta l’asta dell’Uso
a monte della ferrovia. Costruire
il bacino della darsena, chiamiamolo
rifugio per barche, costa non più di 10
miliardi di lire. Per ora basterebbe, poi
magari si potrebbe ampliare col tempo.
Cos’è cambiato nell’accoglienza
turistica in questi decenni?
Si è perso il rapporto con il turista. In
estate, io, mio fratello Guidone, Tonino
Pelliccioni, Mariolino Boari e qualche
altro, partivamo alla sera per fare
la pesca subacquea e venivamo a riva
con 9-10 chili di pesce. Li cucinavamo
sulla spiaggia e si mangiava insieme
ai clienti che si divertivano molto. Si
stava lì fino alle 2-3 di notte. Adesso
sono stati messi dei divieti, cose di questo
genere non si potrebbero nemmeno
più fare…E’ stata cancellata la spontaneità,
è stato fatto un “livellamento”
verso il basso.
9
Quale città ci stanno raccontando?
Il Nuovo
L’incontro con i sindaci è stato il solito revival. L’unico scoop l’ha fatto Nando Fabbri rivelando che sull’Isola...
Il titolo era “I sindaci raccontano la
città”. Venerdì 12 maggio, di fianco al
Municipio, si sono dati appuntamento
gli uomini che hanno guidato le
sorti del nostro Comune dal 1956
ad oggi, più il presidente della gloriosa
Azienda di Soggiorno (più passa
il tempo e più ci accorgiamo di
quanto preziosa sia stata), Ermanno
Morri. Intervistati da Donatella
Gori. Pochi ad ascoltare.
C’erano (in ordine di elezione) Nino
Vasini, Odo Fantini, Piero Baldassarri,
Nando Fabbri, Italo Lazzarini e il
sindaco regnante Gianni Scenna.
Ne mancava solo uno (deceduto e a
rappresentarlo c’era la figlia), Aldo
Vasini, che ha indossato la “sótpàenza”
(così Piero Baldassarri ha definito
la fascia tricolore che fino a un
certo periodo i sindaci portavano a
cintura, sotto la pancia appunto)
nemmeno per tre anni. Socialista,
Aldo Vasini è stato sindaco dal 4 agosto
1975 all’8 marzo 1978, quando
venne sostituito da Piero Baldassarri.
“I cittadini erano contenti di pagare
le tasse per il nuovo Comune perché
sapevano dove andavano a finire
i loro soldi”, ha detto Nino Vasini,
primo sindaco. Anche se pagavano
di più rispetto a quando, a mungere
la vacca (direbbe Panzini), era il Comune
di Rimini.
Grande come sempre il mitico Odo
Fantini, che non perde occasione
per ricordare il fondamentale “rapporto
con la gente” che ha ispirato il
suo incarico da sindaco. Che lo ripeta
così spesso nella speranza
che i giovani amministratori ne facciano
tesoro? “Su questo palco ideale
ci dovrebbe essere tutta Bellaria
Igea Marina, perché è merito di tutti i
cittadini se oggi siamo una località
conosciuta in Italia e in Europa”, ha
detto a un certo punto Odo Fantini
non senza commozione.
Piero Baldassarri, che non ha perso
la sua capacità oratoria, ha ricordato
alcune figure storiche: “Totino”
Gianpiero Gori (primo da destra) a fianco del fratello “Guidone”, a Gianni Pettenati e al
padre Leo, autore dell’araldica della marineria velica bellariese.
Rimini ci sta ancora punendo per la nostra “autonomia”
“Rimini ci sta ancora punendo per lo
“sgarbo” di essere diventati Comune
autonomo. Siamo penalizzati in tutto.
Due casi eclatanti sono quelli della viabilità
e della sanità. Non abbiamo l’ospedale
e un cittadino che abbia l’urgenza
di raggiungere i nosocomi di Santarcangelo
o di Rimini,… muore per strada.” A
50 anni dall’autonomia comunale,
Gianpiero Gori invita a riflettere sulle
carenze croniche della nostra città.
“Fra l’ingresso dell’autostrada, il mercato
coperto e il centro agroalimentare,
la via Tolemaide è sempre un ingorgo
e diventerà ancora più zeppa con
l’arrivo dell’Ikea e dell’Scm.” Problemi
enormi anche se si guarda verso Rimini
dopo lo sbarco dei nuovi Iper, le Befane
e i Malatesta: “Altroché l’ambulanza
medicalizzata, a Bellaria ci vuole un elicottero
fisso: paghiamo le tasse come
gli altri, la salute è importante, perché
dobbiamo essere penalizzati?”
