Catalogo dei viaggi con il TRENINO VERDE - Sardegna Turismo
Catalogo dei viaggi con il TRENINO VERDE - Sardegna Turismo
Catalogo dei viaggi con il TRENINO VERDE - Sardegna Turismo
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INDICE<br />
Il Trenino Verde della <strong>Sardegna</strong> pag. 4<br />
Viaggiare pag. 8<br />
Le Linee:<br />
Mandas - Arbatax pag. 10<br />
Is<strong>il</strong>i - Sorgono pag. 34<br />
Macomer - Bosa pag. 46<br />
Sassari - Nulvi - Palau pag. 52<br />
La storia delle ferrovie in <strong>Sardegna</strong> pag. 65<br />
Il Museo delle Ferrovie di Monserrato pag. 68<br />
L’antica Officina di Tempio Pausania pag. 71<br />
Trenino Bookshop pag. 73<br />
Linee Trasporto Pubblico Locale<br />
Sassari - Alghero km 30<br />
Sassari - Sorso km 10<br />
Sassari - Nulvi km 35<br />
Macomer - Nuoro km 58<br />
Cagliari - Is<strong>il</strong>i km 77<br />
Totale km 210<br />
Linee Turistiche<br />
Nulvi - Palau km 116<br />
Macomer - Bosa M. km 46<br />
Mandas - Arbatax km 159<br />
Is<strong>il</strong>i - Sorgono km 83<br />
Totale km 404<br />
Informazioni<br />
DIREZIONE GENERALE<br />
SERVIZIO COMMERCIALE<br />
E MARKETING<br />
Via Cugia, 1<br />
09129 Cagliari<br />
Tel. 070 343112<br />
Fax 070 345169<br />
www.treninoverde.com<br />
www.ferroviesardegna.it<br />
e-ma<strong>il</strong>: fdsdc@tin.it<br />
Numero Verde 800 460220<br />
(dal lunedì al venerdì<br />
dalle 8 alle 14)<br />
MUSEO DELLE FERROVIE<br />
Via Pompeo<br />
09042 Monserrato (CA)<br />
Tel. 070 580246<br />
Fax 070 578163<br />
e-ma<strong>il</strong>: treninov@tin.it<br />
Direzione Esercizio di<br />
Cagliari<br />
Via Pompeo<br />
09042 Monserrato (CA)<br />
Tel. 070 57930346<br />
Fax 070 578163<br />
e-ma<strong>il</strong>: fdsmo@tin.it<br />
Direzione Esercizio di<br />
Macomer<br />
Corso Umberto I<br />
08015 Macomer (NU)<br />
Tel. 0785 70001<br />
Fax 0785 72358<br />
e-ma<strong>il</strong>: fdsmc@tin.it<br />
Direzione Esercizio di Sassari<br />
Viale Sic<strong>il</strong>ia, 20<br />
07100 Sassari<br />
Tel. 079 245740<br />
Fax 079 250755<br />
e-ma<strong>il</strong>: fdsss@tin.it
LE PRECEDENTI EDIZIONI DEL CATALOGO<br />
1998 1999 2000<br />
2001 2002 2003<br />
2004 2005 2006<br />
Testi e immagini Servizio Commerciale e Marketing delle FDS - febbraio 2007<br />
Stampa Scuola Sarda Editrice - via delle Coccinelle, 3 - 09134 Cagliari - tel. 070 520868<br />
2<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
IL CATALOGO DEI VIAGGI<br />
È <strong>il</strong> 10° anniversario<br />
di questa pubblicazione, ut<strong>il</strong>e per chi desidera<br />
<strong>viaggi</strong>are o avere informazioni sul servizio<br />
turistico delle Ferrovie della <strong>Sardegna</strong>.<br />
La prima edizione comparve nel 1998 e fu<br />
presentata alla BIT di M<strong>il</strong>ano: suscitò<br />
immediatamente l’interesse <strong>dei</strong> tanti che<br />
avevano sentito parlare del Trenino Verde e<br />
che finalmente potevano trovare le prime<br />
risposte alle richieste di informazioni su<br />
questo servizio.<br />
Anno dopo anno, <strong>il</strong> <strong>Catalogo</strong> si è arricchito di ulteriori informazioni, non<br />
solo relative al <strong>viaggi</strong>o, ma anche al territorio e alle tante località<br />
attraversate dalla linea.<br />
Per questa edizione, si ringraziano:<br />
Comunità Montana 20 Mandas - Siurgus Donigala<br />
Comuni di Elini, La<strong>con</strong>i, Meana Sardo, Monserrato,<br />
Sadali, V<strong>il</strong>lanova Tulo.<br />
Le Associazioni Italia Nostra, Legambiente, WWF.<br />
Consorzio Turistico Sa Perda ‘e Iddocca.<br />
Borgo <strong>dei</strong> Carbonai, Sardigna Portal, Società Ph<strong>il</strong>ia.<br />
Hansjurg Rohrer,<br />
Luciano Toro,<br />
Sergio Stefanini.<br />
Un ringraziamento particolare all’Assessorato Regionale alla Pubblica<br />
Istruzione e al Consorzio Bacino Imbrifero del Flumendosa, per<br />
l’agevolazione <strong>con</strong>cessa alle scolaresche per i <strong>viaggi</strong> didattici effettuati<br />
in treno.<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
3
Il Trenino Verde<br />
della <strong>Sardegna</strong><br />
Uno <strong>dei</strong> modi migliori per attraversare<br />
e <strong>con</strong>oscere i diversi aspetti del<br />
paesaggio dell’isola, soprattutto<br />
dell’interno, è attraverso un <strong>viaggi</strong>o<br />
<strong>con</strong> <strong>il</strong> Trenino Verde.<br />
Tra le linee di Trasporto Pubblico<br />
Locale e quelle Turistiche, la rete FDS<br />
si sv<strong>il</strong>uppa per oltre 600 km,<br />
percorrendo e collegando tra loro<br />
quasi tutte le regioni geografiche<br />
dell’isola.<br />
La linea ferrata, i ponti, le stazioni, le<br />
case cantoniere sembrano far parte<br />
da sempre del paesaggio,<br />
perfettamente inseriti in un <strong>con</strong>testo<br />
ambientale, a volte, raggiungib<strong>il</strong>e solo<br />
<strong>con</strong> la ferrovia. E <strong>il</strong> treno si sposta alla<br />
giusta velocità, <strong>con</strong>sentendo al<br />
<strong>viaggi</strong>atore di osservare e <strong>con</strong>oscere<br />
al meglio <strong>il</strong> paesaggio, la vegetazione,<br />
che lentamente cambiano così come<br />
si procede sulla linea.<br />
Nel nome sono sintetizzati due<br />
<strong>con</strong>cetti importanti di questo servizio.<br />
Trenino perché è un mezzo di<br />
dimensioni più <strong>con</strong>tenute rispetto ai<br />
<strong>con</strong>vogli ‘ordinari’: la ferrovia venne<br />
costruita a fine ‘800 <strong>con</strong> criteri<br />
e<strong>con</strong>omici per collegare le zone<br />
dell’interno montuoso alle principali<br />
città e al mare, e quindi al resto del<br />
mondo.<br />
La linea venne realizzata a<br />
scartamento ridotto, cioè <strong>con</strong> la<br />
distanza tra le rotaie più piccola<br />
rispetto a quella dello scartamento<br />
ordinario (945 mm invece di 1435<br />
mm); ciò <strong>con</strong>sentì da un lato di<br />
<strong>con</strong>tenere le spese di costruzione e<br />
dall’altro di affrontare <strong>con</strong> maggiore<br />
ag<strong>il</strong>ità le asperità del terreno e i<br />
versanti delle montagne.<br />
«È curioso come questa ferrovia sia<br />
semplicemente montata, non intacchi <strong>il</strong><br />
suolo, e si snodi, su, giù, senza paura di<br />
salti e di curve, asse<strong>con</strong>dando <strong>il</strong><br />
capriccio della montagna. Dinanzi ad<br />
un ostacolo, gira, non ha badato a<br />
scavarsi una galleria. Su uno<br />
scoscendimento cala senz’altro,<br />
trascurando di incastrarsi, come le<br />
pretenziose ferrovie d’altrove, in un letto<br />
più agevole.»<br />
Elio Vittorini, “<strong>Sardegna</strong> come<br />
un’infanzia.”<br />
4 <strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
Monserrato<br />
La città di Monserrato, collocata in un <strong>con</strong>testo territoriale fortemente urbanizzato è<br />
situata a pochi ch<strong>il</strong>ometri dal Capoluogo. Occupa una posizione centrale fra i comuni<br />
nell’area che fa da corona al golfo di Cagliari. L’attuale nome di Monserrato risale al<br />
1881, mentre in precedenza la denominazione fu per lungo tempo quella di Pauli<br />
(luogo <strong>con</strong> acquitrini). Il nome Monserrato è collegab<strong>il</strong>e al culto della Madonna Nera<br />
venerata nel monastero di Montserrat, situato ad una sessantina di ch<strong>il</strong>ometri da<br />
Barcellona, che si diffuse nel secolo XIV a seguito della colonizzazione aragonese che<br />
ebbe inizio <strong>con</strong> la <strong>con</strong>quista dell’Isola nel 1323.<br />
Parrocchia di Sant’Ambrogio (Santo Patrono<br />
della città). È <strong>il</strong> monumento più antico che<br />
Monserrato <strong>con</strong>servi, la costruzione originaria<br />
risale al XV secolo.<br />
Chiesa della Beata Vergine di<br />
Monserrato dove si celebra la festa<br />
religiosa più sentita che richiama<br />
tantissimi fedeli anche dal cir<strong>con</strong>dario.<br />
Sa Domu Paulesa. Monserrato è caratterizzata da antiche case<br />
campidanesi, dimore rurali costruite a misura d’uomo e in funzione<br />
delle attività produttive masch<strong>il</strong>i e femmin<strong>il</strong>i che vi si svolgevano<br />
all’interno. Nella casa a corte monserratina a pianta quadrangolare,<br />
cinta da un muro alto circa 2,50 m., si accede attraverso un ampio<br />
portone a due ante, su portali, coperto da una tettoia a cui sta di<br />
fronte <strong>il</strong> loggiato, sa lolla.<br />
Comune di Monserrato<br />
Tel. 070/5793200
Verde perché per lunghi tratti <strong>il</strong> treno<br />
<strong>viaggi</strong>a attraverso paesaggi selvaggi<br />
(‘w<strong>il</strong>derness’), dove non si avverte la<br />
presenza dell’uomo e <strong>il</strong> verde <strong>dei</strong><br />
boschi avvolge <strong>il</strong> treno nella sua<br />
corsa.<br />
Tra i desideri del turista moderno, vi è<br />
quello di immergersi totalmente nella<br />
realtà della località in cui si trova a<br />
<strong>viaggi</strong>are. Gli piace immedesimarsi<br />
nelle azioni della vita del luogo,<br />
respirare e vivere le sensazioni, i<br />
profumi, l’atmosfera di un mondo<br />
diverso da quello in cui vive<br />
quotidianamente.<br />
Uno <strong>dei</strong> fattori di successo del<br />
Trenino Verde è proprio <strong>il</strong> riuscire a<br />
donare queste emozioni.<br />
A bordo di questi romantici treni <strong>il</strong><br />
passeggero viene trasportato in un<br />
<strong>viaggi</strong>o speciale, fisico ma anche<br />
mentale, ricco di immagini sospese<br />
nel tempo, di gesti dimenticati, di<br />
