Capitolato speciale d'appalto PEBA - Comune di Livorno
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d.4) Composizione della miscela<br />
Splittmastix (SMA)<br />
Fuso (Passanti %)<br />
Analisi granulometriche (CNR BU<br />
23/71) criv./set. UNI - Trattenuti %<br />
za<br />
15 100 100<br />
12.S 95 100<br />
10 65 95<br />
7.1 40 60<br />
5 30 50<br />
2 20 30<br />
0,4 12 22<br />
0,18 9 19<br />
0,075 8 13<br />
Percentuale d bitume ritenta al peso degli inerti 6.0-7.0<br />
Spittmastix - tappeti da 2,5 a 5 cm.<br />
d.5) Caratteristiche del conglomerato<br />
Caratteristiche Metodo d'analisi Valori<br />
Stabilità Marshall (daN) CNR n° 30/73 >800<br />
Rigidezza Marshall (daN/mm) CNR n° 30/73 >350<br />
Vuoti residui in volume (%) CNR n° 39/73 3-6<br />
d.6) Raccomandazioni per la posa in opera<br />
Prima <strong>di</strong> iniziare la stesa dell'usura antisdrucciolo SMA è necessario provvedere ad una accurata pulizia della superficie<br />
stradale ed alla stesa <strong>di</strong> una adeguata mano <strong>di</strong> attacco, realizzata con bitumi mo<strong>di</strong>ficati, che avrà lo scopo <strong>di</strong> garantire un<br />
perfetto ancoraggio con la pavimentazione esistente, impermeabilizzarla e prevenire la propagazione delle fessurazioni, dalla<br />
fondazione allo strato <strong>di</strong> usura. La mano <strong>di</strong> attacco sarà eseguita con bitumi mo<strong>di</strong>ficati stesi in ragione <strong>di</strong> kg 1,0 ± 0,2 al m2,<br />
con apposite macchine spruzzatici automatiche in grado <strong>di</strong> assicurare l'uniforme <strong>di</strong>stribuzione del prodotto ed il dosaggio<br />
previsto. Per evitare l'adesione dei mezzi <strong>di</strong> cantiere, si dovrà provvedere allo spargimento <strong>di</strong> graniglia. La velocità <strong>di</strong><br />
avanzamento della finitrice deve essere compresa tra 4 - 5 metri/minuto. L'addensamento dovrà essere realizzato solo con<br />
rulli lisci e statici <strong>di</strong> idoneo peso (8 t).<br />
e) Conglomerato bituminosi mo<strong>di</strong>ficato per usura tipo “Hard”<br />
Le caratteristiche dei leganti con mo<strong>di</strong>fica “Hard” da impiegare per la realizzazione <strong>di</strong> conglomerati bituminosi “Hard” sono<br />
riportate nella tabella che segue.<br />
e.1) Bitume Hard – Legante “C”<br />
Caratteristiche Unità Metodo <strong>di</strong> prova Valore<br />
Penetrazione a 25° C 0,1 mm EN1426 CNR24/71 50-70<br />
Punto <strong>di</strong> rammollimento °C EN1427 CNR35/73 > o uguale a 70<br />
Punto <strong>di</strong> Rottura (Fraass) °C EN12593 CNR43/74 < o uguale a -12<br />
Viscosità <strong>di</strong>namica a 160° C,<br />
=100S alla -1<br />
Ritorno elastico a 25 C,<br />
50mm/min<br />
Stabilità allo stoccaggio, 3 gg. a<br />
180.<br />
Punto <strong>di</strong> rammollimento<br />
Pa*s EN13702-2 > o uguale 0,15-0,40<br />
% EN13398:1999; CNR44/74 > o uguale a 80<br />
mod.<br />
°C EN13399:1999 < o uguale a 3<br />
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