Linee guida per la lavorazione di componenti in ... - Solvay Plastics
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Fascette <strong>di</strong> fissaggio <strong>per</strong><br />
aeromobili<br />
Le fascette <strong>di</strong> fissaggio costruite con <strong>la</strong><br />
res<strong>in</strong>a TORLON ® non graffiano <strong>la</strong> co<strong>per</strong>tura<br />
<strong>di</strong> protezione con il risultato <strong>di</strong> non mettere a<br />
nudo il metallo durante l'<strong>in</strong>stal<strong>la</strong>zione o <strong>di</strong><br />
corroderlo durante l'uso. Ciò <strong>per</strong>mette <strong>di</strong><br />
ridurre significativamente le ore <strong>di</strong> <strong>la</strong>voro e le<br />
costose procedure necessarie <strong>per</strong> <strong>la</strong><br />
sostituzione delle parti metalliche corrose.<br />
Possono sopportare coppie <strong>di</strong> torsione <strong>di</strong><br />
oltre 11 Nm (100 libbre-pollici), pur<br />
mantenendo un allungamento sufficiente <strong>per</strong><br />
un facile <strong>in</strong>serimento a scatto.<br />
Semi<strong>la</strong>vorati <strong>in</strong> res<strong>in</strong>a TORLON<br />
Le res<strong>in</strong>e TORLON ® sono <strong>di</strong>sponibili come<br />
semi<strong>la</strong>vorati utili <strong>per</strong> <strong>la</strong> <strong>la</strong>vorazione <strong>di</strong> prototipi <strong>per</strong><br />
stampaggio ad <strong>in</strong>iezione, a compressione o <strong>per</strong><br />
estrusione. Sono state create barre <strong>di</strong> lunghezza<br />
massima <strong>di</strong> 90 cm con <strong>di</strong>ametro esterno <strong>di</strong> 15 cm e<br />
del peso <strong>di</strong> 54 kg.<br />
Sfere <strong>di</strong> controllo <strong>per</strong> <strong>la</strong><br />
trasmissione dei veicoli a<br />
quattro ruote motrici<br />
Si è notato un miglioramento del<strong>la</strong> durata delle<br />
trasmissioni automatiche ad elevata coppia<br />
quando i progettisti <strong>di</strong> Chrysler hanno<br />
specificato <strong>la</strong> res<strong>in</strong>a poliammide-immide<br />
TORLON ® <strong>per</strong> le sfere <strong>di</strong> controllo. La res<strong>in</strong>a è<br />
stata selezionata <strong>per</strong> vari tipi <strong>di</strong> trasmissioni a<br />
tre o quattro rapporti associate al<strong>la</strong> l<strong>in</strong>ea <strong>di</strong><br />
prodotti Magnum Eng<strong>in</strong>e. Le sfere <strong>di</strong> controllo<br />
sopportano le pressioni del sistema ed offrono<br />
eccellenti su<strong>per</strong>fici <strong>di</strong> tenuta senza provocare<br />
danni al metallo pressofuso e senza<br />
conseguenze negative sull'olio del<strong>la</strong><br />
trasmissione a tem<strong>per</strong>ature <strong>di</strong> circa 150 °C.
Sommario<br />
Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1<br />
Polimeri TORLON ® ad alte prestazioni <strong>per</strong> stampaggio . . . . . . . . . . . . 1<br />
Polimeri TORLON ad alte prestazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2<br />
Proprietà fisiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3<br />
Proprietà . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6<br />
Proprietà meccaniche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione ed al<strong>la</strong> flessione a tem<strong>per</strong>ature estreme . . . . . 6<br />
Tem<strong>per</strong>atura elevatissima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6<br />
Proprietà tensili secondo ASTM D638 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7<br />
Tem<strong>per</strong>atura bassissima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7<br />
Modulo a flessione – Rigi<strong>di</strong>tà ad alta tem<strong>per</strong>atura . . . . . . . . . . . . . 7<br />
Re<strong>la</strong>zione sforzi – Deformazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8<br />
Resistenza ad uno sforzo ciclico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9<br />
Resistenza al<strong>la</strong> fatica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9<br />
Resistenza all'urto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10<br />
Tenacità alle fratture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11<br />
Stabilità termica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />
Analisi termogravimetrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />
Effetti <strong>di</strong> un'esposizione prolungata al calore. . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />
In<strong>di</strong>ce Termico Re<strong>la</strong>tivo UL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />
Ritenzione delle proprietà dopo <strong>in</strong>vecchiamento termico . . . . . . . . 12<br />
Calore specifico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13<br />
Conducibilità termica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13<br />
Coefficiente <strong>di</strong> <strong>di</strong><strong>la</strong>tazione termica l<strong>in</strong>eare (CLTE) . . . . . . . . . . . . . 13<br />
Resistenza al creep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14<br />
Autoest<strong>in</strong>guenza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
In<strong>di</strong>ce d'ossigeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
Densità dei fumi NBS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
Proprietà d'ignizione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
Standard d'autoest<strong>in</strong>guenza UL 94 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
Horizontal Burn<strong>in</strong>g Test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
20 MM Vertical Burn<strong>in</strong>g Test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
Autoest<strong>in</strong>guenza FAA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
Apparecchiature <strong>per</strong> illum<strong>in</strong>azione elettrica UL 57 . . . . . . . . . . . . 18<br />
Prestazioni <strong>in</strong> ambienti <strong>di</strong>versi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19<br />
Resistenza agli agenti chimici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19<br />
Resistenza ai flui<strong>di</strong> <strong>per</strong> autoveicoli e <strong>per</strong> aerei . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
Resistenza agli agenti chimici sotto sforzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
Effetti dell'acqua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21<br />
Velocità d'assorbimento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21<br />
Equilibrio dell’assorbimento ad umi<strong>di</strong>tà costante . . . . . . . . . . . . 21<br />
Variazioni <strong>di</strong>mensionali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22<br />
Riprist<strong>in</strong>o delle <strong>di</strong>mensioni e delle proprietà . . . . . . . . . . . . . . . . 22<br />
Mo<strong>di</strong>fiche nelle proprietà meccaniche ed elettriche . . . . . . . . . . 22<br />
V<strong>in</strong>coli derivanti dall'esposizione improvvisa ad alte tem<strong>per</strong>ature23<br />
Test con Weather-Ometer ® , simu<strong>la</strong>tore <strong>di</strong> con<strong>di</strong>zioni atmosferiche 24<br />
Resistenza alle ra<strong>di</strong>azioni gamma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24<br />
Proprietà elettriche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25<br />
Polimeri TORLON <strong>per</strong> iso<strong>la</strong>mento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25<br />
Utilizzo <strong>in</strong> applicazioni resistenti all'usura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Introduzione ai gra<strong>di</strong> TORLON PAI resistenti all'usura . . . . . . . . . . 26<br />
Concetti re<strong>la</strong>tivi al<strong>la</strong> progettazione dei cusc<strong>in</strong>etti . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Re<strong>la</strong>zione usura velocità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Calcolo del<strong>la</strong> pressione e del<strong>la</strong> velocità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Concetto <strong>di</strong> PV limite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
Misura del<strong>la</strong> resistenza all'usura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
Gra<strong>di</strong> TORLON resistenti all'usura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
Effetto del<strong>la</strong> su<strong>per</strong>ficie d'accoppiamento sul<strong>la</strong> velocità d'usura . . . 29<br />
Resistenza all'usura con lubrificazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29<br />
Resistenza all'usura e ricottura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30<br />
Progettazione dei cusc<strong>in</strong>etti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />
Approvazioni <strong>in</strong>dustriali e <strong>di</strong> istituti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />
Calcolo strutturale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33<br />
Efficienza del materiale-Resistenza e modulo specifici . . . . . . . . . . . 33<br />
Considerazioni sul<strong>la</strong> geometria e sul carico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34<br />
Esempi dell'applicazione delle formule <strong>di</strong> sforzo e deformazione . . 34<br />
Esempio 1–Carico nel breve <strong>per</strong>iodo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34<br />
Esempio 2–Carico uniforme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34<br />
Esempio 3-Carico ciclico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35<br />
Concentrazione degli sforzi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35<br />
Massimi sforzi d'esercizio <strong>per</strong> le res<strong>in</strong>e TORLON . . . . . . . . . . . . . . 36<br />
Progettazione con le res<strong>in</strong>e TORLON ® . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
Opzioni <strong>di</strong> produzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
Stampaggio ad <strong>in</strong>iezione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
Estrusione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
Stampaggio a compressione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
Ricottura dei <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
<strong>L<strong>in</strong>ee</strong> <strong>guida</strong> <strong>per</strong> <strong>la</strong> progettazione <strong>di</strong> <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON . . . . . . . 38<br />
Spessori <strong>di</strong> parete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
Raccor<strong>di</strong> <strong>di</strong> parete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
Angolo <strong>di</strong> spoglia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
Inserti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
Nervature . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
Aggetti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
Sottosquadri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
Inserti nello stampo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
Filettature . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
Fori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
O<strong>per</strong>azioni secondarie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Giunzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Tecniche <strong>di</strong> giunzione meccanica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Fissaggi a scatto: economici e semplici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Dispositivi <strong>di</strong> fissaggio filettati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Viti autofilettanti. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Inserti stampati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Inserti meccanici filettati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Filettature stampate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Calettamento con <strong>in</strong>terferenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />
Inserti ad ultrasuoni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />
Altre tecniche <strong>di</strong> giunzione meccanica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />
Incol<strong>la</strong>ggio con adesivi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42<br />
Scelta degli adesivi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42<br />
Grado TORLON PAI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42<br />
Preparazione del<strong>la</strong> su<strong>per</strong>ficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42<br />
Applicazione dell'adesivo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42<br />
Procedura <strong>di</strong> ricottura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42<br />
Resistenza dell'<strong>in</strong>col<strong>la</strong>ggio <strong>di</strong> <strong>di</strong>versi adesivi . . . . . . . . . . . . . . . 42<br />
Incol<strong>la</strong>ggio <strong>di</strong> <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON a metallo . . . . . . . . . . . . . 43<br />
<strong>L<strong>in</strong>ee</strong> <strong>guida</strong> <strong>per</strong> <strong>la</strong> <strong>la</strong>vorazione <strong>di</strong> <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> res<strong>in</strong>a TORLON . . . . 44<br />
I <strong>componenti</strong> <strong>la</strong>vorati devono essere ricotti . . . . . . . . . . . . . . . . 44<br />
Assistenza tecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45<br />
i
Elenco delle tabelle<br />
Tecnopolimeri TORLON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1<br />
Gra<strong>di</strong> ed applicazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2<br />
Proprietà tipiche* – Unità statunitensi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4<br />
Proprietà tipiche* – Unità SI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5<br />
Proprietà delle res<strong>in</strong>e TORLON <strong>per</strong> stampaggio a -200 °C . . . . . . 7<br />
Proprietà tensili a tem<strong>per</strong>atura ambiente secondo ASTM D638 . . . . . . . 7<br />
Resistenza all'urto Izod <strong>di</strong> barrette <strong>di</strong> 3,2 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10<br />
La poliammide-immide equilibra tenacità alle fratture e un'elevata<br />
tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> transizione vetrosa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11<br />
In<strong>di</strong>ci termici re<strong>la</strong>tivi delle res<strong>in</strong>e TORLON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />
Calore specifico dei polimeri TORLON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13<br />
Conducibilità termica delle res<strong>in</strong>e TORLON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13<br />
CLTE <strong>per</strong> le res<strong>in</strong>e TORLON ed alcuni metalli* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13<br />
Ritenzione delle proprietà del TORLON 4203L<br />
dopo l'<strong>in</strong>vecchiamento termico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13<br />
In<strong>di</strong>ce d'ossigeno, ASTM D2863 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
Densità dei fumi NBS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
Test sull’emissione <strong>di</strong> gas tossici FAA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
Proprietà d'ignizione del TORLON 4203L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
Criteri UL <strong>di</strong> c<strong>la</strong>ssificazione dei materiali V-0, V-1 o V-2. . . . . . . . . . . . 17<br />
Autoest<strong>in</strong>guenza verticale <strong>in</strong> base agli Underwriters’ Laboratories (UL 94)<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
Apparecchiature <strong>per</strong> illum<strong>in</strong>azione elettrica, requisiti<br />
d'autoest<strong>in</strong>guenza, UL 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
Autoest<strong>in</strong>guenza verticale FAA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
Resistenza agli agenti chimici del TORLON 4203L, 24 ore a 93 °C . . . . . . . . . . 19<br />
(tranne quando altrimenti notato) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19<br />
Ritenzione delle proprietà dopo l'immersione <strong>in</strong> flui<strong>di</strong> lubrificanti <strong>per</strong><br />
autoveicoli a 150 °C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
Effetto <strong>di</strong> ATF FORD dopo 1.500 ore a 150 °C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione dopo l'immersione <strong>in</strong> fluido idraulico<br />
<strong>per</strong> aerei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
Variazione delle proprietà del TORLON 4203L al 2% d'assorbimento<br />
d'acqua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22<br />
Importanti considerazioni <strong>di</strong> genere elettrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25<br />
Proprietà elettriche delle res<strong>in</strong>e TORLON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25<br />
Fattori e velocità d'usura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
Caratteristiche d'usura del TORLON PAI 4301 rispetto<br />
a <strong>di</strong>versi metalli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29<br />
Resistenza all'usura con lubrificazione del TORLON 4301 . . . . . . . . . . 29<br />
Resistenza e modulo specifici dei polimeri TORLON<br />
e <strong>di</strong> alcuni metalli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33<br />
Massimi sforzi d'esercizio <strong>per</strong> le res<strong>in</strong>e TORLON stampate<br />
ad <strong>in</strong>iezione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36<br />
Re<strong>la</strong>zione spessore parete/<strong>di</strong>am. est. <strong>in</strong>serto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
Resistenza <strong>di</strong> <strong>in</strong>serti HeliCoil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Resistenza dei bulloni <strong>in</strong> TORLON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Resistenza allo sfi<strong>la</strong>mento del<strong>la</strong> vite delle filettature <strong>in</strong> TORLON PAI. . . 41<br />
Resistenza allo scorrimento <strong>di</strong> giunti <strong>in</strong> TORLON . . . . . . . . . . . . . . . . . 42<br />
Resistenza allo scorrimento <strong>di</strong> giunti <strong>in</strong> TORLON con metallo . . . . . . . . 43<br />
<strong>L<strong>in</strong>ee</strong> <strong>guida</strong> <strong>per</strong> <strong>la</strong> <strong>la</strong>vorazione <strong>di</strong> <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> res<strong>in</strong>a TORLON . . . . . 44<br />
Elenco delle figure<br />
Struttura del<strong>la</strong> poliammide-immide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1<br />
Le res<strong>in</strong>e TORLON presentano un'eccellente resistenza al<strong>la</strong> trazione . . . 6<br />
La resistenza al<strong>la</strong> flessione delle res<strong>in</strong>e TORLON ha valori elevati <strong>in</strong> un<br />
ampio <strong>in</strong>tervallo <strong>di</strong> tem<strong>per</strong>ature. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6<br />
La resistenza al<strong>la</strong> trazione delle res<strong>in</strong>e TORLON r<strong>in</strong>forzate su<strong>per</strong>a i valori<br />
delle res<strong>in</strong>e r<strong>in</strong>forzate del<strong>la</strong> concorrenza a 200 °C. . . . . . . . . . . . . . . . 6<br />
La resistenza al<strong>la</strong> flessione delle res<strong>in</strong>e TORLON r<strong>in</strong>forzate su<strong>per</strong>a i valori<br />
delle res<strong>in</strong>e r<strong>in</strong>forzate del<strong>la</strong> concorrenza a 200 °C. . . . . . . . . . . . . . . . 6<br />
Modulo a flessione dei polimeri TORLON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7<br />
Il modulo a flessione dei gra<strong>di</strong> <strong>di</strong> TORLON r<strong>in</strong>forzati è su<strong>per</strong>iore a quello<br />
delle res<strong>in</strong>e r<strong>in</strong>forzate del<strong>la</strong> concorrenza a 200 °C. . . . . . . . . . . . . . . . 8<br />
Sforzi – deformazioni a tensione a 23 °C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8<br />
Dettaglio del<strong>la</strong> curva sforzi – deformazioni a 23 °C . . . . . . . . . . . . . . . . 8<br />
Sforzi – deformazioni a tensione delle res<strong>in</strong>e TORLON a 135 °C . . . . . . 8<br />
Resistenza al<strong>la</strong> fatica flessionale delle res<strong>in</strong>e TORLON a 30 Hz . . . . . . . 9<br />
Resistenza al<strong>la</strong> tensione ed al<strong>la</strong> fatica a tensione dei polimeri TORLON<br />
7130 e 4203L a 30 Hz, rapporto A: 0,90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9<br />
Resistenza al<strong>la</strong> tensione ed al<strong>la</strong> fatica a tensione a bassa frequenza del<br />
polimero TORLON 7130 a 2 Hz, rapporto A: 0,90 . . . . . . . . . . . . . . . . . 9<br />
Resistenza al<strong>la</strong> fatica flessionale ad alta tem<strong>per</strong>atura delle res<strong>in</strong>e<br />
TORLON a 180 °C, 30 Hz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10<br />
Resistenza all'urto Izod delle res<strong>in</strong>e TORLON rispetto ai materiali del<strong>la</strong><br />
concorrenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10<br />
Prov<strong>in</strong>o a tensione compatta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11<br />
Analisi termogravimetrica del polimero TORLON 4203L . . . . . . . . . . . . 12<br />
Le res<strong>in</strong>e TORLON mantengono <strong>la</strong> resistenza dopo l'<strong>in</strong>vecchiamento<br />
termico a 250 °C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13<br />
Deformazione del TORLON 4275 nel tempo a 23 °C . . . . . . . . . . . . . . 14<br />
Deformazione del TORLON 4203L nel tempo a 23 °C. . . . . . . . . . . . . . 14<br />
Deformazione del TORLON 4301 nel tempo a 23 °C . . . . . . . . . . . . . . 14<br />
Deformazione del TORLON 5030 nel tempo a 23 °C . . . . . . . . . . . . . . 14<br />
Deformazione del TORLON 7130 nel tempo a 23 °C . . . . . . . . . . . . . . 14<br />
Deformazione del TORLON 4203L nel tempo a 200 °C. . . . . . . . . . . . . 15<br />
Deformazione del TORLON 4275 nel tempo a 200 °C . . . . . . . . . . . . . 15<br />
Deformazione del TORLON 4301 nel tempo a 200 °C . . . . . . . . . . . . . 15<br />
Deformazione del TORLON 5030 nel tempo a 200 °C . . . . . . . . . . . . . 15<br />
Deformazione del TORLON 7130 nel tempo a 200 °C . . . . . . . . . . . . . 15<br />
Assorbimento d'acqua dei polimeri TORLON a 23 °C, 50% RH . . . . . . . 21<br />
Assorbimento d'acqua dei polimeri TORLON a 40 °C, 90% RH . . . . . . . 21<br />
Equilibrio dell'assorbimento d'umi<strong>di</strong>tà <strong>in</strong> funzione dell'umi<strong>di</strong>tà re<strong>la</strong>tiva 21<br />
Variazioni <strong>di</strong>mensionali dei polimeri TORLON a 23 °C, 50% RH . . . . . . 22<br />
Variazioni <strong>di</strong>mensionali dei polimeri TORLON a 40 °C, 90% RH . . . . . . 22<br />
Tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> shock termico <strong>in</strong> funzione del contenuto d'umi<strong>di</strong>tà del<br />
TORLON 4203L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23<br />
Tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> shock termico <strong>in</strong> funzione del tempo d'esposizione del<br />
TORLON 4203L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23<br />
L'allungamento del TORLON 4203L è sostanzialmente costante dopo<br />
un'esposizione simu<strong>la</strong>ta agli agenti atmosferici. . . . . . . . . . . . . . . . . 24<br />
Variazione del<strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong> trazione del polimero TORLON 4203L<br />
con l'esposizione simu<strong>la</strong>ta agli agenti atmosferici . . . . . . . . . . . . . . . 24<br />
Variazione delle proprietà del TORLON 4203L esposto a ra<strong>di</strong>azioni<br />
gamma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24<br />
Esempio <strong>di</strong> calcolo <strong>di</strong> una rondel<strong>la</strong> reggisp<strong>in</strong>ta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Calcolo dell'area <strong>di</strong> proiezione del cusc<strong>in</strong>etto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Prov<strong>in</strong>o <strong>di</strong> test <strong>per</strong> rondel<strong>la</strong> reggisp<strong>in</strong>ta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
La velocità d'usura del materiale è una funzione del prodotto del<strong>la</strong><br />
pressione <strong>per</strong> <strong>la</strong> velocità (PV). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
Resistenza all'usura a bassa velocità. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29<br />
Resistenza all'usura a velocità moderata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29<br />
Resistenza all'usura ad alta velocità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29<br />
ll trattamento esteso a 260 °C migliora <strong>la</strong> resistenza all'usura. . . . . . . 30<br />
Gioco <strong>di</strong> base dell'albero e del cusc<strong>in</strong>etto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />
Fattore <strong>di</strong> gioco <strong>per</strong> una tem<strong>per</strong>atura ambiente elevata . . . . . . . . . . . . 31<br />
Interferenza d'accoppiamento a pressione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />
Resistenza specifica delle res<strong>in</strong>e TORLON rispetto ai metalli . . . . . . . . 33<br />
Trave utilizzata negli esempi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34<br />
Fattore <strong>di</strong> concentrazione <strong>di</strong> sforzi <strong>per</strong> sforzo circo<strong>la</strong>re<br />
(sforzo e<strong>la</strong>stico, tensione assiale) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35<br />
Misce<strong>la</strong>zione graduale tra pareti <strong>di</strong> <strong>di</strong>versi spessori . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
Spoglia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
ii
Introduzione<br />
Polimeri TORLON ® ad alte prestazioni<br />
<strong>per</strong> stampaggio<br />
Per prestazioni affidabili a tem<strong>per</strong>ature e sforzi estremamente<br />
elevati, usare i polimeri TORLON. I <strong>componenti</strong> costruiti con i<br />
tecnopolimeri TORLON possono essere utilizzati <strong>in</strong> con<strong>di</strong>zioni<br />
considerate troppo gravose <strong>per</strong> i materiali termop<strong>la</strong>stici. Questo è<br />
il motivo <strong>per</strong> cui alcuni <strong>componenti</strong> dello Space Shuttle, delle<br />
trasmissioni <strong>di</strong> autoveicoli e molti altri <strong>componenti</strong> critici sono<br />
stati stampati con i polimeri TORLON. In numerosi settori<br />
<strong>in</strong>dustriali, <strong>in</strong> quello elettrico ed elettronico, delle apparecchiature<br />
commerciali, <strong>in</strong> quello aerospaziale, dei trasporti, dei processi e<br />
delle apparecchiature <strong>per</strong> utilizzi pesanti, i <strong>componenti</strong> TORLON<br />
riescono a sod<strong>di</strong>sfare le sfide del<strong>la</strong> progettazione.<br />
Alcuni altri tecnopolimeri possono essere utilizzati a 260 °C, ma i<br />
polimeri TORLON mantengono una resistenza su<strong>per</strong>iore a questa<br />
tem<strong>per</strong>atura estrema. Tra i materiali p<strong>la</strong>stici utilizzabili ad alta<br />
tem<strong>per</strong>atura, i polimeri TORLON hanno il vantaggio <strong>di</strong> essere<br />
stampabili <strong>per</strong> <strong>in</strong>iezione. Ciò comporta un'esatta replicazione ed<br />
un basso costo unitario, facendo sì che i polimeri TORLON siano<br />
<strong>la</strong> soluzione più economica <strong>per</strong> i più complessi problemi <strong>di</strong><br />
progettazione.<br />
In questo manuale verrà illustrata <strong>la</strong> famiglia <strong>di</strong> polimeri TORLON.<br />
In molti grafici e tabelle verranno evidenziate le proprietà fisiche e<br />
le caratteristiche dei polimeri TORLON. Una <strong>di</strong>scussione sulle l<strong>in</strong>ee<br />
<strong>guida</strong> <strong>per</strong> <strong>la</strong> progettazione e <strong>per</strong> altre o<strong>per</strong>azioni secondarie<br />
spiega <strong>in</strong> dettaglio gli aspetti pratici del<strong>la</strong> produzione <strong>di</strong><br />
<strong>componenti</strong> ad elevate prestazioni TORLON. Attraverso questo<br />
manuale, i progettisti potranno mettere <strong>in</strong> re<strong>la</strong>zione le<br />
caratteristiche <strong>di</strong> queste eccezionali res<strong>in</strong>e con le proprie esigenze<br />
specifiche.<br />
Il polimero ad elevate prestazioni TORLON <strong>di</strong> <strong>Solvay</strong> Advanced<br />
Polymers è una poliammide-immide che presenta <strong>la</strong> seguente<br />
struttura generale:<br />
Figura 1<br />
Struttura del<strong>la</strong> poliammide-immide<br />
I primi, a tem<strong>per</strong>ature elevate, hanno caratteristiche simili a<br />
quelle dei metalli, anche <strong>in</strong> con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> sforzo considerevole.<br />