piccole stazioni in piccoli paesi, di<br />
ricordi, di richiami di usi, costumi e<br />
vite passati.<br />
Il <strong>viaggi</strong>o rappresenta <strong>il</strong> rac<strong>con</strong>to di un<br />
territorio, letto e compreso<br />
rimanendo seduti, guardando fuori dal<br />
finestrino.<br />
«Prendiamo <strong>il</strong> trenino delle<br />
Se<strong>con</strong>darie,… ovunque esso vada.»<br />
Questa frase sintetizza <strong>il</strong> giusto spirito<br />
che animava D.H. Lawrence e sua<br />
moglie Frieda, turisti ante litteram del<br />
Trenino Verde, durante <strong>il</strong> loro <strong>viaggi</strong>o<br />
per l’isola: al desiderio di <strong>con</strong>oscenza<br />
e curiosità si univa un animato spirito<br />
di avventura. Viaggiarono sul treno<br />
delle ‘Se<strong>con</strong>darie’ (così si chiamava<br />
allora la compagnia ferroviaria – v. più<br />
avanti nella Storia) nell’inverno del<br />
1921, ed ecco un’altra caratteristica<br />
positiva di questo servizio turistico:<br />
può essere ut<strong>il</strong>izzato durante tutto<br />
l’anno e lo stesso <strong>viaggi</strong>o, fatto in<br />
periodi diversi, sembra svolto su<br />
un’altra linea, così come cambia <strong>il</strong><br />
paesaggio al variare delle stagioni.<br />
Ecco, quindi, come <strong>il</strong> Trenino Verde<br />
possa rappresentare un’importante<br />
componente dell’offerta turistica<br />
dell’intera <strong>Sardegna</strong>, valida per<br />
<strong>con</strong>oscere l’interno dell’isola e da<br />
ut<strong>il</strong>izzare per tutto l’arco dell’anno,<br />
come sanno bene le scuole, gli<br />
stranieri e gli intenditori del bel<br />
<strong>viaggi</strong>are.<br />
«L’isola è collegata <strong>con</strong> una serie di<br />
romantici treni, da dove si possono<br />
ammirare favolose vedute spesso non<br />
osservab<strong>il</strong>i dalla strada.»<br />
Forbes, 2006<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
7
Viaggiare<br />
La rete delle Ferrovie della <strong>Sardegna</strong><br />
è classificata in due tipi: linee di<br />
Trasporto Pubblico Locale (km 210) e<br />
Turistiche (km 404).<br />
Sulle prime viene svolto un servizio<br />
regolare adatto a soddisfare le<br />
esigenze di mob<strong>il</strong>ità della popolazione<br />
locale, soprattutto per motivi di<br />
studio, di lavoro o per l’accesso a<br />
servizi. I collegamenti sono svolti per<br />
tutto l’anno, <strong>con</strong> una frequenza di<br />
corse che varia da linea a linea.<br />
Sulle turistiche, invece, viene svolto un<br />
servizio specificatamente dedicato:<br />
durante tutto l’anno si può prendere<br />
a noleggio un treno e personalizzare<br />
<strong>il</strong> proprio <strong>viaggi</strong>o: si può scegliere<br />
l’itinerario, gli orari, le soste lungo linea<br />
e la stessa tipologia del <strong>con</strong>voglio.<br />
II prezzo è in funzione del <strong>viaggi</strong>o<br />
richiesto, se<strong>con</strong>do la durata, <strong>il</strong> percorso<br />
e la composizione; a titolo d’esempio,<br />
si riportano quelli (IVA inclusa) per un<br />
<strong>viaggi</strong>o medio di 75 Km e della durata<br />
di un giorno, <strong>con</strong> diverse composizioni<br />
di materiale rotab<strong>il</strong>e.<br />
Composizione<br />
Posti a sedere<br />
Prezzo in Euro<br />
1 Automotrice Diesel<br />
2 Automotrice Diesel<br />
Locomotore Diesel <strong>con</strong> 1 Vettura<br />
Locomotore Diesel <strong>con</strong> 2 Vetture<br />
Locomotore Diesel <strong>con</strong> 1 carrozza storica<br />
Locomotore Diesel <strong>con</strong> 2 carrozze storiche<br />
55<br />
110<br />
72<br />
144<br />
50<br />
100<br />
770,00<br />
1.535,00<br />
1.005,00<br />
2.005,00<br />
1.045,00<br />
2.090,00<br />
I prezzi sono IVA inclusa.<br />
Nota. I prezzi sono indicativi, in quanto non tengono <strong>con</strong>to di altri possib<strong>il</strong>i oneri aggiuntivi.<br />
La disponib<strong>il</strong>ità del materiale storico è, purtroppo, limitata.<br />
In alternativa, in determinati periodi<br />
dell’anno si può <strong>viaggi</strong>are sulle linee<br />
turistiche sui treni programmati<br />
se<strong>con</strong>do un calendario.<br />
Tenuto <strong>con</strong>to dell’esiguità del parco<br />
mezzi, una volta terminato <strong>il</strong> periodo<br />
scolastico, diventa possib<strong>il</strong>e dirottare<br />
un certo numero di <strong>con</strong>vogli sulle<br />
linee turistiche ed effettuare un<br />
servizio più frequente aperto a tutti<br />
8 <strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
coloro che acquistano <strong>il</strong> biglietto<br />
direttamente nelle stazioni di<br />
partenza, sul treno o nelle seguenti<br />
agenzie <strong>con</strong>venzionate:<br />
Ph<strong>il</strong>ia<br />
Sadali<br />
tel. 0782 599004 - 335 6998737<br />
Pro Loco<br />
Tortolì<br />
tel. 0782 622824<br />
Turinforma<br />
Santa Maria Navarrese<br />
tel. 0782 614037<br />
La Via del Mare<br />
V<strong>il</strong>lasimius<br />
tel. 070 791009<br />
Rosa Peonia - La Caletta<br />
Siniscola<br />
tel. 328 1175586<br />
Esedra<br />
Macomer<br />
tel. 0785 70475 - 347 9481337<br />
Punto Informa<br />
Nuoro<br />
tel. 0784 38777<br />
Civ<strong>il</strong>tà <strong>dei</strong> Sardi<br />
Budoni<br />
tel. 0784 843090<br />
Gli orari, per ogni linea, sono riportati<br />
di seguito nel presente <strong>Catalogo</strong>,<br />
nonché nei quadri orario delle stazioni<br />
e nei siti aziendali<br />
www.treninoverde.com<br />
www.ferroviesardegna.it.<br />
In <strong>con</strong>clusione, durante tutto l’anno<br />
si può prendere a noleggio un<br />
treno e personalizzarsi <strong>il</strong> <strong>viaggi</strong>o;<br />
nel periodo non scolastico e<br />
se<strong>con</strong>do un calendario diverso ogni<br />
anno e per linea, si può <strong>viaggi</strong>are<br />
sui treni programmati anche sulle<br />
linee turistiche.<br />
AVVISO<br />
Le Ferrovie della <strong>Sardegna</strong><br />
stanno attraversando un<br />
momento molto importante: <strong>il</strong><br />
passaggio dell’azienda dallo<br />
Stato alla Regione.<br />
Ci sarà una riorganizzazione<br />
delle attività e <strong>dei</strong> servizi e<br />
anche i <strong>viaggi</strong> programmati e<br />
inseriti nel <strong>Catalogo</strong> potrebbero<br />
subire modifiche nel corso<br />
dell’anno, al momento non<br />
prevedib<strong>il</strong>i.<br />
Pertanto, prima di programmare<br />
la giornata di <strong>viaggi</strong>o, si<br />
<strong>con</strong>siglia di <strong>con</strong>tattare gli uffici<br />
delle Ferrovie al fine di ottenere<br />
la <strong>con</strong>ferma sulle modalità di<br />
effettuazione del servizio.<br />
Il Personale Ferroviario<br />
È <strong>il</strong> primo <strong>con</strong>tatto, <strong>il</strong> punto di riferimento<br />
a cui rivolgersi per qualunque problema e<br />
per richiedere informazioni sul servizio.<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
9
Mandas - Arbatax<br />
(159 Km)<br />
«Quando da Nurri, precipitando nella<br />
valle del Flumendosa, dalla stazione di<br />
V<strong>il</strong>lanovatulo dai le spalle al fert<strong>il</strong>e ed<br />
industre Campidano, e passato <strong>il</strong> fiume,<br />
sul treno ansimante della corsa precipite<br />
nella discesa, entri nella nostra Diocesi<br />
<strong>con</strong> <strong>il</strong> placido trainare di pesante carro<br />
che vada guadagnando faticosa erta, hai<br />
l’<strong>il</strong>lusione di balzare d’un tratto in una<br />
terra vergine non ancora esplorata!<br />
Nulla varrà a trarti alla realtà del tempo<br />
che vivi, perché non una zolla porta <strong>il</strong><br />
segno della mano dell’uomo!»<br />
Emanuele Virg<strong>il</strong>io,<br />
vescovo dell’Ogliastra (1913)<br />
Poco dopo la partenza da Mandas, la<br />
ferrovia si dirama in due tronchi: uno<br />
procede a nord verso Serri e Is<strong>il</strong>i,<br />
l’altro devia a est a cercare le<br />
montagne, fino al mare. La prima<br />
parte del <strong>viaggi</strong>o si svolge in un<br />
paesaggio collinare, dove <strong>il</strong> treno gira<br />
e rigira senza punti di riferimento.<br />
La prima stazione che si in<strong>con</strong>tra è<br />
quella di Orroli, tra le case dell’abitato<br />
e base di partenza per visitare <strong>il</strong><br />
territorio e <strong>il</strong> Nuraghe Arrubiu e, poco<br />
dopo, quella di Nurri, da dove si può<br />
fac<strong>il</strong>mente raggiungere <strong>il</strong> Lago del<br />
Flumendosa.<br />
Il treno si tuffa nel vallone di Garullo e<br />
10<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
aggiunge la graziosa stazione di<br />
V<strong>il</strong>lanovatulo, isolata e ad alcuni km<br />
dal paese.<br />
Da qui lo scenario cambia<br />
repentinamente ed ecco <strong>il</strong> Lago del<br />
Flumendosa, <strong>il</strong> se<strong>con</strong>do fiume<br />
dell’isola per lunghezza, che viene<br />
attraversato su un lungo ponte<br />
parallelo alla strada carrab<strong>il</strong>e.<br />
Si è lasciato <strong>il</strong> Sarcidano e ci si ritrova<br />
nalla Barbagia di Seulo.<br />
Il treno si inerpica su un versante per<br />
una lunga salita, lasciando ai<br />
<strong>viaggi</strong>atori splendide inquadrature del<br />
sottostante lago, che si distende<br />
come un fiordo.<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
Quindi, incastonata tra due gallerie, si<br />
passa davanti alla casa cantoniera di<br />
Palarana (n. 73), un tempo destinata ai<br />
cantonieri meno disciplinati e<br />
raggiungib<strong>il</strong>e solo <strong>con</strong> la ferrovia.<br />
Poco dopo, si arriva alla graziosa<br />
