TXC 511 2013 IE - Husqvarna

REGULACIÓN DEL RALENTÍ
El ajuste debe realizarse siempre con el motor caliente
y con el mando del acelerador en la posición cerrada,
efectuando las siguientes operaciones:
TC
- Girar el pomo (1) en sentido horario hasta la posición
de completamente cerrado, y luego girar en sentido
antihorario 33 clics hasta obtener un ralentí de 1.850
- 1950 rpm, medible mediante el correspondiente instrumento
de diagnóstico.
TC
1
ATENCIÓN*: Los gases de descarga contienen
monóxido de carbono. No dejar
en marcha el motor en lugares cerrados.
TE-TXC
2
COMPROBACIÓN DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO
La distancia entre los electrodos de la bujía debe ser de
0,7 ÷ 0,8 mm (0.028 ÷ 0.031 in).
Una distancia mayor puede causar dificultades de puesta
en marcha y sobrecarga de la bobina.
Una distancia menor puede causar problemas de aceleración,
de funcionamiento en ralentí y de prestaciones a
bajas velocidades.
Limpiar la suciedad alrededor de la base de la bujía antes
de retirarla.
Es útil examinar el estado de la bujía inmediatamente después
de retirarla de su asiento, dado que los depósitos y
la coloración del aislante suministran indicaciones útiles.
Grado térmico exacto:
El extremo del aislante está seco y el color es marrón
claro o gris.
Grado térmico elevado:
El extremo del aislante está seco y cubierto de incrustaciones
oscuras.
Grado térmico bajo:
La bujía se ha recalentado y el extremo del aislante es
cristalino y de color blanco o gris.
ES
TE-TXC
TE - TXC
- Con un destornillador, utilizar el tornillo de regulación
(2) hasta obtener el mínimo de 1.850 - 1.950
rev./1’, que puede medirse mediante el correspondiente
instrumento de diagnóstico.
0,7 ÷ 0,8 mm (0,028 ÷ 0,031 in)
CARACTERISTICAS - USO - MANTENIMIENTO
ES - 29