Indice Cadillac SRX - IFS Europe BV

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09euSRX.ita Page 250 Tuesday, June 10, 2008 5:39 AM Istruzioni per l'avviamento e l'uso del veicolo ■ PEDALI REGOLABILI DELL'ACCELERATORE E DEL FRENO (SE IN DOTAZIONE) I pedali regolabili sono realizzati per adattarsi a conducenti di bassa statura. Se non si riesce a raggiungere il pedale del freno o a premerlo completamente, modificare la posizione del pedale. Il comando si trova sul lato sinistro del piantone dello sterzo. Spostare il comando verso di sé per avvicinare i pedali o spostarlo in avanti per allontanare i pedali. Prima di iniziare a guidare, premere il pedale del freno per confermare che sia regolato sulla posizione corretta. Non si possono regolare i pedali quando il cambio è in R (retromarcia) o quando il sistema di controllo automatico della velocità è attivato. ■ RISCALDATORE DEL MONOBLOCCO (SE IN DOTAZIONE) Impiegare questo dispositivo a richiesta se si intende parcheggiare il veicolo con clima molto rigido (al di sotto di -18°C). Si otterrà un avviamento più agevole ed un minore consumo di combustibile durante il riscaldamento del motore. Il veicolo può anche essere dotato di termostato interno nell'estremità del cavo con la spina. Ciò impedisce il funzionamento del riscaldatore del monoblocco quando la temperatura rilevata all'altezza del cavo è uguale o superiore a -18°C. . . . 250

09euSRX.ita Page 251 Tuesday, June 10, 2008 5:39 AM Sezione 3 • Motore V6 da 3,6 l Il cavo si trova nel vano motore davanti alla morsettiera portafusibili. • Motore V8 da 4,6 l Il cordone è posto sulla parte anteriore centrale del veicolo sopra il radiatore. Prima di avviare il motore tenere il riscaldatore acceso almeno per quattro ore. Per impiegare il riscaldatore, arrestare in primo luogo il motore, quindi aprire il cofano, svolgere il cavo elettrico e collegarlo. Il riscaldatore funziona con la tensione della rete elettrica per uso domestico. Per accedere alla spina occorre togliere il tappo di plastica. ATTENZIONE Se si collega il cavo a una presa elettrica non dotata di messa a terra si rischia una scossa elettrica. Inoltre una prolunga di tipo errato può surriscaldarsi e provocare un incendio. Si potrebbero riportare gravi lesioni. Collegarsi sempre ad una presa dotata di messa a terra. È possibile usare una prolunga per potenze elevate (tarata per almeno 15 ampere) collegata ad una presa dotata di messa a terra. Accertarsi di staccare e riporre il cavo prima di avviare il motore. In caso contrario, potrebbe essere danneggiato dalle parti in movimento del motore. Per sapere quanto tempo occorre tenere acceso il riscaldatore, rivolgersi a un concessionario nella propria regione. ■ CAMBIO ATTENZIONE No spostare la leva del cambio dalla posizione P (parcheggio) o N (folle) quando il motore funziona ad elevato regime. Si potrebbe perdere il controllo del veicolo compromettendo l'incolumità del conducente o dei presenti. Ingranare una marcia con il motore ad elevato regime è pericoloso. Tenere il piede sul pedale del freno e lontano dall'acceleratore. Dopo aver ingranato una marcia, attendere un momento e quindi sollevare lentamente il pedale del freno. In questo modo si eviteranno accelerazioni rapide e inaspettate. – – – 251 . . .

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Istruzioni per l'avviamento e l'uso del veicolo<br />

■ PEDALI REGOLABILI<br />

DELL'ACCELERATORE E<br />

DEL FRENO (SE IN<br />

DOTAZIONE)<br />

I pedali regolabili sono realizzati per<br />

adattarsi a conducenti di bassa<br />

statura.<br />

Se non si riesce a raggiungere il<br />

pedale del freno o a premerlo<br />

completamente, modificare la posizione<br />

del pedale.<br />

Il comando si trova sul lato sinistro<br />

del piantone dello sterzo.<br />

Spostare il comando verso di sé per<br />

avvicinare i pedali o spostarlo in<br />

avanti per allontanare i pedali.<br />

Prima di iniziare a guidare, premere<br />

il pedale del freno per confermare<br />

che sia regolato sulla posizione<br />

corretta.<br />

Non si possono regolare i pedali<br />

quando il cambio è in R (retromarcia)<br />

o quando il sistema di controllo<br />

automatico della velocità è attivato.<br />

■ RISCALDATORE DEL<br />

MONOBLOCCO (SE IN<br />

DOTAZIONE)<br />

Impiegare questo dispositivo a<br />

richiesta se si intende parcheggiare il<br />

veicolo con clima molto rigido (al di<br />

sotto di -18°C). Si otterrà un avviamento<br />

più agevole ed un minore<br />

consumo di combustibile durante il<br />

riscaldamento del motore.<br />

Il veicolo può anche essere dotato di<br />

termostato interno nell'estremità del<br />

cavo con la spina. Ciò impedisce il<br />

funzionamento del riscaldatore del<br />

monoblocco quando la temperatura<br />

rilevata all'altezza del cavo è uguale<br />

o superiore a -18°C.<br />

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