E a proposito di strade Gori solleva
un’altra questione: “Dall’uscita dal casello
di Rimini per chilometri e chilometri
non c’è un’indicazione segnaletica
con la scritta “Bellaria Igea Marina”. Il
il vigile di quartiere ante litteram. La
volta in cui, insieme a Odo, andò in
chiesa e fu per i funerali di Aldo Moro.
E quando l’amministrazione si trovò
in ristrettezze economiche costretta
a comprare a credito il carburante
per i mezzi pubblici.
Nando Fabbri ha fatto il mattatore e
come se parlasse al tavolo di un bar
con due vecchi amici, ha tirato fuori
lo scoop. Ha raccontato di aver cercato
di ingraziarsi il presidente del
Tar di Bologna (“Adesso posso dirlo,
sono passati più di 20 anni”) che
doveva esaminare il ricorso dei commercianti
intenzionati a bloccare i
lavori nell’Isola dei platani. “Veniva
in vacanza a Bellaria, in via Pascoli,
allora ho chiesto di incontrarlo e siamo
andati a mangiare insieme”. Una
cena di pesce pantagruelica. “Non
abbiamo parlato mai della delibera”,
ha detto Fabbri. “E il conto l’ho pagato
io non il Comune”. Ma alla fine il
Tar (“che pure in quegli anni dava
quasi sempre ragione al privato e
Segnaletica
carente.
Questo
cartello si
trova
all’uscita del
casello di
Rimini nord:
a sinistra
Rimini e
Ravenna. E
Bellaria Igea
Marina?
non al pubblico”, ha precisato Nando)
non accolse il ricorso dei commercianti.
Poi sul “laboratorio”: “L’alleanza
con i cattolici (l’ex Dc di Lazzarini,
ndr) ha garantito la governabilità
e secondo me rimane anche
oggi la strada da percorrere”.
Italo Lazzarini ha ricordato di aver risolto
problemi vecchissimi, come lo
“sblocco” del vincolo sulla Casa
Rossa. Ha fatto riferimento agli
scontri accesi in consiglio, che però
finivano con una pizza perché i rapporti
umani erano ottimi.
Dell’intervento di Gianni Scenna ci è
rimasto in mente questo concetto:
“Dal 1999 ad oggi siamo diventati
città passando da 14 mila abitanti a
circa 18 mila”.
Foto di gruppo, il giorno di Ferragosto, al
“Bagno Leo” della famiglia Gori (anni ‘70).
(Tutte le foto sono di proprietà di Gianpiero
Gori)
C’era più entusiasmo e creatività?
Sì. Si portavano i turisti alle feste nei
locali da ballo, e una volta di discoteche
ce n’erano tante. Solo il mio Bagno
muoveva 300-400 persone. Gli operatori
turistici curavano personalmente
questo aspetto dell’intrattenimento.
Il nostro turista vuole quel tipo
di attenzione che è sempre stata la nostra
caratteristica. E che bella gente
veniva in vacanza a Bellaria Igea Marina…
Nomi e cognomi.
L’elite della borghesia italiana e tantissimi
personaggi dello spettacolo:
Achille Togliani, Nilla Pizzi, Luciano
Tajoli, Carla Boni, Alida Valli, Jhonny
Dorelli, Wanda Osiris, i Radio Boys, il
Duo Fasano, il Quartetto Cetra e tanti
altri erano di casa al Dancing Miramare
negli anni ’50.
E perché è finita la stagione d’oro
del nostro turismo?
Il sistema città è andato indietro. E’
cresciuto il privato: oggi abbiamo case
più belle, c’è una ricchezza diffusa, stiamo
bene. Ma il paese ha perso colpi. E
adesso per invertire la tendenza negativa
occorre uno sforzo titanico, una
nuova classe dirigente che abbia voglia
di lavorare pancia a terra per dieci
anni.
primo cartello si trova alla Tolemaide”.
E ancora: “Le scuole superiori i nostri
ragazzi le vanno a fare a Santarcangelo,
Cesenatico e Rimini, alla Colonnella.
E da noi niente? Abbiamo una
zona colonia decrepita da decenni: per
un polo scolastico non c’è posto?” Le
conclusioni suonano così: “Oggi Bellaria
Igea Marina non conta niente. E’ una
città dormitorio, dipendente da Rimini.