Questi gra<strong>di</strong> sono teoricamente adatti <strong>per</strong> <strong>componenti</strong> <strong>di</strong><br />
meccanica <strong>di</strong> precisione <strong>per</strong> usi ripetuti e <strong>per</strong> <strong>componenti</strong> <strong>di</strong><br />
strutture portanti.<br />
Le <strong>in</strong>tr<strong>in</strong>seche caratteristiche d'autolubrificazione del<strong>la</strong><br />
poliammide-immide TORLON nei gra<strong>di</strong> resistenti all'usura<br />
vengono migliorate me<strong>di</strong>ante ad<strong>di</strong>tivi. Le parti <strong>in</strong> movimento<br />
costruite con i polimeri TORLON offrono un servizio sicuro sia <strong>in</strong><br />
ambienti lubrificati che non.<br />
Tabel<strong>la</strong> 1<br />
Tecnopolimeri TORLON<br />
Alta resistenza meccanica<br />
Solo i tecnopolimeri TORLON offrono una comb<strong>in</strong>azione <strong>di</strong>:<br />
Prestazioni da con<strong>di</strong>zioni criogeniche a 260 °C<br />
Eccellente resistenza meccanica<br />
Facile produzione<br />
Buone caratteristiche d'autoest<strong>in</strong>guenza e basso sviluppo <strong>di</strong><br />
fumo<br />
Resistenza al<strong>la</strong> fatica<br />
Resistenza all'urto<br />
Resistenza al creep<br />
Resistenza all'usura<br />
Bassi coefficienti <strong>di</strong> <strong>di</strong><strong>la</strong>tazione<br />
Eccellente stabilità termica<br />
Resistente all’usura<br />
4203L 4275<br />
5030 4301<br />
7130 4435<br />
Resistenza ai flui<strong>di</strong> degli aerei e degli autoveicoli<br />
O<br />
H<br />
N<br />
N<br />
Ar<br />
O<br />
O<br />
n<br />
La varietà <strong>di</strong> applicazioni che richiedono resistenza a tem<strong>per</strong>ature<br />
elevate, alta resistenza ed economie <strong>di</strong> sca<strong>la</strong> tipiche dello<br />
stampaggio ad <strong>in</strong>iezione ha portato al<strong>la</strong> commercializzazione <strong>di</strong><br />
numerosi tipi <strong>di</strong> TORLON, che possono essere sud<strong>di</strong>visi <strong>in</strong> due<br />
categorie: gra<strong>di</strong> ad alta resistenza e gra<strong>di</strong> resistenti all'usura.<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 1 –
Polimeri TORLON ad alte prestazioni<br />
Le res<strong>in</strong>e poliammide-immide TORLON sono materiali<br />
termop<strong>la</strong>stici stampabili <strong>per</strong> <strong>in</strong>iezione che offrono prestazioni<br />
eccezionali. La <strong>di</strong>versità delle applicazioni f<strong>in</strong>ali ha portato allo<br />
sviluppo <strong>di</strong> numerosi gra<strong>di</strong>, ciascuno dei quali progettato <strong>per</strong><br />
ottimizzare specifiche proprietà.<br />
Se <strong>la</strong> vostra applicazione richiede un grado speciale mo<strong>di</strong>ficato, è<br />
possibile produrre polimeri TORLON <strong>in</strong> base alle vostre specifiche<br />
richieste.<br />
In questa pag<strong>in</strong>a viene descritta <strong>la</strong> famiglia <strong>di</strong> polimeri TORLON e<br />
vengono suggerite le aree d'applicazione generali. Per consigli<br />
specifici riguardanti un'applicazione partico<strong>la</strong>re, contattare il<br />
funzionario <strong>di</strong> zona <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers.<br />
Tabel<strong>la</strong> 2<br />
Gra<strong>di</strong> ed applicazioni<br />
Gra<strong>di</strong><br />
TORLON Composizione nom<strong>in</strong>ale Descrizione delle proprietà Applicazioni<br />
Alta resistenza<br />
4203L TiO 2 e buone caratteristiche <strong>di</strong> <strong>di</strong>stacco dallo stampo e<br />
Ottima resistenza agli urti, allungamento su<strong>per</strong>iore<br />
proprietà elettriche.<br />
Connettori, <strong>in</strong>terruttori, relè, rondelle reggisp<strong>in</strong>ta,<br />
camicie scana<strong>la</strong>te, se<strong>di</strong> <strong>di</strong> valvole, sfere <strong>per</strong><br />
valvole, valvole a fungo, tiranterie meccaniche,<br />
boccole, anelli a usura, iso<strong>la</strong>tori, camme, aste <strong>di</strong><br />
raccolta, cusc<strong>in</strong>etti a sfere, rulli e iso<strong>la</strong>nti termici.<br />
5030 30% fibra <strong>di</strong> vetro<br />
7130 30% fibra <strong>di</strong> carbonio<br />
Elevata rigi<strong>di</strong>tà, buona ritenzione del<strong>la</strong> rigi<strong>di</strong>tà ad<br />
alte tem<strong>per</strong>ature, creep molto basso ed alta<br />
resistenza meccanica.<br />
Analogo al 5030 ma con rigi<strong>di</strong>tà più elevate.<br />
Migliore ritenzione del<strong>la</strong> rigi<strong>di</strong>tà ad alta<br />
tem<strong>per</strong>atura, migliore resistenza al<strong>la</strong> fatica.<br />
Conduttore elettrico.<br />
Supporti, <strong>in</strong>granaggi, piastre <strong>di</strong> valvole,<br />
carenature, morsetti <strong>per</strong> tubi, giranti, rotori,<br />
alloggiamenti, anelli <strong>di</strong> sostegno, morsettiere,<br />
iso<strong>la</strong>tori e forcelle.<br />
Sostituzione <strong>di</strong> metalli, alloggiamenti, tiranterie<br />
meccaniche, <strong>in</strong>granaggi, cerniere, <strong>in</strong>serti<br />
scana<strong>la</strong>ti, rulli, forcelle, valvole, guarnizioni a<br />
<strong>la</strong>bir<strong>in</strong>to, carenature, morsetti <strong>per</strong> tubi, portanti,<br />
giranti, co<strong>per</strong>ture protettive, possibile uso <strong>per</strong><br />
schermatura da EMI.<br />
Resistente all'usura<br />
4301<br />
polvere <strong>di</strong> grafite<br />
fluoropolimero<br />
Composti d'utilizzo generale, alte prestazioni,<br />
basso attrito, resistenti all'usura e con elevata<br />
resistenza al<strong>la</strong> compressione.<br />
Cusc<strong>in</strong>etti, rondelle reggisp<strong>in</strong>ta, attenuatori<br />
d'usura, strisce, fasce e<strong>la</strong>stiche <strong>per</strong> pistoni,<br />
guarnizioni, palette <strong>per</strong> turb<strong>in</strong>e e se<strong>di</strong> <strong>di</strong> valvole.<br />
4275<br />
polvere <strong>di</strong> grafite<br />
fluoropolimero<br />
Analogo al 4301 con migliore resistenza all'usura<br />
ad alte velocità.<br />
Cusc<strong>in</strong>etti, rondelle reggisp<strong>in</strong>ta, attenuatori<br />
d'usura, strisce, fasce e<strong>la</strong>stiche <strong>per</strong> pistoni,<br />
guarnizioni, palette <strong>per</strong> turb<strong>in</strong>e e se<strong>di</strong> <strong>di</strong> valvole.<br />
4435<br />
polvere <strong>di</strong> grafite<br />
fluoropolimero<br />
altri ad<strong>di</strong>tivi<br />
Eccellente resistenza all'usura e basso attrito a<br />
pressioni e velocità elevate (105 MPa.m/m<strong>in</strong>).<br />
Bob<strong>in</strong>e, palette <strong>per</strong> turb<strong>in</strong>e, rondelle reggisp<strong>in</strong>ta,<br />
anelli <strong>di</strong> tenuta e pistoni.<br />
Polimeri TORLON ® <strong>per</strong> stampaggio ad alte prestazioni – 2 – <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
Proprietà fisiche<br />
L'alta resistenza all'urto, l'eccezionale resistenza meccanica e<br />
l'eccellente ritenzione <strong>di</strong> queste proprietà <strong>in</strong> ambienti ad alta<br />
tem<strong>per</strong>atura caratterizzano tutte le res<strong>in</strong>e TORLON.<br />
A tem<strong>per</strong>atura ambiente, <strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong> trazione ed al<strong>la</strong><br />
flessione del TORLON 4203L è circa il doppio rispetto al<br />
policarbonato ed al nylon. A 260 °C, <strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong> trazione ed<br />
al<strong>la</strong> flessione del TORLON 4203L è quasi uguale ai valori <strong>di</strong> questi<br />
tecnopolimeri a tem<strong>per</strong>atura ambiente. Queste eccellenti proprietà<br />
fisiche vengono mantenute dopo una prolungata esposizione a<br />
tem<strong>per</strong>ature elevate.<br />
Tali proprietà fisiche sono tipiche <strong>di</strong> prov<strong>in</strong>i stampati ad <strong>in</strong>iezione e<br />
ricotti.<br />
Note a piè <strong>di</strong> pag<strong>in</strong>a <strong>per</strong> le tabelle delle proprietà tipiche a pag<strong>in</strong>a 4 ed<br />
a pag<strong>in</strong>a 5.<br />
(1) Le proprietà tensili secondo ASTM D638 sono illustrate a pag<strong>in</strong>a 7.<br />
(2) Note: i meto<strong>di</strong> <strong>di</strong> test utilizzati <strong>per</strong> ottenere questi dati misurano <strong>la</strong> risposta al<br />
calore ed al<strong>la</strong> fiamma <strong>in</strong> con<strong>di</strong>zioni control<strong>la</strong>te e possono non fornire<br />
un'accurata misura del <strong>per</strong>icolo <strong>in</strong> con<strong>di</strong>zioni reali d'<strong>in</strong>cen<strong>di</strong>o.<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 3 – Polimeri TORLON ad alte prestazioni
Tabel<strong>la</strong> 3<br />
Proprietà tipiche* – Unità statunitensi<br />
Proprietà<br />
Meccaniche<br />
Norma<br />
ASTM Unità <strong>di</strong> misura 4203L 4301 4275 4435 5030 7130<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione (1) D1708 kpsi<br />
-321 °F 31,5 18,8 29,5 22,8<br />
73 °F 27,8 23,7 19,0 16,0 29,7 29,4<br />
275 °F 16,9 16,3 16,9 13,0 23,1 22,8<br />
450 °F 9,5 10,6 8,1 7,5 16,3 15,7<br />
Allungamento a trazione D1708 %<br />
-321 °F 6 3 4 3<br />
73 °F 15 7 7 6 7 6<br />
275 °F 21 20 15 4 15 14<br />
450 °F 22 17 17 3 12 11<br />
Modulo a trazione D1708 kpsi<br />
73 °F 700 950 1.130 1.410 1.560 3.220<br />
Resistenza al<strong>la</strong> flessione D790 kpsi<br />
-321 °F 41,0 29,0 54,4 45,0<br />
73 °F 34,9 31,2 30,2 22,0 48,3 50,7<br />
275 °F 24,8 23,5 22,4 18,7 35,9 37,6<br />
450 °F 17,1 16,2 15,8 13,2 26,2 25,2<br />
Modulo a flessione D790 kpsi<br />
-321 °F 1.140 1.390 20.400 3.570<br />
73 °F 730 1.000 1.060 2.150 1.700 2.880<br />
275 °F 560 790 810 1.630 1.550 2.270<br />
450 °F 520 720 740 1.500 1.430 1.900<br />
Resistenza al<strong>la</strong> compressione D695 kpsi 32,1 24,1 17,8 20,0 38,3 36,9<br />
Modulo <strong>di</strong> compressione D695 kpsi 580 770 580 1.240 1.150 1.430<br />
Resistenza allo scorrimento D732 kpsi<br />
73 °F 18,5 16,1 11,1 8,7 20,1 17,3<br />
Resistenza all’urto Izod ( 1 8 pollice) D256 ftlbs/<strong>in</strong><br />
con <strong>in</strong>taglio 2,7 1,2 1,6 0,8 1,5 0,9<br />
senza <strong>in</strong>taglio 20,0 7,6 4,7 4,1 9,5 6,4<br />
Rapporto <strong>di</strong> Poisson 0,45 0,39 0,39 0,42 0,43 0,39<br />
Termiche<br />
Tem<strong>per</strong>atura d’<strong>in</strong>flessione sotto carico D648 °F<br />
264 psi 532 534 536 532 539 540<br />
Coefficiente <strong>di</strong> <strong>di</strong><strong>la</strong>tazione termica l<strong>in</strong>eare D696 ppm/ °F 17 14 14 8 9 5<br />
Conducibilità termica C177 Btu-pollici/ora-pie<strong>di</strong> 2 ºF 1,8 3,7 4,5 5,6 2,5 3,6<br />
Autoest<strong>in</strong>guenza (2) , Underwriters’ Laboratories 94 V-0 94 V-0 94 V-0 94 V-0 94 V-0 94 V-0<br />
In<strong>di</strong>ce d’ossigeno limite (2) D2863 % 45 44 45 51 52<br />
Elettriche<br />
Costante <strong>di</strong>elettrica<br />
D150<br />
10 3 Hz 4,2 6,0 7,3 4,4<br />
10 6 Hz 3,9 5,4 6,6 4,2<br />
Fattore <strong>di</strong> <strong>di</strong>ssipazione<br />
D150<br />
10 3 Hz 0,026 0,037 0,059 0,022<br />
10 6 Hz 0,031 0,042 0,063 0,050<br />
Resistività <strong>di</strong> volume D257 ohm-cm 2 x 10 17 8 x 10 15 8 x 10 15 2 x 10 7 2 x 10 17<br />
Resistività <strong>di</strong> su<strong>per</strong>ficie D257 ohm 5 x 10 18 8 x 10 17 4 x 10 17 6 x 10 6 1 x 10 18<br />
Rigi<strong>di</strong>tà <strong>di</strong>elettrica (0,040 pollici) D149 V/mil 580 840<br />
Generali<br />
Peso specifico D792 libbre/pollici 3 0,051 0,053 0,054 0,057 0,058 0,054<br />
Durezza, Rockwell E D785 86 72 70 62 94 94<br />
Assorbimento d’acqua, 24 ore D570 % 0,33 0,28 0,33 0,12 0,24 0,26<br />
*Proprietà tipiche. Le proprietà reali dei s<strong>in</strong>goli lotti possono variare entro i limiti delle specifiche.<br />
Proprietà fisiche – 4 – <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
Tabel<strong>la</strong> 4<br />
Proprietà tipiche* – Unità SI<br />
Proprietà<br />
Meccaniche<br />
Norma<br />
ASTM Unità <strong>di</strong> misura 4203L 4301 4275 4435 5030 7130<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione (1) D1708 MPa<br />
-200 °C 218 130 204 157<br />
23 °C 192 163 131 110 205 203<br />
135 °C 117 112 117 90 159 157<br />
230 °C 66 73 56 52 112 108<br />
Allungamento a trazione D1708 %<br />
-200 °C 6 3 4 3<br />
23 °C 15 7 7 6 7 6<br />
135 °C 21 20 15 4 15 14<br />
230 °C 22 17 17 3 12 11<br />
Modulo a trazione D1708 GPa<br />
23 °C 4,8 6,6 7,8 9,7 10,8 22,2<br />
Resistenza al<strong>la</strong> flessione D790 MPa<br />
-200 °C 283 200 375 310<br />
23 °C 241 215 208 152 333 350<br />
135 °C 171 162 154 129 248 259<br />
230 °C 118 112 109 91 181 174<br />
Modulo a flessione D790 GPa<br />
-200 °C 7,9 9,6 14,1 24,6<br />
23 °C 5,0 6,9 7,3 14,8 11,7 19,9<br />
135 °C 3,9 5,4 5,6 11,2 10,7 15,7<br />
230 °C 3,6 5,0 5,1 10,3 9,9 13,1<br />
Resistenza al<strong>la</strong> compressione D695 MPa 220 166 123 138 264 248<br />
Modulo <strong>di</strong> compressione D695 GPa 4,0 5,3 4,0 8,5 7,9 9,9<br />
Resistenza allo scorrimento D732 MPa<br />
23 °C 128 112 77 60 139 119<br />
Resistenza all’urto Izod (3,2 mm) D256 J/m<br />
con <strong>in</strong>taglio 143 64 85 42 80 48<br />
senza <strong>in</strong>taglio 1062 404 250 218 504 340<br />
Rapporto <strong>di</strong> Poisson 0,45 0,39 0,39 0,42 0,43 0,39<br />
Termiche<br />
Tem<strong>per</strong>atura d’<strong>in</strong>flessione sotto carico D648 °C<br />
1,8 MPa 278 279 280 278 282 282<br />
Coefficiente <strong>di</strong> <strong>di</strong><strong>la</strong>tazione termica l<strong>in</strong>eare D696 ppm/ °C 30,6 25,2 25,2 14,4 16,2 9,0<br />
Conducibilità termica C177 W/mK 0,26 0,54 0,65 0,80 0,37 0,53<br />
Autoest<strong>in</strong>guenza (2) , Underwriters’ Laboratories UL94 94 V-0 94 V-0 94 V-0 94 V-0 94 V-0 94 V-0<br />
In<strong>di</strong>ce d'ossigeno limite (2) D2863 % 45 44 45 51 52<br />
Elettriche<br />
Costante <strong>di</strong>elettrica<br />
D150<br />
10 3 Hz 4,2 6,0 7,3 4,4<br />
10 6 Hz 3,9 5,4 6,6 4,2<br />
Fattore <strong>di</strong> <strong>di</strong>ssipazione<br />
D150<br />
10 3 Hz 0,026 0,037 0,059 0,022<br />
10 6 Hz 0,031 0,042 0,063 0,050<br />
Resistività <strong>di</strong> volume D257 ohm-cm 2 x 10 17 8 x 10 15 8 x 10 15 2 x 10 7 2 x 10 17<br />
Resistività <strong>di</strong> su<strong>per</strong>ficie D257 ohm 5 x 10 18 8 x 10 17 4 x 10 17 6 x 10 6 1 x 10 18<br />
Rigi<strong>di</strong>tà <strong>di</strong>elettrica (1 mm) D149 kV/mm 23,6 32,6<br />
Generali<br />
Peso specifico D792 g/cm 3 1,41 1,47 1,49 1,58 1,61 1,49<br />
Durezza, Rockwell E D785 86 72 70 62 94 94<br />
Assorbimento d’acqua, 24 ore D570 % 0,33 0,28 0,33 0,12 0,24 0,26<br />
*Proprietà tipiche. Le proprietà reali dei s<strong>in</strong>goli lotti possono variare entro i limiti delle specifiche.<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 5 – Polimeri TORLON ad alte prestazioni
Proprietà<br />
Le <strong>in</strong>eguagliabili proprietà dei tecnopolimeri TORLON sod<strong>di</strong>sfano<br />
le esigenze delle applicazioni più gravose. La ritenzione del<strong>la</strong><br />
resistenza <strong>in</strong> un ampio <strong>in</strong>tervallo <strong>di</strong> tem<strong>per</strong>ature e sforzi<br />
prolungati, il basso creep, l'autoest<strong>in</strong>guenza, le eccezionali<br />
proprietà elettriche e l'<strong>in</strong>tegrità <strong>in</strong> ambienti gravosi posizionano <strong>la</strong><br />
poliammide-immide TORLON <strong>in</strong> una c<strong>la</strong>sse esclusiva tra i<br />
tecnopolimeri.<br />
Proprietà meccaniche<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione ed al<strong>la</strong> flessione<br />
Tem<strong>per</strong>atura elevatissima<br />
La poliammide-immide TORLON può essere utilizzata <strong>in</strong><br />
applicazioni precedentemente considerate troppo gravose <strong>per</strong><br />
molti altri tecnopolimeri, grazie al<strong>la</strong> sua su<strong>per</strong>iore resistenza al<strong>la</strong><br />
trazione ed al<strong>la</strong> flessione comb<strong>in</strong>ata con <strong>la</strong> ritenzione <strong>di</strong> tali<br />
proprietà <strong>in</strong> esercizio cont<strong>in</strong>uo a tem<strong>per</strong>ature su<strong>per</strong>iori a 230 °C.<br />
Nonostante molte res<strong>in</strong>e del<strong>la</strong> concorrenza vant<strong>in</strong>o “escursioni”<br />
f<strong>in</strong>o a 260 °C, i polimeri TORLON funzionano <strong>per</strong>fettamente a<br />
tem<strong>per</strong>ature estremamente elevate, come riportato nelle figure 2<br />
e 3, che <strong>di</strong>mostrano l'eccezionale ritenzione del<strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong><br />
trazione ed al<strong>la</strong> flessione delle res<strong>in</strong>e TORLON ad alte<br />
tem<strong>per</strong>ature.<br />
Anche a 200 °C, <strong>la</strong> resistenza sia al<strong>la</strong> trazione che al<strong>la</strong> flessione<br />
dei tecnopolimeri TORLON risulta migliore <strong>di</strong> altri tecnopolimeri ad<br />
alte prestazioni. Le figure 4 e 5 mettono a confronto i polimeri<br />
TORLON r<strong>in</strong>forzati con altre res<strong>in</strong>e ad alte prestazioni r<strong>in</strong>forzate.<br />
Figura 2<br />
Le res<strong>in</strong>e TORLON presentano un'eccellente resistenza al<strong>la</strong><br />
trazione<br />
Figura 3<br />
La resistenza al<strong>la</strong> flessione delle res<strong>in</strong>e TORLON ha valori<br />
elevati <strong>in</strong> un ampio <strong>in</strong>tervallo <strong>di</strong> tem<strong>per</strong>ature<br />
Resistenza al<strong>la</strong> flessione, kpsi<br />
Figura 4<br />
Tem<strong>per</strong>atura, °C<br />
Tem<strong>per</strong>atura, °F<br />
La resistenza al<strong>la</strong> trazione delle res<strong>in</strong>e TORLON r<strong>in</strong>forzate<br />
su<strong>per</strong>a i valori delle res<strong>in</strong>e r<strong>in</strong>forzate del<strong>la</strong> concorrenza a<br />
200 °C<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione, kpsi<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
TORLON<br />
7130 5030 PES PEEK PEI PPS<br />
Material<br />
Resistenza al<strong>la</strong> flessione, MPa<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione, MPa<br />
Figura 5<br />
La resistenza al<strong>la</strong> flessione delle res<strong>in</strong>e TORLON r<strong>in</strong>forzate<br />
su<strong>per</strong>a i valori delle res<strong>in</strong>e r<strong>in</strong>forzate del<strong>la</strong> concorrenza a<br />
200 °C<br />
Tem<strong>per</strong>atura, °C<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione, kpsi<br />
Tem<strong>per</strong>atura, °F<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione, MPa<br />
Resistenza al<strong>la</strong> flessione, kpsi<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
TORLON<br />
7130 5030 PES PEEK PEI PPS<br />
Material<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
Resistenza al<strong>la</strong> flessione, MPa<br />
Proprietà meccaniche – 6 – <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
Proprietà tensili secondo ASTM D638<br />
Le proprietà tensili riportate nel<strong>la</strong> precedente sezione sono state<br />
ottenute <strong>in</strong> base al<strong>la</strong> norma ASTM D1708. Poiché le proprietà<br />
tensili vengono spesso misurate con <strong>la</strong> norma ASTM D638, i<br />
polimeri TORLON sono stati testati anche <strong>in</strong> base a questa norma.<br />
I dati vengono evidenziati <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 5.<br />
Tem<strong>per</strong>atura bassissima<br />
All'altro estremo del<strong>la</strong> sca<strong>la</strong> delle tem<strong>per</strong>ature, i polimeri TORLON<br />
non <strong>di</strong>ventano fragili come le altre res<strong>in</strong>e. La tabel<strong>la</strong> 6 evidenzia<br />
come le res<strong>in</strong>e TORLON abbiano eccellenti proprietà a bassissime<br />
tem<strong>per</strong>ature.<br />
Tabel<strong>la</strong> 5<br />
Proprietà tensili a tem<strong>per</strong>atura ambiente secondo<br />
ASTM D638<br />
Proprietà<br />
Resistenza<br />
al<strong>la</strong> trazione<br />
Tipo TORLON<br />
Unità <strong>di</strong><br />
misura 4203L 4301 4275 4435 5030 7130<br />
kpsi 22,0 16,4 16,9 13,6 32,1 32,0<br />
(MPa) (152) (113) (117) (94) (221) (221)<br />
Allungamento % 7,6 3,3 2,6 1,0 2,3 1,5<br />
Modulo a kpsi 650 990 1.280 2.100 2.110 2.400<br />
trazione<br />
(GPa) (4,5) (6,8) (8,8) (14,5) (14,5) (16,5)<br />
Tabel<strong>la</strong> 6<br />
Proprietà delle res<strong>in</strong>e TORLON <strong>per</strong> stampaggio a -200 °C<br />
Proprietà<br />
Resistenza al<strong>la</strong><br />
trazione (1)<br />
Tipo TORLON<br />
Unità <strong>di</strong><br />
misura 4203L 4275 7130 5030<br />
kpsi<br />
(MPa)<br />
31,5<br />
(217)<br />
18,8<br />
(130)<br />
22,8<br />
(157)<br />
29,5<br />
(203)<br />
Allungamento a<br />
rottura (1) % 6 3 3 4<br />
Resistenza al<strong>la</strong><br />
flessione (2)<br />
Modulo a flessione (2)<br />
(1) ASTM D1708<br />
kpsi<br />
(MPa)<br />
kpsi<br />
(GPa)<br />
41,0<br />
(283)<br />
1.140<br />
(7,9)<br />
29,0<br />
(200)<br />
1.390<br />
(9,6)<br />
45,0<br />
(310)<br />
3.570<br />
(24,6)<br />
54,4<br />
(375)<br />
2.040<br />
(14,1)<br />
(2) ASTM D790<br />
Modulo a flessione – Rigi<strong>di</strong>tà ad alta tem<strong>per</strong>atura<br />
La poliammide-immide TORLON ha un modulo elevato, <strong>per</strong>tanto<br />
questo prodotto rappresenta una buona alternativa ai metalli<br />
quando <strong>la</strong> rigi<strong>di</strong>tà è fondamentale <strong>per</strong> le prestazioni. I <strong>componenti</strong><br />
<strong>in</strong> TORLON possono fornire una rigi<strong>di</strong>tà equivalente con un peso<br />
significativamente <strong>in</strong>feriore. Un'eccellente ritenzione del<strong>la</strong> rigi<strong>di</strong>tà<br />
del componente e <strong>la</strong> resistenza al creep o allo scorrimento a<br />
bassa tem<strong>per</strong>atura è preve<strong>di</strong>bile <strong>in</strong> base al modulo elevato e<br />
sostanzialmente costante delle res<strong>in</strong>e TORLON, anche a 230 °C,<br />
come evidenziato <strong>in</strong> figura 6. A <strong>di</strong>fferenza dei materiali<br />
concorrenti, che <strong>per</strong>dono rigi<strong>di</strong>tà a tem<strong>per</strong>ature più elevate, i<br />
polimeri TORLON hanno moduli elevati ad alte tem<strong>per</strong>ature, come<br />
evidenziato <strong>in</strong> figura 7.<br />
Figura 6<br />
Modulo a flessione dei polimeri TORLON<br />
Tem<strong>per</strong>atura, °C<br />
Modulo a flessione, Mpsi<br />
,<br />
,<br />
,<br />
,<br />
,<br />
,<br />
,<br />
Resistenza al<strong>la</strong> flessione, GPa<br />
Tem<strong>per</strong>atura, °F<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 7 – Modulo a flessione – Rigi<strong>di</strong>tà ad alta tem<strong>per</strong>atura
Figura 7<br />
Il modulo a flessione dei gra<strong>di</strong> <strong>di</strong> TORLON r<strong>in</strong>forzati è<br />
su<strong>per</strong>iore a quello delle res<strong>in</strong>e r<strong>in</strong>forzate del<strong>la</strong> concorrenza a<br />
200 °C<br />
Modulo a flessione, Mpsi<br />
2,5<br />
2,0<br />
1,5<br />
1,0<br />
0,5<br />
0,0<br />
TORLON<br />
4435 5030 7130 PES PEI PPS PEEK<br />
Material<br />
Re<strong>la</strong>zione sforzi – deformazioni<br />
La poliammide-immide TORLON non si snerva a tem<strong>per</strong>atura<br />
ambiente, <strong>per</strong>tanto <strong>la</strong> deformazione a rottura viene <strong>in</strong><strong>di</strong>cata come<br />
allungamento. La figura 8 evidenzia <strong>la</strong> re<strong>la</strong>zione<br />
sforzi – deformazioni <strong>per</strong> i gra<strong>di</strong> <strong>di</strong> TORLON a tem<strong>per</strong>atura<br />
ambiente. La figura 9 riporta solo il primo 1% del<strong>la</strong> deformazione,<br />
<strong>la</strong> parte quasi l<strong>in</strong>eare (“che segue <strong>la</strong> legge <strong>di</strong> Hook”) del<strong>la</strong> curva a<br />
tem<strong>per</strong>atura ambiente. La figura 10 evidenzia <strong>la</strong> parte <strong>in</strong>iziale<br />
del<strong>la</strong> curva sforzi – deformazioni misurata a 135 °C.<br />
Figura 8<br />
Sforzi – deformazioni a tensione a 23 °C<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
Modulo a flessione, GPa<br />
Figura 9<br />
Dettaglio del<strong>la</strong> curva sforzi – deformazioni a 23 °C<br />
Sforzo <strong>di</strong> trazione, kpsi<br />
25,0<br />
20,0<br />
15,0<br />
10,0<br />
5,0<br />
Deformazione, %<br />
7130<br />
5030<br />
4203L<br />
0,0<br />
0<br />
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0<br />
Figura 10<br />
Sforzi – deformazioni a tensione delle res<strong>in</strong>e TORLON a<br />
135 °C<br />
Sforzo <strong>di</strong> trazione, kpsi<br />
16<br />
14<br />
12<br />
10<br />
8<br />
6<br />
4<br />
2<br />
7130<br />
Deformazione, %<br />
5030<br />
4203L<br />
0<br />
0<br />
0,00 0,25 0,50 0,75 1,00<br />
150<br />
100<br />
50<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
Sforzo <strong>di</strong> trazione, MPa<br />
Sforzo <strong>di</strong> trazione, MPa<br />
Sforzo <strong>di</strong> trazione, kpsi<br />
30,0<br />
25,0<br />
20,0<br />
15,0<br />
10,0<br />
5,0<br />
7130<br />
5030<br />
4203L<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
Sforzo <strong>di</strong> trazione, MPa<br />
0,0<br />
0 2 4 6 8<br />
Deformazione, %<br />
Prov<strong>in</strong>o ASTM D638 Tipo 1<br />
0<br />
Proprietà meccaniche – 8 – <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
Resistenza ad uno sforzo ciclico<br />
Resistenza al<strong>la</strong> fatica<br />
Quando un materiale viene sottoposto ciclicamente a sforzo,<br />
possono verificarsi rotture a livelli <strong>di</strong> sforzo <strong>in</strong>feriori rispetto al<strong>la</strong><br />
resistenza limite del materiale. La resistenza alle rotture sotto<br />
carichi ciclici o vibrazioni, denom<strong>in</strong>ata resistenza al<strong>la</strong> fatica, è un<br />
importante parametro <strong>di</strong> progettazione. I tecnopolimeri TORLON<br />
offrono un'eccellente resistenza al<strong>la</strong> fatica sia <strong>in</strong> modalità tensile<br />
che <strong>in</strong> modalità a flessione, una forma <strong>di</strong> flessione <strong>in</strong>versa.<br />
I <strong>di</strong>agrammi S-N, che evidenziano lo sforzo massimo sopportabile<br />
<strong>in</strong> funzione dei cicli che provocano <strong>la</strong> rottura, sono utili <strong>per</strong><br />
prevedere <strong>la</strong> durata <strong>di</strong> vita del prodotto. Sono determ<strong>in</strong>ati il<br />
massimo stress prodotto da una forza nota, un appropriato fattore<br />
<strong>di</strong> concentrazione degli sforzi ed un modulo resistente. Lo sforzo<br />
massimo viene qu<strong>in</strong><strong>di</strong> confrontato con <strong>la</strong> curva S-N <strong>di</strong> resistenza<br />
al<strong>la</strong> fatica negli ambienti opportuni <strong>per</strong> determ<strong>in</strong>are il massimo<br />
sforzo ciclico al quale si prevede che il materiale possa resistere.<br />
I valori ottenuti nel test <strong>per</strong> fatica sono <strong>in</strong>fluenzati dal prov<strong>in</strong>o e dal<br />
metodo <strong>di</strong> test; <strong>di</strong> conseguenza, i valori devono essere utilizzati<br />
come l<strong>in</strong>ee <strong>guida</strong> e non come valori assoluti. I <strong>componenti</strong> <strong>in</strong><br />
TORLON resistono ad uno sforzo ciclico. Il TORLON 7130, un grado<br />
r<strong>in</strong>forzato con fibra <strong>di</strong> vetro e grafite, ha un'eccezionale resistenza<br />
al<strong>la</strong> fatica ed è su<strong>per</strong>iore ai tecnopolimeri del<strong>la</strong> concorrenza. La<br />
figura 11, che rappresenta le curve S-N <strong>per</strong> i gra<strong>di</strong> <strong>di</strong> TORLON<br />
scelti, evidenzia che anche dopo 10 milioni <strong>di</strong> cicli, <strong>la</strong><br />
poliammide-immide TORLON ha un'eccellente resistenza ad uno<br />
sforzo ciclico a flessione, mentre <strong>la</strong> figura 12 evidenzia l'<strong>in</strong>tegrità<br />
del TORLON 7130 sotto sforzi ciclici a trazione ed a tensione. A<br />
frequenze più basse <strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong> fatica del TORLON 7130 è<br />
ancora più alta, come riportato <strong>in</strong> figura 13.<br />
Figura 11<br />
Resistenza al<strong>la</strong> fatica flessionale delle res<strong>in</strong>e TORLON a<br />
30 Hz<br />
Figura 12<br />
Resistenza al<strong>la</strong> tensione ed al<strong>la</strong> fatica a tensione dei<br />
polimeri TORLON 7130 e 4203L a 30 Hz, rapporto A: 0,90<br />
Massimo sforzo, kpsi<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
4203L<br />
4203L<br />
7130<br />
7130<br />
0<br />
0<br />
10 3 10 4 10 5 10 6 10 7<br />
Cicli a rottura<br />
Figura 13<br />
Resistenza al<strong>la</strong> tensione ed al<strong>la</strong> fatica a tensione a bassa<br />
