MANUALE ISTRUZIONE - Jula

път когато се изключи свързването на линията за сгъстен въздух.
- Периодично инспектирайте филтъра; ако се наблюдава наличие
на вода в чашката, може да се извърши ръчно почистване като
бутнете нагоре съединението за изпразване.
- Ако филтриращия патрон е силно замърсен, необходимо е да се
подмени, за да се избегнат прекомерни загуби.
ИЗВЪНРЕДНИ ОПЕРАЦИИ ПО ПОДДРЪЖКА
ИЗВЪНРЕДНИ ОПЕРАЦИИ ПО ПОДДРЪЖКА ТРЯБВА ДА СЕ
ИЗВЪРШВАТ ЕДИНСТВЕНО ОТ ЕКСПЕРТЕН И КВАЛИФИЦИРАН
ПЕРСОНАЛ В ОБЛАСТТА НА ЕЛЕКТРО-МЕХАНИКАТА.
---------------------------------------------------------------------------------------------
ВНИМАНИЕ! ПРЕДИ ДА СВАЛИТЕ ПАНЕЛИТЕ НА
МАШИНАТА И ДА СТИГНЕТЕ ДО НЕЙНАТА ВЪТРЕШНА ЧАСТ,
УВЕРЕТЕ СЕ, ЧЕ МАШИНАТА Е ИЗГАСЕНА И ИЗКЛЮЧЕНА ОТ
ЗАХРАНВАЩАТА МРЕЖА.
Някои контролни работи, извършвани под напрежение във
вътрешната част на машината, могат да предизвикат сериозен
токов удар, породен от директния контакт с части под
напрежение.
---------------------------------------------------------------------------------------------
- Периодично и с честота, зависеща от употребата и наличието на
прах в работната среда, проверявайте вътрешната част на
машината и почиствайте праха, който се е натрупал върху
т р а н с ф о р м атора, т о к о и з п р а в и т ел я , и н д у к т и в н ото
съпротивление, съпротивленията, посредством струя сух сгъстен
въздух (max 10 bar).
- Избягвайте да насочвате струята със сгъстен въздух върху
електронните платки, за тяхното почистване трябва да
предвидите много мека четка или специални за това
разтворители.
- При почистването проверете, дали електрическите съединения са
добре затегнати и дали изолацията на кабелите не е повредена.
- Проверете целостта и непропускливостта на тръбите и
съединенията на системата за сгъстен въздух.
- В края на тези операции поставете отново панелите на машината
като затегнете докрай фиксиращите винтове.
- В никакъв случай не извършвайте операции по рязане при
отворена машина.
8. ОТКРИВАНЕ НА ПОВРЕДИ
В СЛУЧАЙ НА НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛНО ФУНКЦИОНИРАНЕ И
ПРЕДИ ДА НАПРАВИТЕ ПО-СИСТЕМАТИЧНА ПРОВЕРКА ИЛИ ДА
СЕ ОБЪРНЕТЕ КЪМ СЕРВИЗНИЯ ЦЕНТЪР, ПРОВЕРЕТЕ
СЛЕДНИТЕ НЕЩА:
- Дали не свети жълтата индикаторна лампа, която сигнализира за
включване на термичната защита от свръхнапрежение или пониско
от нормалното напрежение или късо съединение.
- Уверете се, дали е спазено номиналното отношение на
прекъсване; в случай на задействане на термостатичната защита,
изчакайте естественото охлаждане на машината, проверете
функционалността на вентилатора.
- Проверете напрежението на линията: ако стойността е прекалено
висока или прекалено ниска, машината остава блокирана.
- Проверете, дали няма късо съединение на изхода на машината: в
този случай пристъпете към отстраняването на проблема.
- Проверете, дали свързванията в системата за рязане са
извършени правилно, особено дали е ефективно свързването на
щипката на замасяващия кабел с детайла, да бъде без изолиращи
материали (напр. Лакове).
НАЙ-ЧЕСТО СРЕЩАНИ ДЕФЕКТИ НА ОТРЕЗА
При операции по рязане могат да се получат дефекти при
изпълнението, които обикновено не се дължат на аномалии във
функционирането на системата, а на други оперативни аспекти
като:
a-Недостатъчно проникване или прекомерно образуване на
шлака:
- Прекалено висока скорост на рязане.
- Прекалено наклонена горелка.
- Много голяма дебелина на детайла или прекалено нисък ток на
рязане.
- Неадекватно налягане или капацитет на сгъстения въздух.
- Захабен електрод или наконечник на горелката.
- Неподходящ връх на носача на наконечника.
b-Неосъществено прехвърляне на дъгата на рязане:
- Захабен електрод.
- Лош контакт на клемата на изходния кабел.
c-Прекъсване на дъгата на рязане:
- Прекалено ниска скорост на рязане.
- Прекалено голямо разстояние между горелка-детайл.
- Захабен електрод.
- Намеса на някоя от защитите.
d-Наклонен отрез (не перпендикулярен):
- Неправилно положение на горелката.
- Асиметрично захабяване на отвора на наконечника и/или
неправилно монтиране на компонентите на горелката.
- Несъответстващо налягане на въздуха.
e-Прекомерно захабяване на наконечника и електрода:
- Прекалено ниско налягане на въздуха.
- Замърсен въздух (влажност-масло).
- Повреден носач на наконечника.
- Прекомерен брой запалвания на пилотната дъга във въздуха.
- Прекалена скорост с връщане на разтопени частици върху
компонентите на горелката.
- 108 -