Indice Cadillac SRX - IFS Europe BV

Indice Cadillac SRX - IFS Europe BV Indice Cadillac SRX - IFS Europe BV

02.07.2014 Views

09euSRX.ita Page 92 Tuesday, June 10, 2008 5:39 AM Strumentazione e comandi ■ IMPIANTO DI RISCAL- DAMENTO E CLIMATIZZAZIONE Impianto di climatizzazione a regolazione differenziata Le pagine seguenti descrivono come adoperare l'impianto di climatizzazione a doppia zona. Questo impianto di climatizzazione elettronico ed automatico consente al conducente ed al passeggero del sedile anteriore di scegliere in maniera indipendente la temperatura dell'aria. È possibile usare il centro informazioni del conducente per cambiare le letture del display dalle unità di misura metrico decimali a quelle inglesi americane e viceversa. Per ulteriori informazioni, vedere "UNITS (unità di misura)", precedentemente in questa sezione. A B C D pulsante di attivazione/disattivazione Per attivare e disattivare il sistema, premere . Quando l'impianto di climatizzazione è spento, l'impostazione dei diffusori di ventilazione passerà alla modalità aria esterna. E Regolando un comando qualsiasi l'impianto si riaccenderà. Tuttavia, premendo il pulsante di ricircolo o del lunotto termico l'impianto non si accenderà. . . . 92

09euSRX.ita Page 93 Tuesday, June 10, 2008 5:39 AM Sezione 1 MODALITÀ AUTOMATICA Perché l'impianto di climatizzazione possa funzionare regolarmente, è necessario che i sensori non siano coperti. 1. Girare il pomello sinistro su AUTO per far regolare automaticamente dall'impianto la velocità del ventilatore. La velocità del ventilatore varierà in modo che l'impianto possa mantenere la temperatura impostata. 2. Girare il pomello destro su AUTO per far regolare automaticamente dall'impianto la modalità di ventilazione. 3. Premere le frecce in su o in giù per regolare la temperatura su un valore confortevole compreso tra 21°C e 27°C. In caso di funzionamento automatico, la parola AUTO verrà visualizzata sul display. L'impianto di climatizzazione utilizza le informazioni provenienti dai sensori per regolare automaticamente la temperatura, la velocità del ventilatore e la modalità di ventilazione. La temperatura esterna e il tempo trascorso dall'ultima volta che si è guidato il veicolo influiscono sulla rapidità di riscaldamento dell'abitacolo. In condizioni climatiche rigide o con temperature particolarmente elevate, all'impianto potrebbero servire parecchi minuti per effettuare la regolazione. Se si sceglie il riscaldamento o raffreddamento massimo, non si otterrà un riscaldamento o raffreddamento più rapido. In caso di basse temperature, l'impianto si avvierà a velocità ridotta in modo da non inviare aria fredda nell'abitacolo. Se necessario, regolare nuovamente la temperatura. – 93 . . .

09eu<strong>SRX</strong>.ita Page 93 Tuesday, June 10, 2008 5:39 AM<br />

Sezione 1<br />

MODALITÀ AUTOMATICA<br />

Perché l'impianto di climatizzazione<br />

possa funzionare regolarmente, è<br />

necessario che i sensori non siano<br />

coperti.<br />

1. Girare il pomello sinistro su<br />

AUTO per far regolare automaticamente<br />

dall'impianto la velocità<br />

del ventilatore. La velocità<br />

del ventilatore varierà in modo<br />

che l'impianto possa mantenere<br />

la temperatura impostata.<br />

2. Girare il pomello destro su<br />

AUTO per far regolare automaticamente<br />

dall'impianto la<br />

modalità di ventilazione.<br />

3. Premere le frecce in su o in giù<br />

per regolare la temperatura su<br />

un valore confortevole compreso<br />

tra 21°C e 27°C.<br />

In caso di funzionamento automatico,<br />

la parola AUTO verrà visualizzata<br />

sul display.<br />

L'impianto di climatizzazione utilizza<br />

le informazioni provenienti dai<br />

sensori per regolare automaticamente<br />

la temperatura, la velocità del<br />

ventilatore e la modalità di<br />

ventilazione.<br />

La temperatura esterna e il tempo<br />

trascorso dall'ultima volta che si è<br />

guidato il veicolo influiscono sulla<br />

rapidità di riscaldamento<br />

dell'abitacolo.<br />

In condizioni climatiche rigide o con<br />

temperature particolarmente elevate,<br />

all'impianto potrebbero servire<br />

parecchi minuti per effettuare la<br />

regolazione.<br />

Se si sceglie il riscaldamento o<br />

raffreddamento massimo, non si<br />

otterrà un riscaldamento o raffreddamento<br />

più rapido.<br />

In caso di basse temperature,<br />

l'impianto si avvierà a velocità ridotta<br />

in modo da non inviare aria fredda<br />

nell'abitacolo.<br />

Se necessario, regolare nuovamente<br />

la temperatura.<br />

–<br />

93 . . .

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!