frequenza del polimero TORLON 7130 a 2 Hz, rapporto<br />
A: 0,90<br />
Massimo sforzo, kpsi<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
7130<br />
0<br />
0<br />
10 3 10 4 10 5 10 6 10 7<br />
Cicli a rottura<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
Massimo sforzo, MPa<br />
Massimo sforzo, MPa<br />
Massimo sforzo, kpsi<br />
14<br />
12<br />
10<br />
8<br />
6<br />
4<br />
2<br />
4203L<br />
4275<br />
5030<br />
7130<br />
7130<br />
5030<br />
4203L<br />
4275<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
Massimo sforzo, MPa<br />
0<br />
0<br />
10 3 10 4 10 5 10 6 10 7<br />
Cicli a rottura<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 9 – Resistenza al<strong>la</strong> fatica
Anche ad alta tem<strong>per</strong>atura i polimeri TORLON conservano <strong>la</strong><br />
resistenza sotto sforzo ciclico. I test <strong>di</strong> fatica a flessione sono stati<br />
eseguiti a 180 °C su prov<strong>in</strong>i precon<strong>di</strong>zionati a tale tem<strong>per</strong>atura. I<br />
risultati, riportati <strong>in</strong> figura 14, <strong>in</strong><strong>di</strong>cano che i polimeri TORLON<br />
sono adatti <strong>per</strong> applicazioni che richiedono una resistenza al<strong>la</strong><br />
fatica a tem<strong>per</strong>ature elevate.<br />
Figura 14<br />
Resistenza al<strong>la</strong> fatica flessionale ad alta tem<strong>per</strong>atura delle<br />
res<strong>in</strong>e TORLON a 180 °C, 30 Hz<br />
Massimo sforzo, kpsi<br />
14<br />
12<br />
10<br />
8<br />
6<br />
4<br />
2<br />
5030<br />
4203L<br />
4203L<br />
5030<br />
7130<br />
7130<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
Massimo sforzo, MPa<br />
Figura 15<br />
Resistenza all'urto Izod delle res<strong>in</strong>e TORLON rispetto ai<br />
materiali del<strong>la</strong> concorrenza<br />
Izod con <strong>in</strong>taglio, pie<strong>di</strong>-libbre/pollici<br />
3<br />
2<br />
1<br />
0<br />
TORLON<br />
4203L 5030 4275 PI PPS PEI PEEK<br />
Material<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
Izod con <strong>in</strong>taglio, J/m<br />
0<br />
0<br />
10 3 10 4 10 5 10 6 10 7<br />
Cicli a rottura<br />
Resistenza all'urto<br />
Le res<strong>in</strong>e TORLON assorbono l'energia dell'urto meglio del<strong>la</strong> gran<br />
parte dei materiali p<strong>la</strong>stici a modulo elevato. Nei test Izod con<br />
<strong>in</strong>taglio (ASTM D256), le res<strong>in</strong>e TORLON hanno fornito risultati<br />
migliori rispetto a quelli <strong>di</strong> altre res<strong>in</strong>e ad elevate prestazioni<br />
(figura 15). La tabel<strong>la</strong> 7 riepiloga i dati <strong>di</strong> resistenza all'urto sia<br />
con <strong>in</strong>taglio che senza <strong>in</strong>taglio <strong>per</strong> le res<strong>in</strong>e TORLON.<br />
Tabel<strong>la</strong> 7<br />
Resistenza all'urto Izod <strong>di</strong> barrette <strong>di</strong> 3,2 mm<br />
Grado TORLON<br />
pie<strong>di</strong>-libbre<br />
/pollici<br />
Con <strong>in</strong>taglio<br />
J/m<br />
Senza <strong>in</strong>taglio<br />
pie<strong>di</strong>-libbre<br />
/pollici<br />
J/m<br />
4203L 2,7 143 20,0 1062<br />
4301 1,2 64 7,6 404<br />
4275 1,6 85 4,7 250<br />
4435 0,8 42 4,1 218<br />
5030 1,5 80 9,5 504<br />
7130 0,9 48 6,4 340<br />
Resistenza ad uno sforzo ciclico – 10 – <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
Pc<br />
Tenacità alle fratture<br />
La tenacità alle fratture può essere valutata misurando l'energia <strong>di</strong><br />
frattura (Glc) <strong>di</strong> un polimero. Il Naval Research Laboratory (NRL)<br />
utilizza un prov<strong>in</strong>o a tensione compatta (figura 16) <strong>per</strong><br />
determ<strong>in</strong>are <strong>la</strong> Glc come misura del<strong>la</strong> capacità <strong>di</strong> un polimero <strong>di</strong><br />
assorbire e <strong>di</strong>ssipare l'energia dell'urto senza creare fratture;<br />
valori maggiori corrispondono a valori <strong>di</strong> tenacità più elevati. La<br />
tabel<strong>la</strong> 8 evidenzia i dati selezionati dal NRL Memorandum Report<br />
5231 (22 febbraio 1984). Come previsto, i polimeri termo<strong>in</strong>durenti<br />
non riescono ad assorbire ed a <strong>di</strong>ssipare l'energia dell'urto, come<br />
pure i polimeri termop<strong>la</strong>stici e, <strong>di</strong> conseguenza, hanno energie <strong>di</strong><br />
frattura <strong>in</strong>feriori. La poliammide-immide TORLON evidenzia<br />
un'eccellente tenacità, con un valore <strong>di</strong> Glc pari a 3,4 kJ/m 2 . Nel<strong>la</strong><br />
tabel<strong>la</strong> sono riportate anche le tem<strong>per</strong>ature <strong>di</strong> transizione vetrosa<br />
(Tg) <strong>per</strong> <strong>in</strong><strong>di</strong>care il compromesso tra tenacità alle fratture<br />
nell’<strong>in</strong>tervallo <strong>di</strong> tem<strong>per</strong>atura utile. La poliammide-immide è<br />
caratterizzata da un buon compromesso tra tenacità ed<br />
elevata Tg.<br />
Tabel<strong>la</strong> 8<br />
La poliammide-immide equilibra tenacità alle fratture e<br />
un'elevata tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> transizione vetrosa<br />
Energia <strong>di</strong> frattura<br />
Tg<br />
pie<strong>di</strong>-libbre/<br />
pollici 2 kJ/m 2 °F °C<br />
Termo<strong>in</strong>durenti<br />
Poliimmide-1 0,095 0,20 662 350<br />
Poliimmide-2 0,057 0,12 680 360<br />
Epossi<strong>di</strong>ca<br />
tetrafunzionale<br />
0,036 0,076 500 260<br />
Termop<strong>la</strong>stiche<br />
poliammide-immide 1,6 3,4 527 275<br />
Polisulfone 1,5 3,2 345 174<br />
Polietersulfone 1,2 2,5 446 230<br />
Poliimmide-4 1,0 2,1 689 365<br />
Poliimmide-3 0,38 0,81 619 326<br />
Polifenilensolfuro 0,10 0,21 — —<br />
Figura 16<br />
Prov<strong>in</strong>o a tensione compatta<br />
a<br />
b<br />
W<br />
G<br />
IC<br />
=<br />
2<br />
Y P<br />
2<br />
c<br />
2 2<br />
EW b<br />
a<br />
Dove:<br />
Y = 29,6 – 186 (a/w) + 656 (a/w) 2 – 1017 (a/w) 3 + 639 (a/w) 4<br />
= carico <strong>di</strong> rottura critico<br />
a = lunghezza del<strong>la</strong> cricca<br />
E = modulo del campione<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 11 – Tenacità alle fratture
Stabilità termica<br />
Analisi termogravimetrica<br />
Le res<strong>in</strong>e TORLON sono eccezionalmente stabili <strong>in</strong> un ampio<br />
<strong>in</strong>tervallo <strong>di</strong> tem<strong>per</strong>ature. Quando viene riscaldato a una velocità<br />
<strong>di</strong> 10 °C al m<strong>in</strong>uto <strong>in</strong> atmosfera d'aria o d'azoto, il TORLON 4203L<br />
non evidenzia praticamente alcuna <strong>per</strong><strong>di</strong>ta <strong>di</strong> peso rispetto alle<br />
normali tem<strong>per</strong>ature d'utilizzo e oltre, come riportato <strong>in</strong> figura 17.<br />
Figura 17<br />
Analisi termogravimetrica del polimero TORLON 4203L<br />
Peso, %<br />
Azoto<br />
Aria<br />
Tem<strong>per</strong>atura, °F<br />
Tem<strong>per</strong>atura, °C<br />
Effetti <strong>di</strong> un'esposizione prolungata al calore<br />
In<strong>di</strong>ce Termico Re<strong>la</strong>tivo UL<br />
L'RTI UL fornisce una stima del<strong>la</strong> massima tem<strong>per</strong>atura d'utilizzo<br />
cont<strong>in</strong>uo ed è def<strong>in</strong>ito <strong>in</strong> base al metodo prescritto dagli<br />
Underwriters' Laboratories.<br />
Vengono determ<strong>in</strong>ate <strong>per</strong> il materiale <strong>di</strong> test le proprietà <strong>in</strong>iziali,<br />
comprese <strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong> trazione, <strong>la</strong> resistenza all'urto, <strong>la</strong><br />
rigi<strong>di</strong>tà del <strong>di</strong>elettrico, <strong>la</strong> resistenza all'arco, <strong>la</strong> stabilità<br />
<strong>di</strong>mensionale e l'autoest<strong>in</strong>guenza. Per ogni proprietà e ogni<br />
tem<strong>per</strong>atura d'<strong>in</strong>vecchiamento, viene annotato il tempo trascorso<br />
e <strong>la</strong> variazione <strong>di</strong> tale proprietà come <strong>per</strong>centuale rispetto al<br />
valore <strong>in</strong>iziale. La “f<strong>in</strong>e vita” <strong>di</strong> una proprietà è il tempo richiesto<br />
<strong>per</strong> raggiungere il 50% del valore <strong>in</strong>iziale al<strong>la</strong> tem<strong>per</strong>atura<br />
d'<strong>in</strong>vecchiamento. I punti <strong>di</strong> f<strong>in</strong>e vita vengono riportati sul grafico<br />
e viene applicata una formu<strong>la</strong> <strong>di</strong> regressione <strong>per</strong> prevedere una<br />
durata ad ogni tem<strong>per</strong>atura d'esercizio. L'<strong>in</strong><strong>di</strong>ce termico re<strong>la</strong>tivo è<br />
<strong>la</strong> tem<strong>per</strong>atura al<strong>la</strong> quale <strong>la</strong> durata è pari a 100.000 ore. I polimeri<br />
TORLON sono stati testati <strong>in</strong> base al<strong>la</strong> precedente procedura <strong>per</strong> il<br />
50% <strong>di</strong> degrado del<strong>la</strong> rigi<strong>di</strong>tà del <strong>di</strong>elettrico (Electrical), urto lzod<br />
(Mechanical-con urto) e resistenza al<strong>la</strong> trazione (Mechanicalsenza<br />
urto). Le altre proprietà non variano <strong>in</strong> modo significativo.<br />
Tabel<strong>la</strong> 9<br />
In<strong>di</strong>ci termici re<strong>la</strong>tivi delle res<strong>in</strong>e TORLON<br />
Spessore<br />
m<strong>in</strong>imo<br />
Elettrico<br />
Con<br />
impatto<br />
Meccaniche<br />
Senza<br />
impatto<br />
pollici mm °F °C °F °C °F °C<br />
TORLON 4203L 0,031 0,81 428 220 * * 410 210<br />
0,047 1,2 428 220 * * 410 210<br />
0,096 2,4 428 220 * * 410 210<br />
0,118 3,0 428 220 392 200 428 220<br />
TORLON 4301 0,118 3,0 * * 392 200 392 200<br />
TORLON 5030 0,062 1,5 428 220 * * * *<br />
0,096 2,4 428 220 * * * *<br />
0,118 3,0 428 220 392 200 428 220<br />
*non testato<br />
L'<strong>in</strong><strong>di</strong>ce termico re<strong>la</strong>tivo UL prevede almeno 100.000 ore <strong>di</strong> durata<br />
utile al<strong>la</strong> tem<strong>per</strong>atura <strong>in</strong><strong>di</strong>ce. I polimeri TORLON hanno <strong>in</strong><strong>di</strong>ci<br />
termici re<strong>la</strong>tivi UL <strong>di</strong> oltre 220 °C, il che equivale a oltre un<strong>di</strong>ci<br />
anni d'utilizzo cont<strong>in</strong>uo a 220 °C, e sono significativamente più<br />
elevati del valore tipico del<strong>la</strong> maggior parte dei tecnopolimeri ad<br />
elevate prestazioni. La tabel<strong>la</strong> 9 riepiloga gli <strong>in</strong><strong>di</strong>ci termici re<strong>la</strong>tivi<br />
dei gra<strong>di</strong> <strong>di</strong> PAI TORLON 4203L, 4301 e 5030. Per ulteriori<br />
<strong>in</strong>formazioni, visitare il sito Web degli Underwriters' Laboratories<br />
all'<strong>in</strong><strong>di</strong>rizzo www.ul.com.<br />
Ritenzione delle proprietà dopo <strong>in</strong>vecchiamento<br />
termico<br />
La poliammide-immide TORLON resiste agli attacchi <strong>di</strong> agenti<br />
chimici e mantiene elevata <strong>la</strong> resistenza dopo una prolungata<br />
esposizione ad alte tem<strong>per</strong>ature. Un metodo <strong>per</strong> determ<strong>in</strong>are <strong>la</strong><br />
stabilità termica dei polimeri consiste nel misurare le proprietà<br />
meccaniche <strong>di</strong> campioni dopo un <strong>in</strong>vecchiamento a tem<strong>per</strong>ature<br />
elevate.<br />
Alcune barrette stampate ad <strong>in</strong>iezione e ricotte (configurazione<br />
ASTM D1708, spessore 3,2 mm) vengono <strong>in</strong>vecchiate <strong>in</strong> forni a<br />
circo<strong>la</strong>zione forzata d'aria a 250 °C. I prov<strong>in</strong>i vengono rimossi<br />
<strong>per</strong>io<strong>di</strong>camente dal forno, con<strong>di</strong>zionati a 23 °C ed al 50%<br />
d'umi<strong>di</strong>tà re<strong>la</strong>tiva e qu<strong>in</strong><strong>di</strong> ne viene testata <strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong><br />
trazione.<br />
Le res<strong>in</strong>e TORLON mantengono <strong>la</strong> resistenza dopo un prolungato<br />
<strong>in</strong>vecchiamento ad alta tem<strong>per</strong>atura, come riportato <strong>in</strong> figura 18.<br />
Dopo 10.000 ore, <strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong> trazione dei polimeri TORLON<br />
su<strong>per</strong>a <strong>la</strong> resistenza limite <strong>di</strong> numerose res<strong>in</strong>e del<strong>la</strong> concorrenza.<br />
Il TORLON 4203L, ad esempio, ha ancora una resistenza al<strong>la</strong><br />
trazione <strong>di</strong> oltre 170 MPa. È <strong>in</strong>teressante notare che <strong>in</strong> realtà i<br />
prov<strong>in</strong>i aumentano <strong>in</strong>izialmente <strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong> trazione, poiché<br />
con <strong>la</strong> ricottura si ottiene una resistenza ancora maggiore.<br />
I polimeri TORLON conservano eccezionali proprietà elettriche e<br />
meccaniche e c<strong>la</strong>ssificazioni d'autoest<strong>in</strong>guenza UL dopo un<br />
prolungato <strong>in</strong>vecchiamento termico. La tabel<strong>la</strong> 10 <strong>di</strong>mostra che il<br />
TORLON 4203L è ancora adatto <strong>per</strong> applicazioni gravose anche<br />
dopo una prolungata esposizione a 250 °C.<br />
Stabilità termica – 12 – <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
Figura 18<br />
Le res<strong>in</strong>e TORLON mantengono <strong>la</strong> resistenza dopo<br />
l'<strong>in</strong>vecchiamento termico a 250 °C<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione, kpsi<br />
35<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
4203L<br />
5030<br />
4301<br />
4203L<br />
4301<br />
5030<br />
0<br />
0<br />
100 1000 10000<br />
Calore specifico<br />
200 300 500 2000 3000 5000<br />
Tempo d'<strong>in</strong>vecchiamento, ore<br />
Tabel<strong>la</strong> 10<br />
Ritenzione delle proprietà del TORLON 4203L<br />
dopo l'<strong>in</strong>vecchiamento termico<br />
Il calore specifico <strong>in</strong> funzione del<strong>la</strong> tem<strong>per</strong>atura viene determ<strong>in</strong>ato<br />
utilizzando un calorimetro <strong>di</strong>fferenziale a scansione.<br />
I dati <strong>per</strong> i quattro gra<strong>di</strong> <strong>di</strong> TORLON a quattro tem<strong>per</strong>ature sono<br />
riportati <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 11.<br />
Tabel<strong>la</strong> 11<br />
Calore specifico dei polimeri TORLON<br />
Calore specifico, cal/gm °C<br />
Grado TORLON 4203L 4301 5030 7130<br />
Tem<strong>per</strong>atura, °F (°C)<br />
77 (25) 0,242 0,240 0,229 0,230<br />
212 (100) 0,298 0,298 0,276 0,285<br />
392 (200) 0,362 0,359 0,327 0,346<br />
482 (250) 0,394 0,385 0,353 0,375<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione, MPa<br />
Proprietà<br />
Ore a 250 °C (480 °F)<br />
2.000 12.000 17.000<br />
Rigi<strong>di</strong>tà del <strong>di</strong>elettrico*, V/mil (kV/mm) 654<br />
Autoest<strong>in</strong>guenza**, UL 94 94 V-0 94 V-0 94 V-0<br />
Variazione <strong>di</strong>mensionale**, % 0,0 0,5 0,9<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione residua**, % 110 86 67<br />
Resistenza all’urto Izod residua**, % 101 67 38<br />
*spessore prov<strong>in</strong>o 0,035” (0,9 mm)<br />
**spessore prov<strong>in</strong>o 0,125” (3,2 mm)<br />
Conducibilità termica<br />
Le res<strong>in</strong>e TORLON hanno una bassa conducibilità termica e sono<br />
adatte <strong>per</strong> applicazioni che richiedono iso<strong>la</strong>mento termico. Le<br />
schermature termiche <strong>di</strong> TORLON proteggono gli elementi critici<br />
delle guarnizioni dalle tem<strong>per</strong>ature elevate e proteggono dalle<br />
<strong>per</strong><strong>di</strong>te <strong>di</strong> calore gli elementi <strong>di</strong> strumenti sensibili. La tabel<strong>la</strong> 12<br />
evidenzia <strong>la</strong> conducibilità termica delle res<strong>in</strong>e TORLON misurata<br />
secondo <strong>la</strong> norma ASTM C177 con prov<strong>in</strong>i <strong>di</strong> spessore pari a<br />
1,6 mm, una tem<strong>per</strong>atura a piastra fredda <strong>di</strong> 50 °C e una<br />
tem<strong>per</strong>atura a piastra calda <strong>di</strong> 100 °C.<br />
Tabel<strong>la</strong> 12<br />
Conducibilità termica delle res<strong>in</strong>e TORLON<br />
Grado<br />
Conducibilità termica<br />
TORLON Btu-pollici/ora-pie<strong>di</strong> 2 °F W/mK<br />
4203L 1,8 0,26<br />
4301 3,7 0,54<br />
4275 4,5 0,65<br />
4435 5,6 0,80<br />
5030 2,5 0,37<br />
7130 3,6 0,53<br />
Coefficiente <strong>di</strong> <strong>di</strong><strong>la</strong>tazione termica l<strong>in</strong>eare (CLTE)<br />
Come riportato <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 13, <strong>la</strong> <strong>di</strong><strong>la</strong>tazione termica del<strong>la</strong><br />
poliammide-immide TORLON caricata è molto simile a quel<strong>la</strong> dei<br />
metalli comuni.<br />
Tabel<strong>la</strong> 13<br />
CLTE <strong>per</strong> le res<strong>in</strong>e TORLON ed alcuni metalli*<br />
CLTE<br />
ppm/ °F ppm/ °C<br />
TORLON 7130 5,0 9,0<br />
Inconel X, ricotto 6,7 12,1<br />
Acciaio al carbonio AISI-SAE 1020 6,7 12,1<br />
Titanio 6-2-4-2 7,0 12,6<br />
TORLON 5030 9,0 16,2<br />
Rame 9,3 16,7<br />
Acciaio <strong>in</strong>ox, tipo 304 9,6 17,3<br />
Bronzo commerciale, 90%, C2200 10,2 18,4<br />
Lega d’allum<strong>in</strong>io 2017, ricotta, ASTM<br />
B221<br />
12,7 22,9<br />
TORLON 4275 14,0 25,2<br />
TORLON 4301 14,0 25,2<br />
Lega d’allum<strong>in</strong>io 7075 14,4 26,0<br />
TORLON 4203L 17,0 30,6<br />
*I dati <strong>di</strong> CLTE re<strong>la</strong>tivi alle res<strong>in</strong>e TORLON sono stati determ<strong>in</strong>ati <strong>in</strong> base al<strong>la</strong><br />
norma ASTM D696 <strong>in</strong> un <strong>in</strong>tervallo <strong>di</strong> tem<strong>per</strong>ature <strong>di</strong> 23-150 °C. I dati <strong>di</strong> CLTE<br />
re<strong>la</strong>tivi ai metalli provengono dal CRC Handbook of Chemistry and Physics, 54 a<br />
e<strong>di</strong>zione e da Materials Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g, 1984 Materials Selector e<strong>di</strong>tion, <strong>di</strong>cembre<br />
1983.<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 13 – Coefficiente <strong>di</strong> <strong>di</strong><strong>la</strong>tazione termica l<strong>in</strong>eare (CLTE)
Resistenza al creep<br />
Un limite del<strong>la</strong> maggior parte dei materiali p<strong>la</strong>stici è rappresentato<br />
dal<strong>la</strong> deformazione sotto sforzo, comunemente chiamata creep.<br />
La poliammide-immide TORLON resiste al creep e sopporta sforzi<br />
<strong>in</strong> modo molto più simile ad un metallo che ad un materiale<br />
p<strong>la</strong>stico. Per ottenere un creep misurabile, il polimero TORLON<br />
deve essere sottoposto a sforzo al <strong>di</strong> là del<strong>la</strong> resistenza limite<br />
del<strong>la</strong> maggior parte degli altri materiali p<strong>la</strong>stici. I progettisti<br />
devono considerare il comportamento al creep nel lungo <strong>per</strong>iodo<br />
dei materiali p<strong>la</strong>stici alle con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> sforzo e <strong>di</strong> tem<strong>per</strong>atura<br />
previste dell'applicazione <strong>in</strong> oggetto. Le figure da 19 a 23<br />
riepilogano i dati selezionati dai test <strong>di</strong> scorrimento a trazione<br />
(ASTM D2990) agli sforzi applicati <strong>di</strong> 34,5, 68,9 e 103,4 MPa a<br />
tem<strong>per</strong>atura ambiente.<br />
Figura 21<br />
Deformazione del TORLON 4301 nel tempo a 23 °C<br />
Deformazione, %<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
34,5 MPa (5 kpsi)<br />
68,9 MPa (10 kpsi)<br />
103,4 MPa (15 kpsi)<br />
0<br />
1 10 100 1000<br />
Tempo, ore<br />
Figura 19<br />
Deformazione del TORLON 4203L nel tempo a 23 °C<br />
Figura 22<br />
Deformazione del TORLON 5030 nel tempo a 23 °C<br />
Deformazione, %<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
34,5 MPa (5 kpsi)<br />
68,9 MPa (10 kpsi)<br />
103,4 MPa (15 kpsi)<br />
Deformazione, %<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
34,5 MPa (5 kpsi)<br />
68,9 MPa (10 kpsi)<br />
103,4 MPa (15 kpsi)<br />
0<br />
1 10 100 1000<br />
Tempo, ore<br />
0<br />
1 10 100 1000<br />
Tempo, ore<br />
Figura 20<br />
Deformazione del TORLON 4275 nel tempo a 23 °C<br />
Figura 23<br />
Deformazione del TORLON 7130 nel tempo a 23 °C<br />
Deformazione, %<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
34,5 MPa (5 kpsi)<br />
68,9 MPa (10 kpsi)<br />
103,4 MPa (15 kpsi)<br />
Deformazione, %<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
34,5 MPa (5 kpsi)<br />
68,9 MPa (10 kpsi)<br />
103,4 MPa (15 kpsi)<br />
0<br />
1 10 100 1000<br />
Tempo, ore<br />
0<br />
1 10 100 1000<br />
Tempo, ore<br />
Stabilità termica – 14 – <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
Le figure da 24 a 28 evidenziano questi dati <strong>per</strong> test eseguiti a<br />
200 °C.<br />
I gra<strong>di</strong> <strong>di</strong> TORLON non r<strong>in</strong>forzati possono avere un creep o una<br />
rottura a tem<strong>per</strong>ature estremamente elevate, su<strong>per</strong>iori a 200 °C,<br />
quando lo sforzo su<strong>per</strong>a 34,5 MPa. Per queste applicazioni è<br />
consigliabile utilizzare un grado r<strong>in</strong>forzato.<br />
Figura 26<br />
Deformazione del TORLON 4301 nel tempo a 200 °C<br />
Deformazione, %<br />
5<br />
34,5 MPa (5 kpsi)<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
0<br />
1 10 100 1000<br />
Tempo, ore<br />
Figura 24<br />
Deformazione del TORLON 4203L nel tempo a 200 °C<br />
Figura 27<br />
Deformazione del TORLON 5030 nel tempo a 200 °C<br />
Deformazione, %<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
34,5 MPa (5 kpsi)<br />
Deformazione, %<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
34,5 MPa (5 kpsi)<br />
68,9 MPa (10 kpsi)<br />
0<br />
1 10 100 1000<br />
Tempo, ore<br />
0<br />
1 10 100 1000<br />
Tempo, ore<br />
Figura 25<br />
Deformazione del TORLON 4275 nel tempo a 200 °C<br />
Figura 28<br />
Deformazione del TORLON 7130 nel tempo a 200 °C<br />
Deformazione, %<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
34,5 MPa (5 kpsi)<br />
Deformazione, %<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
34,5 MPa (5 kpsi)<br />
68,9 MPa (10 kpsi)<br />
0<br />
1 10 100 1000<br />
Tempo, ore<br />
0<br />
1 10 100 1000<br />
Tempo, ore<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 15 – Resistenza al creep
Autoest<strong>in</strong>guenza<br />
I dati dei test <strong>in</strong><strong>di</strong>cano l'idoneità dei <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON <strong>per</strong><br />
applicazioni elettriche, elettroniche, aerospaziali e <strong>di</strong> altro tipo<br />
nelle quali l'autoest<strong>in</strong>guenza è un aspetto molto importante. I<br />
polimeri TORLON 5030 e 7130 su<strong>per</strong>ano i requisiti FAA <strong>per</strong><br />
l'autoest<strong>in</strong>guenza, <strong>la</strong> densità dei fumi e l'emissione <strong>di</strong> gas tossici<br />
e su<strong>per</strong>ano con ampi marg<strong>in</strong>i i requisiti proposti <strong>per</strong> un utilizzo<br />
negli <strong>in</strong>terni dei velivoli.<br />
In<strong>di</strong>ce d'ossigeno<br />
L'<strong>in</strong><strong>di</strong>ce d'ossigeno è def<strong>in</strong>ito dal<strong>la</strong> norma ASTM D2863 come <strong>la</strong><br />
m<strong>in</strong>ima concentrazione d'ossigeno, espressa <strong>in</strong> volume<br />
<strong>per</strong>centuale, <strong>in</strong> una misce<strong>la</strong> d'ossigeno e azoto <strong>in</strong><strong>di</strong>spensabile <strong>per</strong><br />
alimentare <strong>la</strong> combustione <strong>di</strong> un materiale <strong>in</strong>izialmente a<br />
tem<strong>per</strong>atura ambiente nelle con<strong>di</strong>zioni previste da questa norma.<br />
Poiché <strong>la</strong> normale aria contiene circa il 21% d'ossigeno, un<br />
materiale il cui <strong>in</strong><strong>di</strong>ce d'ossigeno sia notevolmente su<strong>per</strong>iore a<br />
tale <strong>per</strong>centuale è autoest<strong>in</strong>guente poiché brucerà soltanto <strong>in</strong><br />
un'atmosfera molto ricca d'ossigeno. Gli <strong>in</strong><strong>di</strong>ci d'ossigeno <strong>di</strong><br />
numerose res<strong>in</strong>e TORLON sono riportati <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 14. I valori<br />
elevati <strong>in</strong><strong>di</strong>cano un alto grado <strong>di</strong> resistenza al<strong>la</strong> combustione.<br />
Tabel<strong>la</strong> 14<br />
In<strong>di</strong>ce d'ossigeno, ASTM D2863<br />
Grado TORLON In<strong>di</strong>ce d’ossigeno, %<br />
4203L 45<br />
4301 44<br />
4275 45<br />
5030 51<br />
7130 52<br />
Densità dei fumi NBS<br />
Quando un materiale brucia, si genera del fumo. La quantità e <strong>la</strong><br />
densità dei fumi generati è importante <strong>in</strong> numerose applicazioni.<br />
La norma ASTM E662 fornisce una tecnica standard <strong>per</strong> valutare<br />
<strong>la</strong> densità re<strong>la</strong>tiva dei fumi. Questo test è stato sviluppato<br />
orig<strong>in</strong>ariamente dal National Bureau of Standards (NBS) e viene<br />
spesso chiamato test <strong>di</strong> densità dei fumi NBS.<br />
Le res<strong>in</strong>e TORLON sono state testate utilizzando entrambe le<br />
modalità <strong>di</strong> smolder<strong>in</strong>g e f<strong>la</strong>m<strong>in</strong>g. I risultati sono riportati <strong>in</strong><br />
tabel<strong>la</strong> 15.<br />
Tabel<strong>la</strong> 15<br />
Densità dei fumi NBS<br />
NFPA 258. Spessore del prov<strong>in</strong>o 1,3-1,5 mm<br />
Sm= Smolder<strong>in</strong>g, Fl = F<strong>la</strong>m<strong>in</strong>g<br />
Trasmittanza m<strong>in</strong>ima del<strong>la</strong><br />
luce , %<br />
Densità ottica specifica<br />
massima (D m )<br />
Proprietà d'ignizione<br />
TORLON<br />
4203L<br />
TORLON<br />
5030<br />
TORLON<br />
7130<br />
Sm Fl Sm Fl Sm Fl<br />
92 6 96 56 95 28<br />
5 170 2 35 3 75<br />
Tempo a 90% D m , m<strong>in</strong>uti 18,5 18,6 10,7 15,7 17,0 16,0<br />
Tabel<strong>la</strong> 16<br />
Test sull’emissione <strong>di</strong> gas tossici FAA<br />
National Bureau of Standards, NFPA 258<br />
Spessore del prov<strong>in</strong>o 1,3-1,5 mm<br />
Sm= Smolder<strong>in</strong>g, Fl = F<strong>la</strong>m<strong>in</strong>g<br />
TORLON 5030 TORLON 7130<br />
Sm<br />
ppm<br />
Fl<br />
ppm<br />
Sm<br />
ppm<br />
Fl<br />
ppm<br />
Acido cloridrico 0
Questi valori possono essere utilizzati <strong>per</strong> c<strong>la</strong>ssificare i materiali <strong>in</strong><br />
base al<strong>la</strong> loro sensibilità all'ignizione.<br />
Tabel<strong>la</strong> 17<br />
Proprietà d'ignizione del TORLON 4203L<br />
ASTM D1929 °F °C<br />
Tem<strong>per</strong>atura d’ignizione 1058 570<br />
Tem<strong>per</strong>atura d’autoignizione 1148 620<br />
Standard d'autoest<strong>in</strong>guenza UL 94<br />
La normativa d'autoest<strong>in</strong>guenza UL 94 def<strong>in</strong>ita dagli Underwriters'<br />
Laboratories è un sistema <strong>in</strong> base al quale è possibile c<strong>la</strong>ssificare<br />
i materiali p<strong>la</strong>stici rispetto al<strong>la</strong> capacità <strong>di</strong> resistere al<strong>la</strong><br />
combustione. La c<strong>la</strong>ssificazione d'autoest<strong>in</strong>guenza assegnata ad<br />
un materiale p<strong>la</strong>stico <strong>di</strong>pende dal<strong>la</strong> risposta <strong>di</strong> tale materiale al<br />
calore ed alle fiamme <strong>in</strong> con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> <strong>la</strong>boratorio control<strong>la</strong>te e<br />
funge da <strong>in</strong><strong>di</strong>catore prelim<strong>in</strong>are del<strong>la</strong> sua autoest<strong>in</strong>guenza <strong>per</strong><br />
determ<strong>in</strong>ate applicazioni. La reale risposta al calore ed alle<br />
fiamme <strong>di</strong> una res<strong>in</strong>a termop<strong>la</strong>stica <strong>di</strong>pende da altri fattori, quali <strong>la</strong><br />
<strong>di</strong>mensione, <strong>la</strong> forma e l'utilizzo del prodotto. Inoltre, le<br />
caratteristiche nell'applicazione f<strong>in</strong>ale, quali <strong>la</strong> facilità d'ignizione,<br />
<strong>la</strong> velocità <strong>di</strong> combustione, <strong>la</strong> propagazione delle fiamme, il<br />
contributo al<strong>la</strong> combustione, l'<strong>in</strong>tensità del<strong>la</strong> medesima e i prodotti<br />
<strong>di</strong> combustione <strong>in</strong>fluenzano <strong>la</strong> risposta al<strong>la</strong> combustione del<br />
