TXC 511 2013 IE - Husqvarna

RÉGLAGE DU RALENTI
Régler le ralenti uniquement le moteur chaud, avec la
poignée de gaz en position fermée, et procéder de la
façon suivante :
TC
- Tourner la poignée (1) dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à la position de tout fermé, puis
la tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour 33 déclics jusqu'à obtenir le minimum
de 1.850 - 1950 tours/1’ qui peut être détecté à travers
l'instrument de diagnostic spécial.
TC
1
ATTENTION* : Les gaz d’échappement
contiennent du monoxyde de carbone.
Ne jamais faire tourner le moteur dans
des endroits fermés.
TE-TXC
2
CONTRÔLE DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE
La distance entre les électrodes de la bougie doit être 0,7
÷ 0,8 mm (0.028 ÷ 0.031 in).
Une distance supérieure peut entraîner des difficultés de
démarrage et de surcharge de la bobine.
Une distance inférieure peut causer des problèmes
d’accélération, de fonctionnement au ralenti et de performance
à basses vitesses.
Nettoyer autour de la base de la bougie avant de la retirer.
Il est conseillé d’examiner la bougie juste après sa
dépose puisque les dépôts et la coloration de l’isolant
fournissent des renseignements utiles.
Degré thermique exact :
La pointe de l’isolant est sèche et sa couleur est marron
clair ou gris.
Degré thermique élevé :
La pointe de l’isolant est sèche et couverte d’incrustations foncées.
Degré thermique bas :
La bougie est surchauffée, la pointe de l’isolant est
vitreuse et de couleur blanche ou grise.
FR
TE-TXC
TE - TXC
- À l'aide d'un tournevis, agir sur la vis de réglage (2)
jusqu'à l'obtention du régime de ralenti de 1.850 -
1950 trs/mn, décelable au moyen de l'instrument de
diagnostic spécial.
0,7 ÷ 0,8 mm (0,028 ÷ 0,031 in)
CARACTERISTIQUES - UTILISATION - ENTRETIEN
FR - 29