fermata montana di Bet<strong>il</strong>li, in mezzo al<br />
verde e di fronte all’imponente Monte<br />
Santa Vittoria; <strong>il</strong> territorio è quello di<br />
Esterz<strong>il</strong>i, la cui stazione viene<br />
raggiunta dopo un insolito giro,<br />
necessario per superare un forte<br />
dislivello.<br />
Cambia nuovamente <strong>il</strong> paesaggio: <strong>il</strong><br />
treno procede attraverso la<br />
vegetazione più rada dell’altopiano di<br />
Sadali, fino alla stazione del paese,<br />
<strong>con</strong>divisa <strong>con</strong> Seulo, distante alcuni<br />
km, sotto <strong>il</strong> Monte Perdedu.<br />
La stazione è tra le più frequentate<br />
dai <strong>viaggi</strong>atori, poiché Sadali offre<br />
un’apprezzab<strong>il</strong>e combinazione tra<br />
bellezze del territorio e ottima cucina.<br />
La linea prosegue ancora in salita: si<br />
<strong>viaggi</strong>a verso Seui, non prima di aver<br />
toccato un’altra fermata un tempo<br />
molto importante, vicino alla vecchia<br />
miniera di antracite di San Sebastiano.<br />
La stazione di Seui è tra le più<br />
importanti della linea e costituisce<br />
un’altra apprezzata destinazione di<br />
<strong>viaggi</strong>o.<br />
Da qui inizia <strong>il</strong> tratto che deve essere<br />
risultato come <strong>il</strong> più impegnativo per i<br />
costruttori della ferrovia: si rimane<br />
oltre gli 800 metri di quota (quota max<br />
870 m) attraverso le montagne del<br />
Gennargentu, che vengono superate<br />
<strong>con</strong> lunghe gallerie (la più lunga:<br />
Arquerì 511 m) e arditi ponti, tra i<br />
quali quello imponente sul Rio San<br />
Gerolamo, <strong>con</strong> una travata metallica<br />
11
lunga 50 metri, sospesa ad una<br />
altezza di 40 metri.<br />
Qui si trova un’altra fermata<br />
interessante per chi ama la montagna<br />
e le belle passeggiate: Niala, in<br />
territorio di Ussassai.<br />
Si procede in quota nel più fitto verde<br />
dell’Ogliastra. La stazione successiva<br />
è quella di Ussassai, ad alcuni km dal<br />
paese, e poi quella di Gairo, che si<br />
raggiunge dopo essere passati per <strong>il</strong><br />
paesaggio lunare della valle di<br />
Taquisara. Da qui partiva un altro<br />
tronco di 7 km, diretto a Jerzu e<br />
smantellato nel 1956, del quale è<br />
stato recuperato <strong>il</strong> capolinea, in<br />
territorio di Ulassai, trasformato in una<br />
“stazione dell’arte”.<br />
Attraversate altre gallerie, si arriva al<br />
se<strong>con</strong>do appuntamento <strong>con</strong> <strong>il</strong><br />
Flumendosa, vicino alla stazione di<br />
V<strong>il</strong>lagrande e al Lago Alto del fiume.<br />
Procedendo a lato del Rio Siccaderba si<br />
raggiunge la stazione di Arzana ed ecco<br />
che si apre uno spettacolare panorama<br />
sul mare e sulla costa ogliastrina.<br />
Scendendo repentinamente di quota,<br />
dopo <strong>il</strong> lacciolo di Pitzu ‘e Cuccu, dove<br />
la linea passa sotto se stessa, si arriva<br />
ad un’altra importante stazione, quella<br />
di Lanusei.<br />
Ancora in discesa, si attraversa Elini,<br />
<strong>con</strong> la sua graziosa stazioncina in<br />
pietra nel centro del paese; quindi, si<br />
procede in pianura fino a Tortolì, <strong>il</strong> più<br />
popoloso centro dell’area, che si<br />
attraversa per esteso, per giungere,<br />
finalmente, al capolinea: la stazione di<br />
Arbatax, sul molo di Cala Genovesi, di<br />
fronte alle Rocce Rosse.<br />
12<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
QUADRO ORARIO<br />
In vigore dal 15 giugno all’8 settembre 2007<br />
TUTTI I GIORNI (MARTEDÌ ESCLUSO) CON TRENI DIESEL<br />
MANDAS - ARBATAX<br />
ARBATAX - MANDAS<br />
Km Mandas 8.35 15.25 Arbatax 7.50 14.35<br />
19,4 Orroli 9.07 15.57 Tortolì 8.00 14.45<br />
24,3 Nurri 9.16 16.06 Sella Elecci 8.25 15.10<br />
34,9 V<strong>il</strong>lanovatulo 9.32 16.22 Elini 8.46 15.31<br />
47,4 Bet<strong>il</strong>li 9.54 16.44 Lanusei 8.55 15.40<br />
54,1 Esterz<strong>il</strong>i 10.08 16.58 Arzana 9.18 16.03<br />
58,3 Sadali 10.17 17.06 V<strong>il</strong>lagrande 9.27 16.12<br />
71,6 Seui (arriva) 10.38 17.27 Gairo 9.50 16.35<br />
Seui (parte) 10.41 17.30 Ussassai 9.58 16.43<br />
82,5 Anulù 11.01 17.50 Niala 10.11 16.56<br />
86,8 San Gerolamo 11.09 17.58 San Gerolamo 10.12 16.57<br />
88,0 Niala 11.10 17.59 Anulù 10.20 17.05<br />
93,9 Ussassai 11.23 18.12 Seui (arriva) 10.40 17.25<br />
97,6 Gairo 11.31 18.20 Seui (parte) 10.43 17.28<br />
109,8 V<strong>il</strong>lagrande 11.54 18.43 Sadali 11.06 17.50<br />
113,9 Arzana 12.03 18.52 Esterz<strong>il</strong>i 11.13 17.57<br />
125,2 Lanusei 12.27 19.16 Bet<strong>il</strong>li 11.28 18.12<br />
128,9 Elini 12.35 19.24 V<strong>il</strong>lanovatulo 11.49 18.33<br />
140,4 Sella Elecci 12.56 19.45 Nurri 12.05 18.49<br />
154,7 Tortolì 13.22 20.11 Orroli 12.15 18.59<br />
159,4 Arbatax 13.31 20.20 Mandas 12.46 19.30<br />
Il treno in partenza da Mandas (ore 8.35) è in coincidenza <strong>con</strong> un collegamento<br />
(treno/autobus FdS) in partenza da Cagliari Largo Gennari (ore 6.52). Viceversa, <strong>il</strong> treno in<br />
arrivo a Mandas (ore 19.30) è in coincidenza <strong>con</strong> un collegamento per Cagliari.<br />
Prof<strong>il</strong>o della linea Mandas - Arbatax<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
13
MANDAS<br />
Importante nodo ferroviario e<br />
centro tra i più attivi del territorio.<br />
Ha un ben <strong>con</strong>servato centro<br />
storico, <strong>con</strong> la imponente chiesa di<br />
san Giacomo (sec XVI), <strong>il</strong> museo di<br />
Is lollasa de is Aiaiusu (delle Stanze<br />
<strong>dei</strong> Nonni), <strong>il</strong> <strong>con</strong>vento di San<br />
Francesco e <strong>il</strong> museo d’arte sacra<br />
Peregrinatio Fi<strong>dei</strong>.<br />
In epoca spagnola fu sede di un<br />
Ducato (dal 1614) che riuniva un<br />
insieme di territori che si<br />
estendevano anche in Barbagia e in<br />
Gallura, fino a Terranova (Olbia).<br />
Riferimenti locali<br />
Stazione FDS<br />
via Cagliari, 1 (tel 070 984234)<br />
Comune piazza del Ducato di Mandas, 1<br />
(tel 070 987801)<br />
Ristorante da Ignazio<br />
via Cagliari, 133 (tel 070 984604)<br />
B&B Il Melograno<br />
(tel 070 984430 - 348 2771313)<br />
Cagliari-Mandas: Linea TPL<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Arbatax 17,00 23,00*<br />
Lanusei 15,50 21,00<br />
* Viaggio A/R da Mandas in giornata<br />
(Euro 21,00) - Tariffa No Limits<br />
14<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
Comunità Montana n. 20<br />
La Comunità Montana n. 20 nasce ufficialmente nel 1980<br />
<strong>con</strong> L.R. n. 43/1980 comprendendo i due Comuni di<br />
Siurgus Donigala e Mandas. Il suo fine istituzionale è<br />
quello di promuovere, favorire e coordinare tutte le<br />
iniziative volte allo sv<strong>il</strong>uppo e<strong>con</strong>omico, sociale e<br />
culturale e perseguire altresì un equ<strong>il</strong>ibrato sv<strong>il</strong>uppo<br />
delle attività insediative e produttive.<br />
Informazioni al n. 070 989667 - fax 070 989116 - web.tiscali.it\cmventi - e-ma<strong>il</strong>:cmventi@fiscali.it<br />
Mandas<br />
Un tempo importante emporio commerciale ed agricolo<br />
nel territorio, nel suo territorio si trovano numerosi<br />
riferimenti ai diversi periodi storici. A partire dal complesso<br />
archeologico di “Su Angiu” dove, oltre ad un nurgahe a<br />
cinque torri, sono visib<strong>il</strong>i ancora oggi le tracce evolutive di<br />
un v<strong>il</strong>laggio fenicio-punico prima e romano poi. Nel centro<br />
storico del paese le tappe fondamentali sono rappresentate<br />
dalla chiesa parrocchiale, dedicata a San Giacomo Apostolo,<br />
costruita a fine cinquecento in st<strong>il</strong>e gotico-aragonese, quella<br />
medioevale di S.Antonio (al cui esterno è presente un tratto di strada di epoca romana), <strong>il</strong> Museo<br />
etnografico Is Lollasa de is Aiaiusu (casa <strong>con</strong>tadina del primo ‘800), l’ex <strong>con</strong>vento francescano (1610), <strong>con</strong><br />
all’interno un ciclo di tempere seicentesche, l’ex palazzo municipale (1861), l’ex collegio degli Scolopi (oggi<br />
Circolo di Lettura). Allo scorrere della storia, fa comunque da sfondo un paese che si propone oggi <strong>con</strong> i<br />
suoi formaggi, <strong>il</strong> ferro battuto, i dolci. Espressioni di un paese che dalla sua storia e dalla realtà e<strong>con</strong>omica<br />
intende ripartire per divulgare rac<strong>con</strong>ti e leggende di un mondo ricco di curiosità.<br />
Per informazioni rivolgersi a:<br />
Comune tel 070 987801- Fax 070 98780226, all’A.T. Pro Loco cell 347 0788085, al C.I.F.<br />
Siurgus Donigala<br />
Siurgus Donigala, è sorto dall’unione di due centri urbani<br />
che fino al 1927 costituivano comune a sé. Situato nella<br />
parte nord-orientale della Trexenta, <strong>con</strong> una superficie di<br />
76,45 km quadrati è <strong>il</strong> comune più esteso di tutta la sub<br />
regione. Collocata in una zona geograficamente<br />
importante, Siurgus Donigala si trova al <strong>con</strong>fine tra la<br />
provincia di Cagliari e quella di Nuoro a ridosso del<br />
bacino artificiale del Mulargia. Abitata da quasi 2300<br />
persone Siurgus Donigala vive di un e<strong>con</strong>omia<br />
prevalentemente a base agricolo-pastorale. Le sue<br />
campagne particolarmente estese sono caratterizzate da una vegetazione tipicamente mediterranea.<br />
Per informazioni rivolgersi:<br />
Comune 070 989736 - fax 070 989111 - A.T. Pro Loco tel/fax 070 989272.