materiale.<br />
Lo standard UL 94 è composto da tre norme : l'Horizontal Burn<strong>in</strong>g<br />
Test,il20 MM Vertical Burn<strong>in</strong>g Test e il 500 MW Vertical Burn<strong>in</strong>g<br />
Test.<br />
Horizontal Burn<strong>in</strong>g Test<br />
Per una c<strong>la</strong>ssificazione 94HB, i prov<strong>in</strong>i stampati ad <strong>in</strong>iezione sono<br />
limitati a 125 mm <strong>in</strong> lunghezza, 13 mm <strong>in</strong> <strong>la</strong>rghezza e al m<strong>in</strong>imo<br />
spessore a cui si desidera <strong>la</strong> valutazione. I campioni vengono<br />
fissati <strong>in</strong> posizione orizzontale e viene applicata all'estremità<br />
libera una fiamma blu <strong>di</strong> 20 mm con un'ango<strong>la</strong>zione <strong>di</strong> 45° <strong>per</strong><br />
circa 30 secon<strong>di</strong>, o f<strong>in</strong>tanto che il fronte <strong>di</strong> combustione<br />
raggiunge, una l<strong>in</strong>ea premarcata a 25 mm dall'estremità del<strong>la</strong><br />
barretta. Una volta rimossa <strong>la</strong> fiamma, viene calco<strong>la</strong>ta <strong>la</strong> velocità<br />
<strong>di</strong> combustione <strong>in</strong> base al tempo <strong>di</strong> propagazione del fronte <strong>di</strong><br />
combustione dal<strong>la</strong> l<strong>in</strong>ea <strong>di</strong> 25 mm ad un'altra l<strong>in</strong>ea premarcata a<br />
100 mm. In questo modo vengono sottoposti al test almeno tre<br />
prov<strong>in</strong>i. Un materiale p<strong>la</strong>stico ottiene una valutazione 94HB<br />
quando non viene su<strong>per</strong>ata una velocità <strong>di</strong> combustione <strong>di</strong><br />
40 mm/m<strong>in</strong> <strong>per</strong> prov<strong>in</strong>i con uno spessore maggiore <strong>di</strong> 3 mm o<br />
75 mm/m<strong>in</strong> <strong>per</strong> barrette con uno spessore <strong>in</strong>feriore a 3 mm. La<br />
valutazione viene estesa anche ai prodotti che non mantengono <strong>la</strong><br />
combustione al<strong>la</strong> l<strong>in</strong>ea <strong>di</strong> riferimento dei 100 mm.<br />
20 MM Vertical Burn<strong>in</strong>g Test<br />
I materiali possono essere c<strong>la</strong>ssificati 94V-0, 94V-1 o 94V-2 <strong>in</strong><br />
base ai risultati ottenuti dal<strong>la</strong> combustione <strong>di</strong> campioni fissati <strong>in</strong><br />
posizione verticale.<br />
Il 20 MM Vertical Burn<strong>in</strong>g Test è più aggressivo del test 94HB e<br />
viene eseguito su campioni che misurano 125 mm <strong>in</strong> lunghezza,<br />
13 mm <strong>in</strong> <strong>la</strong>rghezza e il m<strong>in</strong>imo spessore a cui si desidera <strong>la</strong><br />
valutazione (generalmente 0,8 mm o 1,6 mm).<br />
I campioni vengono fissati <strong>in</strong> posizione verticale ed all'estremità<br />
<strong>in</strong>feriore del prov<strong>in</strong>o viene applicata <strong>per</strong> 10 secon<strong>di</strong> una fiamma<br />
blu <strong>di</strong> 20 mm al term<strong>in</strong>e dei quali <strong>la</strong> fiamma viene rimossa.<br />
Quando il prov<strong>in</strong>o term<strong>in</strong>a <strong>di</strong> bruciare, <strong>la</strong> fiamma viene applicata <strong>di</strong><br />
nuovo <strong>per</strong> altri 10 secon<strong>di</strong> e qu<strong>in</strong><strong>di</strong> rimossa. In questo modo<br />
vengono sottoposte a test c<strong>in</strong>que barrette <strong>in</strong> totale. La tabel<strong>la</strong> 18<br />
elenca i criteri con cui vengono c<strong>la</strong>ssificati i materiali con questo<br />
test.<br />
Tabel<strong>la</strong> 18<br />
Criteri UL <strong>di</strong> c<strong>la</strong>ssificazione dei materiali V-0, V-1 o V-2<br />
Con<strong>di</strong>zioni 94V-0 94V-1 94V-2<br />
Tempo <strong>di</strong> post-combustione <strong>per</strong> ogni<br />
s<strong>in</strong>golo prov<strong>in</strong>o, (t 1 o t 2 )<br />
Tempo totale <strong>di</strong> fiamma residua <strong>per</strong><br />
qualsiasi gruppo <strong>di</strong> con<strong>di</strong>zioni (t 1 + t 2<br />
<strong>per</strong> i c<strong>in</strong>que prov<strong>in</strong>i)<br />
Tempo <strong>di</strong> post-combustione più<br />
bagliore residuo <strong>per</strong> ogni s<strong>in</strong>golo<br />
prov<strong>in</strong>o dopo <strong>la</strong> seconda applicazione<br />
del<strong>la</strong> fiamma (t 2 + t 3 )<br />
Post-combustione o bagliore residuo dei<br />
prov<strong>in</strong>i s<strong>in</strong>o al<strong>la</strong> morsa <strong>di</strong> bloccaggio<br />
In<strong>di</strong>catore <strong>di</strong> cotone acceso da particelle<br />
o gocce <strong>di</strong> fiamma<br />
10 s 30 s 30 s<br />
50 s 250 s 250 s<br />
30 s 60 s 60 s<br />
No No No<br />
No No Sì<br />
La tabel<strong>la</strong> 19 riporta le valutazioni dei gra<strong>di</strong> <strong>di</strong> res<strong>in</strong>e TORLON<br />
selezionate. Le valutazioni delle res<strong>in</strong>e TORLON più comuni si<br />
trovano sul sito Web degli Underwriters' Laboratories all'<strong>in</strong><strong>di</strong>rizzo<br />
http://data.ul.com/iql<strong>in</strong>k/<strong>in</strong>dex.asp.<br />
Tabel<strong>la</strong> 19<br />
Autoest<strong>in</strong>guenza verticale <strong>in</strong> base agli Underwriters’<br />
Laboratories (UL 94)<br />
Spessore<br />
C<strong>la</strong>ssificazione<br />
Grado<br />
pollici mm<br />
UL 94<br />
4203, 4203L 0,047 1,2 V-0<br />
0,094 2,4 V-0<br />
0,118 3,0 V-0<br />
4301 0,047 1,2 V-0<br />
0,094 2,4 V-0<br />
0,118 3,0 V-0<br />
5030 0,047 1,2 V-0<br />
0,059 1,5 V-0<br />
0,094 2,4 V-0<br />
0,118 3,0 V-0<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 17 – Standard d'autoest<strong>in</strong>guenza UL 94
Autoest<strong>in</strong>guenza FAA<br />
I polimeri TORLON 5030 e 7130 sono stati testati <strong>in</strong> base al test<br />
d'autoest<strong>in</strong>guenza verticale FAA <strong>per</strong> Transport Category Airp<strong>la</strong>nes<br />
come descritto <strong>in</strong> 25.853(a) e nell'Appen<strong>di</strong>ce F. I risultati sono<br />
riportati <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 20.<br />
I campioni <strong>di</strong> TORLON 5030 e 7130 sono stati anche testati <strong>per</strong><br />
autoest<strong>in</strong>guenza orizzontale (FAA Transport Category Airp<strong>la</strong>nes,<br />
25.853(b-3) ed Appen<strong>di</strong>ce F) ed autoest<strong>in</strong>guenza 45 (FAA Cargo<br />
and Baggage Compartment, 25.855(1-a)). In entrambi i casi, i<br />
prov<strong>in</strong>i <strong>di</strong> test non si sono <strong>in</strong>fiammati. In base a questi risultati, i<br />
polimeri TORLON 5030 e 7130 sod<strong>di</strong>sfano i requisiti <strong>di</strong> entrambe<br />
le normative.<br />
Tabel<strong>la</strong> 20<br />
Autoest<strong>in</strong>guenza verticale FAA<br />
Lunghezza me<strong>di</strong>a <strong>di</strong> combustione<br />
Grado pollici mm<br />
TORLON 5030 0,6 15,2<br />
TORLON 7130 0,6 15,2<br />
Apparecchiature <strong>per</strong> illum<strong>in</strong>azione elettrica UL 57<br />
La res<strong>in</strong>a Torlon 4203L è stata testata <strong>in</strong> conformità ai requisiti<br />
d'autoest<strong>in</strong>guenza <strong>di</strong> questo standard. I risultati riportati <strong>in</strong><br />
tabel<strong>la</strong> 21 evidenziano che i requisiti sono sod<strong>di</strong>sfatti.<br />
Tabel<strong>la</strong> 21<br />
Apparecchiature <strong>per</strong> illum<strong>in</strong>azione elettrica, requisiti<br />
d'autoest<strong>in</strong>guenza, UL 57<br />
Grado<br />
TORLON 4203L<br />
Risultati del test<br />
Incombustibile <strong>in</strong> base al<strong>la</strong> Sezione 81.12. <strong>per</strong><br />
spessori <strong>di</strong> 1, 3,2 e 5 mm<br />
Nota: i meto<strong>di</strong> <strong>di</strong> test utilizzati <strong>per</strong> ottenere i dati <strong>di</strong> questa sezione<br />
misurano <strong>la</strong> risposta al calore ed alle fiamme <strong>in</strong> con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong><br />
<strong>la</strong>boratorio control<strong>la</strong>te. Tali con<strong>di</strong>zioni sono descritte nel<strong>la</strong> norma<br />
specificata e possono non fornire una misura precisa del <strong>per</strong>icolo<br />
d'<strong>in</strong>cen<strong>di</strong>o <strong>in</strong> con<strong>di</strong>zioni reali. Inoltre, poiché <strong>Solvay</strong> Advanced<br />
Polymers non ha alcun controllo sul<strong>la</strong> formu<strong>la</strong>zione f<strong>in</strong>ale da parte<br />
dell’utente <strong>di</strong> queste res<strong>in</strong>e, compresi i <strong>componenti</strong> <strong>in</strong>tegrati<br />
<strong>in</strong>ternamente o esternamente, e neppure sulle con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong><br />
<strong>la</strong>vorazione o sul<strong>la</strong> forma fisica f<strong>in</strong>ale, questi risultati potrebbero<br />
non essere <strong>di</strong>rettamente applicabili all'uso f<strong>in</strong>ale previsto.<br />
Autoest<strong>in</strong>guenza – 18 – <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
Prestazioni <strong>in</strong> ambienti <strong>di</strong>versi<br />
Resistenza agli agenti chimici<br />
La poliammide-immide TORLON è praticamente immune agli<br />
idrocarburi alifatici ed aromatici, agli idrocarburi clorurati e<br />
fluorurati ed al<strong>la</strong> maggior parte degli aci<strong>di</strong> a tem<strong>per</strong>ature<br />
moderate. Tuttavia, il polimero può essere attaccato da vapore<br />
saturo, da basi forti e da alcuni aci<strong>di</strong> a tem<strong>per</strong>ature elevate. Gli<br />
effetti <strong>di</strong> alcuni specifici composti chimici sul<strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong><br />
trazione del TORLON 4203L sono riportati <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 22. Per<br />
ottenere un'ottimale resistenza agli agenti chimici è necessaria<br />
un'opportuna ricottura dei <strong>componenti</strong> TORLON.<br />
Tabel<strong>la</strong> 22<br />
Resistenza agli agenti chimici del TORLON 4203L, 24 ore a 90 °C<br />
(tranne quando altrimenti notato)<br />
Composto chimico<br />
Morfol<strong>in</strong>a<br />
Piri<strong>di</strong>na<br />
Aldei<strong>di</strong> e chetoni<br />
Acetofenone<br />
Benzaldeide<br />
Cicloesanone<br />
Formaldeide (37%)<br />
Furfurale<br />
Metiletilchetone<br />
Organici clorurati<br />
Acetile cloruro (50 °C)<br />
Benzile cloruro (50 °C)<br />
Tetracloruro <strong>di</strong> carbonio<br />
Clorobenzene<br />
2-Cloroetanolo<br />
Cloroformio (50 °C)<br />
Epicloridr<strong>in</strong>a<br />
Cloruro <strong>di</strong> etilene<br />
Esteri<br />
Amil acetato<br />
Butil acetato<br />
Butil fta<strong>la</strong>to<br />
Acetato <strong>di</strong> etile<br />
Eteri<br />
Butil etere<br />
Cellosolve<br />
P-Diossano (50 °C)<br />
Tetraidrofurano<br />
Idrocarburi<br />
Cicloesano<br />
Carburante <strong>di</strong>esel<br />
Benz<strong>in</strong>a (50 °C)<br />
Eptano<br />
Olio m<strong>in</strong>erale<br />
Olio <strong>per</strong> motori<br />
Solvente <strong>di</strong> Stoddard<br />
Toluene<br />
Nitrili<br />
Acetonitrile<br />
Benzonitrile<br />
Composti d’azoto<br />
Nitrobenzene<br />
Nitrometano<br />
Altri<br />
Cresil<strong>di</strong>fenil fosfato<br />
Solfo<strong>la</strong>no<br />
Trifenilfosfito<br />
C<strong>la</strong>ssificazione<br />
Composto chimico<br />
Aci<strong>di</strong><br />
Acido acetico (10%) A<br />
Acito acetico g<strong>la</strong>ciale A<br />
Anidride acetica<br />
A<br />
Acido <strong>la</strong>ttico<br />
A<br />
Acido sulfonico benzene F<br />
Acido cromico (10%) A<br />
Acido formico (88%) C<br />
Acido cloridrico (10%) A<br />
Acido cloridrico (37%) A<br />
Acido fluoridrico (40%) F<br />
Acido fosforico (35%) A<br />
Acido solforico (30%) A<br />
Basi<br />
Idrossido d’ammonio<br />
(28%)<br />
C<br />
Idrossido <strong>di</strong> so<strong>di</strong>o (15%) F<br />
Idrossido <strong>di</strong> so<strong>di</strong>o (30%) F<br />
Soluzioni acquose (10%)<br />
Solfato d’allum<strong>in</strong>io A<br />
Cloruro d’ammonio A<br />
Nitrato d’ammonio A<br />
Cloruro <strong>di</strong> bario<br />
A<br />
Bromo (soluzione satura,<br />
50 °C)<br />
A<br />
Cloruro <strong>di</strong> calcio<br />
A<br />
Nitrato <strong>di</strong> calcio<br />
A<br />
Cloruro ferrico<br />
A<br />
Cloruro <strong>di</strong> magnesio A<br />
Permanganato <strong>di</strong> potassio A<br />
Bicarbonato <strong>di</strong> so<strong>di</strong>o A<br />
Cloruro d’argento<br />
A<br />
Carbonato <strong>di</strong> so<strong>di</strong>o A<br />
Cloruro <strong>di</strong> so<strong>di</strong>o<br />
A<br />
Cromato <strong>di</strong> so<strong>di</strong>o<br />
A<br />
Ipoclorito <strong>di</strong> so<strong>di</strong>o<br />
A<br />
Solfato <strong>di</strong> so<strong>di</strong>o<br />
A<br />
Solfuro <strong>di</strong> so<strong>di</strong>o<br />
A<br />
Solfito <strong>di</strong> so<strong>di</strong>o<br />
A<br />
Alcoli<br />
2-Amm<strong>in</strong>oetanolo F<br />
Alcol n-amilico<br />
A<br />
Alcol n-butilico<br />
A<br />
Cicloesanolo<br />
A<br />
Glicole etilenico<br />
A<br />
Amm<strong>in</strong>e<br />
Anil<strong>in</strong>a<br />
A<br />
n-butil amm<strong>in</strong>a<br />
A<br />
Dimeti<strong>la</strong>nil<strong>in</strong>a<br />
A<br />
Etilen <strong>di</strong>amm<strong>in</strong>a<br />
F<br />
C<strong>la</strong>ssificazione<br />
A<br />
F<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
C<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
A<br />
Interpretazione delle c<strong>la</strong>ssificazioni <strong>di</strong> compatibilità<br />
A: eccellente – nessun attacco, effetto sulle proprietà meccaniche<br />
trascurabile.<br />
B: buono – leggero attacco, lieve riduzione delle proprietà meccaniche.<br />
C: sufficiente – attacco moderato, il materiale ha una durata limitata.<br />
F: scarso – il materiale è danneggiato, si decompone o si <strong>di</strong>ssolve <strong>in</strong><br />
breve tempo.<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 19 – Resistenza agli agenti chimici
Resistenza ai flui<strong>di</strong> <strong>per</strong> autoveicoli e <strong>per</strong> aerei<br />
Di partico<strong>la</strong>re <strong>in</strong>teresse <strong>per</strong> i progettisti nel settore automobilistico<br />
ed aerospaziale è <strong>la</strong> caratteristica <strong>di</strong> un polimero <strong>di</strong> mantenere le<br />
proprietà <strong>in</strong> seguito all'esposizione ai flui<strong>di</strong> comunemente<br />
utilizzati. I test d'immersione totale mostrano che <strong>la</strong><br />
poliammide-immide TORLON non è <strong>in</strong>fluenzata dai comuni flui<strong>di</strong><br />
lubrificanti a 150 °C, dai flui<strong>di</strong> utilizzati nei circuiti idraulici degli<br />
aerei a basse tem<strong>per</strong>ature e dall'olio delle turb<strong>in</strong>e, anche sotto<br />
sforzo a tem<strong>per</strong>ature elevate. A 135 °C, il fluido idraulico ne<br />
riduce leggermente <strong>la</strong> resistenza. Le tabelle 23 e 25 riepilogano i<br />
meto<strong>di</strong> ed i risultati degli specifici test d'immersione nel fluido.<br />
Flui<strong>di</strong> lubrificanti <strong>per</strong> autoveicoli<br />
I prov<strong>in</strong>i ASTM D790 sono stati testati a tem<strong>per</strong>atura ambiente<br />
dopo un'immersione a 150 °C <strong>in</strong> flui<strong>di</strong> lubrificanti <strong>per</strong> un mese. In<br />
queste con<strong>di</strong>zioni i polimeri TORLON 4203L e 4275 hanno<br />
<strong>di</strong>mostrato un'eccellente ritenzione delle proprietà (tabel<strong>la</strong> 23).<br />
Tabel<strong>la</strong> 23<br />
Ritenzione delle proprietà dopo l'immersione <strong>in</strong> flui<strong>di</strong><br />
lubrificanti <strong>per</strong> autoveicoli a 150 °C<br />
Testato a tem<strong>per</strong>atura ambiente<br />
TORLON 4203L TORLON 4275<br />
Lubrificante<br />
Variazione<br />
<strong>di</strong> peso<br />
%<br />
Resistenza<br />
al<strong>la</strong><br />
flessione<br />
residua<br />
%<br />
Variazione<br />
<strong>di</strong> peso<br />
%<br />
Resistenza<br />
al<strong>la</strong><br />
flessione<br />
residua<br />
%<br />
Olio <strong>per</strong> motori 1 0,0 99,4 0,0 95,5<br />
Fluido <strong>per</strong><br />
trasmissioni 2 0,0 100,3 0,0 94,2<br />
Lubrificante <strong>per</strong><br />
<strong>in</strong>granaggi 3 +0,2 102,7 +0,2 100,6<br />
1 Valvol<strong>in</strong>e SAE 20W 2 Exxon 11933 3 Penzoil 80W-90<br />
In un es<strong>per</strong>imento separato, i polimeri TORLON 4301 e TORLON<br />
4275 sono stati esposti a tre <strong>di</strong>verse versioni del fluido del<strong>la</strong><br />
trasmissione automatica FORD <strong>per</strong> 1.500 ore a 150 °C. Dopo<br />
l'esposizione, sono stati determ<strong>in</strong>ati <strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong> trazione e il<br />
modulo a flessione confrontati poi con i valori ottenuti prima<br />
dell'esposizione. I risultati riportati <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 24 <strong>in</strong><strong>di</strong>cano<br />
un'eccellente resistenza al<strong>la</strong> degradazione causata da questi<br />
flui<strong>di</strong>.<br />
Tabel<strong>la</strong> 24<br />
Effetto <strong>di</strong> ATF FORD dopo 1.500 ore a 150 °C<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione residua<br />
%<br />
Modulo a flessione residuo<br />
%<br />
Fluido TORLON 4301 TORLON 4275 TORLON 4301 TORLON 4275<br />
1 87 95 97 93<br />
2 89 88 93 96<br />
3 85 97 94 92<br />
Fluido idraulico <strong>per</strong> aerei (SKYDROL 500B)<br />
Alcuni cusc<strong>in</strong>etti <strong>di</strong> TORLON 4301 e 4275 sono stati immersi <strong>in</strong> un<br />
fluido idraulico <strong>per</strong> aerei <strong>per</strong> 41 giorni a -80 °C ed a 135 °C. La<br />
variazione delle proprietà al<strong>la</strong> trazione viene riportata <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 25.<br />
Entrambi i gra<strong>di</strong> <strong>di</strong> TORLON hanno evidenziato una scarsa<br />
<strong>in</strong>fluenza da parte del fluido a 135 °C, mostrando una <strong>per</strong><strong>di</strong>ta<br />
nel<strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong> trazione <strong>di</strong> circa il 10%. Si noti che tale<br />
<strong>per</strong><strong>di</strong>ta non è stata causata da <strong>in</strong>fragilimento, <strong>in</strong> quanto<br />
l'allungamento al<strong>la</strong> trazione è stato conservato. I test mostrano<br />
che i prov<strong>in</strong>i <strong>di</strong> TORLON 4203L resistono al<strong>la</strong> criccatura,<br />
all'ammorbi<strong>di</strong>mento e al<strong>la</strong> rottura sotto alti sforzi nei flui<strong>di</strong> idraulici<br />
<strong>per</strong> aerei. I test a basse tem<strong>per</strong>ature non hanno evidenziato alcun<br />
effetto significativo su nessuno dei due prodotti.<br />
Olio <strong>per</strong> le turb<strong>in</strong>e degli aerei, con e senza sforzo<br />
I <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON hanno un'eccezionale resistenza all'olio<br />
<strong>per</strong> turb<strong>in</strong>e Aeroshell ® 500 * sotto sforzo ed a tem<strong>per</strong>ature elevate.<br />
L'olio <strong>per</strong> turb<strong>in</strong>e <strong>in</strong>fluisce solo <strong>in</strong> m<strong>in</strong>ima parte sui polimeri<br />
TORLON 4203L e 7130; dopo 100 ore d'esposizione sotto sforzo,<br />
il 4203L mantiene oltre l'80% del<strong>la</strong> sua resistenza al<strong>la</strong> trazione a<br />
tem<strong>per</strong>ature massime <strong>di</strong> 200 °C senza rotture, mentre il 7130, un<br />
grado r<strong>in</strong>forzato con fibre <strong>di</strong> grafite, è ancora migliore, tollerando<br />
livelli <strong>di</strong> sforzo dell'80% rispetto al valore limite a tem<strong>per</strong>ature<br />
massime <strong>di</strong> 230 °C.<br />
Tabel<strong>la</strong> 25<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione dopo l'immersione <strong>in</strong> fluido<br />
idraulico <strong>per</strong> aerei<br />
Skydrol ® 500B<br />
Grado<br />
Resistenza al<strong>la</strong><br />
trazione,<br />
% residua<br />
In un altro test, senza sforzo, non è stata osservata alcuna<br />
variazione nei valori <strong>di</strong> resistenza al<strong>la</strong> trazione dei polimeri<br />
TORLON 4203L e 4301 dopo 1.000 ore <strong>in</strong> Aeroshell ® * 500 a<br />
150 °C.<br />
* Aeroshell è un marchio registrato <strong>di</strong> Shell Oil Company<br />
Resistenza agli agenti chimici sotto sforzo<br />
Allungamento,<br />
% residuo<br />
TORLON 4301<br />
1.000 ore a 275 °F (135 °C) 89,6 94,1<br />
1.000 ore a -108 °F (-80 °C) 94,0 95,8<br />
TORLON 4275<br />
1.000 ore a 275 °F (135 °C) 92,7 119,3<br />
1.000 ore a -108 °F (-80 °C) 101,3 129,8<br />
Skydrol è un marchio registrato <strong>di</strong> Monsanto Company,<br />
testato a tem<strong>per</strong>atura ambiente<br />
I <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON, accuratamente sottoposti a ricottura,<br />
sono stati testati <strong>per</strong> valutarne <strong>la</strong> resistenza agli agenti chimici<br />
sotto sforzo. I prov<strong>in</strong>i del test, 12,7 x 1,3 x 0,3 cm, sono stati<br />
fissati su apparecchiature con una su<strong>per</strong>ficie curva con raggio<br />
pari a 12,7 cm. Il composto chimico <strong>di</strong> test è stato applicato al<br />
centro <strong>di</strong> ogni prov<strong>in</strong>o <strong>per</strong> un m<strong>in</strong>uto. L'applicazione è stata<br />
ripetuta dopo un'ora e dopo due ore. I prov<strong>in</strong>i sono stati esam<strong>in</strong>ati<br />
dopo 24 ore <strong>per</strong> rottura, criccatura, <strong>di</strong><strong>la</strong>tazione ed<br />
ammorbi<strong>di</strong>mento.<br />
Prestazioni <strong>in</strong> ambienti <strong>di</strong>versi – 20 – <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
È stata testata <strong>la</strong> resistenza nei seguenti ambienti chimici:<br />
carburante <strong>per</strong> aerei, carburante <strong>per</strong> turb<strong>in</strong>e (Jet A/A-1), fluido<br />
idraulico, metil etil chetone, cloruro <strong>di</strong> metilene, 1,1,1 tricloretano<br />
e toluene. Nessuno dei prov<strong>in</strong>i <strong>di</strong> TORLON ha evidenziato alcuna<br />
rottura, criccatura, <strong>di</strong><strong>la</strong>tazione ed ammorbi<strong>di</strong>mento.<br />
Effetti dell'acqua<br />
Come gli altri tecnopolimeri e compositi ad elevate prestazioni, i<br />
<strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON assorbono acqua, ma <strong>la</strong> velocità è bassa e<br />
i <strong>componenti</strong> possono essere rapidamente riportati alle<br />
<strong>di</strong>mensioni e proprietà orig<strong>in</strong>ali tramite essiccazione.<br />
Velocità d'assorbimento<br />
La poliammide-immide TORLON deve essere esposta ad alta<br />
umi<strong>di</strong>tà <strong>per</strong> lungo tempo <strong>per</strong> assorbire una quantità significativa<br />
d'acqua. La velocità d'assorbimento <strong>di</strong>pende dal tipo <strong>di</strong> polimero,<br />
dal<strong>la</strong> tem<strong>per</strong>atura, dall'umi<strong>di</strong>tà e dal<strong>la</strong> forma del componente.<br />
Le figure 29 e 30 evidenziano i risultati ottenuti con barrette<br />
uniformi <strong>di</strong> 127 x 13 x 3 mm. L'assorbimento d'acqua <strong>di</strong>pende<br />
dal<strong>la</strong> <strong>di</strong>ffusione nel componente ed è <strong>in</strong>versamente proporzionale<br />
al suo spessore.<br />
Equilibrio dell’assorbimento ad umi<strong>di</strong>tà costante<br />
Ad umi<strong>di</strong>tà costante, un componente <strong>in</strong> TORLON assorbirà una<br />
quantità d'acqua, portandosi all'equilibrio. I livelli d’assorbimento<br />
sono evidenziati <strong>in</strong> figura 31 e sono stati ricavati utilizzando<br />
prov<strong>in</strong>i uniformi <strong>di</strong> <strong>di</strong>mensioni pari a 127 x 13 x 3 mm.<br />
Figura 29<br />
Assorbimento d'acqua dei polimeri TORLON a 23 °C,<br />
50% RH<br />
Aumento <strong>di</strong> peso, %<br />
2,5 4203L<br />
2,0<br />
1,5<br />
1,0<br />
0,5<br />
Figura 30<br />
4301<br />
4275<br />
7130<br />
5030<br />
0,0<br />
0 100 200 300 400 500<br />
Tempo, giorni<br />
Assorbimento d'acqua dei polimeri TORLON a 40 °C,<br />
90% RH<br />
Aumento <strong>di</strong> peso, %<br />
5,0<br />
4,5<br />
4,0<br />
3,5<br />
3,0<br />
2,5<br />
2,0<br />
1,5<br />
1,0<br />
0,5<br />
4203L<br />
4301<br />
4275<br />
7130/5030<br />
0,0<br />
0 50 100 150 200 250<br />
Tempo, giorni<br />
Figura 31<br />
Equilibrio dell'assorbimento d'umi<strong>di</strong>tà <strong>in</strong> funzione<br />
dell'umi<strong>di</strong>tà re<strong>la</strong>tiva<br />
Aumento <strong>di</strong> peso, %<br />
5,0<br />
4,0<br />
3,0<br />
2,0<br />
1,0<br />
4203L<br />
4301<br />
5030<br />
7130<br />
0,0<br />
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100<br />
Umi<strong>di</strong>tà re<strong>la</strong>tiva, %<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 21 – Effetti dell'acqua
Variazioni <strong>di</strong>mensionali<br />
Quando i <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON assorbono acqua si verificano<br />
piccole variazioni <strong>di</strong>mensionali. Le figure 32 e 33 evidenziano le<br />
variazioni delle <strong>di</strong>mensioni <strong>di</strong> un prov<strong>in</strong>o dopo l'esposizione<br />
all'umi<strong>di</strong>tà atmosferica a tem<strong>per</strong>ature specificate. Come si è visto<br />
con <strong>la</strong> velocità d'assorbimento, <strong>la</strong> variazione è maggiore <strong>per</strong> <strong>la</strong><br />
res<strong>in</strong>a TORLON 4203L, il grado con una quantità m<strong>in</strong>ore <strong>di</strong><br />
r<strong>in</strong>forzo.<br />
Riprist<strong>in</strong>o delle <strong>di</strong>mensioni e delle proprietà<br />
Le <strong>di</strong>mensioni e le proprietà orig<strong>in</strong>ali possono essere riprist<strong>in</strong>ate<br />
essiccando i <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON. La tem<strong>per</strong>atura ed il tempo<br />
necessari <strong>di</strong>pendono dalle <strong>di</strong>mensioni e dal<strong>la</strong> forma del<br />
componente. Per i prov<strong>in</strong>i <strong>di</strong> test <strong>di</strong> questo stu<strong>di</strong>o, le <strong>di</strong>mensioni<br />
orig<strong>in</strong>ali sono state riprist<strong>in</strong>ate me<strong>di</strong>ante riscaldamento <strong>per</strong> 16<br />
ore a 150 °C.<br />
Mo<strong>di</strong>fiche nelle proprietà meccaniche ed elettriche<br />
Per illustrare <strong>la</strong> variazione delle proprietà meccaniche con<br />
l'assorbimento d'acqua, i prov<strong>in</strong>i <strong>di</strong> test sono stati immersi <strong>in</strong><br />
acqua f<strong>in</strong>o a quando il peso non è aumentato del 2%. Nel<strong>la</strong><br />
tabel<strong>la</strong> 26 vengono confrontate le proprietà <strong>di</strong> questi prov<strong>in</strong>i con<br />
quelle <strong>di</strong> prov<strong>in</strong>i con<strong>di</strong>zionati <strong>per</strong> 40 ore a 23 °C e al 50%<br />
d'umi<strong>di</strong>tà re<strong>la</strong>tiva. La variazione più evidente è una picco<strong>la</strong><br />
riduzione del<strong>la</strong> rigi<strong>di</strong>tà.<br />
L'acqua assorbita riduce <strong>la</strong> resistenza elettrica del<strong>la</strong> res<strong>in</strong>a<br />
TORLON e ne mo<strong>di</strong>fica leggermente le proprietà <strong>di</strong>elettriche. Con<br />
un'umi<strong>di</strong>tà del 2%, i prov<strong>in</strong>i <strong>di</strong> TORLON hanno resistività <strong>di</strong> volume<br />
e <strong>di</strong> su<strong>per</strong>ficie pari rispettivamente a 3 x 10 14 ohm/m ed a<br />
1 x 10 17 ohm e una rigi<strong>di</strong>tà del <strong>di</strong>elettrico <strong>di</strong> 24 kV/mm.<br />
Figura 32<br />
Variazioni <strong>di</strong>mensionali dei polimeri TORLON a 23 °C,<br />
50% RH<br />
Variazioni <strong>di</strong>mensionali, %<br />
Variazioni <strong>di</strong>mensionali, %<br />
0,20<br />
0,15<br />
0,10<br />
0,05<br />
Figura 33<br />
0,00<br />
0 100 200 300 400 500<br />
Tempo, giorni<br />
Variazioni <strong>di</strong>mensionali dei polimeri TORLON a 40 °C,<br />
90% RH<br />
0,50<br />
0,40<br />
0,30<br />
0,20<br />
0,10<br />
0,00<br />
0 50 100 150 200<br />
Tempo, giorni<br />
Tabel<strong>la</strong> 26<br />
Variazione delle proprietà del TORLON 4203L al 2%<br />
d'assorbimento d'acqua<br />
Proprietà Variazione, %<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione -7<br />
Modulo a trazione -11<br />
Allungamento 13<br />
Resistenza al<strong>la</strong> scorrimento 1<br />
Resistenza all’urto lzod 20<br />
Costante <strong>di</strong>elettrica 18<br />
Fattore <strong>di</strong> <strong>di</strong>ssipazione 53<br />
Prestazioni <strong>in</strong> ambienti <strong>di</strong>versi – 22– <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
