TXC 511 2013 IE - Husqvarna
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RIMONTAGGIO RUOTA ANTERIORE - Montare il distanziale (D) sinistro sul mozzo ruota. - Inserire la ruota tra gli steli della forcella facendo in modo che il disco freno si inserisca nella pinza. - Inserire dal lato destro il perno ruota (2) precedentemente ingrassato e batterlo fino a battuta sullo stelo sinistro; mentre si esegue questa operazione, è bene far girare la ruota. - Avvitare la vite (3) sul lato sinistro della forcella SEN- ZA bloccarla. - A questo punto eseguire qualche pompaggio, spingendo verso il basso il manubrio fino al punto in cui si può essere certi del perfetto allineamento degli steli forcella. - Bloccare: le viti (1) sullo stelo destro (20 Nm/ 2 Kgm/ 14,75 ft-lb), la vite (3) sul lato sinistro (51,45 Nm/ 5,25 Kgm/ 38 ft-lb) e le viti (1) sullo stelo sinistro (20 Nm/ 2 Kgm/ 14,75 ft-lb). Nota *: Dopo aver rimontato la ruota, agire sulla leva di comando fino a portare le pastiglie a contatto del disco. SMONTAGGIO RUOTA POSTERIORE Svitare il dado (1) del perno ruota (3) e sfilare quest’ultimo; non è necessario allentare i tendicatena (2), in questo modo il valore di tensione della catena risulterà inalterato dopo il rimontaggio. Sfilare la ruota completa facendo attenzione ai distanziali posti ai lati del mozzo. Per il rimontaggio eseguire le operazioni in senso inverso inserendo il disco freno nella pinza. 3 1 Nota *: Con la ruota smontata, non agire sul pedale del freno per non provocare l’avanzamento dei pistoncini della pinza. Dopo la rimozione, appoggiare la ruota con il disco rivolto verso l’alto. Dopo aver rimontato la ruota, agire sul pedale di comando fino a portare le pastiglie a contatto del disco. 1 D 2 1 3 2 IT - 44 CARATTERISTICHE - USO - MANUTENZIONE
PNEUMATICI FRENI IT Abbiate cura di tenere i pneumatici gonfiati sempre alla giusta pressione che deve corrispondere a quella indicata nella tabella “Dati Tecnici” presente nella parte iniziale del manuale. Effettuate la sostituzione del pneumatico qualora l’usura fosse superiore a quanto riportato nella tabella sottostante. ANTERIORE POSTERIORE ALTEZZA MINIMA DEL BATTISTRADA 3 mm (0,118 in) 3 mm (0,118 in) I principali componenti dei due impianti sono: la pompa freno con relativa leva (anteriormente) o pedale (posteriormente), la tubazione, la pinza ed il disco. LEGENDA 1. Leva comando freno anteriore 2. Pompa freno anteriore con serbatoio olio 3. Tubazione anteriore 4. Pinza freno anteriore 5. Disco freno anteriore 6. Serbatoio olio freno posteriore 7. Tubazione posteriore 8. Pinza freno posteriore 9. Disco freno posteriore 10. Pompa freno posteriore 11. Pedale comando freno posteriore 5 4 3 2 1 7 6 8 10 9 11 CARATTERISTICHE - USO - MANUTENZIONE IT - 45
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RIMONTAGGIO RUOTA ANTERIORE<br />
- Montare il distanziale (D) sinistro sul mozzo ruota.<br />
- Inserire la ruota tra gli steli della forcella facendo in<br />
modo che il disco freno si inserisca nella pinza.<br />
- Inserire dal lato destro il perno ruota (2) precedentemente<br />
ingrassato e batterlo fino a battuta sullo stelo<br />
sinistro; mentre si esegue questa operazione, è bene<br />
far girare la ruota.<br />
- Avvitare la vite (3) sul lato sinistro della forcella SEN-<br />
ZA bloccarla.<br />
- A questo punto eseguire qualche pompaggio, spingendo<br />
verso il basso il manubrio fino al punto in cui si<br />
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- Bloccare: le viti (1) sullo stelo destro (20 Nm/ 2<br />
Kgm/ 14,75 ft-lb), la vite (3) sul lato sinistro (51,45<br />
Nm/ 5,25 Kgm/ 38 ft-lb) e le viti (1) sullo stelo sinistro<br />
(20 Nm/ 2 Kgm/ 14,75 ft-lb).<br />
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Dopo aver rimontato la ruota, agire sulla leva di comando<br />
fino a portare le pastiglie a contatto del disco.<br />
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Svitare il dado (1) del perno ruota (3) e sfilare quest’ultimo;<br />
non è necessario allentare i tendicatena (2), in<br />
questo modo il valore di tensione della catena risulterà<br />
inalterato dopo il rimontaggio. Sfilare la ruota completa<br />
facendo attenzione ai distanziali posti ai lati del mozzo.<br />
Per il rimontaggio eseguire le operazioni in senso inverso<br />
inserendo il disco freno nella pinza.<br />
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Con la ruota smontata, non agire sul pedale del freno per<br />
non provocare l’avanzamento dei pistoncini della pinza.<br />
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