Esperienza globale nella formazione - Standox

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10 p r o d o t t i / i n t e r n a z i o n a l e Color Box per Add-on Parts Il numero di colori OEM cresce di anno in anno. Lo stesso vale per i colori richiesti nelle autocarrozzerie per i particolari aggiuntivi. Quando si parla di ritoccare parti in plastica, paraurti, interni auto o vano motore la precisione del colore è altrettanto importante. Tuttavia, poiché il colore spesso non è indicato dal produttore e non può essere identificato tramite il modello del veicolo, Standox ha introdotto il suo Color Box per Addon Parts. Si tratta di uno strumento che può essere utilizzato con tutte le serie e le tonalità di vernici Standox e include 1.485 pastiglie colore (ognuna di 35 x 90 mm) che semplifica l'identificazione del colore. Mentre le circa 600 pastiglie colore relative a tinte per paraurti sono ordinate e aggiornate in base al produttore, quelle per i colori del vano motore, degli interni e del bagagliaio sono in scala cromatica e vengono utilizzati come guida per la verniciatura originale. Il Color Box per Add-on parts, per il quale sono stati ricevuti 1200 ordini dall'Europa entro il primo mese dalla pubblicazione, viene fornito nel formato ad anello portachiavi molto affidabile che consente di appendere e conservare gli anelli. Alubeam, ready mix per effetti di metallo liquido Le finiture ad effetto metallo liquido, che avvolgono la carrozzeria dell'auto come uno strato di metallo fuso, rendono i veicoli particolarmente seducenti. Dopo aver presentato inizialmente il suo colore Alubeam soltanto su quaranta coupés CL 65 AMG performance, Mercedes ora rende disponibile questo argento ultrametallico sul modello SLS AMG e, su richiesta del cliente, anche su altri modelli. Per consentire alle autocarrozzerie la verniciatura con questo sofisticato colore, Standox ha sviluppato una soluzione professionale con il suo set completo per la riparazione, Standohyd MB 047 Alubeam, ready mix, in barattoli da 0,5 litri. Il pacchetto include una tinta pronta Standohyd, alla quale viene aggiunto 50 per cento di Standohyd Spezial Effekt Additiv subito prima dell'applicazione. Per la sfumatura è necessario utilizzare il nuovo Standohyd Spezial Effekt Color Blend. La verniciatura viene completata con il trasparente Standocryl VOC Platinum Klarlack. Dato il costo elevato e la complessità del processo di verniciatura, Standox fornisce informazioni dettagliate per la verniciatura con Alubeam. i n t e r n a z i o n a l e Una questione di famiglia Alla Keswick Crash Repairs, nel sud dell'Australia, i veicoli vengono riparati con successo da oltre 30 anni. Le auto d'epoca e quelle delle marche più prestigiose gestite da questa carrozzeria, vengono riportate allo stato originale con i metodi di verniciatura più avanzati. La società, fondata dal padre alla fine degli anni settanta, è gestita da Frank e John Zullian. Anche le mogli dei due fratelli partecipano alla gestione e si occupano soprattutto del lavoro d'ufficio, mentre al momento la figlia di John sta progettando un sito Web professionale per la ditta. Interstandox 70
Alois Samohyl mostra con orgoglio la sua Laurin & Klement del 1907. Sullo sfondo, uno dei fiori all'occhiello della collezione di Samohyl, la Mercedes Benz Parsifal risalente al 1902. i n t e r n a z i o n a l e 11 Una macchina per Indiana Jones Per molti anni è stato il rivenditore Skoda di maggiore successo nella ex Cecoslovacchia prima di aprire un'azienda propria nota come Samohyl Motor Zlin. Oggi, l'ottantunenne Alois Samohyl e i suoi due figli gestiscono una Società che è come un impero che impiega una forza lavoro di oltre 800 persone. Eppure, la sua passione principale restano le auto d'epoca. Il 1953 fu l'anno magico in cui scoprì il suo amore per le auto d'epoca. Era il periodo in cui si svolgeva la sei giorni motociclistica collegata al campionato mondiale di motociclismo a Zlin in Cecoslovacchia. Nel corso dei festeggiamenti serali per l'evento, fu organizzata la prima del film commedia britannico "Genevieve" (La rivale di mia moglie), che trattava di una corsa per auto d'epoca da Londra a Brighton. Il giovane Alois Samohyl rimase affascinato e decise che un giorno avrebbe preso parte a questa corsa. Nel 1964 il suo sogno divenne realtà: guidò una due cilindri rossa Laurin & Klement costruita nel 1905 in questa famosa corsa. Poco prima, Alois Samohyl cominciava a collezionare veicoli storici. La sua collezione a Zlin e altrove comprende oggi circa 150 veicoli. Tra questi ci sono tesori quali una Mercedes Benz Parsival del 1902, di cui oggi esistono solo due esemplari, una Laurin & Klement del 1907, una limousine Horch, una Bugatti 35A blu e una leggendaria Ford Model T, la prima automobile prodotta da una catena di montaggio. Alcuni dei pezzi di Alois Samohyl sono persino apparsi sullo schermo cinematografico. È possibile vederli nei film di Indiana Jones e anche nel classico di Erich Maria Remarque "All Quiet on the Western Front" (Niente di nuovo sul fronte occidentale). Ovviamente, i tesori automobilistici che Samohyl possiede richiedono una cura particolare. Egli ne ha fatte anche restaurare molti. E per la verniciatura, Samohyl lavora con il marchio Standox da diversi anni. "Standox offre vernici della migliore qualità", afferma con convinzione, "e sulle auto d'epoca questa qualità eccellente è ancora visibile dopo molti anni". Potete trovare informazioni sui prodotti e i servizi Standox per auto d'epoca oltre che immagini di veicoli restaurati su: www.standox.com/classic L'azienda degli Zullian, che ha ottenuto numerosi riconoscimenti, è orgogliosa di essere sempre aggiornata dal punto di vista tecnologico. Questo spiega perché sono già passati dalle vernici a base di solvente a Standohyd. Prima di cambiare, utilizzavano prodotti di altra fabbricazione. Tuttavia, la riduzione dei tempi di lavoro e del materiale sono stati argomenti molto validi a favore di Standohyd, il sistema di verniciatura idrodiluibile di provata efficacia di Standox. Dopo aver sperimentato Standohyd per alcuni mesi, i fratelli Zullian sono stati molto felici della loro scelta: "I risultati sono impressionanti e la ricerca dei colori e la precisione sono davvero buoni" spiega Frank Zullian. Senza dubbio uno dei lavori di verniciatura più difficili mai gestiti dagli Zullian è la Mercedes-Benz 220 SL Roadster. Probabilmente risalente al 1956, si trattava di uno dei 13 prototipi costruiti per Le Mans. Oggi, è l'unico modello sopravvissuto ed è stato restaurato e riverniciato alla Keswick Crash Repairs. Il risultato merita davvero. "Ha un'aura fenomenale. È una macchina assolutamente esclusiva e ovviamente costosa", spiega John Zullian, e aggiunge: "L'unico difetto sta nel fatto che non è mia".
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