RFI TC.PATC SR CM 03 M 69
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SPECIFICA DEI REQUISITI DI SISTEMA S<strong>CM</strong>T<br />
Volume 3 - SottoSistema di Bordo Appendice B - Requisiti di<br />
Architettura, Interfaccia, Ambiente e RAMS<br />
S<strong>CM</strong>T Codifica: <strong>RFI</strong> <strong>TC</strong>.PA<strong>TC</strong> <strong>SR</strong> <strong>CM</strong> <strong>03</strong> M <strong>69</strong> F FOGLIO<br />
125 di 138<br />
Categoria di<br />
Guasto<br />
Qualunque 4<br />
MTTR(h) MTTR eff<br />
(h)<br />
(4)<br />
MTBF<br />
(h)<br />
A o<br />
Tempo di indisponibilità<br />
per anno<br />
1 2.100 - -<br />
UC0.189<br />
Categoria di<br />
Guasto<br />
Immobilizzante o<br />
Grave<br />
[E] Il SSB di S<strong>CM</strong>T nella configurazione B (vedere Tabella 5-4) deve<br />
soddisfare gli indici previsionali riportati in Tabella 5-6.<br />
Tabella 5-6 - Parametri RAM per l’architettura di tipo B<br />
MTTR(h) MTTR eff<br />
(h)<br />
MTBF<br />
(h)<br />
A o<br />
Tempo di indisponibilità<br />
per anno<br />
4 1 190.000 0,999986 7 min<br />
Di Servizio 4 1 100.000 0,999973 14 min<br />
Qualunque 4<br />
(5)<br />
1 1.900 - -<br />
UC0.190<br />
UC0.191<br />
5.1.4 Manutenibilità<br />
UC0.119<br />
V3B.65<br />
[ELIMINATO]<br />
[ELIMINATO]<br />
[E] I criteri di realizzazione del SSB devono essere tali da rispettare<br />
la necessità di ispezione, revisione, manutenzione, sezionamento,<br />
rimozione e sostituzione facile e rapida.<br />
[E] Ciascun fornitore deve indicare quali siano le proprie LRU per la<br />
localizzazione del guasto, nel rispetto dei requisiti di<br />
manutenibilità del capitolo RAM del documento [R1].<br />
All’interno di ogni singola LRU possono essere considerate, a loro volta, come singole LRU le<br />
schede e gli insiemi HW estraibili singolarmente.<br />
UC0.144<br />
UC0.145<br />
[E] Il MTTR eff delle LRU collocate sopra cassa non deve essere<br />
superiore a 30 minuti.<br />
[E] Il MTTR eff delle LRU collocate sul carrello o sottocassa non deve<br />
4 Per guasti con penalizzazione della marcia; nel caso di guasti non penalizzanti, l’intervento e la rimozione deve<br />
essere disciplinata secondo le procedure di manutenzione previste dall’impresa ferroviaria proprietaria del<br />
rotabile<br />
5 Per guasti con penalizzazione della marcia; nel caso di guasti non penalizzanti, l’intervento e la rimozione deve<br />
essere disciplinata secondo le procedure di manutenzione previste dall’impresa ferroviaria proprietaria del<br />
rotabile