ORROLI<br />
In bella posizione ai piedi del<br />
monte Pizziogu e cir<strong>con</strong>dato da<br />
imponenti roverelle secolari, Orroli<br />
ha un centro storico <strong>con</strong> antiche<br />
case ben <strong>con</strong>servate, alcune delle<br />
quali destinate all’accoglienza<br />
turistica, tra cui Sa Omu Axiu.<br />
Il territorio ha un eccezionale valore<br />
archeologico, <strong>con</strong> numerose<br />
domus de janas e oltre 40 nuraghi,<br />
tra i quali <strong>il</strong> pentalobato Arrubiu.<br />
Riferimenti locali<br />
Comune<br />
via Europa, 1 (tel 0782 847006)<br />
Omu Axiu (tel 0782 845023)<br />
Casa Museo Ristorante<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Mandas 8,00 11,00<br />
Arbatax 15,50 21,00<br />
16<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
NURRI<br />
Riferimenti locali<br />
Comune<br />
corso Italia, 134 (tel 0782 849005)<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Disposto in posizione dominante<br />
su un altopiano, a poca distanza<br />
dalla stazione, Nurri è un centro<br />
dinamico, che accanto alle sue<br />
tradizionali attività agro-pastorali,<br />
sta affiancando nuove iniziative<br />
industriali, soprattutto legate al<br />
comparto lattiero caseario e a<br />
quello turistico.<br />
Nel territorio si trovano domus de<br />
janas e le rovine dell’antica città<br />
romana di Biora, da cui è venuto<br />
alla luce materiale <strong>dei</strong> vari tempi<br />
imperiali.<br />
Da Andata A/R<br />
Mandas 8,00 11,00<br />
Arbatax 15,50 21,00<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
17
VILLANOVA<br />
TULO<br />
Posto in posizione panoramica sulla<br />
vallata del Flumendosa ad alcuni<br />
km dalla stazione, <strong>il</strong> paese si formò<br />
dall’unione di due piccoli abitati<br />
V<strong>il</strong>lanova e Tulo. Una bella sorpresa<br />
è <strong>il</strong> trovare nelle facciate di alcune<br />
case del centro <strong>dei</strong> murales<br />
disegnati da Sciola. Nel territorio ci<br />
sono diverse testimonianze del<br />
passato, tra cui <strong>il</strong> grande Nuraghe<br />
Adoni.<br />
Riferimenti locali<br />
Comune<br />
via Cagliari, 34 (tel 0782 813023)<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Mandas 9,50 13,00<br />
Arbatax 14,00 19,00<br />
18<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
VILLANOVA TULO<br />
Piccolo centro di circa 1300 abitanti, si trova a 575 m.<br />
di altitudine su un livello che domina l’ampia vallata<br />
del Flumendosa. Nel centro abitato, caratterizzato<br />
da incantevoli “murales” opera di Pinuccio Sciola ed<br />
una statua in bronzo realizzata da Piergiorgio<br />
Gometz: opere ispirate allo scrittore e poeta<br />
Benvenuto Lobina, nato a V<strong>il</strong>lanova Tulo nel 1917, <strong>il</strong><br />
quale riportò nei suoi scritti (fra tutti <strong>il</strong> romanzo “Po<br />
Cantu Biddanoa”) l’atmosfera, i personaggi, i luoghi<br />
della vita del paese ai primi anni del ’900.<br />
Molto interessanti, dal punto di vista archeologico, sono anche la grotta di Formosa, nella quale<br />
sono state scoperte diverse tombe dell’età del bronzo ri<strong>con</strong>ducib<strong>il</strong>i alla cultura di Bonnannaro<br />
(1800 a.C.), ed <strong>il</strong> Nuraghe Adoni, posto in posizione strategica a dominio del territorio circostante<br />
e costituito da una torre centrale accerchiata da quattro torri minori; sul lato nord è presente<br />
anche un tratto dell’antemurale mentre a sud sono visib<strong>il</strong>i i resti di un v<strong>il</strong>laggio nuragico.<br />
Raggiungib<strong>il</strong>e anche attraverso la linea del<br />
Trenino Verde, <strong>il</strong> territorio comunale<br />
presenta motivi di interesse dal punto di<br />
vista naturalistico sia per la presenza del<br />
Lago Medio del Flumendosa, sul quale sono<br />
riposte le speranze per lo sv<strong>il</strong>uppo turistico<br />
della zona, sia per la rigogliosa foresta di<br />
Pantaleo, suggestiva e ricca di piante<br />
secolari, macchia mediterranea, laghetti<br />
naturali e corsi d’ acqua nei quali è anche<br />
possib<strong>il</strong>e praticare la pesca.<br />
Comune di V<strong>il</strong>lanova Tulo<br />
Tel 0782 813023 - tel/fax 0782 813028; www.v<strong>il</strong>lanovatulo.net
ESTERZILI -<br />
BETILLI<br />
Il paese è posto ad alcuni km dalla<br />
stazione, sull’orlo di un’area<br />
montuosa al <strong>con</strong>fine della Barbagia<br />
di Seulo. Il territorio è dominato<br />
dalla presenza del Monte Santa<br />
Vittoria (m 1.212), che fu uno degli<br />
ultimi rifugi <strong>dei</strong> fieri abitanti locali<br />
<strong>con</strong>tro gli antichi invasori romani.<br />
L’antica chiesa di San Michele ha<br />
vicino la sorgente-fontana ‘de Idda’<br />
e, nell’abitato, si trovano <strong>dei</strong><br />
caratteristici murales.<br />
Riferimenti locali<br />
Comune<br />
piazza S. Ignazio (tel 0782 55323)<br />
Borgo <strong>dei</strong> Carbonai - Bet<strong>il</strong>li<br />
(tel 0782 55389 - fax 0782 562149 -<br />
cell 329 4244453)<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Mandas 9,50 13,00<br />
Arbatax 14,00 19,00<br />
20<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
SADALI<br />
Caratteristico e ben <strong>con</strong>servato è <strong>il</strong><br />
centro storico, dove si trovano<br />
anche diverse fonti e resti di<br />
antichi mulini; in una delle antiche<br />
case, è stato ricavato un museo<br />
delle attività locali (Sa domu de zia<br />
Cramela), mentre nella chiesa del<br />
patrono (San Valentino) sono state<br />
trovate antiche tracce e sepolture<br />
di epoca romana.<br />
Negli ultimi anni <strong>il</strong> paese si è<br />
<strong>con</strong>traddistinto per una particolare<br />
capacità nell’accoglienza <strong>dei</strong> turisti,<br />
attratti dalle bellezze del territorio e<br />
dalla genuina ospitalità e dall’ottima<br />
cucina.<br />
Riferimenti locali<br />
Stazione FDS<br />
via Stazione, 4 (tel 0782 59326)<br />
Comune<br />
via Grazia Deledda, 1 (tel 0782 599012)<br />
Servizi Ph<strong>il</strong>ia (tel 0782 599004 -<br />
335 6998737) - Agenzia, biglietteria<br />
Pro Loco Sadali (tel 0782 59094)<br />
Hotel Janas V<strong>il</strong>lage (tel 346 3117855)<br />
Ristorante Da Iliano (tel 0782 59026)<br />
Ristorante Is Janas<br />
(tel 0782 59345 - 347 0321888)<br />
Ristorante Su Stori<br />
(tel 0782 59042 - 368 7630313)<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Mandas 11,00 15,00<br />
Arbatax 14,00 19,00<br />
22<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
Chi percorre la linea ferroviaria del Trenino Verde, non può fare a<br />
meno della sosta a Sadali, un centro che vanta uno straordinario<br />
patrimonio storico, culturale e naturalistico. Viene definito "<strong>il</strong> paese<br />
dell'acqua", grazie alle numerosissime sorgenti e cascate presenti nel<br />
suo territorio, persino nel centro storico, dove, dinnanzi alla piazza<br />
parrocchiale, è possib<strong>il</strong>e ammirare la bellissima cascata di San<br />
Valentino che alimenta un grazioso mulino ad acqua.<br />
Sadali mostra ancora un centro storico molto ben <strong>con</strong>servato, dov'è<br />
possib<strong>il</strong>e soggiornare nei numerosi bad & breakfast ricavati grazie al<br />
minuzioso lavoro di recupero delle antiche abitazioni.<br />
I dintorni del paese offrono l'opportunità<br />
di percorrere diversi sentieri montani che<br />
si aprono tra la fitta vegetazione ai piedi<br />
<strong>dei</strong> caratteristici tacchi. Suggestive le<br />
cascate di Piscin'e Li<strong>con</strong>a e di Su<br />
Stampu 'e su Turnu.<br />
Per gli appassionati di speleologia, vale<br />
la pena di visitare l'interessante Grutta de<br />
Is Janas, ricca di pregiate <strong>con</strong>crezioni e<br />
di fascino misterioso, legato alla<br />
leggenda delle Janas.<br />
COMUNE DI SADALI - Via Grazia Deledda, 1<br />
Tel. 0782 599012 - Fax 0782 59300 - comunesadali@tiscalinet.it
SEUI<br />
Paese dal tipico aspetto montano,<br />
è <strong>il</strong> più grosso centro dell’area.<br />
Ha un <strong>con</strong>servato nucleo storico,<br />
dove si trovano <strong>il</strong> Museo<br />
etnografico, <strong>il</strong> piccolo e curioso<br />
carcere di epoca spagnola, <strong>il</strong><br />
palazzo comunale che ospita la<br />
pinacoteca e una mostra<br />
ecclesiastica di arredi sacri.<br />
Il paese è accerchiato dal verde di<br />
querce e castagni e da<br />
impressionanti prof<strong>il</strong>i di rocce<br />
frastagliate.<br />
Riferimenti locali<br />
Stazione FDS<br />
via Stazione (tel 0782 54652)<br />
Comune<br />
via della Sapienza, 39 (tel 0782 54363)<br />
Cooperativa S’Eremigu<br />
(tel 0782 539002 - 349 1442739)<br />
Servizi turistici, escursioni, pranzi<br />
Trattoria degli amici<br />
via Roma, 46 (tel 0782 54447)<br />
Ristorazione, pranzi su prenotazione per<br />
Mont’Arbu<br />
B&B di Boi Fabiana<br />
(tel 349 1326751) - Servizi turistici<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Mandas 11,00 15,00<br />
Arbatax 12,50 15,00<br />
24<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
Bacino Imbrifero Montano del Flumendosa<br />
Antiche tradizioni - L’interno dell’isola - I torrenti<br />
