път когато се изключи свързването на линията за сгъстен въздух. - Периодично инспектирайте филтъра; ако се наблюдава наличие на вода в чашката, може да се извърши ръчно почистване като бутнете нагоре съединението за изпразване. - Ако филтриращия патрон е силно замърсен, необходимо е да се подмени, за да се избегнат прекомерни загуби. ИЗВЪНРЕДНИ ОПЕРАЦИИ ПО ПОДДРЪЖКА ИЗВЪНРЕДНИ ОПЕРАЦИИ ПО ПОДДРЪЖКА ТРЯБВА ДА СЕ ИЗВЪРШВАТ ЕДИНСТВЕНО ОТ ЕКСПЕРТЕН И КВАЛИФИЦИРАН ПЕРСОНАЛ В ОБЛАСТТА НА ЕЛЕКТРО-МЕХАНИКАТА. --------------------------------------------------------------------------------------------- ВНИМАНИЕ! ПРЕДИ ДА СВАЛИТЕ ПАНЕЛИТЕ НА МАШИНАТА И ДА СТИГНЕТЕ ДО НЕЙНАТА ВЪТРЕШНА ЧАСТ, УВЕРЕТЕ СЕ, ЧЕ МАШИНАТА Е ИЗГАСЕНА И ИЗКЛЮЧЕНА ОТ ЗАХРАНВАЩАТА МРЕЖА. Някои контролни работи, извършвани под напрежение във вътрешната част на машината, могат да предизвикат сериозен токов удар, породен от директния контакт с части под напрежение. --------------------------------------------------------------------------------------------- - Периодично и с честота, зависеща от употребата и наличието на прах в работната среда, проверявайте вътрешната част на машината и почиствайте праха, който се е натрупал върху т р а н с ф о р м атора, т о к о и з п р а в и т ел я , и н д у к т и в н ото съпротивление, съпротивленията, посредством струя сух сгъстен въздух (max 10 bar). - Избягвайте да насочвате струята със сгъстен въздух върху електронните платки, за тяхното почистване трябва да предвидите много мека четка или специални за това разтворители. - При почистването проверете, дали електрическите съединения са добре затегнати и дали изолацията на кабелите не е повредена. - Проверете целостта и непропускливостта на тръбите и съединенията на системата за сгъстен въздух. - В края на тези операции поставете отново панелите на машината като затегнете докрай фиксиращите винтове. - В никакъв случай не извършвайте операции по рязане при отворена машина. 8. ОТКРИВАНЕ НА ПОВРЕДИ В СЛУЧАЙ НА НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛНО ФУНКЦИОНИРАНЕ И ПРЕДИ ДА НАПРАВИТЕ ПО-СИСТЕМАТИЧНА ПРОВЕРКА ИЛИ ДА СЕ ОБЪРНЕТЕ КЪМ СЕРВИЗНИЯ ЦЕНТЪР, ПРОВЕРЕТЕ СЛЕДНИТЕ НЕЩА: - Дали не свети жълтата индикаторна лампа, която сигнализира за включване на термичната защита от свръхнапрежение или пониско от нормалното напрежение или късо съединение. - Уверете се, дали е спазено номиналното отношение на прекъсване; в случай на задействане на термостатичната защита, изчакайте естественото охлаждане на машината, проверете функционалността на вентилатора. - Проверете напрежението на линията: ако стойността е прекалено висока или прекалено ниска, машината остава блокирана. - Проверете, дали няма късо съединение на изхода на машината: в този случай пристъпете към отстраняването на проблема. - Проверете, дали свързванията в системата за рязане са извършени правилно, особено дали е ефективно свързването на щипката на замасяващия кабел с детайла, да бъде без изолиращи материали (напр. Лакове). НАЙ-ЧЕСТО СРЕЩАНИ ДЕФЕКТИ НА ОТРЕЗА При операции по рязане могат да се получат дефекти при изпълнението, които обикновено не се дължат на аномалии във функционирането на системата, а на други оперативни аспекти като: a-Недостатъчно проникване или прекомерно образуване на шлака: - Прекалено висока скорост на рязане. - Прекалено наклонена горелка. - Много голяма дебелина на детайла или прекалено нисък ток на рязане. - Неадекватно налягане или капацитет на сгъстения въздух. - Захабен електрод или наконечник на горелката. - Неподходящ връх на носача на наконечника. b-Неосъществено прехвърляне на дъгата на рязане: - Захабен електрод. - Лош контакт на клемата на изходния кабел. c-Прекъсване на дъгата на рязане: - Прекалено ниска скорост на рязане. - Прекалено голямо разстояние между горелка-детайл. - Захабен електрод. - Намеса на някоя от защитите. d-Наклонен отрез (не перпендикулярен): - Неправилно положение на горелката. - Асиметрично захабяване на отвора на наконечника и/или неправилно монтиране на компонентите на горелката. - Несъответстващо налягане на въздуха. e-Прекомерно захабяване на наконечника и електрода: - Прекалено ниско налягане на въздуха. - Замърсен въздух (влажност-масло). - Повреден носач на наконечника. - Прекомерен брой запалвания на пилотната дъга във въздуха. - Прекалена скорост с връщане на разтопени частици върху компонентите на горелката. - 108 -
- 72 - FIG. A 11 FUSE T A 10 FIG. B INPUT N. EN 60974-1 A/V - A/V 9 1ph - 115V 1ph - 230V 3ph - 400V 50/60Hz IN POWER MODULE 1 2 3 4 + / - 4 U0 V X I2 U2 % % % A A A V V V 8 CONTROL MODULE 5 5 6 INPUT 50/60Hz IP U1 V I1 max A I1 eff A 7 PT FIG. C 4 1 4 1 3 3 1 4 3 2 4 1 2 3 2 1 2 2 - 109 -
Change language