Anche i nostri sindaci li decidono a Rimini.
E il nostro politico che ha fatto carriera
non fa niente per Bellaria Igea
Marina. L’unico merito di Nando Fabbri
è quello di avere creato le condizioni,
all’interno del suo partito, per realizzare
l’isola dei platani, perché del progetto
se ne parlava già da molti anni, prima
che arrivasse lui. L’idea è scaturita dal
consiglio di quartiere di Bellaria centro:
presidente era Vincenzo D’Arco ed io
ero consigliere, insieme a Ettore Boari.”

in breve
11
Il Nuovo
CAMPO LAVORO MISSIONARIO
Raccolta da record
La XXVI edizione del “Campo lavoro
missionario” ha fruttato un eccellente
bottino. I circa 350 volontari impegnati
(nella foto in basso), l’1 e il 2
aprile hanno raccolto 31.160 chili
di carta e cartone, 101.195 kg di ferro
e materiali ferrosi vari, 26.790
kg di indumenti usati, borse e cinture,
più 13.700 kg di vetro. Nella
parrocchia S.Margherita è confluito,
oltre al materiale raccolto sul
nostro territorio comunale, anche
quello delle parrocchie di Viserba,
Torre Pedrera, Santarcangelo, Savignano,
S. Mauro Pascoli e S. Mauro
Mare, Torriana e Corpolò.
L’utile netto, comprensivo del ricavato
derivante dalla vendita di fiori,
piccoli mercatini e commedie, è
stato di 27.917,57 euro. Un record.
Negli stessi giorni si svolgeva la raccolta
anche a Rimini e Riccione, e
sommando i tre campi lavoro, gli
euro salgono a 87.262,73. Andranno
ad aiutare diverse situazioni di
bisogno: 17 mila euro ciascuno a
quattro realtà missionarie che operano
in Albania, Brasile, Zimbabwe
e in India. Un’altra parte del ricavato
andrà in Etiopia, a S. Paolo Brasile,
in Palestina e a Silvia Muratori,
bellariese, volontaria nella Guinea
Equatoriale.
Vespa Day col botto
Nel pieno delle celebrazioni del 60° anniversario
della nascita della mitica due ruote
made in Italy, a Bellaria Igea Marina domenica
7 maggio si è svolto l’ottavo Vespa Day
organizzato dal Vespa Club Bellaria Igea
Marina. Come ogni anno numerosissime le
due ruote iscritte, circa 200, provenienti da
varie parti d’Italia e dal circondario. Verona,
La Festa di Primavera e il
ricordo di Stefano Tassinari
Domenica 30 aprile il Circolo Anspi
che fa capo al Caffé Bordonchio, ha
riproposto (seconda edizione) la “Festa
di primavera”. Tanti gli ingredienti
della giornata (anche se il brutto
tempo non ha aiutato) che si è conclusa
con la cena a base di piada, salsiccia,
sardoni arrosto ... giusto per
rifocillarsi dopo la partita di calcio
Piacenza, Milano, Castelfranco Emilia, Ancona,
Pesaro i club più lontani a cui vanno
aggiunti quelli a noi più prossimi. Dopo il serpentone
di due ruote che si è snodato per le
vie del paese e per le strade dell’entroterra
fino a Torriana, la giornata si è chiusa al
Baky Bey con la premiazione dei Club presenti.
“Sfiambati” contro “Esauriti”.
Il primo maggio un’altra
partita, questa volta per ricordare
un caro amico, Stefano
Tassinari. In campo i suoi
ex compagni di squadra e
molti amici. Fra il primo e il secondo
tempo, il presidente della Croce Blu,
Daniele Grosseto, ha consegnato una
targa ai familiari di Stefano in segno
di riconoscimento per i due defibrillatori
acquistati con i fondi donati
dalla famiglia. Presenti anche la
moglie di Stefano e la figlia di 5 anni
(nella foto in alto).
Si discute di Regione
Romagna e di Referendum
Venerdì 26 maggio, alle ore 21,
nella sala al piano terra del Palazzo
del Turismo, si tiene un incontro
pubblico sul tema “Referendum
costituzionale ... Una
buona ragione per sostenere
l’autonomia della Romagna”.
L’appuntamento è promosso dal
“Comitato del sì” per l’approvazione
della legge costituzionale,
formato da Forza Italia, UDC, Alleanza
Nazionale, Lega Nord
Romagna, Civica di Cristina Zanotti
e, dicono dal Comitato, da
quanti vorranno aggiungersi.
