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GUIDA<br />

Sistemi di foratura profonda<br />

Sistema Tubo Singolo<br />

Sistema Tubo Singolo<br />

Sistema Tubo Doppio<br />

Sistema Tubo Doppio<br />

Istruzioni per il settaggio per le serie TBTA 3.../ 5.../ 7...<br />

Settaggio del diametro quando si regolano o si sostituiscono gli inserti<br />

5<br />

7<br />

1<br />

3<br />

Vite Regol.<br />

4<br />

6<br />

2<br />

1. Corpo Testina<br />

2. Cartuccia Esterna e Vite di Bloccaggio<br />

3. Cartuccia Interna e Vite di Bloccaggio<br />

4. Cartuccia Centrale e Vite di Bloccaggio<br />

5. Pattino Guida e Vite di Bloccaggio<br />

6. Sotto Pattino Guida e Vite di Bloccaggio<br />

7. Protezione Pattino Guida e Vite di Bloccaggio<br />

PASSO 1: Trascinare il pattino guida (5) in avanti come mostrato nel disegno<br />

- Posizionare la vite di bloccaggio (5) come mostrato e stringere<br />

PASSO 2: Fissare la vite di regolazione e bloccare la vite di bloccaggio della cartuccia esterna (2)<br />

PASSO 3: Fissare spingendo la cartuccia esterna verso il centro della testina.<br />

PASSO 4: Stringere leggermente la vite di bloccaggio (2) e regolare il diametro con le 2 viti di reg.<br />

PASSO 5: Quando la regolazione è terminata, stringere la vite di bloccaggio a fondo (2).<br />

Sostituzione Inserti:<br />

Pulire la sede dell'inserto accuratamente e rimuovere tutte le piccole parti esterne dalla sede dell'inserto.<br />

Fissare l'inserto nella cartuccia e assicurarsi che sia completamente in sede.<br />

Sostituzione Pattino Guida:<br />

Le sedi del pattino guida sono coniche e sono prodotte con alta precisione, comunque il pattino guida può essere<br />

capovolto e può essere usato ancora quando c'è un'eccessiva usura sugli spigoli.<br />

I pattini guida sono rettificati a misura per essere pronti all'uso.<br />

Precauzioni Speciali:<br />

Usare la corretta chiave quando attacchi o stacchi la testina dal tubo.<br />

Usare la chiave a tubo o altre attrezzature improprie danneggierà permanentemente la filettatura della testina o la<br />

filettatura dei tubi.<br />

Note:<br />

Sebbene la vite di bloccaggio è stata stretta con un grasso anti frizione, è consigliato riapplicarlo se disponibile ogni<br />

volta che si riblocca.<br />

D 105

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