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line da parte degli operatori dei Centri di Controllo per verificare lo stato di congestionamento o
turbativa delle tratte stradali controllate.
Le immagini rilevate dalle telecamere sono poi publicate in streaming video pre-registrato ed
aggiornato ad intervalli prestabiliti sul sito web di Autostrade per l’italia, a beneficio degli utenti finali.
Altri allarmi automatici di rilievo segnalati nell’applicazione AUTOTRAF sono quelli relativi ai sensori
che rilevano le condizioni meteo sull’area controllata. Sensori di temperatura, vento, umidità sono
fondamentali per capire come possono variare le condizioni di traffico per cause docute a
cambiamenti metereologici.
Sistema free flow interoperabile
Descrizione
Con l’intento di porsi efficacemente sul mercato dei sistemi di
pagamento elettronico del pedaggio free-flow basati su DSRC,
Autostrade per l’italia ha progettato e sviluppato una gamma
completa di prodotti rivolti alla gestione di sistemi complessi, fra
cui il pedaggio e l’enforcement.
Tutti i componenti sono stati progettati e sviluppati con l’obiettivo
di ottenere alte prestazioni a costi contenuti, attraverso l’impiego
di soluzioni altamente integrate.
In questa tipologia di prodotti rientrano:
• una Stazione Fissa di Pedaggio Free Flow, per l’esazione del pedaggio con apparati di
bordo DSRC, in modalità free flow ad alta velocità
• una Stazione Fissa di Enforcement Free Flow, per il rilevamento delle violazioni e la
registrazione delle prove pertinenti, in modalità free flow ad alta velocità
• una Stazione Portatile di Enforcement, che offre una soluzione flessibile per la sorveglianza
in una rete stradale articolata e permette di dotare le stazioni di pedaggio fisse di un sistema
per l’enforcement
• una Unità Mobile di Enforcement, per la registrazione delle violazioni in movimento,
attraverso un sistema di comunicazione DSRC verso il potenziale trasgressore e un collegamento
GPRS verso l’unità di elaborazione centrale
• una Unità di Controllo Portatile, per il controllo del corretto funzionamento degli OBU DSRC
• un Apparato di bordo dual mode TLPDM01 in grado di
colloquiare con i sistemi DSRC Europei nel rispetto
dell’interoperabilità richiesta dalla Direttiva Eu 2004/52
Le soluzioni proposte si fondano sull’esperienza maturata da
Autostrade per l’italia attraverso la gestione del Sistema Austriaco
LKW-Maut in Austria (progetto per il pedaggio free flow dei i
veicoli pesanti oltre 3,5t che Autostrade svolse come primo
contraente dal 2002), ed è quindi applicabile a qualsiasi schema
simile, grazie a una rete estesa ed a sistemi di enforcement di
tipo statistico (fissi, portatili e mobili). Proprio questi ultimi,
sebbene siano stati sviluppati per la sorveglianza del pedaggio su
tecnologia DSRC, possono essere utilizzati in qualsiasi sistema di
riscossione elettronica del pedaggio, inclusi quelli a tecnologia GNSS.
Monitoraggio Gallerie
Descrizione
Il Sistema di monitoraggio e allarmistica per le Gallerie progettato e realizzato da Autostrade per
l’italia, secondo le normative dettate dalla Commissione Europea (Decreto Legislativo 2006 sulla
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