Al confronto intervengono: Stefano
Servadei, storico fondatore
del Mar, Paolo Gambi, opinionista
de La Voce di Romagna e
collaboratore di varie testate
(compreso il Financial Times di
Londra) e, in qualità di moderatore,
il prof. Emanuele Polverelli,
redattore del Nuovo.
LA CITTÀ A PORTATA DI NUMERO
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il caso
12
Il Nuovo
Una darsena
con lode
400 appartamenti
con darsena
E’ quella progettata da Ugo Baldassarri
quando era studente a Firenze, e con la
quale si è laureato in architettura nel 1988.
E’ il 1988 quando l’attuale vicesindaco
Ugo Baldassarri si laurea in architettura
all’Università di Firenze.
La tesi s’intitola “Bellaria Igea Marina.
Attrezzature urbane sull’acqua”.
Il laureando mette a frutto tutte le
conoscenze acquisite nel corso degli
studi universitari cimentandosi in
un progetto importante per la nostra
città: il porto turistico. E, sorpresa
delle sorprese, l’ipotesi che mette a
fuoco (insieme alla collega Annarita
Ferrante) è assai diversa da quella
che oggi si trova a discutere e che con
ogni probabilità dovrà approvare in
veste di amministratore comunale.
La prima diversità sostanziale è questa:
Ugo Baldassarri quasi vent’anni
fa disegna una darsena interamente
“incastrata” nella terraferma, che
non sporge in mare nemmeno di un
metro (come si vede dalla foto in alto).
“L’area a cavallo del porto canale di
Bellaria Igea Marina si è dimostrata
interessante per essere stata risparmiata
dall’assalto edificatorio degli
ultimi decenni”, scrive Baldassarri
nella sua tesi, “grazie alla presenza
del grosso volume della colonia Roma
e delle sue pertinenze”. Per una strana
ironia della sorte, a colmare la lacuna
ci pensa adesso la darsena by
Mulazzani, che in quanto ad “assalto
edificatorio” nell’area a monte della
ferrovia, non scherza proprio (si veda
l’articolo a fianco).
C’è invece un punto fermo nella visione
strategica di Baldassarri: già
nella tesi di laurea scriveva infatti
che la darsena deve costituire “una
cerniera di due realtà urbane profondamente
differenti; da un lato Bellaria,
nata da un borgo di pescatori, con
una struttura urbana caotica, dall’altra
Igea Marina, nata da una lottizzazione
a maglia regolare degli inizi
del secolo.” Ed è il concetto che sta
alla base dell’idea, rilanciata da Baldassarri
qualche mese fa (ma poi ritirata
per lo scarso interesse dimostrato
dai suoi compagni di giunta, i Ds)
di far diventare la colonia Roma sede
del Comune.
Lo “studente” Baldassarri immagina
già due darsene (una più grande a
mare della ferrovia e una più piccola
a monte), collegate “da un canale
artificiale”. E immagina di destinare
la colonia Roma a “sede di mostre
permanenti (museo della marineria
locale) e temporanee, con annesso un
centro congressi.” Davanti alla colonia
a “M” una “piazza gradonata ospitante
la sezione galleggiante del museo”
e un “edificio ponte a destinazione
commerciale e direzionale”. A
monte, zona darsenina, un teatro
sull’acqua “posto a ponte sul fiume”
che collega alla città.
Bello il progetto. Leggero e davvero
poco invasivo. Soprattutto senza appartamenti,
come ci si può permettere
in una esercitazione accademica.
(L.M.)
Quando il laureando Facondini puntava il dito
contro o lo “sfruttamento irriguardoso del territorio”
ritorio”
Gilberto Facondini, anche lui architetto
e oggi superdirigente (Urbanistica,
edilizia privata e gestione del
territorio) del Comune di Bellaria
Igea Marina, si laurea all’Università
di Venezia nel 1989.
La sua tesi è incentrata su questo
aspetto: il fenomeno dell’erosione
non può considerarsi un “mero fenomeno
geomorfologico” ma ha a
che fare con la sfera dell’urbanistica
e dell’edilizia.
