TXC 511 2013 IE - Husqvarna

LIVELLO OLIO FORCELLA
Per il regolare funzionamento della forcella é indispensabile
che in entrambe le gambe si trovi la prevista quantità
d’olio.
TE: Per controllare il livello dell’olio all’interno degli steli,
è necessario rimuovere questi ultimi dalla forcella e procedere
nel modo seguente:
- rimuovere i tappi delle aste di forza;
- togliere le molle dagli steli facendo scolare l’olio all’interno
di questi ultimi;
- portare la forcella a fondo corsa;
- TE: verificare che il livello si trovi alla distanza (A) di
118 mm (4,65 in.) dal limite superiore dell’asta di forza.
QUANTITÀ D’OLIO IN OGNI STELO
- TC - TXC: 566 cm 3 (34,54 in 3 )
Cartuccia: 196 cm 3 (11,96 in 3 )
Fodero: 370 cm 3 (22,58 in 3 )
- TE: 670 cm 3 (40,89 in 3 )
REGOLAZIONE AMMOR TIZZATORE
La taratura dell’ammortizzatore è definita per la marcia
con il solo pilota più un piccolo bagaglio, è comunque
possibile regolare l'ammortizzatore, agendo sul precarico
molla, in funzione al peso del pilota.
ATTENZIONE*: La regolazione dell’ammortizzatore
influisce sulla stabilità e
la maneggevolezza del veicolo; si consiglia
pertanto di procedere con cautela
dopo aver effettuato una variazione
della taratura standard. E’ comunque
consigliabile, prima di effettuare modifiche,
rilevare una quota “A” di riferimento
con moto su cavalletto centrale e
ruota posteriore sollevata da terra.
B: Altezza superiore parafango posteriore
C: asse perno ruota posteriore
B
- Posizionare la moto a terra senza il pilota;
Misurare la quota "A";
La differenza tra la quota "A" con ruota sollevata e
la quota "A" con ruota a terra deve essere 40÷45 mm
(1,57 ÷ 1,77 in).
- Posizionare la moto a terra con il pilota seduto;
Misurare la quota "A";
La differenza tra la quota "A" con ruota sollevata e la
quota "A" con ruota a terra e pilota seduto deve essere
100÷105 mm (3,93 ÷ 4,13 in).
ATTENZIONE*: Non smontare mai l’ammortizzatore
perchè contiene gas sotto
pressione. Per interventi di maggiore
entità rivolgersi al Concessionario Husqvarna.
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CARATTERISTICHE - USO - MANUTENZIONE