Instruction Sheet ZU4 Classic Torque Wrench Pump - Enerpac

5.0 FONCTIONNEMENT
5.1 Interrupteur marche / arrêt de la pompe (Voir
fi gure 6)
Positions de l’interrupteur d’activation :
1. ON (MARCHE) = pompe contrôlée par tirant. La pompe démarre
quand le bouton « ON/ADV » du tirant est enfoncé.
2. OFF (ARRÊT) – Tirant désactivé. La pompe ne démarre pas
quand le bouton « ON/ADV » du tirant est enfoncé.
Coupe-circuit : S’il est basculé, appuyer sur le bouton pour
remettre à zéro
Interrupteur d’activation
du tirant
Figure 6, panneau de commande de la pompe
5.2 Fonctionnement du tirant (Voir fi gure 7)
1. Bouton « ON/ADV » du tirant :
• Bouton enfoncé – le moteur est ALLUMÉ (ON). La clé
AVANCE tant que le bouton est enfoncé.
• Bouton relâché – la clé est RAPPELÉE. Le moteur continue
de tourner pendant 20 secondes.
2. Bouton « OFF/DUMP » du tirant :
• Bouton enfoncé – le moteur est ÉTEINT (OFF)
immédiatement
Remarque : l’extinction immédiate du moteur surviendra si
l’interrupteur d’activation de la pompe est positionné sur OFF
quand la pompe est en marche.
Bouton « ON/ADV » du tirant
Bouton OFF/DUMP du tirant
Figure 7, Boutons du tirant
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5.3 Fonctionnement de la pompe
IMPORTANT: Autant que possible, un seul utilisateur devrait
faire fonctionner la clé dynamométrique et la pompe. Ceci afi n
d’empêcher la mise en route accidentelle de la pompe pendant
que l’opérateur place la clé.
1. Vérifi er le serrage et l’étanchéité de tous les raccordements et
des connexions du système.
2. Vérifi er le niveau d’huile du réservoir et ajouter de l'huile au
besoin. (Consulter la section 4.4)
3. Assurez-vous que le bouchon d’expédition a été retiré et que
le renifl ard est bien installé. (Consulter la section 4,1)
4. Brancher l’unité à l’alimentation. Mettre l’interrupteur
d’activation de la pompe sur la position ON. Voir la fi gure 6.
ATTENTION : dans l’étape suivante, le moteur de la
pompe va démarrer et la soupape basculera
automatiquement, ce qui rappellera la clé
dynamométrique. Assurez-vous que la clé dynamométrique est
positionnée de manière à prévenir les blessures et les dommages
à l’équipement avant de faire démarrer le moteu.
5. Pour démarrer la pompe, appuyer sur la touche « ON/ADV » sur
le tirant. Voir Figure 7. Le moteur démarrera automatiquement,
et la clé dynamométrique commencera à avancer. La clé
avancera tant que la touche est maintenue enfoncée.
6. Relâcher la touche « ON/ADV » pour rétracter la clé. Une fois
que le bouton est relâché, la jauge affi che la pression dans le
circuit de rappel (dérivation de port B), qui s’élève à 173-193
bars (2 500-2 800 psi) approximativement.
7. Appuyer sur le bouton « OFF/DUMP » pour arrêter le moteur.
Remarque : Isi le bouton « ON/ADV » n’est pas enfoncé pendant
toute période continue de vingt secondes, la minuterie intégrée
de la pompe active l’arrêt automatique du moteur.
8. Pour relâcher la pression hydraulique sur la clé et les
fl exibles, appuyer et maintenir la touche « OFF/DUMP
» enfoncée APRÈS avoir éteint le moteur. Les fl exibles
peuvent maintenant être retirés.
Remarque: unités équipées d’échangeurs thermiques : Si cela est
pratique, permettre à la minuterie d’activer l’arrêt automatique de
la pompe. Pendant toute période de repos, la pompe fait circuler
90 % de son fl ux d’huile à travers l’échangeur thermique pour
abaisser la température de l’huile.
5.4 Manomètre et procédure de recouvrement
La pompe est fournie avec un manomètre à pression installée. À bien
plaire, le recouvrement de couple est fourni avec chaque pompe.
Un recouvrement de couple s’adapte sur le cadran du manomètre
de pression et convertit facilement les lectures de pression en
lectures de couple (Voir fi g. 8, Vue A). Le recouvrement affi che les
unités impériales (pi-lb) sur un côté et les unités métriques (Nm)
sur l’autre côté. Pour changer d’échelles, simplement glisser le
recouvrement dessus.
ATTENTION : la taille de chaque recouvrement
correspond uniquement pour la clé dynamométrique
Enerpac spécifi que. Ne pas employer sur d'autres clés.
5.5 Changement du recouvrement
1. Enlever les trois onglets noirs qui retiennent en place la
collerette de manomètre avant (voir fi gure 8, vue B).
2. Enlever la collerette avant et le recouvrement (voir fi gure 8,
Vue C).
3. Insérer le nouveau recouvrement (ne pas oublier de vérifi er
que le recouvrement correspond bien à la clé dynamométrique
Enerpac employée) sur la collerette, aligner le recouvrement