L’analisi è pungente: nel comune di
“Bellaria Igea Marina, al pari dei comuni
limitrofi costieri, lo sfruttamento
“irriguardoso” del territorio
Circa 125 miliardi di vecchie lire frutterà l’edificazione
prevista nella UMI3. Ed entro giugno
forse torneranno in consiglio le delibere.
ha generato un “boom” economico
derivante dal grande fermento speculativo
a ridosso della linea di costa”.
Il coltello affonda: “Le conseguenze
sono macroscopiche: un tessuto
urbano irrimediabilmente
compromesso ed un territorio a mare
coperto interamente dalle strutture
di difesa predisposte a protezione
degli edifici più avanzati. Se la collocazione
delle difese doveva elevarsi
al ruolo di “politica territoriale”,
questa è fallita sull’evidenza dei fatti
visto che lo squilibrio si accentua
proprio in prossimità delle strutture”.
lettera PM
Nei giorni scorsi il sindaco e alcuni assessori
hanno illustrato ai gruppi consiliari
di minoranza e alle categorie
economiche l’impianto delle delibere
riguardanti la darsena, che dovrebbero
giungere in consiglio entro giugno.
Una cosa non gliel’hanno detta
però, ed è quella scaturita dall’incontro
che ha riunito il gruppo di maggioranza
con il sindaco e gli assessori e
al quale ha partecipato anche la segretaria
dei Ds Marcella Bondoni. A
precisa domanda del presidente del
consiglio comunale ed esponente di Rifondazione
comunista, Mara Garattoni,
sul numero di appartamenti che
verranno costruiti a monte della ferrovia
(il famoso motorone immobiliare),
Gilberto Facondini ha dato una
cifra da capogiro: 400. Avete capito
bene: Mulazzani & c. edificheranno 400
appartamenti da circa 60 metri cadauno.
Se, come è ipotizzabile, venissero
venduti a 2200 euro al metro (ma potranno
essere anche a 2500), i conti
sono presto fatti: 52 milioni di euro.
Aggiungendo garage, cantine e sottotetti,
si arriva a 60 milioni di euro,
125 miliardi di vecchie lire. Ai quali
vanno aggiunti uffici, negozi e pubblici
esercizi previsti nelle due palazzine
sulla spiaggia (seppure in versione ridotta,
come prevede la nuova proposta
elaborata dalla giunta) e gli ulteriori
appartamenti in zona darsenina.
Più la vendita di tutti i posti barca.
E passiamo a quello che, invece, sindaco
e assessori hanno raccontato alla
minoranza. Le modifiche sostanziali
apportate alle delibere bocciate (e ritirate)
lo scorso agosto sono queste: 1)
il perimetro della darsena torna quello
iniziale, già approvato dal ministero;
2) il muro paraonde avrà l’altezza
minima per garantire la sicurezza e
non partirà dalla strada ma dalla battigia;
3) è stato aggiunto un nuovo
parcheggio, seppure piccolo (una ventina
di posti auto); 4) mille metri quadrati
sono stati tolti dall’UMI1 e spostati
nell’UMI3, riducendo conseguentemente
la darsenina; 5) Dall’UMI1
è stato completamente eliminato
il residenziale turistico (rimangono
uffici, negozi, pubblici esercizi...);
6) ridotte anche le altezze delle palazzine
sulla spiaggia, da 12 a 8 metri;
9) il circolo Nautico e le attività legate
alla pesca saranno collocati nell’ambito
della darsenina a monte; 10) colonia
Roma: sarà possibile realizzare
il residenziale turistico solo recuperando
le superfici (e non i volumi) non
oggetto di tutela, cioè la chiesa, la casa
del custode, una parte della palestra e
della lavanderia, ... per circa 900 metri
quadrati, che verranno raggruppati
in un ambito posto vicino alla villa
Nadiani. L’ipotesi di cui amministratori
e proprietari della Roma hanno
discusso, è quella di realizzare all’interno
dell’ex colonia le Terme di
Bellaria Igea Marina. Tutta l’area
esterna di pertinenza della colonia
dovrà essere pubblica.

politica
13
Il Nuovo
di Emanuele Polverelli
C’è un’anomalia politica nel territorio
bellariese come sostiene il nostro
direttore (Il Nuovo n.8 del 20 aprile)
oppure non c’è affatto, come sostiene
Onide Donati (Il Nuovo n. 9 del 4
maggio)?
Ritengo personalmente che l’anomalia
ci sia, eccome.