V<strong>in</strong>coli derivanti dall'esposizione improvvisa ad alte<br />
tem<strong>per</strong>ature<br />
L'acqua assorbita limita <strong>la</strong> velocità con cui i <strong>componenti</strong> <strong>in</strong><br />
TORLON possono essere riscaldati. Un'improvvisa esposizione ad<br />
alte tem<strong>per</strong>ature può <strong>di</strong>storcere o creare vesciche nei <strong>componenti</strong><br />
a meno che non sia possibile fare uscire l'acqua assorbita dal<br />
componente. <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers utilizza il term<strong>in</strong>e<br />
“tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> shock termico” <strong>per</strong> <strong>in</strong><strong>di</strong>care <strong>la</strong> tem<strong>per</strong>atura al<strong>la</strong><br />
quale si verifica una <strong>di</strong>storsione dopo un'improvvisa esposizione<br />
al calore.<br />
Per determ<strong>in</strong>are <strong>la</strong> tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> shock termico, i prov<strong>in</strong>i <strong>di</strong> test<br />
<strong>di</strong> 127 x 13 x 3 mm vengono esposti al 58% d'umi<strong>di</strong>tà re<strong>la</strong>tiva e a<br />
23 °C <strong>per</strong> un determ<strong>in</strong>ato <strong>per</strong>iodo. La res<strong>in</strong>a TORLON assorbirà<br />
l'acqua <strong>la</strong> cui quantità <strong>di</strong>penderà dal tempo d'esposizione e dal<br />
tipo <strong>di</strong> formu<strong>la</strong>zione. Le <strong>di</strong>mensioni delle barrette vengono<br />
misurate e registrate.<br />
Le barrette vengono qu<strong>in</strong><strong>di</strong> posizionate <strong>in</strong> un forno a circo<strong>la</strong>zione<br />
d'aria preriscaldato al<strong>la</strong> tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> test. Dopo un'ora, i<br />
campioni vengono rimossi, esam<strong>in</strong>ati visivamente e misurati. Il<br />
test si considera non su<strong>per</strong>ato se compaiono vesciche o bolle<br />
oppure se le <strong>di</strong>mensioni aumentano più <strong>di</strong> 0,025 mm. La<br />
tem<strong>per</strong>atura più bassa al<strong>la</strong> quale si verifica l'<strong>in</strong>successo viene<br />
identificata come tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> shock termico.<br />
La figura 34 mette <strong>in</strong> re<strong>la</strong>zione <strong>la</strong> tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> shock termico al<br />
contenuto d'umi<strong>di</strong>tà <strong>per</strong> il TORLON 4203L, il grado più sensibile<br />
all'assorbimento d'acqua. Al 2½% d'acqua assorbita (che è <strong>in</strong><br />
equilibrio al 50% d'umi<strong>di</strong>tà re<strong>la</strong>tiva a tem<strong>per</strong>atura ambiente), <strong>la</strong><br />
tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> shock termico è molto su<strong>per</strong>iore a 200 °C. Lo<br />
shock termico è messo <strong>in</strong> re<strong>la</strong>zione con il tempo d'esposizione<br />
nel<strong>la</strong> figura 35. Anche dopo 200 ore al 58% d'umi<strong>di</strong>tà re<strong>la</strong>tiva a<br />
23 °C, il prov<strong>in</strong>o <strong>di</strong> TORLON 4203L non ha presentato <strong>di</strong>storsione<br />
f<strong>in</strong> oltre 200 °C. Altri gra<strong>di</strong> <strong>di</strong> res<strong>in</strong>e TORLON hanno un m<strong>in</strong>ore<br />
assorbimento d'acqua all'equilibrio (vedere <strong>la</strong> figura 31) e le<br />
re<strong>la</strong>tive tem<strong>per</strong>ature <strong>di</strong> shock termico sono, <strong>di</strong> conseguenza, più<br />
elevate. La tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> shock termico può essere riprist<strong>in</strong>ata al<br />
suo livello più elevato essiccando il materiale a 150 °C <strong>per</strong> 24 ore<br />
<strong>per</strong> ogni 3 mm <strong>di</strong> spessore del pezzo.<br />
Figura 34<br />
Tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> shock termico <strong>in</strong> funzione del contenuto<br />
d'umi<strong>di</strong>tà del TORLON 4203L<br />
Tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> shock termico, °F<br />
600<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
100<br />
0<br />
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0<br />
Contenuto d'umi<strong>di</strong>tà, <strong>in</strong> % del peso<br />
Figura 35<br />
Tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> shock termico <strong>in</strong> funzione del tempo<br />
d'esposizione del TORLON 4203L<br />
Tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> shock termico, °F<br />
600<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
100<br />
0<br />
0 50 100 150 200 250<br />
Tempo d’esposizione, giorni a 58% RH<br />
300<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
300<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
Tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> shock termico, °C<br />
Tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> shock termico, °C<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 23 – Effetti dell'acqua
Test con Weather-Ometer ® , simu<strong>la</strong>tore <strong>di</strong><br />
con<strong>di</strong>zioni atmosferiche<br />
I polimeri <strong>per</strong> stampaggio TORLON sono eccezionalmente<br />
resistenti al<strong>la</strong> degradazione dal<strong>la</strong> luce ultravioletta. La res<strong>in</strong>a<br />
TORLON 4203L non si degrada dopo 6.000 ore d'esposizione ad<br />
un Weather-Ometer (figure 36 e 37) che è circa equivalente a<br />
c<strong>in</strong>que anni d'esposizione all'a<strong>per</strong>to. I gra<strong>di</strong> strutturali, quali il<br />
4301, contengono polvere <strong>di</strong> grafite che rende il materiale nero e<br />
scherma i raggi UV. Questi gra<strong>di</strong> sono ancora più resistenti al<strong>la</strong><br />
degradazione derivante dall'esposizione all'a<strong>per</strong>to.<br />
Le barrette a trazione conformi al<strong>la</strong> norma ASTM D 1708 sono<br />
state esposte <strong>in</strong> un At<strong>la</strong>s Sunsh<strong>in</strong>e Carbon Arc Weather-Ometer<br />
(Weather-Ometer con <strong>la</strong>mpada ad arco <strong>di</strong> carbone). Le barrette<br />
sono state rimosse dopo <strong>di</strong>versi <strong>per</strong>io<strong>di</strong> d'esposizione e ne sono<br />
state determ<strong>in</strong>ate <strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong> trazione e l'allungamento. Le<br />
con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> test erano una tem<strong>per</strong>atura del pannello nero <strong>di</strong><br />
60 °C, un'umi<strong>di</strong>tà re<strong>la</strong>tiva del 50% ed uno spruzzo d'acqua <strong>di</strong><br />
18 m<strong>in</strong>uti ogni 102 m<strong>in</strong>uti.<br />
Resistenza alle ra<strong>di</strong>azioni gamma<br />
La figura 38 evidenzia l'effetto trascurabile delle ra<strong>di</strong>azioni<br />
gamma sul<strong>la</strong> poliammide-immide TORLON, soltanto una <strong>per</strong><strong>di</strong>ta<br />
del 5% del<strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong> trazione dopo un'esposizione a<br />
10 9 rad.<br />
Figura 36<br />
L'allungamento del TORLON 4203L è sostanzialmente<br />
costante dopo un'esposizione simu<strong>la</strong>ta agli agenti<br />
atmosferici<br />
Allungamento, %<br />
14,0<br />
12,0<br />
10,0<br />
8,0<br />
6,0<br />
4,0<br />
2,0<br />
Figura 37<br />
4203L<br />
0,0<br />
10 100 1000 10000<br />
Tempo d’esposizione, ore<br />
Variazione del<strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong> trazione del polimero<br />
TORLON 4203L con l'esposizione simu<strong>la</strong>ta agli agenti<br />
atmosferici<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione, kpsi<br />
30<br />
4203L<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
50<br />
5<br />
0<br />
0<br />
10 100 1000 10000<br />
Tempo d’esposizione, ore<br />
200<br />
150<br />
100<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione, MPa<br />
Figura 38<br />
Variazione delle proprietà del TORLON 4203L esposto a<br />
ra<strong>di</strong>azioni gamma<br />
Variazione del<strong>la</strong> proprietà, %<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
-10<br />
-20<br />
-30<br />
-40<br />
Allungamento<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione<br />
Modulo a flessione<br />
-50<br />
10 0 10 1 10 2 10 3 10 4 10 5 10 6 10 7 10 8 10 9<br />
Livello d’esposizione alle ra<strong>di</strong>azioni, rad<br />
Prestazioni <strong>in</strong> ambienti <strong>di</strong>versi – 24– <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
Proprietà elettriche<br />
La maggior parte delle formu<strong>la</strong>zioni <strong>di</strong> TORLON offre proprietà<br />
d'iso<strong>la</strong>mento elettrico. La poliammide-immide TORLON offre<br />
un'unica comb<strong>in</strong>azione d'elevata tem<strong>per</strong>atura d'utilizzo e facile<br />
stampabilità <strong>per</strong> complessi <strong>componenti</strong> elettrici ed elettronici.<br />
Alcuni gra<strong>di</strong> speciali <strong>di</strong> tecnopolimeri TORLON sono conduttivi. Il<br />
TORLON 7130, un tipo conduttivo, scherma <strong>in</strong> modo efficace le<br />
<strong>in</strong>terferenze elettromagnetiche. I progettisti devono prendere <strong>in</strong><br />
considerazione le eccellenti proprietà elettriche <strong>di</strong> questo<br />
materiale, che vengono riepilogate <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 27.<br />
Tabel<strong>la</strong> 27<br />
Importanti considerazioni <strong>di</strong> genere elettrico<br />
Proprietà<br />
Norma<br />
ASTM<br />
Importanza<br />
Costante <strong>di</strong>elettrica D150 Rapporto del<strong>la</strong> capacità <strong>di</strong> un<br />
condensatore con <strong>di</strong>elettrico realizzato<br />
<strong>in</strong> materiale rispetto al<strong>la</strong> capacità <strong>di</strong> un<br />
condensatore che abbia il vuoto come<br />
<strong>di</strong>elettrico. Si tratta <strong>di</strong> un modo <strong>di</strong><br />
misurare <strong>la</strong> capacità delle molecole <strong>di</strong><br />
po<strong>la</strong>rizzarsi <strong>in</strong> un campo elettrico. Una<br />
bassa costante <strong>di</strong>elettrica <strong>in</strong><strong>di</strong>ca una<br />
bassa po<strong>la</strong>rizzabilità; <strong>di</strong> conseguenza, il<br />
materiale può essere utilizzato come<br />
iso<strong>la</strong>nte.<br />
Fattore <strong>di</strong> <strong>di</strong>ssipazione D150 Misura del<strong>la</strong> <strong>per</strong><strong>di</strong>ta <strong>di</strong>elettrica (energia<br />
<strong>di</strong>ssipata) <strong>in</strong> calore <strong>di</strong> una corrente<br />
alternata. Un basso fattore <strong>di</strong><br />
<strong>di</strong>ssipazione <strong>in</strong><strong>di</strong>ca una bassa <strong>per</strong><strong>di</strong>ta<br />
<strong>di</strong>elettrica, mentre un elevato fattore <strong>di</strong><br />
<strong>di</strong>ssipazione <strong>in</strong><strong>di</strong>ca un’alta <strong>per</strong><strong>di</strong>ta <strong>di</strong><br />
potenza nel materiale, che può<br />
riscaldarsi se utilizzato ad alte<br />
frequenze.<br />
Resistività <strong>di</strong> volume D257 Resistenza elettrica <strong>di</strong> un cubo unitario<br />
calco<strong>la</strong>ta moltiplicando <strong>la</strong> resistenza<br />
espressa <strong>in</strong> ohm tra le facce del cubo<br />
<strong>per</strong> l’area delle facce. Maggiore è <strong>la</strong><br />
resistività del volume, migliore sarà <strong>la</strong><br />
funzione iso<strong>la</strong>nte del materiale.<br />
Resistività su<strong>per</strong>ficiale D257 Resistenza ad una corrente elettrica<br />
lungo <strong>la</strong> su<strong>per</strong>ficie <strong>di</strong> un campione <strong>di</strong><br />
1 cm 2 del materiale. Una maggiore<br />
resistività <strong>di</strong> su<strong>per</strong>ficie <strong>in</strong><strong>di</strong>ca migliori<br />
proprietà iso<strong>la</strong>nti.<br />
Rigi<strong>di</strong>tà <strong>di</strong>elettrica D149 Misura del<strong>la</strong> tensione che un materiale<br />
iso<strong>la</strong>nte può tollerare prima del<br />
ce<strong>di</strong>mento (ce<strong>di</strong>mento <strong>di</strong>elettrico).<br />
Un’elevata rigi<strong>di</strong>tà <strong>di</strong>elettrica <strong>in</strong><strong>di</strong>ca che<br />
il materiale è un buon iso<strong>la</strong>nte.<br />
Polimeri TORLON <strong>per</strong> iso<strong>la</strong>mento<br />
La res<strong>in</strong>a TORLON PAI ha eccellenti proprietà d'iso<strong>la</strong>mento<br />
elettrico, che conserva <strong>in</strong> <strong>di</strong>versi ambienti. I gra<strong>di</strong> TORLON 4203L<br />
e 5030 hanno un'elevata rigi<strong>di</strong>tà <strong>di</strong>elettrica, un'elevata resistività<br />
<strong>di</strong> volume e <strong>di</strong> su<strong>per</strong>ficie, come riportato <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 28.<br />
I gra<strong>di</strong> <strong>di</strong> poliammide-immide TORLON dest<strong>in</strong>ati ad applicazioni<br />
resistenti all'usura, 4301, 4275 e 4435, contengono grafite che, <strong>in</strong><br />
alcune con<strong>di</strong>zioni, può condurre elettricità. Sebbene <strong>in</strong> base al<strong>la</strong><br />
norma ASTM D257, che utilizza una corrente cont<strong>in</strong>ua <strong>per</strong> le<br />
misure, questi materiali abbiano un’elevata resistività, a frequenze<br />
e tensioni elevate possono evidenziare conducibilità.<br />
Tabel<strong>la</strong> 28<br />
Proprietà elettriche delle res<strong>in</strong>e TORLON<br />
Grado TORLON<br />
4203L 4301* 4275* 4435* 5030<br />
Resistività <strong>di</strong> volume<br />
(ASTM D257)<br />
ohm-cm 2 x 10 17 8 x 10 15 8 x 10 15 2 x 10 7 2 x 10 17<br />
Resistività<br />
su<strong>per</strong>ficiale<br />
(ASTM D257)<br />
ohm 5 x 10 18 8 x 10 17 4 x 10 17 6 x 10 10 1 x 10 18<br />
Rigi<strong>di</strong>tà <strong>di</strong>elettrica,<br />
0,040 pollici<br />
(ASTM D149)<br />
V/mil 580 840<br />
kV/mm 24 33<br />
Costante <strong>di</strong>elettrica<br />
(ASTM D150)<br />
10 3 Hz 4,2 6,0 7,3 4,4<br />
10 6 Hz 3,9 5,4 6,6 4,2<br />
Fattore <strong>di</strong><br />
<strong>di</strong>ssipazione<br />
(ASTM D150)<br />
10 3 Hz 0,026 0,037 0,059 0,022<br />
10 6 Hz 0,031 0,042 0,063 0,023<br />
*Contiene polvere <strong>di</strong> grafite. In base a questi test, si comportano come iso<strong>la</strong>nti,<br />
ma possono comportarsi <strong>in</strong> modo più conduttivo <strong>in</strong> presenza <strong>di</strong> alte tensioni o<br />
frequenze.<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 25 – Polimeri TORLON <strong>per</strong> iso<strong>la</strong>mento
Utilizzo <strong>in</strong> applicazioni resistenti<br />
all'usura<br />
Introduzione ai gra<strong>di</strong> TORLON PAI resistenti<br />
all'usura<br />
Nuove possibilità nel<strong>la</strong> progettazione <strong>di</strong> parti <strong>in</strong> movimento sono<br />
rese <strong>di</strong>sponibili dalle formu<strong>la</strong>zioni TORLON resistenti all’usura:<br />
4301, 4275 e 4435. Questi materiali offrono elevato modulo e<br />
resistenza al<strong>la</strong> compressione, eccellente resistenza al creep ed<br />
un'eccezionale ritenzione del<strong>la</strong> resistenza e del modulo a<br />
tem<strong>per</strong>ature elevate, come pure caratteristiche<br />
d'autolubrificazione e bassi coefficienti <strong>di</strong> <strong>di</strong><strong>la</strong>tazione termica, che<br />
li rendono i pr<strong>in</strong>cipali can<strong>di</strong>dati <strong>per</strong> su<strong>per</strong>fici d'usura negli utilizzi<br />
più gravosi. I cusc<strong>in</strong>etti <strong>in</strong> TORLON PAI sono affidabili <strong>per</strong> utilizzi<br />
con lubrificante, senza lubrificante e parzialmente lubrificati.<br />
Alcune tipiche applicazioni che sfruttano questa serie <strong>di</strong> proprietà<br />
uniche sono i cusc<strong>in</strong>etti a strisciamento ra<strong>di</strong>ale, i reggisp<strong>in</strong>ta, gli<br />
anelli <strong>di</strong> tenuta, i vani, le se<strong>di</strong> <strong>di</strong> valvole, le bronz<strong>in</strong>e ed i patt<strong>in</strong>i<br />
d'usura.<br />
Concetti re<strong>la</strong>tivi al<strong>la</strong> progettazione dei cusc<strong>in</strong>etti<br />
Quando due soli<strong>di</strong> sfregano l'uno contro l'altro, l'usura è<br />
<strong>in</strong>evitabile. La forza che preme le su<strong>per</strong>fici che scorrono l'una<br />
contro l'altra (pressione) e <strong>la</strong> velocità con cui avviene lo<br />
scorrimento <strong>in</strong>fluiscono sul valore dell'usura.<br />
Re<strong>la</strong>zione usura velocità<br />
La velocità con cui si verifica l'usura può essere messa <strong>in</strong><br />
re<strong>la</strong>zione con <strong>la</strong> pressione e <strong>la</strong> velocità <strong>in</strong> base al<strong>la</strong> seguente<br />
equazione empirica:<br />
t = KPVT<br />
dove:<br />
t = usura<br />
K = fattore d'usura determ<strong>in</strong>ato a dati P e V<br />
P = pressione sul<strong>la</strong> su<strong>per</strong>ficie del cusc<strong>in</strong>etto<br />
V = velocità <strong>di</strong> strisciamento<br />
T = tempo<br />
L'equazione sembra suggerire che l'usura sia <strong>di</strong>rettamente<br />
proporzionale al<strong>la</strong> pressione ed al<strong>la</strong> velocità. Ciò sarebbe vero se il<br />
fattore d'usura K fosse costante. Per i materiali polimerici, il<br />
fattore d'usura non è un valore costante e varia con <strong>la</strong> pressione e<br />
<strong>la</strong> velocità. L'equazione risulta utile soltanto <strong>per</strong> calco<strong>la</strong>re <strong>la</strong><br />
profon<strong>di</strong>tà d'usura <strong>in</strong> corrispondenza <strong>di</strong> un determ<strong>in</strong>ato PV dal<br />
valore d'usura a tale PV ed al<strong>la</strong> vita prevista, corretto con un<br />
fattore <strong>di</strong> ren<strong>di</strong>mento.<br />
Calcolo del<strong>la</strong> pressione e del<strong>la</strong> velocità<br />
Per calco<strong>la</strong>re <strong>la</strong> pressione, <strong>di</strong>videre il carico totale <strong>per</strong> l'area. Per i<br />
cusc<strong>in</strong>etti a manicotto, viene generalmente utilizzata <strong>la</strong> proiezione<br />
dell'area e qu<strong>in</strong><strong>di</strong> <strong>la</strong> lunghezza del manicotto verrebbe moltiplicata<br />
<strong>per</strong> il <strong>di</strong>ametro <strong>in</strong>terno del cusc<strong>in</strong>etto, come evidenziato <strong>in</strong><br />
figura 39. Nel sistema SI, <strong>la</strong> pressione viene espressa <strong>in</strong> Pascal,<br />
che è equivalente a Newton <strong>per</strong> metro quadrato.<br />
Figura 39<br />
Calcolo dell'area <strong>di</strong> proiezione del cusc<strong>in</strong>etto<br />
Reggisp<strong>in</strong>ta<br />
Per calco<strong>la</strong>re <strong>la</strong> velocità <strong>di</strong> scorrimento <strong>per</strong> un reggisp<strong>in</strong>ta, viene<br />
generalmente utilizzato il <strong>di</strong>ametro me<strong>di</strong>o <strong>per</strong> determ<strong>in</strong>are <strong>la</strong><br />
lunghezza <strong>per</strong> giro. Ad esempio, un reggisp<strong>in</strong>ta con un <strong>di</strong>ametro<br />
esterno <strong>di</strong> 70 mm ed un <strong>di</strong>ametro <strong>in</strong>terno <strong>di</strong> 50 mm avrebbe un<br />
<strong>di</strong>ametro me<strong>di</strong>o <strong>di</strong> 60 mm e <strong>la</strong> <strong>di</strong>stanza <strong>di</strong> scorrimento <strong>per</strong> giro si<br />
otterrebbe moltiplicando tale <strong>di</strong>ametro <strong>per</strong> o 3,14. Il <strong>di</strong>ametro<br />
me<strong>di</strong>o <strong>in</strong> millimetri verrebbe moltiplicato <strong>per</strong> 3,14 e <strong>per</strong> il numero<br />
<strong>di</strong> giri al m<strong>in</strong>uto e qu<strong>in</strong><strong>di</strong> <strong>di</strong>viso <strong>per</strong> 60.000 <strong>per</strong> ottenere <strong>la</strong> velocità<br />
<strong>in</strong> metri al secondo. Per cont<strong>in</strong>uare l'esempio, consideriamo un<br />
valore <strong>di</strong> giri/m<strong>in</strong> <strong>di</strong> 100, qu<strong>in</strong><strong>di</strong> <strong>la</strong> velocità sarebbe 60 x 3,14 x<br />
100 60.000 cioè 0,31 metri al secondo.<br />
70 mm<br />
Diametro<br />
Interno<br />
Area <strong>di</strong> proiezione<br />
Lunghezza<br />
Figura 40<br />
Esempio <strong>di</strong> calcolo <strong>di</strong> una rondel<strong>la</strong> reggisp<strong>in</strong>ta<br />
Cusc<strong>in</strong>etti<br />
Una tipica applicazione <strong>per</strong> cusc<strong>in</strong>etti a strisciamento ra<strong>di</strong>ale<br />
consiste <strong>in</strong> un cusc<strong>in</strong>etto a manicotto su un albero <strong>in</strong> rotazione.<br />
Per calco<strong>la</strong>re <strong>la</strong> velocità <strong>di</strong> scorrimento <strong>in</strong> metri al m<strong>in</strong>uto,<br />
moltiplicare il <strong>di</strong>ametro dell'albero <strong>in</strong> millimetri <strong>per</strong> il numero <strong>di</strong><br />
giri al m<strong>in</strong>uto (giri/m<strong>in</strong>), qu<strong>in</strong><strong>di</strong> <strong>per</strong> 0,003144. Ad esempio, un<br />
albero <strong>di</strong> <strong>di</strong>ametro <strong>di</strong> 13 mm che ruota a 1200 giri/m<strong>in</strong> avrebbe<br />
una velocità pari a 49 metri al m<strong>in</strong>uto o, <strong>di</strong>videndo <strong>per</strong> 60, <strong>di</strong><br />
0,8 metri al secondo.<br />
50 mm<br />
2 2<br />
2<br />
2<br />
Utilizzo <strong>in</strong> applicazioni resistenti all'usura – 26– <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
Per calco<strong>la</strong>re <strong>la</strong> pressione, il carico totale viene <strong>di</strong>viso <strong>per</strong> l'area<br />
del cusc<strong>in</strong>etto. La figura 40 mostra il reggisp<strong>in</strong>ta utilizzato <strong>per</strong><br />
questo esempio ed i dettagli del calcolo dell'area del cusc<strong>in</strong>etto.<br />
Se il carico sul reggisp<strong>in</strong>ta fosse <strong>di</strong> 445 Newton, <strong>la</strong> pressione<br />
verrebbe ottenuta <strong>di</strong>videndo 445 N <strong>per</strong> 0,001884 m 2 . Il risultato<br />
(236200 Pa) avrebbe come unità N/m 2 , che è <strong>la</strong> def<strong>in</strong>izione <strong>di</strong><br />
Pascal (Pa). Dividendo questo valore <strong>per</strong> 10 6 si ottiene un valore <strong>di</strong><br />
0,24 MPa.<br />
In questo esempio, il PV sarebbe 0,074 MPa-m/s.<br />
Concetto <strong>di</strong> PV limite<br />
Aumentando <strong>la</strong> pressione o <strong>la</strong> velocità si aumenterà l'attrito e, <strong>di</strong><br />
conseguenza, il calore generato. Poiché le proprietà dei materiali<br />
polimerici variano con <strong>la</strong> tem<strong>per</strong>atura, il prodotto del<strong>la</strong> pressione<br />
<strong>per</strong> <strong>la</strong> velocità è utile <strong>per</strong> prevedere le prestazioni <strong>di</strong> un cusc<strong>in</strong>etto<br />
<strong>in</strong> materiale polimerico. Se un materiale polimerico <strong>per</strong> cusc<strong>in</strong>etti<br />
viene testato a <strong>di</strong>verse pressioni e velocità ed i risultati vengono<br />
messi <strong>in</strong> re<strong>la</strong>zione al prodotto pressione-velocità (PV), il<br />
comportamento evidenziato <strong>in</strong> figura 41 è tipico. Con valori <strong>di</strong> PV<br />
bassi o modesti, l'usura è bassa. All'aumentare del valore <strong>di</strong> PV, <strong>in</strong><br />
un determ<strong>in</strong>ato momento l'usura <strong>di</strong>venta rapida. Il valore <strong>di</strong> PV <strong>in</strong><br />
corrispondenza del quale si verifica questa transizione viene<br />
comunemente chiamato PV limite o limitante. A causa del calore<br />
dell'attrito, i cusc<strong>in</strong>etti utilizzati sopra il PV limite del materiale si<br />
usurano molto rapidamente e possono ad<strong>di</strong>rittura fondere.<br />
Figura 41<br />
La velocità d'usura del materiale è una funzione del<br />
prodotto del<strong>la</strong> pressione <strong>per</strong> <strong>la</strong> velocità (PV)<br />
Fattore d'usura, K<br />
Misura del<strong>la</strong> resistenza all'usura<br />
Esistono numerosi meto<strong>di</strong> <strong>per</strong> valutare <strong>la</strong> resistenza all'usura<br />
re<strong>la</strong>tiva. A causa del gran numero <strong>di</strong> variabili <strong>in</strong><strong>di</strong>pendenti, <strong>la</strong><br />
corre<strong>la</strong>zione tra i <strong>di</strong>versi meto<strong>di</strong> è scarsa.<br />
PV<br />
PV<br />
limite<br />
La norma utilizzata <strong>per</strong> i dati <strong>di</strong> resistenza all'usura <strong>in</strong> questo<br />
documento è ASTM D3702, che utilizza una macch<strong>in</strong>a manuale<br />
con reggisp<strong>in</strong>ta a tre p<strong>in</strong>. I prov<strong>in</strong>i <strong>di</strong> test a forma <strong>di</strong> <strong>di</strong>sco sono<br />
stampati ad <strong>in</strong>iezione e poi <strong>la</strong>vorati f<strong>in</strong>o al<strong>la</strong> configurazione f<strong>in</strong>ale<br />
riportata <strong>in</strong> figura 42.<br />
Figura 42<br />
Prov<strong>in</strong>o <strong>di</strong> test <strong>per</strong> rondel<strong>la</strong> reggisp<strong>in</strong>ta<br />
I campioni sono stati testati su un reggisp<strong>in</strong>ta fisso <strong>di</strong> acciaio AISI<br />
C-1018 con una f<strong>in</strong>itura su<strong>per</strong>ficiale <strong>di</strong> 0,4 µm. Il test è stato<br />
eseguito a tem<strong>per</strong>atura ed ad umi<strong>di</strong>tà ambiente senza alcuna<br />
lubrificazione esterna. I reggisp<strong>in</strong>ta <strong>di</strong> prov<strong>in</strong>o sono stati rodati <strong>per</strong><br />
rimuovere qualsiasi irrego<strong>la</strong>rità su<strong>per</strong>ficiale ad una velocità <strong>di</strong><br />
60 m/m<strong>in</strong> e ad una pressione <strong>di</strong> 8,5 bar <strong>per</strong> un <strong>per</strong>iodo <strong>di</strong> tempo<br />
<strong>di</strong> 20 ore. Ogni campione è stato qu<strong>in</strong><strong>di</strong> testato al<strong>la</strong> velocità ed<br />
al<strong>la</strong> pressione specificate <strong>per</strong> 20 ore. Le misure dell'altezza sono<br />
state prese prima e dopo il test, <strong>in</strong> quattro punti equi<strong>di</strong>stanti sul<br />
<strong>di</strong>sco del reggisp<strong>in</strong>ta; <strong>la</strong> profon<strong>di</strong>tà d'usura me<strong>di</strong>a è stata<br />
registrata ed utilizzata nel calcolo del fattore d'usura.<br />
Gra<strong>di</strong> TORLON resistenti all'usura<br />
Tre gra<strong>di</strong> TORLON PAI sono stati r<strong>in</strong>forzati con ad<strong>di</strong>tivi <strong>per</strong><br />
migliorare <strong>la</strong> resistenza all'usura <strong>in</strong> ambienti privi <strong>di</strong> lubrificazione.<br />
Questi gra<strong>di</strong> sono 4301, 4275 e 4435.<br />
Bassi fattori d'usura (K) sono caratteristici dei materiali resistenti<br />
all'usura. I fluoropolimeri, che hanno bassi coefficienti d'attrito,<br />
hanno fattori d'usura molto bassi ma limitate proprietà<br />
meccaniche e una scarsa resistenza al creep. A PV bassi, i gra<strong>di</strong><br />
TORLON resistenti all'usura hanno fattori d'usura confrontabili con<br />
quelli del politetrafluoroetilene r<strong>in</strong>forzato (pTFE), un<br />
fluoropolimero, ma i polimeri TORLON <strong>di</strong>spongono <strong>di</strong> miglior creep<br />
e resistenza.<br />
I polimeri TORLON hanno fattori d'usura simili a quelli delle più<br />
costose res<strong>in</strong>e poliimmi<strong>di</strong>che ed il risparmio è notevole quando si<br />
sceglie una poliammide-immide TORLON. Inoltre, <strong>di</strong>versamente<br />
dalle poliimmi<strong>di</strong>, le res<strong>in</strong>e TORLON sono stampabili <strong>per</strong> <strong>in</strong>iezione.<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 27 – Gra<strong>di</strong> TORLON resistenti all'usura
I fattori d'usura ottenuti nel test a <strong>di</strong>versi valori <strong>di</strong> PV <strong>per</strong> tre gra<strong>di</strong><br />
<strong>di</strong> TORLON PAI resistenti all'usura sono riportati <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 29.<br />
Tabel<strong>la</strong> 29<br />
Fattori e velocità d'usura<br />
Unità statunitensi<br />
Fattore d’usura, 10 -10 pollici 3 -m<strong>in</strong>/pie<strong>di</strong>-libbre-ora<br />
Velocità d’usura, 10 -6 pollici/ora<br />
Velocità: 50 pie<strong>di</strong>/m<strong>in</strong> TORLON Vespel ® PEEK TORLON Vespel ® PEEK<br />
Pressione, psi PV 4301 4275 4435 SP-21 X50FC30 4301 4275 4435 SP-21 X50FC30<br />
200 10000 17 8 NT 19 45 17 8 NT 19 45<br />
500 25000 42 49 NT 52 129 105 122,5 NT 130 322<br />