I laghi - La montagna -<br />
La gastronomia<br />
La ferrovia - I boschi - L’ospitalità<br />
Comuni del Consorzio BIMF<br />
Aritzo, Arzana, Desulo, Escalaplano, Escolca, Esterz<strong>il</strong>i, Gadoni,<br />
Gairo, Jerzu, Is<strong>il</strong>i, La<strong>con</strong>i, Lanusei, Nurri, Orroli, Osini, Perdasdefogu,<br />
Sadali, Seui, Serri, Seulo, Talana, Tertenia, Ulassai, Ussassai,<br />
V<strong>il</strong>lagrande Strisa<strong>il</strong>i, V<strong>il</strong>lanova Tulo.<br />
Sede del Consorzio BIMF: Comune di Seui<br />
tel e fax 0782 54543; e-ma<strong>il</strong>: bimf.seui@tiscali.it
USSASSAI -<br />
NIALA<br />
Disposto sul fianco di una piccola<br />
valle coltivata ad alberi da frutta (è<br />
nota la produzione di mele), <strong>il</strong><br />
paese è distante alcuni ch<strong>il</strong>ometri<br />
dalla stazione. Lungo la ferrovia, si<br />
trova un’altra fermata importante<br />
per i turisti, quella di Niala, sotto <strong>il</strong><br />
caratteristico prof<strong>il</strong>o di Su Ponti ‘e<br />
Irtzioni, in uno <strong>dei</strong> punti più famosi<br />
dell’intero Gennargentu.<br />
Riferimenti locali<br />
Comune<br />
via Nazionale, 120 (tel 0782 55710)<br />
Su Ponti ‘e Irtzioni - Niala<br />
(tel 0782 55721)<br />
Ristorazione, escursioni<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Mandas 12,50 17,00<br />
Arbatax 12,50 17,00<br />
26<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
GAIRO<br />
Riferimenti locali<br />
Comune<br />
via della Libertà, 1 (tel 0782 760000)<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
La stazione è a Gairo Taquisara,<br />
poco lontano da Gairo Sant’Elena,<br />
nucleo abitativo realizzato a seguito<br />
della evacuazione dal vecchio<br />
centro abitato (Gairo Vecchio) a<br />
seguito delle frane determinate<br />
dalle eccezionali piogge autunnali<br />
tra <strong>il</strong> 1951 e <strong>il</strong> 1953.<br />
Da qui partiva anche un altro tratto<br />
di linea, smantellato nel 1956, che<br />
passava per Osini, Ulassai e Jerzu,<br />
del quale è stato recuperato <strong>il</strong><br />
capolinea, trasformato in una<br />
“stazione dell’arte”.<br />
Da Andata A/R<br />
Mandas 12,50 17,00<br />
Arbatax 11,00 15,00<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
27
LANUSEI<br />
Riferimenti locali<br />
Stazione FDS<br />
via Stazione (tel 0782 42659)<br />
Comune<br />
via Roma, 98 (tel 0782 47311)<br />
Hotel V<strong>il</strong>la Selene<br />
(tel 0782 42471 - fax 0782 41214)<br />
La Nuova Luna<br />
(tel 0782 41051)<br />
Servizi turistici, visite guidate<br />
Nella graziosa stazione ha sede<br />
anche un deposito aziendale di<br />
autobus per i molti collegamenti<br />
serviti in zona. Capoluogo, <strong>con</strong><br />
Tortolì, della provincia ogliastrina, è<br />
un centro importante per servizi e<br />
sede vescov<strong>il</strong>e.<br />
È disposto in bella posizione tra<br />
campi coltivati e boschi, <strong>con</strong> uno<br />
spazioso panorama fino al mare. Vi<br />
ha sede un interessante museo<br />
che <strong>con</strong>serva reperti storici<br />
rinvenuti nel territorio, dove la<br />
civ<strong>il</strong>tà nuragica ha lasciato molte<br />
tracce, in particolare nella zona del<br />
Selene.<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Mandas 15,50 21,00<br />
Arbatax 9,50 13,00<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
29
ELINI<br />
Grazioso paese collinare, a metà<br />
strada tra la regione interna e<br />
quella costiera dell’Ogliastra, è<br />
posto in bella posizione<br />
panoramica, cir<strong>con</strong>dato da campi<br />
coltivati a oliveti e vigneti e, più in<br />
alto da verdi boschi (Parco<br />
Carmine).<br />
La stazione in blocchi di granito è<br />
in posizione centrale nell’abitato,<br />
vicina al piccolo e ben <strong>con</strong>servato<br />
centro storico e alla parrocchiale di<br />
San Gavino.<br />
Riferimenti locali<br />
Comune<br />
via Pompei, 27 (tel 0782 33069)<br />
Hotel Murru - Arzana<br />
(tel 0782 37665 - fax 0782 37348)<br />
Nel cuore dell’Ogliastra, alle pendici del<br />
Gennargentu e a soli 20 minuti dal<br />
mare.<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Mandas 15,50 21,00<br />
Arbatax 9,50 13,00<br />
30<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
elini<br />
Il piccolo centro ogliastrino è situato lungo la<br />
strada provinciale tra Ilbono ed Arzana. Il suo<br />
territorio è diviso in due zone, una prevalentemente<br />
collinosa e l’altra pianeggiante. Confina<br />
<strong>con</strong> i comuni di Ilbono, Arzana, Lanusei e Tortolì. Al<br />
centro del paese, la vecchia stazione in granito, dà<br />
un tocco d’antico, soprattutto quando viene<br />
percorsa dal famoso “Trenino Verde”.<br />
Da visitare <strong>il</strong> Parco Carmine, situato nella strada<br />
che <strong>con</strong>giunge Lanusei a V<strong>il</strong>lagrande, ricco di<br />
sorgenti d’acqua e ricoperto di una fitta<br />
vegetazione di lecci secolari <strong>con</strong> attrezzate aree<br />
per pic-nic. Il territorio di Elini è ricco di piante<br />
d’olivo, frutteti, vigneti e piante d’alto fusto quali<br />
lecci, roveri ecc. Nel suo territorio sgorgano<br />
numerose sorgenti di purissima acqua.<br />
Nel paese c’è una sorgente che eroga in ogni<br />
stagione e costantemente la stessa quantità<br />
d’acqua. La chiesa Parrocchiale è dedicata a<br />
S. Gavino, mentre la chiesa campestre, ubicata<br />
nel Parco del Carmine, è dedicata alla Madonna<br />
del Carmelo. La gastronomia offre oltre dolci<br />
tipici, arrosti e prosciutti.<br />
Sagre ed eventi 16/07 Beata Vergine del Carmelo<br />
Punto di ristoro Parco Carmine 328 3726039<br />
Comune di Elini<br />
www.comunedielini.it • www.creaparcocarmine.it<br />
0782 33069 fax 0782 33733
TORTOLÌ -<br />
ARBATAX<br />
Tortolì è <strong>il</strong> centro più popoloso della<br />
zona e, assieme a Lanusei, è <strong>il</strong><br />
capoluogo dell’Ogliastra.<br />
Nel territorio è diffusa la<br />
coltivazione di frutteti, orti e<br />
vigneti. Vicino allo stagno si trova <strong>il</strong><br />
castello di Medusa, costruito nel<br />
medioevo dai Giudici di Cagliari.<br />
La se<strong>con</strong>da stazione della cittadina,<br />
capolinea della ferrovia, si trova nel<br />
porto di Arbatax, di fronte alla<br />
famose Rocce Rosse.<br />
Riferimenti locali<br />
Stazione FDS<br />
Via Stazione - Arbatax (tel 0782 667285)<br />
Comune<br />
via Mameli, 22 (tel 0782 600700)<br />
Ass. Tur. Pro Loco Tortolì<br />
(tel 0782 622824) - Agenzia, biglietteria<br />
Hotel Victoria - Tortolì (tel 0782 623457)<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Mandas 17,00 23,00*<br />
* Viaggio A/R da Mandas in giornata<br />
(Euro 21,00) - Tariffa No Limits<br />
32<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
<strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong> POINT<br />
Info: tel 0784 843090 - 0784 844076 - fax 0784 843289<br />
Ph<strong>il</strong>ia<br />
Servizi turistici ambientali, interpreti e divulgatori del territorio<br />
• Gestione integrata Ecomuseo delle Acque della Barbagia - Sadali<br />
• Escursioni guidate, Guide G.a.e.<br />
• Escursioni in Fuoristrada Land Rover 4X4 in Barbagia e Gennargentu<br />
• Servizi noleggio <strong>con</strong> <strong>con</strong>ducente<br />
• Servizio biglietteria treno, bus stazione di Sadali grotte Is Janas<br />
Trenino Verde Point, come e dove prenotare<br />
• Arbatax-Tortolì: servizio transfer <strong>con</strong> mini bus cell. 348 5269291<br />
• Barisardo: bus navetta La Torre Lanusei cell. 328 9253271<br />
• Lotzorai. Cell. 348 5269291<br />
• V<strong>il</strong>lasimius: bus navetta mercoledì venerdì<br />
• Costa Rey: bus navetta mercoledì venerdì cell 348 5269292<br />
• Budoni. Tel 0784 844076 www.insardegna.com<br />
Servizi guide a bordo nel Trenino Verde<br />
Info: 0782 599004 • cell 335 6998737-8 • www.grottesadali.it<br />
Ph<strong>il</strong>ia s.a.s via Lombardia 13 - 08030 Sadali (Nu)<br />
Ristorante “Is Janas” Sadali<br />
cucina tipica barbaricina, specialità di montagna<br />
Immerso nel secolare bosco del<br />
parco di “su stampu de su turnu”<br />
a 100 metri dalla famose grotte is<br />
Janas.<br />
<strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong> POINT, Viaggiare e mangiare bene.<br />
Info: tel 0782 59345 • cell 347 03218888 • ph<strong>il</strong>iauno@tiscali.it<br />
Bus navetta Sadali-Grotte
Mandas - Is<strong>il</strong>i - Sorgono<br />
(95 Km)<br />
«Ero sorpreso di come <strong>il</strong> piccolo motore<br />
prendesse bene i <strong>con</strong>tinui pendii ripidi,<br />
di come emergesse coraggiosamente<br />
sulla linea dell’orizzonte. È una strana<br />
ferrovia. Mi piacerebbe sapere chi l’ha<br />
costruita. Sfreccia su per le colline e giù<br />
per le valli e attorno a curve improvvise<br />
<strong>con</strong> la massima noncuranza.»<br />
D.H. Lawrence, “Sea and Sardinia”<br />
Partiti da Mandas, si procede sulla<br />
linea destinata al trasporto pubblico<br />
locale verso Is<strong>il</strong>i, lasciando ad est<br />
quella turistica che porta ad Arbatax.<br />
In salita si raggiunge la stazione di<br />
Serri, poco distante dall’abitato e<br />
dall’area archeologica di Santa Vittoria.<br />
