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Instruction Sheet ZU4 Classic Torque Wrench Pump - Enerpac

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avec les coches à l’arrière de la collerette (voir fi gure 8, Vue<br />

D).<br />

4. Tout en tenant le recouvrement derrière la collerette (voir<br />

fi gure 8, Vue C), insérer la collerette dans les goujons de la<br />

poignée, repositionner le recouvrement au besoin et serrer<br />

manuellement les poignées (voir fi gure 8, Vue B). La collerette<br />

appuiera le recouvrement sur la jauge et la retiendra en place.<br />

Consulter les directives de la clé dynamométrique pour<br />

connaître la quantité de pression requise pour produire le<br />

couple souhaité. Tenir compte que la pression maximum varie<br />

selon les clés et les accessoires.<br />

AVERTISSEMENT : Consulter les directives de la clé<br />

dynamométrique pour connaître ses procédures de<br />

fonctionnement.<br />

Vue A Vue B<br />

Vue C Vue D<br />

4. Serrer l’écrou de blocage de la valve de pression lorsque la<br />

valeur de pression désirée est atteinte.<br />

5. Relâcher le bouton « ON/ADV » du tirant pour laisser la<br />

pression du système revenir au réglage de la dérivation du<br />

port B. Le moteur continuera à tourner.<br />

6. Vérifi er le réglage de pression fi nal en déplaçant la valve et en<br />

mettant le système sous pression.<br />

Poignée de commande<br />

6.0 ENTRETIEN<br />

Écrou de blocage<br />

Figure 9, Réglage de la soupape de retour<br />

Inspecter fréquemment l’étanchéité et l'état de tous les<br />

composants du système. Réparer ou remplacer les composants<br />

endommagés. Les composants électriques, notamment, le<br />

cordon électrique, peuvent uniquement être réparés ou remplacés<br />

par un électricien qualifi é respectant tous les codes locaux et<br />

nationaux en vigueur.<br />

6.1 Vérifi er le niveau d’huile<br />

Vérifi er le niveau de l’huile de la pompe avant le démarrage et,<br />

au besoin, retirer le bouchon de l’orifi ce de remplissage pour<br />

ajouter de l’huile. Cf. fi gures 2 et 4. Toujours s’assurer que la<br />

clé dynamométrique est entièrement rétractée avant d’ajouter de<br />

l’huile dans le réservoir.<br />

.<br />

Figure 8, , Installation du recouvrement<br />

6.2 Changer l’huile et nettoryer le réservoir<br />

L’huile <strong>Enerpac</strong> HF a une couleur bleu vif. Vérifi ez fréquemment<br />

5.6 Réglage de la pression (Couple)<br />

l’état de l’huile pour la contamination en comparant l’huile de la<br />

pompe à une nouvelle huile <strong>Enerpac</strong>. Comme règle générale,<br />

ATTENTION : faire ces réglages juste AVANT de purgez et videz complètement le réservoir chaque 250 heures, ou<br />

mettre la clé dynamométrique sur l’écrou ou le plus fréquemment si utilisé dans des environnements sales.<br />

boulon. Le réglage de la pression de la pompe peut<br />

être supérieure à la pression nécessaire afi n de fournir le<br />

couple requis pour votre application. Si le couple requis est<br />

dépassé, cela peut provoquer des dommages à l'équipement<br />

et peut entraîner des blessures corporelles graves.<br />

Les pompes de classe Z sont dotées d’une soupape de décharge<br />

réglable par l’utilisateur (voir la fi gure 9). L’avance à la clé<br />

dynamométrique peut être limitée comme suit :<br />

REMARQUE : Pour ce procédé il fau t que vous enleviez la pompe<br />

du réservoir. Travaillez sur un établi propre et débarrassez-vous de<br />

l’huile usagée selon les codes locaux.<br />

1. Retirer le bouchon de vidange et vidanger l’huile du réservoir.<br />

Nettoyer et reposer le bouchon de vidange.<br />

2. Dévisser les 13 boulons retenant la plaque de recouvrement<br />

au réservoir et soulever la pompe hors du réservoir. Faire<br />

attention de ne pas endommager le grillage du fi ltre.<br />

1. Desserrer l’écrou de blocage de la soupape de retour et<br />

tourner la poignée dans le sens contre-horaire jusqu’à ce qu'il<br />

y ait une légère résistance en tournant.<br />

2. Faire démarrer la pompe pour réchauffer l’huile.<br />

3.<br />

4.<br />

Soigneusement nettoyer le réservoir et l’aimant du réservoir<br />

(si équipé) avec un agent nettoyant approprié.<br />

Retirer le grillage du fi ltre pour le nettoyer. (Ne pas tirer sur le<br />

fi ltre ni sur le bas de l’admission pour éviter des dommages<br />

3. Enfoncer et tenir le bouton « ON/ADV » pour faire monter la pression éventuels.) Nettoyer le grillage avec un dissolvant et une<br />

dans le circuit d’avance. Tourner la poignée de commande de la brosse douce. Réinstaller.<br />

valve de pression dans le sens des aiguilles d’une montre pour<br />

augmenter la pression jusqu’à la valeur désirée.<br />

5. Remonter la pompe et le réservoir, installer un joint de<br />

réservoir neuf.<br />

Remarque : pour obtenir un réglage correct, diminuer la<br />

pression à un point inférieur au réglage fi nal, puis augmenter<br />

lentement la pression jusqu’à ce qu’elle atteigne le réglage<br />

fi nal.<br />

12<br />

6. Remplir le réservoir avec l’huile hydraulique <strong>Enerpac</strong> propre.<br />

Le réservoir est plein lorsque le niveau de l’huile correspond<br />

à la Figure 4.

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