D’altra parte, Donati si autodefinisce
nella parte finale del suo intervento
“spettatore disincantato”, ma in realtà
con le sue riflessioni non lo attesta
con convinzione. Difatti un “osservatore
disincantato” non può non
vedere come la nostra realtà cittadina
viva una profonda insofferenza nei
confronti della latitanza della politica
e delle capacità di governo dei nostri
amministratori.
La città soffre. Lo attestiamo con Il
Nuovo di numero in numero e sempre
di più. Bellaria Igea Marina è in
ritardo rispetto agli appuntamenti
della sua storia e del suo potenziale
sviluppo. E’ ingessata da una incapacità
di decidere, al punto da lasciare
sconfortati i cittadini a fronte di
tanta immobilità. Perché?
La mia ipotesi è che, in mezzo a tante
altre ragioni, ciò accada proprio a
causa di una “anomalia politica” che
è molto più profonda che non la, già
di per sé significativa, discrepanza
tra i voti “politici” e i voti “amministrativi”.
Verrebbe da dire che oggi occorre a
Bellaria Igea Marina, accanto ad una
destra capace di dimostrare una valenza
amministrativa forte e propositiva,
anche una sinistra capace di
dire “qualcosa di sinistra”. Perché non
la si vede. Non la si vede da tempo.
Forse non la si è mai vista, salvo che
nei proclami tutti ideologici e vacui
di qualche battaglia di bandiera e di
mere petizioni di principio.
Bellaria Igea Marina è stata guidata,
da sempre, da giunte di sinistra. Negli
anni che vanno dal 1956 agli ’80
erano composte dai partiti della più
fiera tradizione della sinistra italiana:
Pci e Psi in testa.
In tempi in cui la proprietà privata
era una colpa inenarrabile, il nostro
Dalla politica del mattone
a quella delle piastrelle
La classe di governo locale non è riuscita ad elaborare
un progetto di crescita del paese. Nemmeno
negli anni di Re Nando. Continua il confronto.
paese a guida comunista cresceva
intorno al fulcro della proprietà alberghiera
e dei servizi annessi. Il nostro
paese si arricchiva e diveniva di
alto profilo economico grazie agli anni
ruggenti dell’economia consumistica
e contemporaneamente sosteneva
con maggioranze massicce la leadership
dei partiti della sinistra. Fin dall’inizio
della nostra storia, dunque,
esiste una stranezza. La maggioranza
elettorale della sinistra locale non
era dovuta a quartieri operai, a masse
di contadini inermi e sfruttati.
Anche i settori dell’agricoltura e dell’artigianato,
infatti, percorrevano
grandi possibilità di sviluppo “privato”
a traino del turismo. I voti provenivano
da ricchi o medio-ricchi, effettivi
o speranzosi benestanti, che
beneficiavano del sistema economico
che pure ideologicamente disprezzavano.
E questo indubbiamente condizionava
la politica “delle cose concrete”.
L’attenzione a quanto di socialmente
utile avrebbe dovuto essere posto perchè
il paese crescesse, e che sarebbe
dovuto essere una priorità per giunte
di sinistra, rimaneva sullo sfondo
e non veniva in alcun modo progettato,
ipotizzato, realizzato. L’essere di
sinistra sembrava emergere in chiave
solo negativa o “abrogativa”. Il
caso della darsena negato da una sinistra
che non amava il “turismo dei
ricchi” è emblematico. Se era di sinistra
abrogare lo sviluppo del turismo
dei ricchi, era forse di sinistra lasciare
andare il paese ad una crescita disordinata
e priva di ogni supporto
necessario perché divenisse più armonica?
In quel frangente l’“anomalia
politica del paese” si palesava in una
sorta di schizofrenia della nostra classe
dirigente, che generava un blocco
di proposta politica. Siamo senza ospedale,
senza scuola superiore, senza
teatro, senza aree di convergenza della
vita civile (un vero e proprio centro
del paese), forse proprio a partire
dall’insufficiente capacità di proposta
politica della sinistra di allora (non
risolta oggi).
Un’assenza politica, dunque, inquietante.
Negli anni ’80 la sinistra bellariese
genera il periodo delle grandi riforme
di re Nando Fabbri. In quegli anni
il fulcro dell’azione politica è ben sintetizzato
nel rinnovo stilistico del paese:
la costruzione di un paese completamente
funzionale ad un presunto
turismo moderno. Ecco le isole pedonali,
gli arredi e quant’altro. Interventi
importanti e tali da trasformare
il nostro territorio. Prescindiamo
qui, da una valutazione di merito.