Questa prima parte del <strong>viaggi</strong>o si<br />
svolge attraverso <strong>il</strong> paesaggio<br />
collinare del Sarcidano: ecco la<br />
stazione di Is<strong>il</strong>i a sud del paese, che<br />
viene attraversato in tutta la sua<br />
lunghezza e che si lascia dopo aver<br />
lambito l’importante area nuragica di<br />
Is Paras.<br />
34<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
La linea si tuffa nella vallata del Rio<br />
Mannu, dove dal 1991 è stato creato<br />
<strong>il</strong> lago artificiale di Is Barroccus, che<br />
ha isolato su uno sperone la chiesetta<br />
di San Sebastiano; si arriva alla<br />
stazione di Sarcidano, un tempo<br />
molto importante perché da qui<br />
partiva anche la ferrovia per Ales e<br />
V<strong>il</strong>lacidro, ora smantellata, ma<br />
percorrib<strong>il</strong>e per lunghi tratti come<br />
pista ciclab<strong>il</strong>e.<br />
La vegetazione gradatamente<br />
aumenta e si va salendo fra <strong>il</strong> verde<br />
della macchia mediterranea.<br />
Si raggiunge ora la stazione di<br />
Nurallao, in posizione dominante sul<br />
sottostante paese.<br />
Da qui inizia un gran bel tratto, <strong>con</strong> la<br />
linea a mezza costa dominante sulla<br />
vallata, <strong>con</strong> lo sfondo, ad ovest, del<br />
prof<strong>il</strong>o piatto della Giara di Gesturi.<br />
Si superano le fermate di Cignoni e di<br />
Su Lau e si arriva alla graziosa<br />
stazione di La<strong>con</strong>i, dopo aver<br />
attraversato <strong>il</strong> parco del paese.<br />
Da questo punto in poi, sulla linea c’è<br />
un’altissima densità di opere d’arte di<br />
ingegneria ferroviaria, necessarie per<br />
superare le asperità del territorio, tra<br />
cui <strong>il</strong> viadotto in curva di Gennesitzu,<br />
formato da tre travate metalliche.<br />
Ecco le fermate di Funtanamela e,<br />
poco dopo quella di Ortuabis,<br />
ut<strong>il</strong>izzata nel passato dagli operai<br />
della miniera di Funtana Raminosa.<br />
Si sta passando nella Barbagia di<br />
Belvì: dopo aver costeggiato l’area<br />
dell’imponente nuraghe Nolza, ecco<br />
che si arriva alla stazione di Meana,<br />
che appare ad ovest poco distante.<br />
La vista si apre in un anfiteatro di<br />
monti, <strong>con</strong> bei panorami a ponente<br />
fino al mare di Oristano.<br />
Poco dopo la fermata di Castiau, tra i<br />
tanti ponti è da r<strong>il</strong>evare quello di<br />
Paralà, lungo 80 m, in curva e a due<br />
ordini d’archi; quindi si attraversa la<br />
più lunga galleria della linea (S’Arcu di<br />
999 m) e si arriva ad una delle più<br />
apprezzate destinazioni del <strong>viaggi</strong>o: la<br />
graziosa stazioncina di Belvì e di<br />
Aritzo, sotto <strong>il</strong> caratteristico prof<strong>il</strong>o<br />
del Monte Tex<strong>il</strong>e.<br />
Il treno prosegue la corsa nella vallata<br />
del Rio Uatzu (un affluente del Tirso,<br />
<strong>il</strong> fiume più lungo della <strong>Sardegna</strong>); in<br />
fondo, avanti e in alto, appare Tonara,<br />
la cui stazione è la prossima che si<br />
in<strong>con</strong>tra, in comune <strong>con</strong> <strong>il</strong> paese di<br />
Desulo, nascosto nell’altro versante<br />
della montagna.<br />
Da qui la linea, <strong>con</strong> serpentini<br />
avvolgimenti e altre importanti opere<br />
di ingegneria, come l’imponente ed<br />
elegante viadotto di Su Sammuccu,<br />
sale a valicare <strong>il</strong> <strong>con</strong>trafforte che<br />
porta nel Mandrolisai alla <strong>con</strong>ca di<br />
Sorgono, <strong>il</strong> centro più importante<br />
della zona, nella cui stazione ha<br />
termine <strong>il</strong> <strong>viaggi</strong>o.<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
35
QUADRO ORARIO<br />
A RICHIESTA (30 paganti) CON TRENI DIESEL.<br />
In vigore dal 15 giugno all’8 settembre 2007<br />
Il treno si effettua su richiesta che deve pervenire al Servizio Commerciale e Marketing FdS<br />
(070 580246) <strong>con</strong> anticipo di almeno una settimana, <strong>con</strong> la garanzia del pagamento di un<br />
minimo di trenta biglietti (adulti).<br />
MANDAS - SORGONO<br />
Km Mandas 8.45 Sorgono 16.05<br />
4,4 Serri 8.51 Desulo - Tonara 16.39<br />
12,2 Is<strong>il</strong>i 9.00 Belvì - Aritzo 16.51<br />
Is<strong>il</strong>i 9.01 Meana Sardo 17.22<br />
17,8 Sarcidano 9.11 Ortuabis 17.48<br />
21,9 Nurallao 9.21 Funtanamela 18.57<br />
28,8 Cignoni 9.36 La<strong>con</strong>i 18.12<br />
36,8 La<strong>con</strong>i 9.54 Cignoni 18.29<br />
42,7 Funtanamela 10.07 Nurallao 18.44<br />
46,9 Ortuabis 10.17 Sarcidano 18.54<br />
59,1 Meana Sardo 10.43 Is<strong>il</strong>i 19.04<br />
75,1 Belvì - Aritzo 11.15 Is<strong>il</strong>i 19.05<br />
79,7 Desulo - Tonara 11.26 Serri 19.14<br />
95,3 Sorgono 12.00 Mandas 19.20<br />
Il treno in partenza da Mandas (ore 8.35) è in coincidenza <strong>con</strong> un collegamento<br />
(treno/autobus FdS) in partenza da Cagliari Largo Gennari (ore 6.52). Viceversa, <strong>il</strong> treno in<br />
arrivo a Mandas (ore 19.30) è in coincidenza <strong>con</strong> un collegamento per Cagliari.<br />
Prof<strong>il</strong>o della linea Mandas - Sorgono<br />
36<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
Storia - Archeologia - Natura - Fattorie didattiche<br />
Per <strong>con</strong>oscere gli itinerari didattici<br />
della <strong>Sardegna</strong> Centro-Occidentale<br />
visitate <strong>il</strong> sito<br />
www.iddocca.it<br />
e non esitate a <strong>con</strong>tattarci<br />
per ricevere <strong>il</strong> materiale informativo.<br />
Consorzio Turistico Sa Perda ’e Iddocca<br />
Allai, Asuni, Barumini, Fordongianus, Genoni, Gesturi, La<strong>con</strong>i,<br />
Meana Sardo, Nurallao, Nuragus, Ruinas, V<strong>il</strong>lanovatulo<br />
Telefono +39 0782 867013 Fax +39 0782 867170<br />
Sede: Piazza Mar<strong>con</strong>i, 6 - 08034 LACONI (OR) info@iddocca.it - www.iddocca.it
ISILI<br />
Is<strong>il</strong>i è un importante centro di<br />
servizi, di riferimento per tutta la<br />
regione del Sarcidano. Vi ha sede<br />
l’interessante Museo del Rame e<br />
del Tessuto e, a pochi metri dalla<br />
ferrovia alla periferia del paese, si<br />
trova <strong>il</strong> nuraghe bianco di Is Paras,<br />
tra i meglio <strong>con</strong>servati del territorio<br />
e che costituiva da baluardo a<br />
protezione del valico della valle del<br />
Rio Mannu.<br />
Riferimenti locali<br />
Stazione FDS<br />
S.S. 128 (tel 0782 802033)<br />
Comune<br />
piazza S. Giuseppe, 6 (tel 0782 802013)<br />
Cooperativa Sa Frontissa<br />
(tel 0782 802641)<br />
Visite guidate, escursioni<br />
Cagliari-Is<strong>il</strong>i: Linea TPL<br />
38<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
NURALLAO<br />
Riferimenti locali<br />
Comune di Nurallao<br />
Piazza Matteotti (tel 0782 815004)<br />
La stazione si trova poco distante,<br />
in posizione panoramica<br />
sull’abitato. Noto fin dall’antichità<br />
per la produzione di calce e la<br />
lavorazione dell’arg<strong>il</strong>la, Nurallao ha<br />
nel suo territorio <strong>il</strong> bel parco di<br />
Funtana Is Arinus. In località<br />
Aiodda, anche questa a breve<br />
distanza dal paese, si trova invece<br />
un’interessante area archeologica<br />
<strong>con</strong> una tomba <strong>dei</strong> giganti e una<br />
serie di statue-menhir.<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Mandas 8,00 11,00<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
39
LACONI<br />
Il paese è molto <strong>con</strong>osciuto, per<br />
diversi motivi: diede i natali a<br />
Sant’Ignazio, possiede un bel<br />
centro storico <strong>con</strong> <strong>il</strong> parco e <strong>il</strong><br />
castello degli Aymerich, ha un<br />
curioso e interessante Museo delle<br />
Statue Stele Menhir e, nel suo<br />
territorio, si trovano testimonianze<br />
archeologiche importanti, come <strong>il</strong><br />
circolo megalitico di Circuittus.<br />
Riferimenti locali<br />
Comune<br />
piazza Mar<strong>con</strong>i, 1 (tel 0782 866200)<br />
Cooperativa Itinerando<br />
(tel 333 7496626 - 329 9691787)<br />
Servizi turistici, visite guidate<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Mandas 9,50 13,00<br />
40 <strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
La visita offre m<strong>il</strong>le spunti di svago e di<br />
approfondimento culturale.<br />
Prescelto fin dall’antichità come luogo di<br />
v<strong>il</strong>leggiatura, dà la possib<strong>il</strong>ità di<br />
tonificanti passeggiate nel verde, o di<br />
percorrere sentieri a cavallo o in<br />
mountain bike.<br />
Prezioso è <strong>il</strong> Parco Aymerich che<br />
avvolge l’abitato e che si estende su<br />
una superficie di quasi 22 ha.<br />
All’interno si trovano rare essenze<br />
arboree, i ruderi del castello medioevale<br />
e fresche acque sorgive.<br />
La presenza dell’uomo è attestata al<br />
neolitico antico (6000-4500 a.C.), punto<br />
di partenza di quell’affascinante<br />
fenomeno megalitico di arte scultoria<br />
che ha dato origine ai menhir e alle<br />
statue menhir.<br />
Oggi, circa 40 di queste sono raccolte negli spazi espositivi del Civico<br />
Museo delle Statue Menhir.<br />
