TXC 511 2013 IE - Husqvarna
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IDENTIFICACIÓN DE LOS INCONVENIENTES DE FUNCIONAMIENTO La siguiente lista de eventuales inconvenientes de funcionamiento sirve, en general, para identificar su origen y aplicar el remedio correspondiente. El motor no arranca - Técnica de arranque no adecuada: atenerse a las indicaciones del párrafo “Arranque del motor” - Bujía sucia: limpiarla - La bujía no genera chispa: ajustar la distancia entre electrodos - Motor de arranque averiado: repararlo o sustituirlo - Pulsador de arranque averiado: sustituir el conmutador. El motor se resiste a arrancar - Bujía sucia o en malas condiciones: limpiarla o sustituirla El motor arranca, pero funciona de modo irregular - Bujía sucia o en malas condiciones: limpiarla o sustituirla - Distancia no adecuada entre los electrodos de la bujía: ajustarla La bujía se ensucia fácilmente - Bujía no adecuada: sustituirlos El motor se recalienta - Obstrucción del flujo de aire en los radiadores: limpiarla - Ventilador de refrigeración defectuoso (TE - TXC): sustituir el interruptor térmico - Cantidad insuficiente de aceite: agregar Al motor le falta potencia - Filtro del aire sucio: limpiarla - Distancia excesiva entre electrodos bujía: ajustarla - Juego de válvulas incorrecto: ajustarla - Compresión insuficiente: averiguar la causa El motor traquetea - Fuerte acumulación de carbón en la cúspide del pistón o en la cámara de explosión: limpiarla - Bujía averiada o con grado térmico erróneo: sustituirlos La dinamo no carga o no carga lo suficiente: - Cables del regulador de tensión mal conectados o en cortocircuito: conectarlos correctamente o sustituirlos - Bobina dinamo defectuosa: sustituirlos - Rotor desmagnetizado: sustituirlos - Regulador de tensión averiado: sustituirlos La batería se recalienta: - Regulador de tensión averiado: sustituirlos Dificultad para embragar las marchas: - Aceite del motor con viscosidad excesivamente alta: sustituir por el aceite prescrito El embrague patina: - Carga de los muelles insuficiente: sustituirlos - Discos embrague gastados: sustituirlos Los frenos no funcionan adecuadamente: - Pastillas gastadas: sustituirlos ES - 20 CARACTERISTICAS - USO - MANTENIMIENTO
ARRANQUE DEL MOTOR (TE-TXC) Con el motor frío, es decir, después de una parada prolongada de la motocicleta o ante una baja temperatura ambiental, obrar en el modo siguiente: 1) tirar de la palanca (1) de embregue y mantenerla en posición; 2) poner el pedal (2) del cambio en punto muerto; 3) Apretar el botón de arranque (3), después, soltar la palanca (1) del embrague. No haga funcionar el motor frío a un número elevado de revoluciones a fin de permitir que se caliente el aceite y que circule en todos los puntos que necesitan lubricación. TE TXC 1 1 N 2 ES Nota*: En el soporte de la palanca embrague está montado un interruptor de seguridad que permite efectuar la puesta en marcha SOLO cuando se ha tirado de la palanca embrague. IMPORTANTE NO REALIZAR NUNCA EL ARRANQUE SI EN EL CIRCUITO NO SE HA INTRODUCIDO LA BATERÍA. 3 IMPORTANTE DURANTE LA FASE DE PUESTA EN MAR- CHA, NO UTILIZAR EL MANDO ACELERA- DOR. CARACTERISTICAS - USO - MANTENIMIENTO ES - 21
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IDENTIFICACIÓN DE LOS INCONVEN<strong>IE</strong>NTES DE<br />
FUNCIONAM<strong>IE</strong>NTO<br />
La siguiente lista de eventuales inconvenientes de funcionamiento<br />
sirve, en general, para identificar su origen y<br />
aplicar el remedio correspondiente.<br />
El motor no arranca<br />
- Técnica de arranque no adecuada: atenerse a las indicaciones<br />
del párrafo “Arranque del motor”<br />
- Bujía sucia: limpiarla<br />
- La bujía no genera chispa: ajustar la distancia entre<br />
electrodos<br />
- Motor de arranque averiado: repararlo o sustituirlo<br />
- Pulsador de arranque averiado: sustituir el conmutador.<br />
El motor se resiste a arrancar<br />
- Bujía sucia o en malas condiciones: limpiarla o sustituirla<br />
El motor arranca, pero funciona de modo irregular<br />
- Bujía sucia o en malas condiciones: limpiarla o sustituirla<br />
- Distancia no adecuada entre los electrodos de la bujía:<br />
ajustarla<br />
La bujía se ensucia fácilmente<br />
- Bujía no adecuada: sustituirlos<br />
El motor se recalienta<br />
- Obstrucción del flujo de aire en los radiadores: limpiarla<br />
- Ventilador de refrigeración defectuoso (TE - <strong>TXC</strong>): sustituir<br />
el interruptor térmico<br />
- Cantidad insuficiente de aceite: agregar<br />
Al motor le falta potencia<br />
- Filtro del aire sucio: limpiarla<br />
- Distancia excesiva entre electrodos bujía: ajustarla<br />
- Juego de válvulas incorrecto: ajustarla<br />
- Compresión insuficiente: averiguar la causa<br />
El motor traquetea<br />
- Fuerte acumulación de carbón en la cúspide del pistón<br />
o en la cámara de explosión: limpiarla<br />
- Bujía averiada o con grado térmico erróneo: sustituirlos<br />
La dinamo no carga o no carga lo suficiente:<br />
- Cables del regulador de tensión mal conectados o en<br />
cortocircuito: conectarlos correctamente o sustituirlos<br />
- Bobina dinamo defectuosa: sustituirlos<br />
- Rotor desmagnetizado: sustituirlos<br />
- Regulador de tensión averiado: sustituirlos<br />
La batería se recalienta:<br />
- Regulador de tensión averiado: sustituirlos<br />
Dificultad para embragar las marchas:<br />
- Aceite del motor con viscosidad excesivamente alta:<br />
sustituir por el aceite prescrito<br />
El embrague patina:<br />
- Carga de los muelles insuficiente: sustituirlos<br />
- Discos embrague gastados: sustituirlos<br />
Los frenos no funcionan adecuadamente:<br />
- Pastillas gastadas: sustituirlos<br />
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