Indice Cadillac SRX - IFS Europe BV

09euSRX.ita Page 382 Tuesday, June 10, 2008 5:39 AM
Problemi su strada
11. Dopo aver abbassato completamente
la ruota, inclinare il
fermo ubicato all'estremità del
cavo e tirarlo attraverso l'apertura
della ruota.
12. Se il cavo pende da sotto il veicolo,
per risollevarlo fissare la
chiave per i dadi delle ruote
all'albero del verricello e girarla
in senso orario.
Far controllare il verricello al più
presto. Non sarà possibile riporre
il ruotino di scorta fino a
quando il verricello non sarà riparato
o sostituito.
Se si deve cambiare un pneumatico
sgonfio, a questo punto è possibile
iniziare la procedura descritta precedentemente
in questa sezione alla
voce "Sostituzione di una gomma a
terra".
RUOTINO DI SCORTA
Sebbene il ruotino di scorta sia
perfettamente gonfio all'acquisto
del veicolo, con il passare del tempo
può sgonfiarsi. Controllare ad intervalli
regolari che la pressione di
gonfiaggio sia di 420 kPa (60 psi).
Il ruotino di scorta non deve
essere usato a velocità superiori a
105 km/h e per coprire distanze
superiori a 5.000 km. Naturalmente
è consigliabile sostituire al più presto
il ruotino con un pneumatico di
dimensioni normali. Il ruotino durerà
più a lungo e sarà in buone condizioni
quando lo si dovrà usare di
nuovo.
Dopo aver montato o tolto il ruotino
di scorta, occorre tarare il sistema di
monitoraggio della pressione dei
pneumatici. Vedere "Monitoraggio
della pressione dei pneumatici" alla
voce "Pneumatici" nella Sezione 4.
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