Ma La<strong>con</strong>i è soprattutto importante dal punto di vista religioso per aver dato<br />
i natali al santo sardo tra i più venerati dell’isola: Ignazio da La<strong>con</strong>i.<br />
Piatti tipici e dolci tradizionali, accompagnati da ottimi vini locali danno un<br />
ulteriore stimolo per visitare questo antico borgo medioevale, recentemente<br />
insignito della bandiera arancione, prestigioso marchio di qualità turistico<br />
ambientale del Touring Club.<br />
Comune di La<strong>con</strong>i<br />
0782 866200
MEANA<br />
SARDO<br />
Posto in bella posizione<br />
panoramica sotto <strong>il</strong> Monte Sant’Elia<br />
(m 1.083), è al <strong>con</strong>fine tra le<br />
montagne della Barbagia e le<br />
colline del Sarcidano e del<br />
Mandrolisai.<br />
Il suo prof<strong>il</strong>o si ri<strong>con</strong>osce anche da<br />
lontano per la bella e imponente<br />
torre campanaria al lato della<br />
chiesa di San Bartolomeo (secolo<br />
XVI). Nel suo territorio, si trova<br />
l’importante nuraghe Nolza, a pochi<br />
metri dalla ferrovia.<br />
Riferimenti locali<br />
Comune<br />
piazza IV Novembre, 2 (tel 0784 64362)<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Mandas 11,00 15,00<br />
42<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
MEANA SARDO<br />
Comune situato ad un’altitudine di circa 600 metri sul livello del mare, trovasi in una posizione di <strong>con</strong>fine<br />
fra la Barbagia di Belvì e <strong>il</strong> Sarcidano.<br />
Il territorio, esteso per 73,92 kmq., è interessante soprattutto sotto l’aspetto naturalistico e archeologico. Il paesaggio<br />
si presenta ricco di angoli di grande fascino per la presenza di boschi comunali (Ortuabis e Su Melone)<br />
dove prevale una vegetazione mista di roverelle e lecci, <strong>con</strong> presenza delle essenze tipiche dell’area mediterranea.<br />
Il manto boschivo, ricco di mirti e corbezzoli, lentischi e f<strong>il</strong>liree, sopravvive in prossimità delle sponde del<br />
Rio Araxisi e dentro gli estremi <strong>con</strong>fini meridionali dove si estende Su Cumonali.<br />
Tra le più importanti bellezze panoramiche e naturalistiche di Meana si annoverano:<br />
<strong>il</strong> Bruncu S. Elia, una montagna che culmina a m. 1.083 e dalla cui cima, situata a sud-est dell’abitato, in posizione<br />
dominante su una vasta area della <strong>Sardegna</strong> centrale, si gode un ampio panorama sui monti del Gennargentu<br />
e sulle valli circostanti;<br />
la zona che comprende <strong>il</strong> nuraghe di Nolza, attualmente oggetto di un’imponente campagna di scavi. Del monumento<br />
sono attualmente visib<strong>il</strong>i alcune parti di due delle quattro torri laterali e la sommità della Tholos.<br />
Ma è tutto l’aspetto generale della zona, una collina pietrosa al centro di un vasto altipiano a colpire l’osservatore<br />
e a proiettarlo nel passato.<br />
Interessante, dentro l’attuale abitato di Meana, anche quello che resta della vecchia architettura del centro<br />
storico <strong>con</strong> elementi decorativi di porte e finestre in st<strong>il</strong>e gotico-aragonese.<br />
Spicca per interesse la chiesa parrocchiale dedicata a S. Bartolomeo Apostolo, nella quale si intrecciano forme<br />
gotico-aragonesi e rinascimentali, sovrastata dall’alta torre campanaria in st<strong>il</strong>e pisano. La chiesa costruita<br />
fra <strong>il</strong> 1589 e <strong>il</strong> 1623 sulle fondamenta di una chiesa preesistente, testimonia la religiosità della comunità.<br />
Dal punto di vista eno-gastronomico e dell’artigianato tipico, r<strong>il</strong>evano le <strong>con</strong>sistenti produzioni locali di ottimo<br />
vino a base di cannonau. Ottimi sono anche i formaggi prodotti dal caseificio locale.<br />
Il Comune di Meana fa parte del Consorzio Turistico “Sa Perda ’e Iddocca”.<br />
Feste e Sagre<br />
Pasqua:<br />
S’In<strong>con</strong>tru - Processione ricca di simbologia di provenienza spagnola nella quale la statua della Madonna in<strong>con</strong>tra<br />
la statua di Gesù Risorto. Lunedì dell’Angelo - Ritrovo della popolazione nella chiesa campestre dedicata al<br />
martire S. Lussorio per la celebrazione della messa. Pranzo all’aperto in uno scenario molto suggestivo e balli.<br />
Giugno: 24 Festa di S. Giovanni e Mostra Regionale del Pecorino Sardo. La sagra giunta ormai alla XVIII a<br />
edizione, richiama numerosi espositori e visitatori, ed è occasione per la degustazione del formaggio locale<br />
e di altri prodotti tipici e per ammirare le numerose mostre artigianali.<br />
Agosto: 24 Festa del patrono S. Bartolomeo Ap. Festa dell’emigrato che richiama numerosi emigrati presenti<br />
in paese e diventa occasione per proporre iniziative culturali (es. presentazione di libri);<br />
Settembre: dall’8 per 4/5 giorni festeggiamenti in onore del SS. Salvatore.<br />
È questa una festa molto cara a tutta la popolazione.<br />
Date variab<strong>il</strong>i:<br />
- Concorso di poesia “Sa Quartina” - Concorso in limba <strong>con</strong> partecipazione di numerosi poeti da tutta l’isola.<br />
- Rassegna Regionale dell’Organetto che richiama appassionati e cultori di questo strumento da tutta la <strong>Sardegna</strong>.<br />
- Cortes Apertas (13 e 14 ottobre).<br />
Comune di Meana Sardo<br />
Piazza IV Novembre, 2 tel. 0784 64362 - fax 0784 64203
BELVÌ<br />
Il paese ha un ben <strong>con</strong>servato<br />
centro storico e un interessante<br />
Museo di Scienze Naturali.<br />
Da sempre uno <strong>dei</strong> centri più<br />
importanti dell’area, dà <strong>il</strong> nome a<br />
questa parte delle Barbagie.<br />
ARITZO<br />
Costituisce una delle più famose<br />
località di v<strong>il</strong>leggiatura della montagna<br />
sarda, <strong>con</strong> un bel centro storico<br />
cir<strong>con</strong>dato dal verde <strong>dei</strong> boschi.<br />
La stazione <strong>dei</strong> due paesi è tra le più<br />
graziose di tutta la ferrovia, posta in<br />
bella posizione ai piedi dell’abitato di<br />
Belvì e sotto <strong>il</strong> caratteristico prof<strong>il</strong>o<br />
del monte Tex<strong>il</strong>e.<br />
Riferimenti locali<br />
Stazione FDS<br />
via Dante, 16 (tel 0784 629922)<br />
Comune<br />
viale Kennedy, 21 (tel 0784 629216)<br />
Hotel Ristorante Edera<br />
via Roma (tel 0784 629898)<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Mandas 12,50 17,00<br />
44<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
SORGONO<br />
Riferimenti locali<br />
Comune<br />
corso IV Novembre, 1<br />
(tel 0784 622500)<br />
Nel baricentro dell’isola sarda,<br />
Sorgono costituisce <strong>il</strong> centro di<br />
servizi più importante del<br />
Mandrolisai, regione collinare<br />
nell’altro versante delle montagne<br />
rispetto alla Barbagia.<br />
Nel territorio si trova la bellissima<br />
zona di San Mauro e la chiesetta<br />
della Vergine d’Itria, e numerose<br />
testimonianze archeologiche come<br />
menhir, tombe <strong>dei</strong> giganti e<br />
numerosi nuraghi.<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Mandas 12,50 17,00<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
45
Macomer - Bosa<br />
(46 Km)<br />
«Lungo <strong>il</strong> <strong>viaggi</strong>o da Nuoro a Macomer<br />
stette sempre sul terrazzino del vagone,<br />
scosso fortemente dall’urto dispettoso<br />
del piccolo treno. Poca gente saliva o<br />
scendeva nelle stazioni desolate, e le<br />
acacie, lungo la linea, pareva che<br />
aspettassero <strong>il</strong> teno per gettargli <strong>con</strong>tro<br />
nembi di foglioline gialle. Ecco –<br />
dicevano le acacie al treno – prendi<br />
piccolo mostro dispettoso; noi stiamo<br />
sempre ferme e tu cammini. Che cosa<br />
pretendi di più?»<br />
Grazia Deledda, “Cenere” (1904).<br />
La partenza è dalla Piazza 2 Stazioni,<br />
chiamata così perché di fronte a quella<br />
delle Ferrovie della <strong>Sardegna</strong> c’è anche<br />
quella delle Ferrovie dello Stato.<br />
Poco dopo la partenza, si presenta una<br />
diramazione: a est è la linea TPL per<br />
Nuoro, a ovest quella turistica verso <strong>il</strong><br />
mare. Si prosegue in salita, incrociando<br />
e sottopassando la linea FS.<br />
Il paesaggio è <strong>con</strong>traddistinto da ampie<br />
distese a pascolo, delimitate da<br />
muretti a secco e dominate dalla<br />
presenza forte e rassicurante <strong>dei</strong><br />
nuraghi, tra cui <strong>il</strong> ben <strong>con</strong>servato<br />
Succoronis poco distante dalla linea.<br />
Si arriva nel punto più alto di questa<br />
linea, in prossimità della fermata di<br />
Bara (quota 537 m) e da qui si<br />
procederà in lenta, ma costante<br />
discesa fino al mare.<br />
La successiva fermata è a lato<br />
dell’abbazia cistercense di Santa Maria<br />
di Corte, voluta da Gonario, Giudice di<br />
Torres, nel XII secolo.<br />
46 <strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
Si procede paralleli al Rio Furrighesu,<br />
affluente del Temo, e si arriva alla<br />
stazione di Sindia.<br />
Il mare non si vede, ma se ne<br />
percepisce la vicinanza per la intensa<br />
luminosità proveniente dalla direzione<br />
verso cui <strong>il</strong> treno procede e per la<br />
crescente inclinazione<br />
