TXC 511 2013 IE - Husqvarna

RÉGLAGE DE LA FOURCHE
a) COMPRESSION (TC-TXC : ÉLÉMENT DE RÉGLAGE SUPÉ-
RIEUR ; TE : ÉLÉMENT DE RÉGLAGE INFÉRIEUR)
Réglage standard : -11 déclics (TC-TXC) ;
Réglage standard : -10 déclics (TE)
S'il y a lieu de rétablir le réglage standard, tourner l'élément
de réglage (A) dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu’à ce que la position fermée soit atteinte, puis
retourner en arrière du nombre de déclics susdit. Pour obtenir
un freinage plus souple, tourner l'élément de réglage
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Procéder
inversement pour obtenir un freinage plus dur.
TC-TXC
b) DÉTENTE (TC-TXC : ÉLÉMENT DE RÉGLAGE INFÉRIEUR ;
TE : ÉLÉMENT DE RÉGLAGE SUPÉRIEUR)
Réglage standard : -14 déclics (TC-TXC) ;
Réglage standard : -14 déclics (TE).
S'il y a lieu de rétablir le réglage standard, tourner l'élément
de réglage (C) dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu’à ce que la position fermée soit atteinte, puis
retourner en arrière du nombre de déclics susdit. Pour obtenir
un freinage plus souple, tourner l'élément de réglage
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Procéder
inversement pour obtenir un freinage plus dur.
TE
C
D
c) PURGE D'AIR (à effectuer après chaque compétition,
autrement tous les mois).
Placer la moto sur la béquille centrale, étendre complètement
la fourche et desserrer la vanne (D). Resserrer la
vanne au terme de l'opération.
ATTENTION* :Ne jamais forcer les vis de réglage
au-delà des positions d’ouverture et
de fermeture maximum.
FR
D
A
TE TC-TXC
A
C
CARACTERISTIQUES - UTILISATION - ENTRETIEN
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