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SPECIFICA DEI REQUISITI DI SISTEMA SCMT Volume 3 - SottoSistema di Bordo Appendice B - Requisiti di Architettura, Interfaccia, Ambiente e RAMS SCMT Codifica: RFI TC.PATC SR CM 03 M 69 F FOGLIO 60 di 138 3.5.8 Requisiti RAMS V3B.68 [E] Il SSB deve prevedere un'uscita non vitale per il pilotaggio dell’avvisatore acustico. 3.6 Indicatore ottico di manovra 3.6.1 Descrizione Per i rotabili attrezzati con banco di manovra, il SSB utilizza un apposito indicatore di manovra da collocare nella suddetta cabina in sostituzione del cruscotto. L’indicatore ottico di manovra è costituito da una lampada che ha funzioni analoghe a quella del tasto MAN del cruscotto: quando accesa, fornisce al PdC l’indicazione che il SSB consente al rotabile movimenti di manovra. 3.6.2 Requisiti di collocazione V3B.77 3.6.3 Requisiti elettrici [E] L’indicatore ottico di manovra deve essere alloggiato nella cassa del rotabile. UC0.66 [E] L'alimentazione degli indicatori ottici deve essere di 24V. 3.6.4 Requisiti meccanici UC0.117-6 [E] L’indicatore ottico di manovra deve essere dimensionato per un funzionamento regolare e sicuro nel tempo, tenendo conto dell'ambiente e delle sollecitazioni dinamiche a cui è sottoposto il materiale ferroviario. UC0.127a-6 [E] L’indicatore ottico di manovra deve rispettare i seguenti valori di riferimento per le prove di vibrazione, in conformità a quanto specificato nella EN 50155 [R11]. La prima tabella è riferita alle prove funzionali con vibrazione casuale, la seconda alle prove di durata simulata con vibrazioni casuali. Per le caratteristiche dello spettro ASD(densità spettrale di accelerazione) si rimanda alla norma EN 61373 [R18]. Tabella 3-15a - Prove funzionali con vibrazione casuale dell’indicatore ottico di manovra Asse Valore efficace m/s 2 (durata 10 min) Gamma di frequenze Hz (con massa
SPECIFICA DEI REQUISITI DI SISTEMA SCMT Volume 3 - SottoSistema di Bordo Appendice B - Requisiti di Architettura, Interfaccia, Ambiente e RAMS SCMT Codifica: RFI TC.PATC SR CM 03 M 69 F FOGLIO 61 di 138 Tabella 3-15b - Prove di durata simulata con vibrazione casuale dell’indicatore ottico di manovra Asse Valore efficace m/s 2 (durata 5 h) Gamma di frequenze Hz (con massa
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