Instruction Sheet ZU4 Classic Torque Wrench Pump - Enerpac
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avec les coches à l’arrière de la collerette (voir fi gure 8, Vue<br />
D).<br />
4. Tout en tenant le recouvrement derrière la collerette (voir<br />
fi gure 8, Vue C), insérer la collerette dans les goujons de la<br />
poignée, repositionner le recouvrement au besoin et serrer<br />
manuellement les poignées (voir fi gure 8, Vue B). La collerette<br />
appuiera le recouvrement sur la jauge et la retiendra en place.<br />
Consulter les directives de la clé dynamométrique pour<br />
connaître la quantité de pression requise pour produire le<br />
couple souhaité. Tenir compte que la pression maximum varie<br />
selon les clés et les accessoires.<br />
AVERTISSEMENT : Consulter les directives de la clé<br />
dynamométrique pour connaître ses procédures de<br />
fonctionnement.<br />
Vue A Vue B<br />
Vue C Vue D<br />
4. Serrer l’écrou de blocage de la valve de pression lorsque la<br />
valeur de pression désirée est atteinte.<br />
5. Relâcher le bouton « ON/ADV » du tirant pour laisser la<br />
pression du système revenir au réglage de la dérivation du<br />
port B. Le moteur continuera à tourner.<br />
6. Vérifi er le réglage de pression fi nal en déplaçant la valve et en<br />
mettant le système sous pression.<br />
Poignée de commande<br />
6.0 ENTRETIEN<br />
Écrou de blocage<br />
Figure 9, Réglage de la soupape de retour<br />
Inspecter fréquemment l’étanchéité et l'état de tous les<br />
composants du système. Réparer ou remplacer les composants<br />
endommagés. Les composants électriques, notamment, le<br />
cordon électrique, peuvent uniquement être réparés ou remplacés<br />
par un électricien qualifi é respectant tous les codes locaux et<br />
nationaux en vigueur.<br />
6.1 Vérifi er le niveau d’huile<br />
Vérifi er le niveau de l’huile de la pompe avant le démarrage et,<br />
au besoin, retirer le bouchon de l’orifi ce de remplissage pour<br />
ajouter de l’huile. Cf. fi gures 2 et 4. Toujours s’assurer que la<br />
clé dynamométrique est entièrement rétractée avant d’ajouter de<br />
l’huile dans le réservoir.<br />
.<br />
Figure 8, , Installation du recouvrement<br />
6.2 Changer l’huile et nettoryer le réservoir<br />
L’huile <strong>Enerpac</strong> HF a une couleur bleu vif. Vérifi ez fréquemment<br />
5.6 Réglage de la pression (Couple)<br />
l’état de l’huile pour la contamination en comparant l’huile de la<br />
pompe à une nouvelle huile <strong>Enerpac</strong>. Comme règle générale,<br />
ATTENTION : faire ces réglages juste AVANT de purgez et videz complètement le réservoir chaque 250 heures, ou<br />
mettre la clé dynamométrique sur l’écrou ou le plus fréquemment si utilisé dans des environnements sales.<br />
boulon. Le réglage de la pression de la pompe peut<br />
être supérieure à la pression nécessaire afi n de fournir le<br />
couple requis pour votre application. Si le couple requis est<br />
dépassé, cela peut provoquer des dommages à l'équipement<br />
et peut entraîner des blessures corporelles graves.<br />
Les pompes de classe Z sont dotées d’une soupape de décharge<br />
réglable par l’utilisateur (voir la fi gure 9). L’avance à la clé<br />
dynamométrique peut être limitée comme suit :<br />
REMARQUE : Pour ce procédé il fau t que vous enleviez la pompe<br />
du réservoir. Travaillez sur un établi propre et débarrassez-vous de<br />
l’huile usagée selon les codes locaux.<br />
1. Retirer le bouchon de vidange et vidanger l’huile du réservoir.<br />
Nettoyer et reposer le bouchon de vidange.<br />
2. Dévisser les 13 boulons retenant la plaque de recouvrement<br />
au réservoir et soulever la pompe hors du réservoir. Faire<br />
attention de ne pas endommager le grillage du fi ltre.<br />
1. Desserrer l’écrou de blocage de la soupape de retour et<br />
tourner la poignée dans le sens contre-horaire jusqu’à ce qu'il<br />
y ait une légère résistance en tournant.<br />
2. Faire démarrer la pompe pour réchauffer l’huile.<br />
3.<br />
4.<br />
Soigneusement nettoyer le réservoir et l’aimant du réservoir<br />
(si équipé) avec un agent nettoyant approprié.<br />
Retirer le grillage du fi ltre pour le nettoyer. (Ne pas tirer sur le<br />
fi ltre ni sur le bas de l’admission pour éviter des dommages<br />
3. Enfoncer et tenir le bouton « ON/ADV » pour faire monter la pression éventuels.) Nettoyer le grillage avec un dissolvant et une<br />
dans le circuit d’avance. Tourner la poignée de commande de la brosse douce. Réinstaller.<br />
valve de pression dans le sens des aiguilles d’une montre pour<br />
augmenter la pression jusqu’à la valeur désirée.<br />
5. Remonter la pompe et le réservoir, installer un joint de<br />
réservoir neuf.<br />
Remarque : pour obtenir un réglage correct, diminuer la<br />
pression à un point inférieur au réglage fi nal, puis augmenter<br />
lentement la pression jusqu’à ce qu’elle atteigne le réglage<br />
fi nal.<br />
12<br />
6. Remplir le réservoir avec l’huile hydraulique <strong>Enerpac</strong> propre.<br />
Le réservoir est plein lorsque le niveau de l’huile correspond<br />
à la Figure 4.