Indice Cadillac SRX - IFS Europe BV
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09euSRX.ita Page 364 Tuesday, June 10, 2008 5:39 AM Problemi su strada Modalità di protezione dal surriscaldamento Se viene ancora segnalato un surriscaldamento, grazie ad una speciale funzione di protezione del motore i cilindri verranno utilizzati a gruppi alterni, per ridurre al minimo i danni al motore e consentire di raggiungere la più vicina officina. In questo caso si noterà un notevole calo della potenza e delle prestazioni del motore Quando si guida in questa modalità, non percorrere lunghe distanze e/o trainare un rimorchio. AVVISO Dopo avere guidato in questa modalità, lasciare raffreddare il motore prima di qualsiasi operazione di riparazione. Quindi, una volta raffreddato il motore, eliminare la causa della perdita del liquido e cambiare l'olio. Controllo e rabbocco del liquido di raffreddamento ATTENZIONE Il vapore ed i liquidi bollenti contenuti nell'impianto di raffreddamento possono fuoriuscire con violenza e provocare gravi ustioni. Non svitare mai il tappo quando il motore e l'impianto di raffreddamento sono surriscaldati. AVVISO Questo veicolo necessita di specifiche modalità di rifornimento del liquido di raffreddamento. Se non si esegue questo procedimento, il motore può surriscaldarsi e riportare gravi danni. Se il liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione è entrato in ebollizione, non toccarlo finché non si è raffreddato. Il veicolo deve trovarsi in piano. Per controllare il livello del liquido di raffreddamento, guardare il segno sul serbatoio di espansione trasparente senza togliere il tappo. Individuare il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento e seguire la freccia dalla parte superiore del serbatoio, lungo il fianco fino al segno orizzontale. Vedere lo schema del vano motore nella Sezione 4. . . . 364
09euSRX.ita Page 365 Tuesday, June 10, 2008 5:39 AM Sezione 5 Se il vano motore è freddo il livello dovrebbe trovarsi all'altezza o al di sopra del segno FULL COLD/ FROID. Se il livello del liquido di raffreddamento del motore è insufficiente, ci potrebbe essere una perdita nell'impianto di raffreddamento. ATTENZIONE Può essere pericoloso aggiungere acqua pura o un liquido diverso da quello consigliato. Il motore potrebbe surriscaldarsi senza preavviso e incendiarsi ustionando i presenti. AVVISO Se la miscela contiene troppa acqua, il liquido di raffreddamento potrebbe gelare e spaccare il motore o altri componenti. La garanzia non copre questo tipo di danno. ATTENZIONE Non sostituire alcun tipo di liquido alla miscela di raffreddamento corretta. Il motore potrebbe incendiarsi provocando ustioni ai presenti. Non versare il liquido di raffreddamento sulle parti calde del motore. ATTENZIONE In condizioni particolari, il glicole di etilene contenuto nel liquido di raffreddamento del motore è combustibile. Per evitare il pericolo di ustioni, non versare il liquido di raffreddamento sull'impianto di scarico né sulle parti surriscaldate del motore. Nel dubbio, affidare l'operazione a un tecnico qualificato. – – – – – 365 . . .
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Se il vano motore è freddo il livello<br />
dovrebbe trovarsi all'altezza o al di<br />
sopra del segno FULL COLD/<br />
FROID.<br />
Se il livello del liquido di raffreddamento<br />
del motore è insufficiente, ci<br />
potrebbe essere una perdita<br />
nell'impianto di raffreddamento.<br />
ATTENZIONE<br />
Può essere pericoloso aggiungere<br />
acqua pura o un liquido diverso<br />
da quello consigliato. Il motore<br />
potrebbe surriscaldarsi senza<br />
preavviso e incendiarsi ustionando<br />
i presenti.<br />
AVVISO<br />
Se la miscela contiene troppa<br />
acqua, il liquido di raffreddamento<br />
potrebbe gelare e spaccare il<br />
motore o altri componenti.<br />
La garanzia non copre questo<br />
tipo di danno.<br />
ATTENZIONE<br />
Non sostituire alcun tipo di liquido<br />
alla miscela di raffreddamento<br />
corretta. Il motore potrebbe<br />
incendiarsi provocando ustioni ai<br />
presenti.<br />
Non versare il liquido di raffreddamento<br />
sulle parti calde del<br />
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ATTENZIONE<br />
In condizioni particolari, il glicole<br />
di etilene contenuto nel liquido<br />
di raffreddamento del motore è<br />
combustibile. Per evitare il pericolo<br />
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