Instruction Sheet ZU4 Classic Torque Wrench Pump - Enerpac
Instruction Sheet ZU4 Classic Torque Wrench Pump - Enerpac
Instruction Sheet ZU4 Classic Torque Wrench Pump - Enerpac
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Guía de solución de problemas<br />
Problema Causa posible Acción<br />
La bomba no arranca cuando se<br />
pulsa el botón “ON/ADV”.<br />
No hay energía Conectar a la red eléctrica<br />
El interruptor de la bomba en posición “OFF” Poner el interruptor en la posición “ON”<br />
Interruptor automático disparado Pulsar el botón del interruptor automático<br />
Voltaje bajo Apagar las otras cargas eléctricas<br />
Usar un cable alargador del manómetro con mayor<br />
voltaje<br />
El cepillo del motor totalmente desgastado Véase Sección 6.4. Sustitución del cepillo del motor<br />
Mando remoto dañado Reparar el mando remoto<br />
Consultar a su servicio técnico autorizado<br />
El motor se detiene en carga Voltaje bajo Apagar las otras cargas eléctricas<br />
Usar un cable alargador del manómetro con mayor<br />
voltaje<br />
La válvula eléctrica no funciona No hay energía para la bomba o voltaje erróneo Conectar la fuente de energía correcta según la<br />
placa de identifi cación de la bomba<br />
El cable del solenoide está desconectado o dañado Conectar, reparar o sustituir el cable<br />
La bomba no crea presión o crea<br />
una presión menor a la presión total<br />
La bomba crea presión total, pero la<br />
llave dinamométrica no avanza<br />
La bobina del solenoide no funciona Consultar a su servicio técnico autorizado<br />
Válvula desajustada Consultar a su servicio técnico autorizado<br />
Nivel bajo de aceite Añadir aceite según la sección 4.4<br />
Válvula de descarga con ajuste demasiado bajo Ajustar según la sección 5.6<br />
Fuga en el sistema externo Inspeccionar y reparar o sustituir<br />
Fuga interna en la bomba<br />
Fuga interna en la válvula<br />
Fuga interna en un componente del sistema<br />
35<br />
Consultar a su servicio técnico autorizado<br />
Par mayor que la capacidad de la llave a presión Usar una llave dinamométrica con mayor capacidad<br />
total<br />
Flujo de avance a la llave restringido o bloqueado Comprobar que los acopladores estén bien<br />
acoplados según la sección 4.5<br />
La llave dinamométrica no retrocede Flujo de avance a la llave restringido o bloqueado Comprobar si los acopladores están bien acoplados<br />
Operar el motor cuando está en retroceso<br />
Mal funcionamiento de la válvula Consultar a su servicio técnico autorizado<br />
La bomba se calienta Flujo de avance o retroceso restringido Comprobar que los acopladores estén bien<br />
acoplados según la sección 4.5<br />
Temperatura ambiente elevada Instalar el intercambiador de calor
Change language