Rileviamo che il linguaggio e la
comunicazione del messaggio, ed anche
la sua sostanza, avevano ben poco
di sinistra. Il problema era “stare sul
mercato”, “rinnovare il turismo”,
rispondere alle esigenze di una “modernizzazione
dell’offerta economica”
di Bellaria Igea Marina. Nando Fabbri
fu superato da sinistra dal parroco
di Bellaria di allora, don Egidio, in
L’isola dei platani ci ha regalato una città senza dubbio rinnovata, ma
così come si imbelletta una vecchia signora.
una celebre affollata assemblea in cui
il prelato chiedeva una politica di socializzazione
per il paese. Una coesione
sociale - sbandierata invero continuativamente
da Fabbri, ma intesa
come consenso supino del paese all’amministrazione
- avvertita, dopo gli
anni dell’arricchimento comune,
come necessaria e inderogabile. In
quel frangente la sinistra bellariese
non riuscì ad elaborare un progetto
di crescita del paese. Gli unici spunti,
fragili e del tutto teorici, erano quelli
riferibili all’idea di un paese dolce,
privo di macchine, pedonalizzato. In
sostanza però si traducevano nell’impossibilità
per i cittadini di viverci
lavorando, viaggiandovi all’interno,
di fruire di servizi adeguati, mai pensati
e progettati. Era la teorizzazione
del villaggio turistico, in luogo di un
paese che vive di turismo.
La sinistra allora inseguiva la politica
delle piastrelle, una politica che
azzerava il paese, la stessa vita politica
dei partiti, l’ identità delle associazioni
e del territorio.
Il “laboratorio”, guidato dai cavalli
di razza Fabbri-Lazzarini, non si era
dimostrato in grado di uscire da questa
logica ed abbatteva la credibilità
dei protagonisti, lasciandoci una città
senza dubbio rinnovata, ma così
come si imbelletta una vecchia signora:
con tratti un po’ patetici ed inefficaci.
Mancanza di parcheggi, mancanza
di una viabilità credibile, scelte
abnormi dal punto di vista strategico
(si pensi alla chiusura di via
Ennio ad Igea). E poi in tempi più recenti
un ponte denominato dalle gente
comune “il muro di Berlino”.
Il post laboratorio presenta una compagine
di sinistra che ha come protagonisti
e come collante un’imbarazzante
assenza di idee sullo sviluppo
del paese. Un’ assenza che è il frutto
di un percorso non conforme alla propria
tradizione, di esperimenti politici
arditi (“laboratori” appunto) in cui
ha vinto l’astrazione sulla reale capacità
di sostenere uno sviluppo credibile
e serio del tessuto cittadino.
Tra amoreggiamenti improbabili con
i cattolici e laissez faire di stampo iperliberista
la nostra sinistra ha rinunciato
a proporre e a proporsi.
E oggi? Oggi siamo alla terra bruciata.
Ecco perchè occorrono sia una cultura
di destra e di centro capace di
trasformarsi in forza amministrativa,
sia una cultura di sinistra che riscopra
il senso di una credibile proposta
globale sul paese. Culture politiche
che nella diversità e nell’alternanza,
puntino al paese come perno
del loro interesse politico primario.
Non è anomalo che tutto questo manchi?
Il Nuovo
Giornale di Bellaria Igea Marina
Quindicinale
Direttore responsabile:
Claudio Monti
Registrazione:
Tribunale di Rimini n. 12/2004
Direzione e Redazione:
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direttore ti scrivo
Gimkana: terza e ultima
puntata
Senza fatica, con molta voglia
e senza il bisogno di alcuna
sollecitazione, vorrei
riparlare della “Gikane” creata per
fare rallentare i vari Alonso e Fisichella
in via Seneca (vista la provocazione).
Vorrei prima di tutto far notare che
la via Orazio si estende da Nord a
Sud per diverse centinaia di metri e
che la sua chiusura ha influenzato
l’esistenza di molte famiglie al di qua
ed al di là del passaggio ferroviario
(tralasciamo la problematica di ciò
che ha creato per il turismo, che è la
cosa sicuramente più drammatica).
