Rapporto di gestione - Giunta - Provincia autonoma di Trento
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ASSE 2 COMPETITIVITÀ<br />
AMBITO Efficienza territoriale<br />
adeguatamente alle esigenze dell’utenza, sia al fine <strong>di</strong> garantire una più efficace allocazione<br />
delle risorse.<br />
I collegamenti interni<br />
e mobilità turistica<br />
Nel 2007 4 è stato siglato l’Accordo <strong>di</strong> programma quadro fra <strong>Provincia</strong>, Trentino Sviluppo<br />
SpA, Comuni d’ambito e società impiantistiche della zona (Funivie Pinzolo SpA e Funivie<br />
Madonna <strong>di</strong> Campiglio SpA) per la definizione <strong>di</strong> un sistema <strong>di</strong> mobilità integrata tra<br />
Pinzolo e Madonna <strong>di</strong> Campiglio. Il progetto si propone sia <strong>di</strong> migliorare l’offerta turistica<br />
dell’intera zona, mettendo in rete le aree sciabili delle due località, sia <strong>di</strong> risolvere il<br />
problema del congestionamento stradale della valle, attraverso la realizzazione <strong>di</strong><br />
parcheggi <strong>di</strong> assestamento, impianti <strong>di</strong> trasporto a fune, sistemi <strong>di</strong> trasporto integrato busfune<br />
ed altre misure <strong>di</strong> regolazione del traffico.<br />
La viabilità<br />
Nel corso della XIII legislatura, la <strong>Giunta</strong> provinciale ha investito ingenti risorse nel<br />
rinnovamento e nella messa in sicurezza della rete stradale statale e provinciale, al fine <strong>di</strong><br />
eliminare alcuni “colli <strong>di</strong> bottiglia” nei crocevia esistenti tra la Valle dell’A<strong>di</strong>ge e le principali<br />
valli laterali, e per porre rime<strong>di</strong>o ai problemi <strong>di</strong> congestionamento <strong>di</strong> alcuni centri abitati.<br />
Complessivamente, sono stati programmati e finanziati interventi per una spesa a carico del<br />
bilancio provinciale pari quasi a 745 milioni <strong>di</strong> euro.<br />
Tra le opere più significative realizzate nella legislatura, si ricordano la realizzazione della<br />
Galleria <strong>di</strong> Martignano, che ha consentito <strong>di</strong> eliminare le lunghe code <strong>di</strong> autoveicoli lungo la<br />
statale della Valsugana in prossimità <strong>di</strong> <strong>Trento</strong> e <strong>di</strong> facilitare quin<strong>di</strong> l’accesso da tale arteria<br />
all’autostrada del Brennero, e la costruzione della Galleria <strong>di</strong> Mezzolombardo, volta ad<br />
agevolare i collegamenti con la strada statale 43 della Val <strong>di</strong> Non e con l’altopiano della<br />
Paganella.<br />
Sono state inoltre programmate e realizzate numerose circonvallazioni, che hanno<br />
definitivamente liberato dal traffico alcuni dei più importanti centri urbani della provincia. Tra<br />
gli interventi già conclusi ed aperti al traffico si citano, in particolare, le varianti <strong>di</strong> <strong>Trento</strong>sud,<br />
<strong>di</strong> Mori, <strong>di</strong> Arco Nord, <strong>di</strong> Riva del Garda, <strong>di</strong> Taio, <strong>di</strong> Madonna <strong>di</strong> Campiglio, <strong>di</strong> Imer-<br />
Mezzano, <strong>di</strong> Faver mentre, per quanto riguarda gli interventi in corso <strong>di</strong> esecuzione, merita<br />
particolare menzione la variante <strong>di</strong> Moena. Un altro intervento degno <strong>di</strong> nota è costituito<br />
dalla nuova Galleria <strong>di</strong> Pie<strong>di</strong>castello <strong>di</strong> <strong>Trento</strong>, che consentirà <strong>di</strong> riqualificare l’omonimo<br />
quartiere citta<strong>di</strong>no.<br />
Con riferimento, infine, alla manutenzione e messa in sicurezza della rete viaria si citano, tra<br />
gli interventi più importanti attuati nel corso della legislatura:<br />
- la costruzione <strong>di</strong> barriere fonoassorbenti, secondo il piano degli investimenti per la<br />
realizzazione delle opere <strong>di</strong> prevenzione al rumore;<br />
- la realizzazione <strong>di</strong> numerosi interventi <strong>di</strong> rinnovo della pavimentazione stradale;<br />
- la realizzazione ed il rinnovo delle barriere stradali <strong>di</strong> protezione.<br />
La continuità degli investimenti nel settore ha consentito <strong>di</strong> garantire elevati livelli qualitativi<br />
della mobilità privata su gomma e <strong>di</strong> porre il sistema stradale trentino in linea con gli<br />
standard europei, nonostante l’esistenza <strong>di</strong> con<strong>di</strong>zioni morfologiche e geologiche<br />
complesse, tipiche <strong>di</strong> un territorio prevalentemente montano.<br />
4 Deliberazione della <strong>Giunta</strong> provinciale n. 1667 del 1 agosto 2008.<br />
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