1000 50000 82 55 27 38 249 410 275 135 190 1245<br />
1500 75000 NT 28 20 28 fuso NT 210 150 210 fuso<br />
2000 100000 NT 24 20 criccato NT NT 240 200 criccato NT<br />
Velocità: 200 pie<strong>di</strong>/m<strong>in</strong><br />
50 10000 17 18 NT 18 74 17 18 NT 18 74<br />
125 25000 83 39 98 104 69 208 98 245 260 172<br />
250 50000 156 74 33 47 168 780 370 165 235 840<br />
375 75000 NT 222 21 36 168 NT 1665 158 270 1260<br />
500 100000 NT fuso 20 28 fuso NT fuso 200 280 fuso<br />
Velocità: 800 pie<strong>di</strong>/m<strong>in</strong><br />
12,50 10000 95 13 NT 52 21 95 13 52 21<br />
31,25 25000 385 69 69 154 962 172 172 385<br />
62,50 50000 896 118 92 63 1419 4480 590 460 315 7095<br />
93,75 75000 NT 214 77 52 fuso NT 1605 578 390 fuso<br />
125,00 100000 NT fuso 52 40 NT NT fuso 520 400 NT<br />
Unità SI<br />
Fattore d’usura, 10 -10 mm-s/mPa-ora<br />
Velocità d’usura, 10 -6 m/ora<br />
Velocità: 0,25 m/s<br />
TORLON Vespel ® PEEK TORLON Vespel ® PEEK<br />
Pressione, MPa PV 4301 4275 4435 SP-21 X50FC30 4301 4275 4435 SP-21 X50FC30<br />
1,379 0,350 8 6 NT 14 33 0,3 0,2 NT 0,5 1,1<br />
3,447 0,876 30 36 NT 38 94 2,7 3,1 NT 3,3 8,2<br />
6,895 1,751 59 40 20 28 181 10,4 7,0 3,4 4,8 31,6<br />
10,342 2,627 NT 20 15 20 fuso NT 5,3 3,8 5,3 fuso<br />
13,790 3,503 NT 17 15 criccato NT NT 6,1 5,1 criccato NT<br />
Velocità: 1,02 m/s<br />
0,345 0,350 12 13 NT 13 54 0,4 0,5 NT 0,5 1,9<br />
0,862 0,876 60 28 71 75 50 5,3 2,5 6,2 6,6 4,4<br />
1,724 1,751 113 54 24 34 122 19,8 9,4 4,2 6,0 21,3<br />
2,586 2,627 NT 126 15 26 122 NT 33,1 4,0 6,9 32,0<br />
3,447 3,503 NT fuso 15 20 fuso NT fuso 5,1 7,1 fuso<br />
Velocità: 4,06 m/s<br />
0,086 0,350 69 9 NT 38 15 2,4 0,3 NT 1,3 0,5<br />
0,215 0,876 102 50 NT 50 112 8,9 4,4 NT 4,4 9,8<br />
0,431 1,751 135 86 67 46 1030 23,6 15,0 11,7 8,0 180,2<br />
0,646 2,627 NT 155 56 38 fuso NT 40,8 14,7 9,9 fuso<br />
0,862 3,503 NT fuso 38 29 NT NT fuso 13,2 10,2 NT<br />
Utilizzo <strong>in</strong> applicazioni resistenti all'usura – 28 – <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
Questi dati, che vengono riportati nelle figure da 43 a 45,<br />
evidenziano con chiarezza che il TORLON 4435 ha una resistenza<br />
all'usura su<strong>per</strong>iore <strong>in</strong> un ampio <strong>in</strong>tervallo <strong>di</strong> PV.<br />
Figura 43<br />
Resistenza all'usura a bassa velocità<br />
Profon<strong>di</strong>tà usura µ<strong>in</strong>/ora<br />
0 2 4 6 8 10 12<br />
1400<br />
Velocità 50 pie<strong>di</strong>/m<strong>in</strong> (0,25 m/s)<br />
TORLON 4301<br />
1200<br />
TORLON 4275<br />
TORLON 4435<br />
Vespel SP-21<br />
1000<br />
Victrex X50FC30<br />
800<br />
600<br />
400<br />
200<br />
Figura 44<br />
Pressione, MPa<br />
0<br />
0<br />
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0<br />
Pressione, kpsi<br />
Resistenza all'usura a velocità moderata<br />
Profon<strong>di</strong>tà usura µ<strong>in</strong>/ora<br />
0<br />
1400<br />
1 2 3<br />
Velocità 200 pie<strong>di</strong>/m<strong>in</strong> (1,02 m/s)<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
200<br />
Figura 45<br />
TORLON 4301<br />
TORLON 4275<br />
TORLON 4435<br />
VESPEL SP-21<br />
Victrex X50FC30<br />
Pressione, MPa<br />
0<br />
0<br />
0 100 200 300 400 500<br />
Pressione, psi<br />
Resistenza all'usura ad alta velocità<br />
Profon<strong>di</strong>tà usura µ<strong>in</strong>/ora<br />
4000<br />
3000<br />
2000<br />
1000<br />
Pressione, MPa<br />
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0<br />
8000<br />
Velocità 800 pie<strong>di</strong>/m<strong>in</strong> (4,06 m/s)<br />
200<br />
7000<br />
TORLON 4301<br />
TORLON 4275<br />
TORLON 4435<br />
6000<br />
Vespel SP-21 150<br />
Victrex X50FC30<br />
5000<br />
35<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
100<br />
50<br />
Profon<strong>di</strong>tà usura µm/ora<br />
Profon<strong>di</strong>tà usura µm/ora<br />
Profon<strong>di</strong>tà usura µm/ora<br />
Effetto del<strong>la</strong> su<strong>per</strong>ficie d'accoppiamento sul<strong>la</strong><br />
velocità d'usura<br />
I dati d'usura riportati <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 29 e nelle figure da 43 a 45 sono<br />
stati determ<strong>in</strong>ati utilizzando un acciaio C1018 <strong>in</strong>durito a 24<br />
Rockwell C. Altri metalli sono stati testati con il TORLON 4301 <strong>per</strong><br />
valutare l'effetto del<strong>la</strong> su<strong>per</strong>ficie d'accoppiamento sul<strong>la</strong> resistenza<br />
all'usura. I risultati sono evidenziati <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 30.<br />
Tabel<strong>la</strong> 30<br />
Caratteristiche d'usura del TORLON PAI 4301 rispetto a<br />
<strong>di</strong>versi metalli<br />
Metallo utilizzato come su<strong>per</strong>ficie d’accoppiamento <strong>per</strong> il TORLON 4301<br />
C1018<br />
(Standard)<br />
C1018<br />
Morbido<br />
316<br />
Acciaio<br />
<strong>in</strong>ossidabile<br />
Ottone<br />
Resistenza all'usura con lubrificazione<br />
Leghe d’allum<strong>in</strong>io<br />
pressofuso<br />
A360 A380<br />
Durezza Rockwell, sca<strong>la</strong> C<br />
24 6 17 -15 -24 -28<br />
Fattore d’usura re<strong>la</strong>tivo ad alta velocità<br />
1,0 1,4 7,5 2,1 1,3 1,2<br />
Fattore d’usura re<strong>la</strong>tivo a bassa velocità<br />
1,0 1,2 1,2 1,5 1,5 0,9<br />
Le eccellenti prestazioni dei gra<strong>di</strong> TORLON <strong>per</strong> cusc<strong>in</strong>etti <strong>in</strong><br />
ambienti senza lubrificazione rappresentano una garanzia contro<br />
una rottura catastrofica del componente o grippaggio a seguito <strong>di</strong><br />
una <strong>per</strong><strong>di</strong>ta <strong>di</strong> lubrificante <strong>in</strong> un ambiente normalmente lubrificato.<br />
In una trasmissione lubrificata con fluido composto da idrocarburi,<br />
i reggisp<strong>in</strong>ta <strong>in</strong> TORLON hanno ottime prestazioni a PV <strong>di</strong> 2700<br />
MPa m/m<strong>in</strong>. In un vano motore lubrificato con acqua, si sono<br />
ottenute eccellenti prestazioni a valori <strong>di</strong> PV su<strong>per</strong>iori a 2.000.000.<br />
La tabel<strong>la</strong> 31 riepiloga le caratteristiche all'usura del polimero<br />
TORLON 4301 immerso <strong>in</strong> un fluido idraulico.<br />
Tabel<strong>la</strong> 31<br />
Resistenza all'usura con lubrificazione del TORLON<br />
4301<br />
PV (P/V = 50/900) 45,000<br />
Fattore d’usura, K<br />
(10 -10 pollici 3 -m<strong>in</strong>/pie<strong>di</strong>-libbre-ora)<br />
1,0<br />
Coefficiente d’attrito, statico 0,08<br />
Coefficiente d’attrito, c<strong>in</strong>etico 0,10<br />
Profon<strong>di</strong>tà d'usura a 1.000 ore, pollici (mm) 0,0045 (0,11 mm)<br />
0<br />
0 20 40 60 80 100 120 140<br />
Pressione, psi<br />
0<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 29 – Resistenza all'usura con lubrificazione
Resistenza all'usura e ricottura<br />
La resistenza all'usura dei <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON <strong>di</strong>pende da<br />
un'accurata ricottura. Per ottenere <strong>la</strong> massima resistenza all'usura<br />
è necessaria <strong>in</strong>fatti una ricottura m<strong>in</strong>uziosa e completa. Per<br />
illustrare <strong>la</strong> <strong>di</strong>pendenza del<strong>la</strong> resistenza all'usura dal<strong>la</strong> ricottura,<br />
un campione <strong>in</strong> TORLON 4301 è stato ricotto con uno specifico<br />
ciclo e <strong>la</strong> resistenza all'usura è stata testata <strong>in</strong> <strong>di</strong>versi momenti.<br />
I risultati <strong>di</strong> questo test e il ciclo <strong>di</strong> ricottura sono riportati <strong>in</strong><br />
figura 46. In questo caso, il fattore d'usura (K) ha raggiunto un<br />
valore m<strong>in</strong>imo dopo un<strong>di</strong>ci giorni, <strong>in</strong><strong>di</strong>cando il raggiungimento<br />
del<strong>la</strong> massima resistenza all'usura.<br />
La durata del<strong>la</strong> ricottura <strong>di</strong>penderà dal<strong>la</strong> configurazione, dallo<br />
spessore e <strong>in</strong> parte dalle con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> stampaggio del pezzo. Una<br />
prolungata esposizione a 260 °C non è dannosa <strong>per</strong> i <strong>componenti</strong><br />
<strong>in</strong> TORLON. L'adattabilità <strong>di</strong> cicli più brevi deve essere verificata<br />
s<strong>per</strong>imentalmente.<br />
Figura 46<br />
ll trattamento esteso a 260 °C migliora <strong>la</strong> resistenza<br />
all'usura<br />
Fattore d'usura, k x 10 -10<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
100<br />
0<br />
200<br />
0 2 4 6 8 10 12 14<br />
Ciclo <strong>di</strong> trattamento, giorni<br />
I cicli <strong>di</strong> trattamento sono una funzione del<strong>la</strong> forma del pezzo.<br />
600<br />
500<br />
400<br />
300<br />
Tem<strong>per</strong>atura <strong>di</strong> trattamento, °C<br />
Utilizzo <strong>in</strong> applicazioni resistenti all'usura – 30 – <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
Progettazione dei cusc<strong>in</strong>etti<br />
Quando si progetta un cusc<strong>in</strong>etto da costruire <strong>in</strong> TORLON PAI, è<br />
importante ricordare che un fattore critico è rappresentato da un<br />
adeguato gioco dell'albero. Con cusc<strong>in</strong>etti metallici, un gioco<br />
elevato tende a dare come risultato vibrazioni e raschiatura<br />
dell'albero. I cusc<strong>in</strong>etti <strong>in</strong> PAI sono molto più resilienti, assorbono<br />
le vibrazioni e resistono al raschiamento o allo stiramento. Il<br />
<strong>di</strong>ametro <strong>in</strong>terno del cusc<strong>in</strong>etto verrà determ<strong>in</strong>ato aggiungendo il<br />
gioco totale d'esercizio al <strong>di</strong>ametro esterno dell'albero. Il gioco<br />
totale d'esercizio è <strong>la</strong> somma del gioco <strong>di</strong> base, del<strong>la</strong> variazione<br />
<strong>per</strong> un'elevata tem<strong>per</strong>atura ambiente e una variazione <strong>per</strong><br />
l'<strong>in</strong>terferenza d'accoppiamento a pressione se il cusc<strong>in</strong>etto è<br />
accoppiato a pressione.<br />
La figura 47 evidenzia il gioco <strong>di</strong> base come funzione del <strong>di</strong>ametro<br />
dell'albero. Se il cusc<strong>in</strong>etto deve essere utilizzato a tem<strong>per</strong>ature<br />
maggiori del<strong>la</strong> tem<strong>per</strong>atura ambiente, è necessario applicare il<br />
fattore riportato <strong>in</strong> figura 48. La figura 49 fornisce <strong>la</strong> tolleranza<br />
consigliata <strong>per</strong> utilizzare un cusc<strong>in</strong>etto accoppiato a pressione.<br />
Per fare un esempio <strong>di</strong> come <strong>di</strong>mensionare correttamente un<br />
cusc<strong>in</strong>etto PAI, si consideri questa situazione fittizia con un albero<br />
del <strong>di</strong>ametro <strong>di</strong> 50 mm e uno spessore del<strong>la</strong> parete del cusc<strong>in</strong>etto<br />
pari a 5 mm <strong>per</strong> funzionare a tem<strong>per</strong>atura ambiente <strong>di</strong> 65 °C.<br />
Il cusc<strong>in</strong>etto PAI deve essere accoppiato a pressione <strong>in</strong> un<br />
alloggiamento d'acciaio. La tolleranza <strong>di</strong> base da figura 47 è<br />
0,23 mm. L'ulteriore tolleranza <strong>per</strong> un'elevata tem<strong>per</strong>atura<br />
ambiente si ottiene moltiplicando il fattore <strong>di</strong> figura 48 (0,0085)<br />
<strong>per</strong> lo spessore del<strong>la</strong> parete <strong>per</strong> ottenere 0,04 mm. L'<strong>in</strong>terferenza<br />
consigliata <strong>per</strong> l'accoppiamento a pressione è <strong>di</strong> 0,13 mm. Poiché<br />
il <strong>di</strong>ametro <strong>in</strong>terno del cusc<strong>in</strong>etto verrà <strong>di</strong>m<strong>in</strong>uito dal<strong>la</strong> quantità<br />
dell'<strong>in</strong>terferenza, tale valore viene aggiunto al gioco. Di<br />
conseguenza, il gioco totale sarà il gioco <strong>di</strong> base <strong>di</strong> 0,23 mm + il<br />
gioco dovuto al<strong>la</strong> tem<strong>per</strong>atura 0,04 mm + l'<strong>in</strong>terferenza 0,13 mm<br />
<strong>per</strong> ottenere 0,40 mm. Qu<strong>in</strong><strong>di</strong> il <strong>di</strong>ametro <strong>in</strong>terno del cusc<strong>in</strong>etto<br />
PAI sarà 50,4 mm.<br />
Figura 47<br />
Gioco <strong>di</strong> base dell'albero e del cusc<strong>in</strong>etto<br />
Gioco <strong>di</strong> base dell'albero, mils<br />
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
Figura 48<br />
Diametro dell'albero, mm<br />
0<br />
0,0<br />
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br />
0,014<br />
0,012<br />
0,010<br />
0,008<br />
0,006<br />
0,004<br />
0,002<br />
0,000<br />
Diametro dell'albero, pollici<br />
Fattore <strong>di</strong> gioco <strong>per</strong> una tem<strong>per</strong>atura ambiente elevata<br />
Fattore tem<strong>per</strong>atura/spessore parete<br />
Tem<strong>per</strong>atura ambiente, °C<br />
0 50 100 150 200 250<br />
0,016<br />
0,7<br />
0,6<br />
0,5<br />
0,4<br />
0,3<br />
0,2<br />
0,1<br />
100 200 300 400 500<br />
Tem<strong>per</strong>atura ambiente, °F<br />
Gioco <strong>di</strong> base dell'albero, mm<br />
Figura 49<br />
Interferenza d'accoppiamento a pressione<br />
Interferenza d'accoppiamento a pressione, mils<br />
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250<br />
12<br />
0,30<br />
10<br />
8<br />
6<br />
4<br />
2<br />
Diametro <strong>in</strong>terno alloggiamento, mm<br />
0<br />
0,00<br />
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br />
Diametro <strong>in</strong>terno alloggiamento, pollici<br />
0,25<br />
0,20<br />
0,15<br />
0,10<br />
0,05<br />
Interferenza d'accoppiamento a pressione, mm<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 31 – Progettazione dei cusc<strong>in</strong>etti
Approvazioni <strong>in</strong>dustriali e <strong>di</strong> istituti<br />
I tecnopolimeri TORLON sono stati testati con successo rispetto a<br />
numerosi standard e specifiche a livello <strong>in</strong>dustriale. L'elenco<br />
seguente è un sommario delle attuali approvazioni, ma non deve<br />
essere considerato completo, <strong>in</strong> quanto <strong>la</strong> poliammide-immide<br />
TORLON cont<strong>in</strong>ua ad essere testata <strong>per</strong> moltissime applicazioni.<br />
ASTM D5204 Standard C<strong>la</strong>ssification System for<br />
Polyamide-imide (PAI) Mol<strong>di</strong>ng and Extrusion Materials<br />
Grado TORLON<br />
4203L<br />
o<br />
o<br />
Designazione ASTM D5204<br />
PAI000R03A56316E11FB41<br />
PAI011M03<br />
PAI021M03<br />
4301 PAI000L15A32232E12FB42<br />
o PAI012L15<br />
o PAI022L15<br />
4275 PAI000L23A22133E13FB42<br />
o PAI012L23<br />
o PAI022L23<br />
4435 PAI0120<br />
o PAI0220<br />
5030 PAI000G30A61643E15FB46<br />
o PAI013G30<br />
o PAI023G30<br />
7130 PAI000C30A51661FB47<br />
o PAI013C30<br />
o PAI023C30<br />
Federal Aviation Adm<strong>in</strong>istration<br />
TORLON 5030 e 7130 su<strong>per</strong>ano i requisiti FAA <strong>per</strong><br />
l'autoest<strong>in</strong>guenza, <strong>la</strong> densità dei fumi e le emissioni <strong>di</strong> gas<br />
tossici.<br />
National Aeronautics and Space Adm<strong>in</strong>istration<br />
NHB8060.1: “F<strong>la</strong>mmability, Odor, and Offgass<strong>in</strong>g<br />
Requirements and Test Procedures for Materials <strong>in</strong><br />
Environments that Support Combustion”. TORLON 4203L e<br />
4301 hanno su<strong>per</strong>ato i requisiti dei materiali <strong>per</strong> veicoli<br />
spaziali del<strong>la</strong> NASA <strong>per</strong> le esposizioni non al vuoto <strong>in</strong> base al<strong>la</strong><br />
NHB8060.1.<br />
Society of Automotive Eng<strong>in</strong>eers-Aerospace Material<br />
Specifications<br />
AMS 3670 è <strong>la</strong> specifica <strong>per</strong> i materiali TORLON. Queste<br />
specifiche suggeriscono le applicazioni che richiedono un<br />
basso coefficiente d'attrito, <strong>di</strong> stabilità termica e tenacità f<strong>in</strong>o<br />
a 250 °C. TORLON 4203L, 4275, 4301, 5030 e 7130 sono<br />
co<strong>per</strong>ti da specifiche dettagliate:<br />
AMS 3670/1-TORLON 4203L<br />
AMS 3670/2-TORLON 4275<br />
AMS 3670/3-TORLON 4301<br />
AMS 3670/4-TORLON 5030<br />
AMS 3670/5-TORLON 7130<br />
Underwriters' Laboratories<br />
Vertical F<strong>la</strong>mmability<br />
Tutti i gra<strong>di</strong> TORLON hanno ricevuto <strong>la</strong> c<strong>la</strong>ssificazione 94 V-0.<br />
Vedere <strong>la</strong> tabel<strong>la</strong> 19 a pag<strong>in</strong>a 17.<br />
Impiego cont<strong>in</strong>uo<br />
Gli <strong>in</strong><strong>di</strong>ci termici re<strong>la</strong>tivi <strong>di</strong> TORLON 4203L, 4301 e 5030 sono<br />
riportati <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 9 a pag<strong>in</strong>a 12.<br />
Military Specification MIL-P-46179A<br />
Queste specifiche sono state annul<strong>la</strong>te il 27 luglio 1994 ed il<br />
Dipartimento del<strong>la</strong> Difesa ha adottato <strong>la</strong> norma ASTM D5204. La<br />
seguente tabel<strong>la</strong> con riferimenti <strong>in</strong>crociati è presente nell'avviso<br />
d'adozione.<br />
Grado<br />
TORLON Tipo C<strong>la</strong>sse ASTM D5204<br />
4203L I PAIOOOR03A56316EllFB41<br />
4301 II 1 PAIOOOL15A32232E12FB42<br />
4275 II 2 PAIOOOL23A22133E13FB42<br />
5030 III 1 PAIOOOG30A61643E15FB46<br />
7130 IV PAIOOOC30A51661FB47<br />
Utilizzo <strong>in</strong> applicazioni resistenti all'usura – 32 – <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
Calcolo strutturale<br />
Efficienza del materiale-Resistenza e<br />
modulo specifici<br />
La riduzione del peso può rappresentare <strong>la</strong> chiave <strong>per</strong> <strong>di</strong>m<strong>in</strong>uire i<br />
costi, l'attrito ed il consumo d'energia. Quando un tecnopolimero<br />
TORLON sostituisce un metallo, il componente <strong>in</strong> TORLON può<br />
supportare un carico equivalente con un peso significativamente<br />
<strong>in</strong>feriore.<br />
Il rapporto del<strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong> trazione rispetto al<strong>la</strong> sua densità<br />
(resistenza specifica) fornisce <strong>in</strong>formazioni sul<strong>la</strong> "efficienza del<br />
materiale". La resistenza specifica del TORLON 5030, ad esempio,<br />
è <strong>di</strong> 1,3 x 10 5 J/kg confrontata con 0,8 x 10 5 J/kg dell'acciaio. Di<br />
conseguenza, un componente <strong>in</strong> TORLON 5030 peserà circa il<br />
40% <strong>in</strong> meno rispetto ad un componente <strong>in</strong> acciaio con resistenza<br />
equivalente. Analogamente, il modulo specifico <strong>di</strong> un materiale ha<br />
un ruolo importante quando <strong>la</strong> rigi<strong>di</strong>tà del pezzo è fondamentale<br />
<strong>per</strong> le prestazioni.<br />
Il confronto dei dati sull'efficienza del materiale <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 32 e <strong>in</strong><br />
figura 50 mostra che il TORLON PAI può su<strong>per</strong>are le<br />
caratteristiche <strong>di</strong> molti <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> metallo.<br />
Tabel<strong>la</strong> 32<br />
Resistenza e modulo specifici dei polimeri TORLON e <strong>di</strong><br />
alcuni metalli<br />
Resistenza specifica Rigi<strong>di</strong>tà specifica<br />
10 5 pollicilibbra<br />
10 7 pollici-<br />
forza/ 10 5 J/kg libbra forza/ 10 6 J/kg<br />
libbra<br />
libbra<br />
TORLON 4203L 5,45 1,36 1,37 3,42<br />
TORLON 5030 5,12 1,28 2,43 6,06<br />
TORLON 7130 5,44 1,36 5,96 14,85<br />
Leghe d’allum<strong>in</strong>io, trattate a caldo<br />
Pressofuso, 296 3,95 0,98 9,90 24,66<br />
2011 5,39 1,34 10,00 24,91<br />
2024 7,00 1,74 10,50 26,15<br />
Magnesio AE42-F 5,23 1,30 10,05 25,02<br />
Acciaio al carbonio, C1018 2,25 0,56 10,05 25,02<br />
Acciaio <strong>in</strong>ox, 301 3,10 0,77 9,66 24,05<br />
Titanio 6-2-4-2 8,10 2,02 10,43 25,98<br />
Figura 50<br />
Resistenza specifica delle res<strong>in</strong>e TORLON rispetto ai metalli<br />
Resistenza specifica,<br />
10 pollici-libbra forza/libbra<br />
5<br />
10<br />
8<br />
6<br />
4<br />
2<br />
0<br />
4203L<br />
TORLON<br />
5030<br />
7130<br />
DC296<br />
Allum<strong>in</strong>io<br />
2011<br />
2024<br />
Material<br />
Mg<br />
AE42F<br />
C1018<br />
Acciaio<br />
SS301<br />
Ti<br />
6242<br />
2,0<br />
1,5<br />
1,0<br />
0,5<br />
0,0<br />
Resistenza specifica, 10 J/kg<br />
5<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 33 –
Considerazioni sul<strong>la</strong> geometria e sul<br />
carico<br />
Nelle prime fasi del<strong>la</strong> progettazione <strong>di</strong> un componente, vengono<br />
utilizzate le formule standard <strong>per</strong> lo sforzo e <strong>la</strong> deformazione <strong>per</strong><br />
garantire che il massimo sforzo d'esercizio non su<strong>per</strong>i i limiti<br />
consigliati.<br />
Esempi dell'applicazione delle formule <strong>di</strong> sforzo e<br />
deformazione<br />
I massimi sforzi d'esercizio consigliati <strong>per</strong> i tecnopolimeri TORLON<br />
sono evidenziati <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 33 a pag<strong>in</strong>a 36. Per illustrare come<br />
utilizzare questi valori, verrà calco<strong>la</strong>to il carico massimo <strong>di</strong> una<br />
trave <strong>in</strong> TORLON 5030 <strong>in</strong> <strong>di</strong>verse con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> carico a<br />
tem<strong>per</strong>atura ambiente. La figura 51 evidenzia le <strong>di</strong>mensioni del<strong>la</strong><br />
trave ed i calcoli del momento d'<strong>in</strong>erzia (I).<br />
Figura 51<br />
Trave utilizzata negli esempi<br />
W<br />
Esempio 1 – Carico nel breve <strong>per</strong>iodo<br />
Il massimo sforzo <strong>di</strong> flessione, Smax, si verifica a<br />
L/2 e M <br />
WL<br />
4<br />
S<br />
max<br />
<br />
WLc<br />
4I<br />
Risolvendo <strong>per</strong> W e sostituendo il massimo sforzo consigliato <strong>per</strong><br />
il TORLON 5030 sottoposto ad un carico <strong>di</strong> breve <strong>per</strong>iodo a<br />
tem<strong>per</strong>atura ambiente:<br />
W<br />
max<br />
-9 4<br />
4S<br />
maxI<br />
(4)(122,7 MPa)(0,42 10 m )<br />
<br />
58,9 kg<br />
Lc (0,07 m)( 0,005 m)<br />
Di conseguenza, il massimo carico <strong>di</strong> breve <strong>per</strong>iodo <strong>per</strong> una trave<br />
<strong>in</strong> TORLON 5030 a tem<strong>per</strong>atura ambiente è circa pari a 59 kg.<br />
La massima deformazione <strong>per</strong> questa trave è:<br />
3<br />
WL<br />
Y a L max<br />
<br />
48EI 2<br />
L=70mm<br />
b=5mm<br />
d=10mm<br />
In cui E è il modulo a flessione del TORLON 5030 ottenuto dal<strong>la</strong><br />
tabel<strong>la</strong> 3.<br />
3<br />
(58,9 kg)(0,07 m)<br />
Ymax<br />
<br />
0,93 mm<br />
-9 4<br />
(48)(10,76 GPa)(0,42 10 m )<br />
W = Carico, kg<br />
L = Lunghezza del<strong>la</strong> trave tra i supporti, mm<br />
c = Distanza dal punto più esterno <strong>in</strong> tensione dall'asse<br />
neutro, mm<br />
b = Larghezza del<strong>la</strong> trave, mm<br />
d = Altezza del<strong>la</strong> trave, mm<br />
I = Momento d'<strong>in</strong>erzia, mm 4<br />
In questo esempio:<br />
L = 70 mm<br />
c = 5 mm<br />
b = 5 mm<br />
d = 10 mm<br />
3 3<br />
bd (0,005 mm) (0,01 mm)<br />
I 0,42 10 m<br />
12<br />
12<br />
M = Carico x <strong>di</strong>stanza al supporto, m.kg<br />
-9 4<br />
Qu<strong>in</strong><strong>di</strong>, <strong>la</strong> massima deformazione prevista è 0,93 mm.<br />
Esempio 2 – Carico uniforme<br />
In questo esempio, il carico è <strong>di</strong> lungo <strong>per</strong>iodo. Il creep viene<br />
considerato il fattore limitante. Il carico massimo che può essere<br />
applicato al<strong>la</strong> trave <strong>di</strong> TORLON 5030 è:<br />
W<br />
max<br />
-9<br />
4S I<br />
4<br />
max (4)(117 MPa)(0,42 10 m )<br />
<br />
56,3 kg<br />
Lc (0,07 m)(0, 005 m)<br />
Per calco<strong>la</strong>re <strong>la</strong> deformazione massima del<strong>la</strong> trave sotto un carico<br />
uniforme, viene utilizzato il modulo apparente (creep) (Ea) <strong>in</strong>vece<br />
del modulo a flessione. Poiché le proprietà del materiale sono<br />
<strong>di</strong>pendenti dal tempo, viene selezionato un <strong>per</strong>iodo def<strong>in</strong>ito. In<br />
questo esempio, viene calco<strong>la</strong>ta <strong>la</strong> deformazione massima dopo<br />
100 ore.<br />
Il modulo apparente dopo 100 ore può essere calco<strong>la</strong>to <strong>di</strong>videndo<br />
il carico uniforme consigliato <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 33 <strong>per</strong> <strong>la</strong> deformazione<br />
massima prevista (1,5%).<br />
Considerazioni sul<strong>la</strong> geometria e sul carico – 34 – <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
117,21MPa<br />
Ea 7814 MPa<br />
0,015<br />
Sostituendo:<br />
Figura 52<br />
Fattore <strong>di</strong> concentrazione <strong>di</strong> sforzi <strong>per</strong> sforzo circo<strong>la</strong>re<br />
(sforzo e<strong>la</strong>stico, tensione assiale)<br />
Y<br />
max<br />
3<br />
3<br />
WL (56,3 kg)(0,07 m)<br />
<br />
1,2 mm<br />
-9<br />
48E I<br />
4<br />
(48)(7.814 GPa)(0. 42 10 m )<br />
a<br />
La massima deformazione a L/2 si prevede sia <strong>di</strong> 1,2 mm.<br />
Esempio 3 – Carico ciclico<br />
Quando i materiali vengono sottoposti ciclicamente ad uno sforzo,<br />
le rotture si verificheranno a livelli <strong>di</strong> sforzo <strong>in</strong>feriori rispetto al<strong>la</strong><br />
resistenza a fatica limite del materiale. Per calco<strong>la</strong>re il massimo<br />
carico ciclico <strong>la</strong> trave può sopportare almeno 10 milioni <strong>di</strong> cicli:<br />
Fattore <strong>di</strong> concentrazione <strong>di</strong> sforzi, k<br />
3,0<br />
2,5<br />
2,0<br />
1,5<br />
1,0<br />
4203L<br />
5030<br />
0,5<br />
7130<br />
Metallo<br />
0,0<br />
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9<br />
d/D<br />
W<br />
max<br />
-9 4<br />
4S<br />
maxI<br />
(4)(31,4 MPa)(0.42 10 m )<br />
<br />
15 kg<br />
Lc (0,07 m)(0,005 m)<br />
P<br />
D<br />
d<br />
P<br />
Concentrazione degli sforzi<br />
Le <strong>di</strong>scont<strong>in</strong>uità del componente, quali angoli e raggi vivi,<br />
<strong>in</strong>troducono concentrazioni <strong>di</strong> sforzi che possono dare come<br />
risultato rotture a livelli <strong>di</strong> sforzi <strong>in</strong>feriori al valore massimo<br />
consigliato. Di conseguenza, risulta critico che un componente<br />
venga progettato <strong>in</strong> modo tale che lo sforzo sia <strong>di</strong>stribuito nel<br />
modo più uniforme possibile.<br />
I fori fanno aumentare le concentrazioni degli sforzi, ma come<br />
riportato <strong>in</strong> figura 52 , <strong>la</strong> poliammide-immide TORLON è meno<br />
sensibile rispetto al metallo.<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 35 – Concentrazione degli sforzi
Massimi sforzi d'esercizio <strong>per</strong> le res<strong>in</strong>e TORLON<br />
Le con<strong>di</strong>zioni d'utilizzo f<strong>in</strong>ale restr<strong>in</strong>gono i massimi sforzi<br />
d’esercizio consentiti <strong>per</strong> un componente strutturale. Una<br />
valutazione prototipale è il metodo migliore <strong>per</strong> determ<strong>in</strong>are<br />
l'idoneità dei <strong>componenti</strong> <strong>di</strong> TORLON. I dati riepilogati <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 33<br />
sono utili nelle prime fasi del processo <strong>di</strong> progettazione e possono<br />
essere utilizzati nelle equazioni <strong>per</strong> <strong>la</strong> progettazione del<br />
componente.<br />
Tabel<strong>la</strong> 33<br />
Massimi sforzi d'esercizio <strong>per</strong> le res<strong>in</strong>e TORLON stampate ad <strong>in</strong>iezione<br />
Grado TORLON<br />
Unità <strong>in</strong>glesi (psi) Tem<strong>per</strong>atura, °F 4203L 4301 4275 4435 5030 7130<br />
Carico <strong>di</strong> breve <strong>per</strong>iodo 73 17.000 14.000 13.000 9.600 17.800 17.600<br />
275 10.000 9.800 9.800 7.800 13.900 13.700<br />
450 5.700 6.400 4.900 4.500 9.800 9.400<br />
Carico uniforme (creep), 73 7.000 10.000 9.500 17.000 17.000<br />
Progettazione con le res<strong>in</strong>e TORLON ®<br />
Opzioni <strong>di</strong> produzione<br />
La poliammide-immide TORLON può essere stampata con le tre<br />
tra<strong>di</strong>zionali tecniche <strong>di</strong> stampaggio: <strong>in</strong>iezione, compressione ed<br />
estrusione. Ciascuna <strong>di</strong> esse presenta vantaggi e limiti.<br />
Stampaggio ad <strong>in</strong>iezione<br />
I <strong>componenti</strong> <strong>di</strong> TORLON possono essere stampati ad <strong>in</strong>iezione <strong>per</strong><br />
ottenere partico<strong>la</strong>ri più precisi. Fra i tre meto<strong>di</strong> summenzionati, lo<br />