Tutti quelli di mia conoscenza (io
compreso) ed abitanti di via Orazio
hanno sempre maledetto quella
chiusura forzata creata sostituendo
il passaggio a livello con un muro
così brutto ed odioso da non essere
nemmeno preso di mira dai ragazzacci
che imbrattano i muri. Ritengo
quindi che la battuta in questione
(“valà che st’estate si dorme meglio”),
che dice di avere già ascoltato
in occasione della chiusura di via
Orazio, sia stata detta, al massimo,
da quelli che, guarda caso, lavorano
o parteggiano per la nostra dissestata
amministrazione comunale,
15
Per scrivere al direttore
fax: 0541.331443; e-mail: cmonti@ilnuovo.rn.it; posta: via Orazio
101, 47813 Igea Marina. Tel. redazione: 0541.331443
che non avrebbero mai potuto disapprovare
un’opera voluta e progettata
dall’allora potere decisionale (che
comunque è sempre il solito, “maza
maza, tot cla raza”).
Siccome molte persone della mia famiglia
abitano in via Orazio e, guarda
un po’, anche in via Pittore, credo
di poter dire di conoscere benissimo
i problemi sollevati dall’ “Abitante
le 4 case del ghetto della gimkana”.
Ma Lei lo sa da quanto tempo quei
problemi esistono? Dal dopoguerra.
Siamo tutti d’accordo sul fatto dell’oscenità
di quei passaggi “obbligati”
tra fioriere e strettoie varie, ma
dobbiamo essere anche coscienti del
fatto che se non riusciamo a risolvere
un problema di viabilità, non dobbiamo
poi crearcene un altro ed un
altro ancora (prima la chiusura di
via Orazio, poi la Gikane), aumentando
quindi in maniera esponenziale
la problematica sia dei pedoni che
dei veicoli a motore. Certo che abbiamo
cose più serie di cui lamentarci,
ma se ai vecchi problemi mai
risolti e, a quanto pare, irrisolvibili
(forse perché a mare delle “fioriere”
votano meglio di noi?) ne aggiungiamo
dei nuovi, dove andremo a finire?
Visto che all’Abitante le 4 case del
ghetto questo problema fa ridere, voglio
concludere con una precisazione.
Ricordo che per colpa della “Gikane”
durante la scorsa estate si sono
verificati circa 200 incidenti (tra
seri e piccoli scontri), che fanno una
media, su 100 giorni circa, di 2 incidenti
al giorno! E questo fa ridere?
Questi sono fatti e dimostrano che
così com’è adesso l’incrocio via Giusti/via
Orazio è molto, molto pericoloso.
Quindi, visto che questo è un
problema nuovo, possiamo risolverlo
semplicemente riportando tutto
com’era prima (basta un “sì” dell’amministrazione
comunale). E’
molto semplice, basta volerlo!
Gli abitanti di via Orazio
Pur senza essere un amante degli hippies
mi verrebbe da dire: peace and
love. Deve aver fatto dei bei danni la
famigerata gimkana (o gikane come
amano dire in via Orazio) e in genere
la viabilità di Igea Marina, se la polemica
ha raggiunto questi livelli.
Deporre le “armi”: i problemi non si
risolvono esasperando i conflitti ma
trovando soluzioni efficaci. E fra le
tante urgenze di Bellaria Igea Marina,
quella della viabilità è ai primi posti.
(c.m.)
Il Nuovo
La darsena come l’album
dei Guns’n’Roses
Un tempo vicino al porto di
Bellaria, dal lato di Igea, vi
era un locale chiamato
“Chiar di Luna”. Oggi questo locale
è risorto. Tenendo conto dell’encefalogramma
piatto che questa cittadina
registra durante la bassa stagione,
ciò è un bene.
Però mi domando: da quelle parti
non doveva ‘imminentemente’ sorgere
un’altra costruzione, ovvero la
darsena?
Non è che questo locale è stato spinto
dalle mani di qualcuno che sta in alto
(senza scomodare Dio però!), visto
che la darsena mi sembra ormai l’ultimo
album dei Guns’n’Roses (che,
per chi non li conosce, hanno
un’uscita ormai annunciata e rimandata
da anni)?
Michols Mancini
Sì, sono 40 anni che la darsena deve
sorgere imminentemente. Ci sta a fare
una scommessa? Una cena, nel risorto
Chiar di Luna, che per il 2006 della darsena
continueremo a sentirne parlare
solo sui giornali. Anzi, allarghiamo la
scommessa a tutti i lettori del Nuovo e
al primo cittadino: se a ottobre partono
i lavori il sindaco mangia gratis, se non
partono paga per tutti. (c.m.)
Nuovo ...
... nell’Isola dei Platani