Indice Cadillac SRX - IFS Europe BV
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09euSRX.ita Page 92 Tuesday, June 10, 2008 5:39 AM Strumentazione e comandi ■ IMPIANTO DI RISCAL- DAMENTO E CLIMATIZZAZIONE Impianto di climatizzazione a regolazione differenziata Le pagine seguenti descrivono come adoperare l'impianto di climatizzazione a doppia zona. Questo impianto di climatizzazione elettronico ed automatico consente al conducente ed al passeggero del sedile anteriore di scegliere in maniera indipendente la temperatura dell'aria. È possibile usare il centro informazioni del conducente per cambiare le letture del display dalle unità di misura metrico decimali a quelle inglesi americane e viceversa. Per ulteriori informazioni, vedere "UNITS (unità di misura)", precedentemente in questa sezione. A B C D pulsante di attivazione/disattivazione Per attivare e disattivare il sistema, premere . Quando l'impianto di climatizzazione è spento, l'impostazione dei diffusori di ventilazione passerà alla modalità aria esterna. E Regolando un comando qualsiasi l'impianto si riaccenderà. Tuttavia, premendo il pulsante di ricircolo o del lunotto termico l'impianto non si accenderà. . . . 92
09euSRX.ita Page 93 Tuesday, June 10, 2008 5:39 AM Sezione 1 MODALITÀ AUTOMATICA Perché l'impianto di climatizzazione possa funzionare regolarmente, è necessario che i sensori non siano coperti. 1. Girare il pomello sinistro su AUTO per far regolare automaticamente dall'impianto la velocità del ventilatore. La velocità del ventilatore varierà in modo che l'impianto possa mantenere la temperatura impostata. 2. Girare il pomello destro su AUTO per far regolare automaticamente dall'impianto la modalità di ventilazione. 3. Premere le frecce in su o in giù per regolare la temperatura su un valore confortevole compreso tra 21°C e 27°C. In caso di funzionamento automatico, la parola AUTO verrà visualizzata sul display. L'impianto di climatizzazione utilizza le informazioni provenienti dai sensori per regolare automaticamente la temperatura, la velocità del ventilatore e la modalità di ventilazione. La temperatura esterna e il tempo trascorso dall'ultima volta che si è guidato il veicolo influiscono sulla rapidità di riscaldamento dell'abitacolo. In condizioni climatiche rigide o con temperature particolarmente elevate, all'impianto potrebbero servire parecchi minuti per effettuare la regolazione. Se si sceglie il riscaldamento o raffreddamento massimo, non si otterrà un riscaldamento o raffreddamento più rapido. In caso di basse temperature, l'impianto si avvierà a velocità ridotta in modo da non inviare aria fredda nell'abitacolo. Se necessario, regolare nuovamente la temperatura. – 93 . . .
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■ IMPIANTO DI RISCAL-<br />
DAMENTO E<br />
CLIMATIZZAZIONE<br />
Impianto di climatizzazione<br />
a regolazione differenziata<br />
Le pagine seguenti descrivono<br />
come adoperare l'impianto di climatizzazione<br />
a doppia zona.<br />
Questo impianto di climatizzazione<br />
elettronico ed automatico consente<br />
al conducente ed al passeggero del<br />
sedile anteriore di scegliere in<br />
maniera indipendente la temperatura<br />
dell'aria.<br />
È possibile usare il centro informazioni<br />
del conducente per cambiare<br />
le letture del display dalle unità di<br />
misura metrico decimali a quelle<br />
inglesi americane e viceversa.<br />
Per ulteriori informazioni, vedere<br />
"UNITS (unità di misura)", precedentemente<br />
in questa sezione.<br />
A B C D<br />
pulsante di attivazione/disattivazione<br />
Per attivare e disattivare il sistema,<br />
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Quando l'impianto di climatizzazione<br />
è spento, l'impostazione dei<br />
diffusori di ventilazione passerà alla<br />
modalità aria esterna.<br />
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Regolando un comando qualsiasi<br />
l'impianto si riaccenderà. Tuttavia,<br />
premendo il pulsante di ricircolo o<br />
del lunotto termico l'impianto non si<br />
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