stampaggio ad <strong>in</strong>iezione è quello che produce <strong>componenti</strong> con <strong>la</strong><br />
maggiore resistenza meccanica. Quando è necessario ottenere<br />
una grande quantità <strong>di</strong> pezzi complessi, lo stampaggio ad<br />
<strong>in</strong>iezione può rive<strong>la</strong>rsi <strong>la</strong> tecnica più economica grazie al<strong>la</strong> brevità<br />
dei cicli ed all'eccellente riproducibilità dei risultati. Lo spessore<br />
dei <strong>componenti</strong> è limitato dal<strong>la</strong> lunghezza del flusso <strong>in</strong> re<strong>la</strong>zione al<br />
tipo <strong>di</strong> polimero. Lo spessore è limitato ad un massimo <strong>di</strong> 16 mm.<br />
Estrusione<br />
I polimeri TORLON possono essere estrusi <strong>in</strong> profili e sagome<br />
quali ton<strong>di</strong>, tubi, fogli, film e <strong>la</strong>stre. Pezzi piccoli <strong>di</strong> semplice<br />
geometria possono essere prodotti <strong>in</strong> modo economico<br />
comb<strong>in</strong>ando lo stampaggio <strong>per</strong> estrusione con <strong>la</strong>vorazioni<br />
automatiche. I ton<strong>di</strong> e le <strong>la</strong>stre <strong>di</strong> TORLON sono <strong>di</strong>sponibili <strong>in</strong><br />
molte <strong>di</strong>mensioni. Contattare il funzionario <strong>Solvay</strong> Advanced<br />
Polymers <strong>per</strong> ulteriori <strong>in</strong>formazioni.<br />
Stampaggio a compressione<br />
I <strong>componenti</strong> con spessore che su<strong>per</strong>a i 16 mm devono essere<br />
prodotti <strong>per</strong> stampaggio a compressione. I costi delle attrezzature<br />
sono sensibilmente <strong>in</strong>feriori rispetto a quelli <strong>di</strong> altre tecniche <strong>di</strong><br />
stampaggio. I pezzi prodotti <strong>per</strong> stampaggio a compressione<br />
avranno generalmente valori <strong>di</strong> resistenza <strong>in</strong>feriori a quelli dei<br />
<strong>componenti</strong> prodotti <strong>per</strong> stampaggio ad <strong>in</strong>iezione o <strong>per</strong> estrusione,<br />
ma saranno caratterizzati da m<strong>in</strong>ori sforzi e qu<strong>in</strong><strong>di</strong> saranno più<br />
facili da <strong>la</strong>vorare. I ton<strong>di</strong> stampati <strong>per</strong> compressione, i tubi <strong>di</strong><br />
<strong>di</strong>verse comb<strong>in</strong>azioni <strong>di</strong> <strong>di</strong>ametro esterno ed <strong>in</strong>terno e le <strong>la</strong>stre<br />
stampate <strong>per</strong> compressione sono <strong>di</strong>sponibili <strong>in</strong> un'ampia gamma<br />
<strong>di</strong> <strong>di</strong>mensioni e spessori. Contattare il funzionario <strong>Solvay</strong><br />
Advanced Polymers <strong>per</strong> ulteriori <strong>in</strong>formazioni.<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 37 – Stampaggio a compressione
Ricottura dei <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON<br />
I <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON devono essere ricotti. Le proprietà<br />
ottimali, soprattutto <strong>la</strong> resistenza agli agenti chimici ed all'usura,<br />
si ottengono soltanto con un'accurata ricottura. I migliori risultati<br />
si ottengono quando i <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON vengono ricotti con<br />
un ciclo a tem<strong>per</strong>ature crescenti. I parametri del ciclo <strong>di</strong> ricottura<br />
sono funzione delle <strong>di</strong>mensioni e del<strong>la</strong> geometria del pezzo.<br />
Figura 53<br />
Misce<strong>la</strong>zione graduale tra pareti <strong>di</strong> <strong>di</strong>versi spessori<br />
Rastremazione liscia<br />
Flusso del materiale<br />
<strong>L<strong>in</strong>ee</strong> <strong>guida</strong> <strong>per</strong> <strong>la</strong> progettazione <strong>di</strong><br />
<strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON<br />
La poliammide-immide TORLON può essere stampata con<br />
precisione <strong>per</strong> ottenere <strong>la</strong> massima accuratezza utilizzando<br />
un'ampia gamma <strong>di</strong> opzioni <strong>di</strong> <strong>la</strong>vorazione. Il progettista può<br />
selezionare un materiale che non solo offre eccellenti prestazioni,<br />
ma consente anche una grande libertà <strong>di</strong> progettazione.<br />
Le sezioni che seguono illustrano le l<strong>in</strong>ee <strong>guida</strong> <strong>per</strong> <strong>la</strong><br />
progettazione <strong>di</strong> <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> poliammide-immide TORLON.<br />
Spessori <strong>di</strong> parete<br />
Quando possibile, lo spessore del<strong>la</strong> parete deve essere ridotto al<br />
m<strong>in</strong>imo, entro i limiti prescritti dall'utilizzo f<strong>in</strong>ale, <strong>per</strong> abbreviare il<br />
tempo del ciclo e risparmiare materiale. Quando devono essere<br />
stampati pezzi con spessori su<strong>per</strong>iori a 13 mm, i <strong>componenti</strong><br />
devono <strong>in</strong>corporare <strong>in</strong>serti e nervature oppure è possibile<br />
utilizzare un tipo speciale <strong>di</strong> TORLON.<br />
Per pezzi <strong>di</strong> piccole <strong>di</strong>mensioni stampati <strong>in</strong> TORLON, <strong>la</strong> sezione <strong>di</strong><br />
parete generalmente varia da 0,8 a 13 mm, ma è possibile<br />
ottenere spessori f<strong>in</strong>o a 16 mm utilizzando tipi r<strong>in</strong>forzati o <strong>per</strong><br />
cusc<strong>in</strong>etti.<br />
La poliammide-immide TORLON ha una viscosità re<strong>la</strong>tivamente<br />
alta, il che limita <strong>la</strong> lunghezza del flusso <strong>per</strong> un dato spessore <strong>di</strong><br />
parete. L'uso <strong>di</strong> accumu<strong>la</strong>tori idraulici ed un preciso controllo <strong>di</strong><br />
processo riduce l'impatto <strong>di</strong> questa limitazione. Numerosi fattori,<br />
quali <strong>la</strong> geometria del pezzo, <strong>la</strong> <strong>di</strong>rezione del flusso e le sue<br />
variazioni <strong>di</strong> <strong>per</strong>corso rendono <strong>di</strong>fficoltoso def<strong>in</strong>ire <strong>la</strong> re<strong>la</strong>zione tra<br />
<strong>la</strong> lunghezza del flusso e lo spessore del<strong>la</strong> parete <strong>per</strong> sezioni con<br />
spessore <strong>in</strong>feriore a 1,3 mm. Si consiglia <strong>di</strong> contattare il<br />
funzionario tecnico <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers <strong>per</strong> <strong>di</strong>scutere come<br />
realizzare il componente.<br />
Raccor<strong>di</strong> <strong>di</strong> parete<br />
Nei casi <strong>in</strong> cui è necessario variare lo spessore del<strong>la</strong> parete, è<br />
consigliabile una transizione graduale <strong>per</strong> elim<strong>in</strong>are <strong>la</strong> <strong>di</strong>storsione<br />
e ridurre gli sforzi <strong>in</strong>terni. La figura 53 riporta il raccordo preferito,<br />
una graduale rastremazione. È consigliabile fare <strong>in</strong> modo che il<br />
materiale passi da sezioni spesse a sezioni sottili <strong>per</strong> evitare<br />
problemi nello stampaggio, quali risucchi e vuoti.<br />
Angolo <strong>di</strong> spoglia<br />
Per facilitare il <strong>di</strong>stacco del pezzo dello stampo, dovrebbe essere<br />
consentito un angolo <strong>di</strong> spoglia da 0,5° a 1°. Con le res<strong>in</strong>e TORLON,<br />
sono stati usati angoli <strong>di</strong> spoglia <strong>di</strong> 0,125°, ma tali angoli richiedono<br />
un'analisi <strong>in</strong><strong>di</strong>viduale. L'angolo <strong>di</strong> spoglia <strong>di</strong>pende <strong>in</strong>oltre dal<strong>la</strong><br />
profon<strong>di</strong>tà dello sformo: maggiore è <strong>la</strong> profon<strong>di</strong>tà dello sformo,<br />
maggiore sarà l'angolo <strong>di</strong> spoglia necessario (vedere <strong>la</strong> figura 54).<br />
Anche <strong>la</strong> complessità del pezzo <strong>in</strong>fluisce sui requisiti del<strong>la</strong> spoglia,<br />
come pure <strong>la</strong> su<strong>per</strong>ficie del<strong>la</strong> f<strong>in</strong>itura. Una goffratura richiede<br />
generalmente 1° <strong>per</strong> <strong>la</strong>to <strong>per</strong> ogni 0,025 mm <strong>di</strong> profon<strong>di</strong>tà del<br />
rilievo.<br />
Figura 54<br />
Spoglia<br />
Variazione <strong>di</strong>mensionale dovuta al<strong>la</strong> spoglia<br />
Profon<strong>di</strong>tà<br />
dello sformo<br />
Angolo <strong>di</strong> spoglia<br />
Ricottura dei <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON – 38 – <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
Inserti<br />
L'uso <strong>di</strong> <strong>in</strong>serti è un modo efficace <strong>per</strong> ridurre lo spessore del<strong>la</strong><br />
parete nelle sezioni <strong>di</strong> grosso spessore. Per ridurre al m<strong>in</strong>imo i<br />
costi <strong>di</strong> stampaggio, l'estrazione dell'<strong>in</strong>serto deve essere paralle<strong>la</strong><br />
al movimento dei piani.<br />
È consigliabile aggiungere una spoglia al<strong>la</strong> geometria dell'<strong>in</strong>serto<br />
ed evitare l'utilizzo <strong>di</strong> <strong>in</strong>serti ciechi ma, se è necessario, le l<strong>in</strong>ee<br />
<strong>guida</strong> generali sono: <strong>per</strong> <strong>in</strong>serti <strong>di</strong> <strong>di</strong>ametro <strong>in</strong>feriore a 4,8 mm, <strong>la</strong><br />
lunghezza non deve su<strong>per</strong>are il doppio del <strong>di</strong>ametro; se maggiore<br />
<strong>di</strong> 4, 8 mm, <strong>la</strong> lunghezza non deve su<strong>per</strong>are il triplo del <strong>di</strong>ametro.<br />
Per fori passanti <strong>la</strong> lunghezza non deve su<strong>per</strong>are sei volte il<br />
<strong>di</strong>ametro <strong>per</strong> <strong>di</strong>ametri maggiori <strong>di</strong> 4,8 mm e quattro volte il<br />
<strong>di</strong>ametro <strong>per</strong> <strong>di</strong>ametri <strong>in</strong>feriori a 4,8 mm.<br />
Nervature<br />
Le nervature possono aumentare <strong>la</strong> rigi<strong>di</strong>tà dei <strong>componenti</strong> <strong>in</strong><br />
TORLON senza aumentarne gli spessori. La <strong>la</strong>rghezza del<strong>la</strong><br />
nervatura al<strong>la</strong> base deve essere uguale allo spessore del<strong>la</strong> parete<br />
a<strong>di</strong>acente <strong>per</strong> evitare risucchi. Le nervature devono essere<br />
rastremate <strong>per</strong> l'estrazione dallo stampo.<br />
Aggetti<br />
Gli aggetti vengono comunemente utilizzati <strong>per</strong> semplificare<br />
l'all<strong>in</strong>eamento durante l'assemb<strong>la</strong>ggio, ma possono avere anche<br />
altre funzioni. In generale, il <strong>di</strong>ametro esterno <strong>di</strong> un aggetto deve<br />
essere uguale o su<strong>per</strong>iore al doppio del <strong>di</strong>ametro <strong>in</strong>terno del foro e<br />
lo spessore del<strong>la</strong> parete dell'aggetto deve essere uguale o<br />
<strong>in</strong>feriore allo spessore del<strong>la</strong> parete a<strong>di</strong>acente.<br />
La tabel<strong>la</strong> 34 def<strong>in</strong>isce il rapporto dello spessore <strong>di</strong> parete <strong>in</strong>torno<br />
all'<strong>in</strong>serto rispetto al suo <strong>di</strong>ametro esterno, re<strong>la</strong>tivamente ai più<br />
comuni materiali <strong>per</strong> <strong>in</strong>serti. Per ottenere una buona resistenza<br />
meccanica è necessario <strong>in</strong>globare l'<strong>in</strong>serto <strong>in</strong> una sufficiente<br />
quantità <strong>di</strong> polimero.<br />
Filettature<br />
Le filettature possono essere create <strong>in</strong> fase <strong>di</strong> stampaggio. Con le<br />
res<strong>in</strong>e TORLON è possibile stampare filettature sia <strong>in</strong>terne che<br />
esterne con i normali proce<strong>di</strong>menti con tolleranze <strong>di</strong> C<strong>la</strong>sse 2. La<br />
C<strong>la</strong>sse 3 può essere stampata con apparecchiature <strong>di</strong> alta<br />
precisione. In generale, <strong>per</strong> piccole produzioni è molto più<br />
economico <strong>la</strong>vorare le filettature. La tabel<strong>la</strong> 37 a pag<strong>in</strong>a 41<br />
evidenzia <strong>la</strong> resistenza all'estrazione del<strong>la</strong> vite <strong>per</strong> filettature <strong>in</strong><br />
TORLON.<br />
Fori<br />
I fori possono avere molte funzioni. I connettori elettrici, ad<br />
esempio, presentano molti piccoli fori vic<strong>in</strong>i tra loro. Associata ad<br />
ogni foro si trova una l<strong>in</strong>ea <strong>di</strong> saldatura che rappresenta un<br />
potenziale punto debole. Il livello <strong>di</strong> debolezza è re<strong>la</strong>tivo al<strong>la</strong><br />
<strong>di</strong>stanza del flusso, al<strong>la</strong> forma del pezzo ed allo spessore del<strong>la</strong><br />
parete <strong>in</strong>torno al foro. Poiché le res<strong>in</strong>e TORLON possono essere<br />
stampate con tolleranze strette e spessori sottili senza presentare<br />
rotture, sono materiali eccellenti <strong>per</strong> realizzare questi <strong>componenti</strong>;<br />
tuttavia, è necessario analizzare ogni s<strong>in</strong>go<strong>la</strong> applicazione a causa<br />
del<strong>la</strong> complessità delle variabili <strong>di</strong> progettazione.<br />
Sottosquadri<br />
Non è possibile stampare sottosquadri nei <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON<br />
a meno che non vengano utilizzati dei carrelli. Per ridurre i costi <strong>di</strong><br />
stampaggio, è consigliabile evitare i sottosquadri. Se fosse<br />
necessario, i sottosquadri esterni possono essere realizzati<br />
me<strong>di</strong>ante carrelli, ma quelli <strong>in</strong>terni richiedono <strong>in</strong>serti mobili.<br />
Inserti nello stampo<br />
Le filettature stampate nei <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON presentano una<br />
buona resistenza all'estrazione, ma se è necessario ottenere una<br />
maggiore resistenza, è possibile sovrastampare <strong>in</strong>serti <strong>in</strong> metallo.<br />
Le res<strong>in</strong>e TORLON hanno bassi coefficienti <strong>di</strong> <strong>di</strong><strong>la</strong>tazione termica<br />
che le rendono materiali eccellenti <strong>per</strong> le applicazioni che<br />
<strong>in</strong>tegrano p<strong>la</strong>stica e metallo. Per semplificare lo stampaggio, gli<br />
<strong>in</strong>serti devono essere posizionati <strong>per</strong>pen<strong>di</strong>co<strong>la</strong>rmente alle<br />
chiusure e devono essere sostenuti <strong>in</strong> modo che non si spost<strong>in</strong>o<br />
durante l'<strong>in</strong>iezione. È consigliabile preriscaldare gli <strong>in</strong>serti al<strong>la</strong><br />
tem<strong>per</strong>atura dello stampo.<br />
Tabel<strong>la</strong> 34<br />
Re<strong>la</strong>zione spessore parete/<strong>di</strong>am. est. <strong>in</strong>serto<br />
Materiale <strong>in</strong>serto<br />
Rapporto tra lo spessore del<strong>la</strong> parete ed il <strong>di</strong>am.<br />
est. dell’<strong>in</strong>serto<br />
Acciaio 1,2<br />
Ottone 1,1<br />
Allum<strong>in</strong>o 1,0<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 39 – Fori
O<strong>per</strong>azioni secondarie<br />
Giunzione<br />
Componenti <strong>in</strong> TORLON possono essere fissati meccanicamente o<br />
con adesivi.<br />
Tecniche <strong>di</strong> giunzione meccanica<br />
La stabilità <strong>di</strong>mensionale e <strong>la</strong> resistenza al creep del<strong>la</strong><br />
poliammide-immide TORLON consente <strong>di</strong> unir<strong>la</strong> a <strong>componenti</strong><br />
metallici anche <strong>in</strong> assemb<strong>la</strong>ggi <strong>in</strong> rotazione o scorrimento.<br />
Fissaggi a scatto: economici e semplici<br />
I fissaggi a scatto sono un metodo economico e semplice <strong>per</strong><br />
unire <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON. Nonostante sia necessario tenere <strong>in</strong><br />
considerazione il limite <strong>di</strong> deformazione <strong>per</strong> gli assemb<strong>la</strong>ggi che<br />
debbano essere uniti e separati ripetutamente, i tecnopolimeri<br />
TORLON sono eccellenti materiali <strong>per</strong> questo uso grazie al<strong>la</strong> loro<br />
su<strong>per</strong>iore resistenza al<strong>la</strong> fatica. Gli alti moduli ed allungamenti,<br />
uniti al basso creep delle res<strong>in</strong>e TORLON queste ultime rendono<br />
<strong>per</strong>fettamente adatte <strong>per</strong> <strong>la</strong> realizzazione <strong>di</strong> fissaggi a scatto.<br />
L'o<strong>per</strong>azione <strong>di</strong> fissaggio nel<strong>la</strong> posizione <strong>di</strong> blocco deve avvenire<br />
senza sforzo o ad un livello <strong>di</strong> sforzo tollerabile da parte del<br />
materiale. Le res<strong>in</strong>e TORLON possono tollerare un aumento del<strong>la</strong><br />
deformazione del 10% <strong>per</strong> i gra<strong>di</strong> non caricati e del 5% <strong>per</strong> i gra<strong>di</strong><br />
caricati. I gra<strong>di</strong> r<strong>in</strong>forzati con fibra <strong>di</strong> grafite non sono adatti <strong>per</strong><br />
l'assemb<strong>la</strong>ggio <strong>di</strong> fissaggi a scatto.<br />
Dispositivi <strong>di</strong> fissaggio filettati<br />
Viti autofilettanti<br />
In generale, <strong>la</strong> poliammide-immide TORLON è troppo tenace <strong>per</strong><br />
l'impiego <strong>di</strong> viti autofilettanti. È consigliabile utilizzare fori filettati.<br />
Inserti stampati<br />
È possibile sovrastampare <strong>in</strong>serti metallici nei <strong>componenti</strong> <strong>in</strong><br />
TORLON. Per ottenere migliori risultati è consigliabile preriscaldare<br />
l'<strong>in</strong>serto al<strong>la</strong> tem<strong>per</strong>atura dello stampo. Nonostante <strong>la</strong><br />
poliammide-immide abbia un basso ritiro, è tuttavia importante<br />
avere una quantità sufficiente <strong>di</strong> materiale <strong>in</strong>torno all'<strong>in</strong>serto <strong>per</strong><br />
<strong>di</strong>stribuire lo sforzo <strong>in</strong>dotto dal ritiro.<br />
Inserti meccanici filettati<br />
Gli <strong>in</strong>serti autofilettanti ed autobloccanti offrono alta resistenza e<br />
basso sforzo <strong>per</strong> unire i <strong>componenti</strong> <strong>di</strong> TORLON. Questi <strong>in</strong>serti<br />
metallici <strong>di</strong>spongono <strong>di</strong> un sistema <strong>di</strong> "bloccaggio" esterno <strong>per</strong><br />
l'ancoraggio nel componente <strong>in</strong> TORLON e consentono montaggi e<br />
smontaggi ripetuti tramite l'<strong>in</strong>terno filettato. Gli <strong>in</strong>serti HeliCoil ® <strong>di</strong><br />
HeliCoil Products (una <strong>di</strong>visione <strong>di</strong> Mite Corporation) e gli <strong>in</strong>serti<br />
SpeedSerts ® <strong>di</strong> Tridair Fasteners, Rexnord, Incorporated, ne<br />
rappresentano alcuni esempi.<br />
La tabel<strong>la</strong> 35 evidenzia <strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong> trazione degli <strong>in</strong>serti<br />
HeliCoil nel TORLON 4203L e 5030. Essa rappresenta <strong>la</strong> forza<br />
assiale necessaria <strong>per</strong> estrarre l'<strong>in</strong>serto <strong>di</strong> almeno 0,50 mm dai<br />
prov<strong>in</strong>i <strong>di</strong> TORLON.<br />
Tabel<strong>la</strong> 35<br />
Resistenza <strong>di</strong> <strong>in</strong>serti HeliCoil<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione<br />
Dimensione<br />
filettatura N. 4-40 N. 6-32 N. 8-32 N. 10-32 ¼"-20<br />
Ingranamento, pollici 0,224 0,276 0,328 0,380 0,500<br />
mm 5,7 7,0 8,3 9,7 12,7<br />
TORLON 4203L<br />
lb-f 870 1.470 1.840 2.200 2.830<br />
N 3.870 6.550 8.190 9.790 12.590<br />
TORLON 5030<br />
lb-f 970 1.700 2.140 2.940 5.200<br />
N 4.310 7.560 9.520 13.080 23.130<br />
Filettature stampate<br />
Con il polimero TORLON è possibile stampare sia filettature<br />
esterne che <strong>in</strong>terne con una tolleranza <strong>di</strong> C<strong>la</strong>sse 2.<br />
L'accoppiamento <strong>di</strong> <strong>componenti</strong> con <strong>di</strong>spositivi <strong>di</strong> fissaggio<br />
metallici nelle filettature <strong>di</strong> TORLON dà un buon risultato poiché <strong>la</strong><br />
<strong>di</strong><strong>la</strong>tazione termica del<strong>la</strong> poliammide-immide TORLON è simile a<br />
quel<strong>la</strong> del metallo e qu<strong>in</strong><strong>di</strong> lo sforzo generato dalle <strong>di</strong>fferenti<br />
<strong>di</strong><strong>la</strong>tazioni termiche <strong>in</strong> corrispondenza dell'<strong>in</strong>terfaccia<br />
metallo-p<strong>la</strong>stica è re<strong>la</strong>tivamente basso. A causa del maggiore<br />
costo <strong>di</strong> stampaggio, <strong>in</strong> generale <strong>per</strong> piccole produzioni è<br />
consigliabile <strong>la</strong>vorare le filettature.<br />
Resistenza dei bulloni costruiti con <strong>la</strong> res<strong>in</strong>a TORLON<br />
I <strong>di</strong>spositivi <strong>di</strong> fissaggio filettati stampati <strong>in</strong> TORLON sono molto<br />
affidabili grazie all'elevata resistenza, al modulo ed alle<br />
caratteristiche portanti del polimero. I bulloni sono stati stampati<br />
ad <strong>in</strong>iezione con TORLON 4203L e 5030; ne sono qu<strong>in</strong><strong>di</strong> state<br />
testate* <strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong> trazione, l'allungamento e <strong>la</strong> coppia<br />
limite (tabel<strong>la</strong> 36). I bulloni avevano un <strong>di</strong>ametro <strong>di</strong> 6,4 mm, <strong>di</strong> tipo<br />
28TPI con filettature <strong>di</strong> c<strong>la</strong>sse 2A.<br />
Tabel<strong>la</strong> 36<br />
Resistenza dei bulloni <strong>in</strong> TORLON<br />
Resistenza al<strong>la</strong><br />
trazione Allungamento Torsione al taglio<br />
pollici/<br />
psi MPa % libbre N-m<br />
TORLON 4203L 18.200 125 9,5 28,6 3,2<br />
TORLON 5030 18.400 127 6,6 27,2 3,1<br />
*Il calcolo del<strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong> trazione è basato su un’area del<strong>la</strong> sezione <strong>di</strong><br />
0,235 cm 2 . I test <strong>di</strong> torsione sono stati condotti str<strong>in</strong>gendo i da<strong>di</strong> su una piastra<br />
d'acciaio con rondelle e bulloni d'acciaio. La massima torsione al taglio è stata<br />
determ<strong>in</strong>ata con una chiave torsiometrica graduata <strong>in</strong> pollici-libbre.<br />
Giunzione – 40 – <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
Resistenza del<strong>la</strong> vite<br />
Le viti metalliche <strong>per</strong>mettono <strong>di</strong> fissare con sicurezza i<br />
<strong>componenti</strong> <strong>di</strong> TORLON filettati. Fori <strong>per</strong> viti N. 4-40 sono stati<br />
eseguiti e filettati <strong>in</strong> p<strong>la</strong>cche <strong>di</strong> TORLON <strong>di</strong> spessore pari a 5 mm.<br />
La resistenza all'estrazione del<strong>la</strong> vite <strong>in</strong> base al<strong>la</strong> norma ASTM<br />
D1761* viene rappresentata <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 37.<br />
Calettamento con <strong>in</strong>terferenza<br />
Il calettamento con <strong>in</strong>terferenza, o l'accoppiamento <strong>per</strong> pressione,<br />
rappresenta un'eccellente soluzione con ottima resistenza e costi<br />
m<strong>in</strong>imi. Il TORLON è ideale <strong>per</strong> questa tecnica d'accoppiamento<br />
grazie al<strong>la</strong> sua resistenza al creep. Dovranno essere valutate<br />
l'<strong>in</strong>terferenza <strong>di</strong>ametrale, <strong>la</strong> reale tem<strong>per</strong>atura d'esercizio e le<br />
con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> carico <strong>per</strong> determ<strong>in</strong>are se gli sforzi rientrano nei<br />
limiti <strong>di</strong> progettazione.<br />
Tabel<strong>la</strong> 37<br />
Resistenza allo sfi<strong>la</strong>mento del<strong>la</strong> vite delle filettature <strong>in</strong><br />
TORLON PAI<br />
Resistenza all’estrazione Ingranamento<br />
libbre kg filetti <strong>per</strong> foro<br />
TORLON 4203L 540 245 7,5<br />
TORLON 4275 400 180 7,7<br />
TORLON 4301 460 210 7,8<br />
*La velocità <strong>di</strong> testa a croce era <strong>di</strong> 2,5 mm al m<strong>in</strong>uto. Lo spazio tra <strong>la</strong> p<strong>la</strong>cca e<br />
l’apparecchiatura <strong>di</strong> sfi<strong>la</strong>mento del<strong>la</strong> vite era <strong>di</strong> 27 mm.<br />
Inserti ad ultrasuoni<br />
Gli <strong>in</strong>serti metallici possono essere <strong>in</strong>cassati <strong>in</strong> <strong>componenti</strong> <strong>in</strong><br />
TORLON non ricotti me<strong>di</strong>ante l'<strong>in</strong>serimento ad ultrasuoni. Gli<br />
<strong>in</strong>serti vengono messi <strong>in</strong> o<strong>per</strong>a rapidamente con resistenze<br />
confrontabili con quelle fornite dalle tecniche d'<strong>in</strong>serimento <strong>per</strong><br />
<strong>in</strong>corporamento. Viene stampato un foro <strong>di</strong> <strong>di</strong>ametro leggermente<br />
<strong>in</strong>feriore rispetto all'<strong>in</strong>serto. L'<strong>in</strong>serto metallico viene messo a<br />
contatto con il componente <strong>in</strong> TORLON. All'<strong>in</strong>serto metallico viene<br />
applicata una vibrazione con frequenza su<strong>per</strong>iore a 18 kHz,<br />
creando un riscaldamento <strong>per</strong> frizionamento che fonde <strong>la</strong> p<strong>la</strong>stica.<br />
Si ottiene un'elevata resistenza se una sufficiente quantità <strong>di</strong><br />
p<strong>la</strong>stica si <strong>di</strong>stribuisce <strong>in</strong>torno alle zigr<strong>in</strong>ature ed ai filetti.<br />
Altre tecniche <strong>di</strong> giunzione meccanica<br />
Poiché i <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON ricotti sono estremamente tenaci,<br />
alcune tecniche d'accoppiamento non sono applicabili.<br />
Generalmente, gli <strong>in</strong>serti ad espansione non sono consigliati;<br />
tuttavia, è opportuno considerare s<strong>in</strong>go<strong>la</strong>rmente ogni applicazione.<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 41 – Dispositivi <strong>di</strong> fissaggio filettati
Incol<strong>la</strong>ggio con adesivi<br />
I <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> poliammide-immide TORLON possono essere<br />
<strong>in</strong>col<strong>la</strong>ti con adesivi commerciali, ampliando le possibilità <strong>di</strong><br />
progettazione. È buona norma consultare il fornitore dell'adesivo<br />
re<strong>la</strong>tivamente ai requisiti del<strong>la</strong> propria applicazione.<br />
Scelta degli adesivi<br />
Per <strong>in</strong>col<strong>la</strong>re <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON possono essere utilizzati vari<br />
tipi <strong>di</strong> adesivi, compresi quelli ammide-immi<strong>di</strong>ci, epossi<strong>di</strong>ci e<br />
cianoacri<strong>la</strong>ti. I cianoacri<strong>la</strong>ti hanno una scarsa resistenza alle<br />
con<strong>di</strong>zioni ambientali e non sono consigliati. Gli adesivi a base <strong>di</strong><br />
silicone, acrilici e uretanici non sono generalmente consigliati a<br />
meno che le con<strong>di</strong>zioni ambientali non precludano altre opzioni.<br />
Gli adesivi a base d'ammide-immide vengono prodotti <strong>di</strong>ssolvendo<br />
35 parti <strong>di</strong> polvere <strong>di</strong> TORLON PAI 4000T <strong>in</strong> 65 parti <strong>di</strong><br />
N-metilpirrolidone**.<br />
**Avviso! Il composto NMP è un solvente organico <strong>in</strong>fiammabile ed è necessario<br />
seguire le appropriate procedure consigliate da EPA, NIOSH ed OSHA. Quando si<br />
utilizzano i solventi è necessario <strong>di</strong>sporre <strong>di</strong> un'adeguata venti<strong>la</strong>zione.<br />
Grado TORLON PAI<br />
Le res<strong>in</strong>e TORLON grado 4203L, 5030 e 7130 sono re<strong>la</strong>tivamente<br />
facili da <strong>in</strong>col<strong>la</strong>re. I gra<strong>di</strong> <strong>per</strong> cusc<strong>in</strong>etti 4301, 4275 e 4435 hanno<br />
caratteristiche d'autolubrificazione e sono più <strong>di</strong>fficili da <strong>in</strong>col<strong>la</strong>re.<br />
La tabel<strong>la</strong> 38 confronta le resistenze allo scorrimento <strong>di</strong> questi<br />
gra<strong>di</strong> <strong>in</strong>col<strong>la</strong>ti con adesivi a base <strong>di</strong> epossi<strong>di</strong>, cianoacri<strong>la</strong>to e<br />
ammide-immide.<br />
Barrette <strong>di</strong> TORLON ricotte <strong>di</strong> 64 x 13 x 3 mm sono state<br />
leggermente abrase, pulite con acetone, qu<strong>in</strong><strong>di</strong> <strong>in</strong>col<strong>la</strong>te con una<br />
sovrapposizione <strong>di</strong> 13 mm. Le parti serrate sono state trattate <strong>in</strong><br />
base alle raccomandazioni del fabbricante dell'adesivo. Dopo<br />
sette giorni a tem<strong>per</strong>atura ambiente, le saldature sono state<br />
separate con una macch<strong>in</strong>a <strong>per</strong> il test a trazione ad una velocità <strong>di</strong><br />
1,3 mm al m<strong>in</strong>uto. Se si verificava una rottura al <strong>di</strong> fuori dell'area<br />
d'<strong>in</strong>col<strong>la</strong>ggio, il processo veniva ripetuto con aree d'<strong>in</strong>col<strong>la</strong>ggio<br />
progressivamente più piccole, f<strong>in</strong>o ad una sovrapposizione<br />
m<strong>in</strong>ima <strong>di</strong> 3 mm.<br />
Preparazione del<strong>la</strong> su<strong>per</strong>ficie<br />
Le su<strong>per</strong>fici d'<strong>in</strong>col<strong>la</strong>ggio devono essere prive <strong>di</strong> contam<strong>in</strong>anti<br />
quali olio, fluido idraulico e polvere. I <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON<br />
devono essere essiccati <strong>per</strong> almeno 24 ore a 150 °C <strong>in</strong> un forno<br />
<strong>di</strong>sseccante (i pezzi <strong>di</strong> maggiore spessore, oltre 6,0 mm,<br />
richiedono un tempo d'essiccamento più lungo) <strong>per</strong> elim<strong>in</strong>are<br />
l'eventuale umi<strong>di</strong>tà prima del<strong>la</strong> fase d'<strong>in</strong>col<strong>la</strong>ggio. Le su<strong>per</strong>fici <strong>in</strong><br />
TORLON devono essere abrase meccanicamente e <strong>la</strong>vate con<br />
solvente oppure trattate con un arco al p<strong>la</strong>sma <strong>per</strong> migliorare le<br />
capacità d'adesione.<br />
Applicazione dell'adesivo<br />
Per adesivi <strong>di</strong>versi da quelli ammide-immi<strong>di</strong>ci, seguire le istruzioni<br />
del produttore. Per gli adesivi ammide-immi<strong>di</strong>ci: rivestire le<br />
su<strong>per</strong>fici d'accoppiamento con uno strato sottile e uniforme<br />
d'adesivo. Le su<strong>per</strong>fici rivestite d'adesivo devono essere serrate<br />
con una pressione m<strong>in</strong>ima, circa 1,7 KPa. L'adesivo <strong>in</strong> eccesso<br />
deve essere elim<strong>in</strong>ato con N-metilpirrolidone (NMP).**<br />
**Avviso! Il composto NMP è un solvente organico <strong>in</strong>fiammabile ed è necessario<br />
seguire le appropriate procedure consigliate da EPA, NIOSH ed OSHA. Quando si<br />
utilizzano i solventi è necessario <strong>di</strong>sporre <strong>di</strong> un'adeguata venti<strong>la</strong>zione.<br />
Procedura <strong>di</strong> ricottura<br />
Gli adesivi ammide-immi<strong>di</strong>ci devono essere ricotti <strong>in</strong> un forno<br />
venti<strong>la</strong>to. Il ciclo consigliato è <strong>di</strong> 24 ore a 23 °C, 24 ore a 150 °C,<br />
due ore a 200 °C. I pezzi devono rimanere serrati f<strong>in</strong>o al<br />
raffreddamento a meno <strong>di</strong> 65 °C.<br />
Resistenza dell'<strong>in</strong>col<strong>la</strong>ggio <strong>di</strong> <strong>di</strong>versi adesivi<br />
Per <strong>in</strong>col<strong>la</strong>re i <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON sono stati utilizzati adesivi<br />
commerciali. L'<strong>in</strong>col<strong>la</strong>ggio è stato valutato <strong>per</strong> misurare <strong>la</strong><br />
resistenza allo scorrimento, che appare <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 38.<br />
Il metodo <strong>di</strong> ricottura e <strong>di</strong> manipo<strong>la</strong>zione e <strong>la</strong> durata dell'adesivo<br />
vengono valutati <strong>in</strong> term<strong>in</strong>i <strong>di</strong> "facilità d'utilizzo". Gli <strong>in</strong>tervalli <strong>di</strong><br />
tem<strong>per</strong>atura d'utilizzo sono citati nel<strong>la</strong> documentazione del<br />
produttore e variano <strong>in</strong> base a <strong>di</strong>versi fattori, quali il carico e<br />
l'ambiente chimico.<br />
Tabel<strong>la</strong> 38<br />
Resistenza allo scorrimento <strong>di</strong> giunti <strong>in</strong> TORLON<br />
Epossido (1) Cianoacri<strong>la</strong>to (2) Ammide-immide<br />
Grado PAI psi MPa psi MPa psi MPa<br />
TORLON 4203L 6.000+ 41,4 2.780 19,2 5.000+ 34,5<br />
TORLON 4301 2.250 15,5 1.740 12,0 2.890 19,9<br />
TORLON 4275 3.500 24,1 1.680 11,6 3.400 23,4<br />
TORLON 5030 4.780 33,0 3.070 21,2 5.140 35,4<br />
TORLON 7130 6.400+ 44,1 3.980 27,4 4.750 32,8<br />
Facilità d’utilizzo; 1= il più facile 2 1 3<br />
Intervallo utile <strong>di</strong> tem<strong>per</strong>atura,<br />
°F da -67 a 160 da -20 a 210 da -321 a 500<br />
°C da -55 a 70 da -30 a 100 da -200 a 260<br />
(1) Hysol EA 9330. Hysol è un marchio <strong>di</strong> fabbrica <strong>di</strong> Dexter Corporation.<br />
(2) CA 5000. Lord Corporation.<br />
Giunzione – 42 – <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
Incol<strong>la</strong>ggio <strong>di</strong> <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON a metallo<br />
I <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON e <strong>in</strong> metallo possono essere uniti tramite<br />
adesivi. Con un'opportuna preparazione del<strong>la</strong> su<strong>per</strong>ficie e<br />
manipo<strong>la</strong>zione dell'adesivo, i <strong>componenti</strong> <strong>in</strong>col<strong>la</strong>ti avranno<br />
un'eccellente resistenza. Inoltre, al variare del<strong>la</strong> tem<strong>per</strong>atura si<br />
avrà uno sforzo m<strong>in</strong>imo <strong>in</strong> corrispondenza dell'<strong>in</strong>terfaccia. Questo<br />
<strong>per</strong>ché le res<strong>in</strong>e TORLON, a <strong>di</strong>fferenza <strong>di</strong> molte altre p<strong>la</strong>stiche ad<br />
alte prestazioni, hanno coefficienti d'espansione simili a quelli dei<br />
metalli.<br />
Come spiegato nel<strong>la</strong> precedente sezione, <strong>la</strong> resistenza<br />
d'<strong>in</strong>col<strong>la</strong>ggio <strong>di</strong>pende dal<strong>la</strong> scelta dell'adesivo, dal grado <strong>di</strong><br />
TORLON e da una corretta tecnica nel<strong>la</strong> preparazione e nel<strong>la</strong><br />
ricottura del giunto. In tabel<strong>la</strong> 39 sono riportati i dati del<strong>la</strong><br />
resistenza allo scorrimento <strong>per</strong> le giunzioni tra TORLON allum<strong>in</strong>io<br />
e TORLON acciaio. La so<strong>la</strong> abrasione meccanica può non essere<br />
sufficiente <strong>per</strong> preparare le su<strong>per</strong>fici d'acciaio ed è consigliabile<br />
eseguire un trattamento chimico dell'acciaio quando <strong>la</strong><br />
tem<strong>per</strong>atura d'esercizio richiede l'uso <strong>di</strong> un adesivo<br />
ammide-immi<strong>di</strong>co.<br />
Tabel<strong>la</strong> 39<br />
Resistenza allo scorrimento <strong>di</strong> giunti <strong>in</strong> TORLON con metallo<br />
Resistenza allo scorrimento: giunti d'allum<strong>in</strong>io 2024 con TORLON PAI<br />
Epossido (1) Cianoacri<strong>la</strong>to (2) Ammide-immide<br />
psi MPa psi MPa psi MPa<br />
TORLON 4203L 4000 27,6 1350 9,3 5050+ 34,8+<br />
TORLON 4301 2500 17,2 1450 10,0 4950+ 34,1+<br />
TORLON 4275 2450 16,9 750 5,2 4350+ 30,0+<br />
TORLON 5030 3900 26,9 3250 22,4 6050+ 41,7+<br />
TORLON 7130 4000 27,6 3750 25,9 6400+ 44,1+<br />
Resistenza allo scorrimento: giunti d'acciaio <strong>la</strong>m<strong>in</strong>ato a freddo con TORLON PAI<br />
Epossido (1) Cianoacri<strong>la</strong>to (2) Ammide-immide<br />
psi MPa psi MPa psi MPa<br />
TORLON 4203L 3050 21,0 2200 15,2 1450 10,0<br />
TORLON 4301 3700 25,5 2050 14,1 1850 12,8<br />
TORLON 4275 3150 21,7 2450 16,9 1900 13,1<br />
TORLON 5030 4650 32,1 2100 14,5 2400 16,5<br />
TORLON 7130 4550 31,4 2450 16,9 1100 7,6<br />
Facilità d’utilizzo; 1= il più facile 2 1 3<br />
Intervallo utile <strong>di</strong> tem<strong>per</strong>atura,<br />
°F da -67 a 160 da -20 a 210 da -321 a 500<br />
°C da -55 a 70 da -30 a 100 da -200 a 260<br />
* Per questo test sono state utilizzate barrette <strong>di</strong> TORLON <strong>di</strong> 64 x 13 x 3 mm; strisce d'acciaio <strong>di</strong> <strong>di</strong>mensioni simili sono state tagliate da un pannello <strong>di</strong> acciaio <strong>la</strong>m<strong>in</strong>ato a<br />
freddo, con f<strong>in</strong>itura opaca e le strisce d'allum<strong>in</strong>io sono state tagliate da pannelli <strong>di</strong> lega 2024.<br />
(1) Hysol EA 9330. Hysol è un marchio <strong>di</strong> fabbrica <strong>di</strong> Dexter Corporation.<br />
(2) CA 5000. Lord Corporation.<br />
Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 43 – Incol<strong>la</strong>ggio con adesivi
<strong>L<strong>in</strong>ee</strong> <strong>guida</strong> <strong>per</strong> <strong>la</strong> <strong>la</strong>vorazione <strong>di</strong><br />
<strong>componenti</strong> <strong>in</strong> res<strong>in</strong>a TORLON<br />
I <strong>componenti</strong> stampati e le barre estruse fabbricate <strong>in</strong><br />
poliammide-immide TORLON possono essere <strong>la</strong>vorati con le<br />
stesse tecniche normalmente utilizzate <strong>per</strong> <strong>la</strong> <strong>la</strong>vorazione<br />
dell'acciaio dolce o dei composti acrilici. I parametri <strong>di</strong> <strong>la</strong>vorazione<br />
<strong>per</strong> numerose tipiche applicazioni sono riportati <strong>in</strong> tabel<strong>la</strong> 40.<br />
I <strong>componenti</strong> fabbricati <strong>in</strong> TORLON sono stabili dal punto <strong>di</strong> vista<br />
<strong>di</strong>mensionale e non presentano deformazioni o snervamento al<br />
passaggio dell'utensile. Tutti i gra<strong>di</strong> TORLON sono molto abrasivi<br />
<strong>per</strong> gli utensili standard e non è consigliabile utilizzare utensili<br />
d'acciaio rapido.<br />
Possono essere utilizzati utensili al carburo, ma è fortemente<br />
consigliabile utilizzare utensili <strong>di</strong>amantati o con p<strong>la</strong>cchette<br />
riportate. Questi strumenti garantiscono una maggiore durata<br />
rispetto a quelli al carburo e rappresentano un eccellente<br />
<strong>in</strong>centivo economico <strong>per</strong> le o<strong>per</strong>azioni <strong>di</strong> produzione, nonostante<br />
un costo <strong>in</strong>iziale re<strong>la</strong>tivamente elevato. Sezioni sottili e angoli<br />
acum<strong>in</strong>ati devono essere <strong>la</strong>vorati con attenzione <strong>per</strong> impe<strong>di</strong>re<br />
rotture e scheggiature. È possibile m<strong>in</strong>imizzare i danni ai<br />
<strong>componenti</strong> fragili utilizzando ridotte profon<strong>di</strong>tà <strong>di</strong> taglio durante le<br />
o<strong>per</strong>azioni <strong>di</strong> f<strong>in</strong>itura. È consigliabile l'utilizzo <strong>di</strong> refrigeranti a<br />
nebulizzazione <strong>per</strong> raffreddare <strong>la</strong> punta dell'utensile e <strong>per</strong> favorire<br />
<strong>la</strong> rimozione dei trucioli e delle schegge dal<strong>la</strong> su<strong>per</strong>ficie <strong>di</strong> <strong>la</strong>voro.<br />
Per tenere pulita <strong>la</strong> su<strong>per</strong>ficie <strong>di</strong> <strong>la</strong>voro possono essere utilizzati<br />
soffiatori o aspiratori.<br />
I <strong>componenti</strong> <strong>la</strong>vorati da pezzi grezzi stampati ad <strong>in</strong>iezione<br />
presentano sforzi <strong>in</strong>terni. Per m<strong>in</strong>imizzare <strong>la</strong> <strong>di</strong>storsione, i<br />
<strong>componenti</strong> devono essere <strong>la</strong>vorati <strong>in</strong> modo simmetrico <strong>per</strong><br />
attenuare gli sforzi opposti.<br />
I <strong>componenti</strong> <strong>la</strong>vorati devono essere ricotti<br />
I <strong>componenti</strong> progettati <strong>per</strong> un utilizzo <strong>in</strong> con<strong>di</strong>zioni d'attrito e<br />
usura <strong>in</strong>tensi o che saranno soggetti a forti agenti chimici devono<br />
essere ricotti dopo <strong>la</strong> <strong>la</strong>vorazione <strong>per</strong> garantire le migliori<br />
prestazioni. Se un pezzo è stato <strong>la</strong>vorato a una profon<strong>di</strong>tà<br />
maggiore <strong>di</strong> 1,6 mm, <strong>la</strong> ricottura è fortemente consigliata.<br />
Tabel<strong>la</strong> 40<br />
<strong>L<strong>in</strong>ee</strong> <strong>guida</strong> <strong>per</strong> <strong>la</strong> <strong>la</strong>vorazione <strong>di</strong> <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> res<strong>in</strong>a<br />
TORLON<br />
Rotazione<br />
Velocità <strong>di</strong> taglio, m/m<strong>in</strong> 90-240<br />
Alimentazione, mm/giro 0,1-0,6<br />
Angolo <strong>di</strong> spoglia <strong>in</strong>feriore, gra<strong>di</strong> 5-15<br />
Angolo <strong>di</strong> spoglia su<strong>per</strong>iore, gra<strong>di</strong> 7-15<br />
Profon<strong>di</strong>tà <strong>di</strong> taglio, mm 0,6<br />
Taglio a sega circo<strong>la</strong>re<br />
Taglio, m/m<strong>in</strong> 1800-2400<br />
Alimentazione, mm/giro<br />
veloce ed uniforme<br />
Angolo <strong>di</strong> spoglia <strong>in</strong>feriore, gra<strong>di</strong> 15<br />
Gruppo<br />
leggero<br />
Angolo <strong>di</strong> spoglia su<strong>per</strong>iore, gra<strong>di</strong> 15<br />
Fresatura<br />
Velocità <strong>di</strong> taglio, m/m<strong>in</strong> 150-240<br />
Alimentazione, mm/giro 0,2-0,9<br />
Angolo <strong>di</strong> spoglia <strong>in</strong>feriore, gra<strong>di</strong> 5-15<br />
Angolo <strong>di</strong> spoglia su<strong>per</strong>iore, gra<strong>di</strong> 7-15<br />
Profon<strong>di</strong>tà <strong>di</strong> taglio, mm 0,9<br />
Foratura<br />
Velocità <strong>di</strong> taglio, m/m<strong>in</strong> 90-240<br />
Alimentazione, mm/giro 0,1-0,4<br />
Angolo <strong>di</strong> spoglia <strong>in</strong>feriore, gra<strong>di</strong> 0<br />
Angolo dei taglienti, gra<strong>di</strong> 118<br />
Alesatura<br />
A bassa velocità, m/m<strong>in</strong> 150<br />
<strong>L<strong>in</strong>ee</strong> <strong>guida</strong> <strong>per</strong> <strong>la</strong> <strong>la</strong>vorazione <strong>di</strong> <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> res<strong>in</strong>a TORLON – 44 – <strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C.
Assistenza tecnica<br />
Il nostro <strong>per</strong>sonale es<strong>per</strong>to è pronto a rispondere alle domande<br />
re<strong>la</strong>tive al<strong>la</strong> progettazione, allo stampaggio, al<strong>la</strong> f<strong>in</strong>itura o al test<br />
dei <strong>componenti</strong> <strong>in</strong> TORLON. Abbiamo il massimo rispetto dei vostri<br />
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ed il test sono a <strong>di</strong>sposizione dei nostri tecnici e sostengono <strong>la</strong><br />
loro pluriennale es<strong>per</strong>ienza pratica nelle applicazioni TORLON.<br />
Utilizzando una workstation con CAD, i nostri tecnici possono<br />
prevedere il costo e le prestazioni del componente da voi proposto<br />
e possono dare suggerimenti <strong>per</strong> uno stampaggio efficiente.<br />
<strong>Solvay</strong> Advanced Polymers può anche fornire pezzi grezzi a forma<br />
<strong>di</strong> tondo, foglio, film, piastra, sfera, <strong>di</strong>sco e tubo <strong>per</strong> produrre<br />
<strong>componenti</strong> prototipo.<br />
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Guida al<strong>la</strong> progettazione del TORLON PAI – 45 – Incol<strong>la</strong>ggio con adesivi
In<strong>di</strong>ce<br />
20 MM Vertical Burn<strong>in</strong>g Test . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
A<br />
Acciaio al carbonio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33<br />
Acciaio <strong>in</strong>ox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13,33<br />
Adesivi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 - 43,45<br />
Aggetti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
Allungamento a trazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5<br />
Analisi termogravimetrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />
Angolo <strong>di</strong> spoglia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
Approvazioni <strong>in</strong>dustriali e <strong>di</strong> istituti . . . . . . . . . . . . 32<br />
Assistenza tecnica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45<br />
Assorbimento d'acqua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5<br />
ASTM D5204 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />
ASTM D638. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7<br />
Attrito ed usura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,28,30,32<br />
Autoest<strong>in</strong>guenza . . . . . . . . . . . . . 4 - 5,13,16 - 18,32<br />
Autoest<strong>in</strong>guenza FAA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
Automobilistico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
C<br />
Calcolo strutturale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33<br />
Calettamento con <strong>in</strong>terferenza. . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />
Calore specifico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13<br />
Cerniere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
CLTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13<br />
Coefficiente <strong>di</strong> <strong>di</strong><strong>la</strong>tazione termica l<strong>in</strong>eare . . . . . 4 - 5<br />
Collegamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 - 43,45<br />
Concentrazione degli sforzi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35<br />
Conducibilità termica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5,13<br />
Considerazioni sul<strong>la</strong> geometria e sul carico . . . 34,36<br />
Costante <strong>di</strong>elettrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5<br />
D<br />
D638. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7<br />
Densità dei fumi NBS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
Dispositivi <strong>di</strong> fissaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 - 41<br />
Durezza Rockwell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5<br />
E<br />
Effetti dell'acqua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21,23<br />
Efficienza del materiale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33<br />
Estrusione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
F<br />
Fattore <strong>di</strong> <strong>di</strong>ssipazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5<br />
Fattore d'usura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
Filettature . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 - 41<br />
Fissaggi a scatto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Flui<strong>di</strong> <strong>per</strong> aerei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
Fori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39,41<br />
G<br />
Gioco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />
Gioco dell'albero e del cusc<strong>in</strong>etto . . . . . . . . . . . . . 31<br />
Giunzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 - 42<br />
Giunzione meccanica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 - 41<br />
Gra<strong>di</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 - 3,5<br />
Gra<strong>di</strong> resistenti all'usura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
H<br />
Horizontal Burn<strong>in</strong>g Test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
I<br />
Incol<strong>la</strong>ggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 - 43<br />
In<strong>di</strong>ce d'ossigeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5,16<br />
In<strong>di</strong>ce Termico Re<strong>la</strong>tivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />
In<strong>di</strong>ce Termico Re<strong>la</strong>tivo UL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />
Inserti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 - 41<br />
Inserti ad ultrasuoni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />
Inserti nello stampo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
Inserti stampati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,26<br />
Invecchiamento termico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />
L<br />
Lavorazione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44<br />
Lega d’allum<strong>in</strong>io . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13<br />
Leghe d'allum<strong>in</strong>io . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33<br />
M<br />
Magnesio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33<br />
Massimi sforzi d’esercizio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36<br />
Military Specification. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />
Modulo a flessione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5,7<br />
a bassa tem<strong>per</strong>atura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7<br />
ad alta tem<strong>per</strong>atura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7<br />
Modulo a trazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5<br />
Modulo <strong>di</strong> compressione . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5<br />
Modulo specifico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33<br />
N<br />
National Aeronautics and Space Adm<strong>in</strong>istration . . . 32<br />
Nervature . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
O<br />
O<strong>per</strong>azioni secondarie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
P<br />
Peso specifico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5<br />
Produzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
Progettazione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 - 38<br />
Progettazione dei cusc<strong>in</strong>etti. . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Proprietà . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6<br />
Proprietà d'ignizione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 - 17<br />
Proprietà elettriche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,25<br />
Proprietà fisiche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 - 4<br />
Proprietà meccaniche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,8<br />
Proprietà tensili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7<br />
Proprietà tipiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4<br />
Unità SI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5<br />
Unità statunitensi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4<br />
PV limite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
R<br />
Raccor<strong>di</strong> <strong>di</strong> parete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
Ra<strong>di</strong>azioni gamma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24<br />
Rame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13<br />
Rapporto <strong>di</strong> Poisson . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5<br />
Reggisp<strong>in</strong>ta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Re<strong>la</strong>zione sforzi - deformazioni . . . . . . . . . . . . . . . . 8<br />
Resistenza ad uno sforzo ciclico . . . . . . . . . . . 9 - 10<br />
Resistenza agli agenti chimici . . . . . . . . . . . . 19 - 20<br />
Resistenza agli agenti chimici sotto sforzo. . . . . . . 20<br />
Resistenza al creep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 - 15<br />
Resistenza al<strong>la</strong> compressione . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5<br />
Resistenza al<strong>la</strong> fatica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9<br />
Resistenza al<strong>la</strong> flessione . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 6<br />
a bassa tem<strong>per</strong>atura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7<br />
ad alta tem<strong>per</strong>atura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6<br />
Resistenza al<strong>la</strong> trazione . . . . . . . . . . . . . . 4 - 7,20,24<br />
a bassa tem<strong>per</strong>atura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7<br />
ad alta tem<strong>per</strong>atura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6<br />
Resistenza allo scorrimento . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5<br />
Resistenza all'urto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5,10<br />
Resistenza all'urto Izod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5<br />
Resistenza all'usura con lubrificazione . . . . . . . . . 29<br />
Resistenza all'usura e ricottura . . . . . . . . . . . . . . . 30<br />
Resistenza dell'<strong>in</strong>col<strong>la</strong>ggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42<br />
Resistenza specifica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33<br />
Resistività <strong>di</strong> su<strong>per</strong>ficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5<br />
Resistività <strong>di</strong> volume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5<br />
Ricottura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
Rigi<strong>di</strong>tà <strong>di</strong>elettrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5<br />
RTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />
S<br />
Sezioni <strong>di</strong> parete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
Shock termico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23<br />
Sottosquadri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
Stabilità termica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,14<br />
Stampaggio a compressione . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
Stampaggio ad <strong>in</strong>iezione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
Struttura chimica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1<br />
Su<strong>per</strong>ficie d'accoppiamento . . . . . . . . . . . . . . . . . 29<br />
T<br />
Tem<strong>per</strong>atura d’<strong>in</strong>flessione sotto carico. . . . . . . . 4 - 5<br />
Tenacità alle fratture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11<br />
Test con Weather-Ometer, simu<strong>la</strong>tore <strong>di</strong> con<strong>di</strong>zioni<br />
atmosferiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24<br />
TGA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />
Titanio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13,33<br />
U<br />
UL 57 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
UL 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13,17<br />
Umi<strong>di</strong>tà costante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21<br />
Underwriters' Laboratories . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />
V<br />
Variazioni <strong>di</strong>mensionali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22<br />
Velocità d'assorbimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21<br />
Velocità d'usura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
Viti autofilettanti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Tenute a <strong>la</strong>bir<strong>in</strong>to <strong>per</strong> un<br />
compressore centrifugo<br />
Le res<strong>in</strong>e <strong>di</strong> poliammide-immide TORLON ®<br />
consentono <strong>di</strong> produrre tenute a <strong>la</strong>bir<strong>in</strong>to più<br />
resistenti al<strong>la</strong> corrosione rispetto a quelle <strong>in</strong><br />
allum<strong>in</strong>io che possono avere m<strong>in</strong>ori tolleranze. La<br />
possibilità <strong>di</strong> avere m<strong>in</strong>ori tolleranze consente un<br />
maggior ren<strong>di</strong>mento ed una più alta capacità<br />
produttiva senza un aumento dell'energia<br />
impiegata. Una migliore resistenza al<strong>la</strong> corrosione<br />
consente un più lungo tempo d'esercizio tra le<br />
fermate <strong>per</strong> manutenzione.<br />
Rondelle reggisp<strong>in</strong>ta<br />
<strong>per</strong> <strong>la</strong> trasmissione<br />
degli autoveicoli<br />
Le rondelle reggisp<strong>in</strong>ta <strong>in</strong> res<strong>in</strong>a<br />
poliammide-immide TORLON ®<br />
<strong>per</strong> <strong>la</strong> trasmissione degli<br />
autoveicoli presentano una<br />
migliore resistenza all'urto,<br />
resistenza all'usura e resistenza<br />
agli agenti chimici.<br />
Rondelle reggisp<strong>in</strong>ta <strong>per</strong> motori<br />
<strong>di</strong>esel<br />
Le rondelle reggisp<strong>in</strong>ta <strong>in</strong> poliammide-immide<br />
TORLON ® assorbono e <strong>di</strong>ssipano l'energia<br />
d'urto nei motori dei camion. Sono<br />
caratterizzate da bassi attriti ed usura, alti limiti<br />
<strong>di</strong> pressione e <strong>di</strong> velocità, eccellenti proprietà<br />
meccaniche e resistenza al calore.
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