<strong>dei</strong> tronchi degli alberi,<br />
provocata dalla forza<br />
del maestrale.<br />
Si sta passando in<br />
un’altra regione: la<br />
Planargia. Il paesaggio<br />
è più coltivato e<br />
pianeggiante, e i<br />
piccoli paesi si trovano<br />
vicini, l’uno a ridosso<br />
dell’altro.<br />
Si arriva alla stazione di<br />
Tinnura, le cui case sono praticamente<br />
unite a quelle di Suni e di Flussio; poi, è<br />
la volta della stazione di Tresnuraghes,<br />
<strong>con</strong>divisa <strong>con</strong> Magomadas e la più<br />
distante Cuglieri.<br />
Finalmente <strong>il</strong> mare: un orizzonte aperto<br />
e luminoso sulla costa, delimitata a<br />
nord dall’aspro prof<strong>il</strong>o di Capo<br />
Marrargiu e a sud dalla penisola di<br />
Capo Mannu, <strong>con</strong> poco a largo la piatta<br />
Isola di Male Bentu (nome mal tradotto<br />
in “Mal di Ventre”).<br />
Si sta percorrendo <strong>il</strong> tratto più<br />
panoramico della linea: ecco la fermata<br />
di Nigolosu e la spigolosa Curva di<br />
Nanio, alta e panoramica sul mare.<br />
Il treno si tuffa all’interno in una vallata<br />
nota per la produzione della Malvasia,<br />
l’eccellente vino della zona, quindi rigira<br />
nuovamente per puntare verso la costa.<br />
Superata anche la stazione di Modolo,<br />
si procede ora in piano verso la spiaggia<br />
di ciottoli di Turas, quindi, dopo una<br />
curva repentina, si avanza paralleli alla<br />
costa, a pochi metri dall’acqua.<br />
Ancora poco ed ecco <strong>il</strong> capolinea nella<br />
stazione di Bosa Marina, di fronte alla<br />
foce del Temo.<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
47
QUADRO ORARIO<br />
In vigore dal 30 giugno al 2 settembre 2007<br />
SABATO E DOMENICA CON TRENI DIESEL<br />
Sabato<br />
MACOMER - BOSA MARINA<br />
BOSA MARINA - TRESNURAGHES<br />
Km Macomer 9.30 A Bosa Marina 11.20<br />
5,5 Bara 9.42<br />
13,4 Sindia 9.59<br />
24,5 Tinnura 10.23 Tresnuraghes 12.05 B<br />
28,4 Tresnuraghes 10.32 Tresnuraghes 12.15<br />
36,6 Nigolosu 10.53<br />
41,5 Modolo 11.06<br />
45,9 Bosa Marina 11.17 C Bosa Marina 13.00 C<br />
A In coicidenza <strong>con</strong> un autobus da Bosa Marina (ore 8.25).<br />
B Il proseguimento a Macomer è garantito da un autobus FdS che parte da Tresnuraghes<br />
(ore 12.30).<br />
C Il rientro da Bosa Marina a Macomer è possib<strong>il</strong>e anche <strong>con</strong> autobus FdS in partenza alle:<br />
13.11 - 15.15 - 18.15 - 19.31.<br />
Il biglietto ferroviario A/ R vale anche per la corsa in autobus.<br />
Domenica<br />
BOSA MARINA - TRESNURAGHES<br />
TRESNURAGHES - BOSA MARINA<br />
Km Bosa Marina 9.20 11.10 Tresnuraghes 10.15 12.05<br />
17,5 Tresnuraghes 10.05 11.55 Bosa Marina 11.00 12.50<br />
La stazione di Bosa può essere raggiunta da Alghero <strong>con</strong> un autobus in partenza alle ore<br />
9.55, mentre <strong>il</strong> rientro è previsto alle ore 17.45.<br />
Prof<strong>il</strong>o della linea Bosa - Macomer - Nuoro<br />
48<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
NUORO<br />
Riferimenti locali<br />
Stazione FDS via Lamarmora, 10<br />
(tel 0784 230515 - 30115)<br />
Comune via Dante, 44 (tel 0784 216700)<br />
Punto Informa: (tel 0784 38777)<br />
Agenzia, biglietteria, centro<br />
informazioni e prenotazione <strong>viaggi</strong><br />
An.Da. snc di Anna Maria Maieli<br />
e Daniela Pintus<br />
Agenzia di servizi e organizzazione<br />
eventi - via Ferracciu, 30<br />
c.p. 46 - 08100 Nuoro (Italy)<br />
(tel 0784 32084 - cell 329 4967165)<br />
www.andafiere.it - info@andafiere.it<br />
Nuoro è la città più grande<br />
dell’interno dell’isola e quella più<br />
rappresentativa <strong>dei</strong> valori e delle<br />
tradizioni della cultura sarda.<br />
Distesa su un altopiano granitico<br />
posto sotto <strong>il</strong> Monte Ortobene (955<br />
m), è sede di alcuni importanti<br />
musei (Etnografico, Civico,<br />
Deledda, d’Arte).<br />
Macomer-Nuoro: Linea TPL<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
49
MACOMER<br />
In posizione strategica per i<br />
collegamenti nell’isola, Macomer si<br />
trova in posizione panoramica al<br />
margine dell’altopiano del<br />
Marghine. È un centro e<strong>con</strong>omico<br />
tra i più attivi dell’interno dell’isola.<br />
Nel suo territorio si trova una<br />
<strong>con</strong>centrazione di testimonianze<br />
nuragiche tra le più alte dell’isola.<br />
Riferimenti locali<br />
Stazione FDS<br />
piazza Due Stazioni (tel 0785 70001)<br />
Comune<br />
corso Umberto I, 1 (tel 0785 790800)<br />
Cooperativa Esedra<br />
(tel 0785 70475 - 347 9481337)<br />
Agenzia, biglietteria, servizi per <strong>il</strong><br />
turismo, visite guidate, pranzi tipici.<br />
Macomer-Nuoro: Linea TPL<br />
50<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
BOSA<br />
Riferimenti locali<br />
Stazione FDS<br />
piazza stazione (tel 0785 373709)<br />
Comune<br />
corso Garibaldi, 8 (tel 0785 372015)<br />
Distesa sulla riva destra del Temo,<br />
in questo tratto navigab<strong>il</strong>e per<br />
alcuni ch<strong>il</strong>ometri, la cittadina è<br />
dominata dall’imponente castello<br />
medioevale <strong>dei</strong> Malaspina (secolo<br />
XII). Il quartiere storico (Sa Costa) e<br />
le costruzioni lungo <strong>il</strong> fiume (Is<br />
<strong>con</strong>zas) sono elementi<br />
caratterizzanti del paesaggio<br />
urbano che lo differenziano da tutti<br />
gli altri centri dell’isola e che<br />
testimoniano l’importante passato<br />
vissuto da Bosa, soprattutto in<br />
epoca medioevale.<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Macomer 9,50 13,00<br />
Tresnuraghes 8,00 11,00<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
51
Sassari - Nulvi - Palau<br />
(151 Km)<br />
«Il trenino ci viene in<strong>con</strong>tro. Sbuffa. Si<br />
arrampica, ridiscende come giù per una<br />
scala, si dimena da tutte le parti e talora<br />
si ritorce come a volersi mordere la<br />
coda. Sembra corra in libertà, facendosi<br />
<strong>il</strong> binario via via.»<br />
Elio Vittorini, “<strong>Sardegna</strong> come<br />
un’infanzia” (1952).<br />
Si parte dalla bella stazione delle<br />
Ferrovie dello Stato. Il binario FDS è<br />
def<strong>il</strong>ato rispetto a quelli delle FS e lo si<br />
ri<strong>con</strong>osce dalle dimensioni più ridotte.<br />
Partiti, si costeggiano <strong>il</strong> deposito e le<br />
officine aziendali e si procede nella<br />
periferia nord di Sassari,<br />
accompagnati dalla intensa luce<br />
proveniente dal mare del Golfo<br />
dell’Asinara, poco distante a nord.<br />
Si sale tra oliveti e orti, attraverso<br />
colline che vengono superate <strong>con</strong><br />
lunghi viadotti.<br />
Si passa per alcune fermate<br />
(F<strong>il</strong>igheddu, Achettas) e quindi si<br />
arriva alla bella stazione di Os<strong>il</strong>o, poco<br />
distante dal paese adagiato più in alto,<br />
sul versante di un colle.<br />
Il treno prosegue nel paesaggio<br />
collinare dell’Anglona, antica regione<br />
dall’aspetto variab<strong>il</strong>e al cambiare delle<br />
stagioni. Per leggere salite, si arriva<br />
alla stazione di Fenosu, località dove<br />
52 <strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
aleggia ancora la figura del famigerato<br />
bandito Giovanni Tolu. Ci si trova nel<br />
punto più alto di questo tratto di linea<br />
e da qui inizia una lunga, costante,<br />
lenta discesa fino al fiume Coghinas,<br />
al <strong>con</strong>fine <strong>con</strong> la Gallura.<br />
La stazione successiva è quella di<br />
Nulvi, <strong>il</strong> centro più importante della<br />
zona, nel cui territorio si trovano tante<br />
tracce del passato, tra cui <strong>il</strong> Nuraghe<br />
Irru, a lato della linea.<br />
Il <strong>viaggi</strong>o <strong>con</strong>tinua tra le mesas, le<br />
caratteristiche colline della zona che<br />
assomigliano a quelle del far west<br />
americano, ed ecco la stazione di<br />
Martis, paese nel cui territorio si trova<br />
la foresta pietrificata di Carucana.<br />
Laerru è la stazione successiva,<br />
seguita da quella di Perfugas, più in<br />
basso rispetto al paese reso famoso<br />
dal retablo custodito nella parrocchiale<br />
e dal pozzo nuragico tra le case.<br />
Il treno procede ora per una piana verde<br />
e coltivata, verso i monti della Gallura.<br />
Sopra un bel viadotto si supera <strong>il</strong><br />
Coghinas, <strong>il</strong> terzo fiume più lungo<br />
dell’isola, e si passa attraverso una<br />
vegetazione via via più fitta,<br />
prendendo quota <strong>con</strong> ampi tornanti.<br />
Superata la fermata di Scala Ruia, <strong>il</strong><br />
<strong>viaggi</strong>o si svolge su uno <strong>dei</strong> tratti più<br />
suggestivi dell’intera linea, attraverso<br />
un paesaggio <strong>con</strong>traddistinto dal<br />
granito e dalla quercia da sughero:<br />
simboli dell’interno della Gallura.<br />
Il lavoro <strong>dei</strong> costruttori della ferrovia<br />
per salire su queste montagne deve<br />
essere stato arduo: è una successione<br />
di viadotti e di gallerie, tra le quali<br />
quella di Bortigiadas, autentico<br />
capolavoro d’ingegneria, formata da<br />
una spirale lunga più di 500 metri<br />
scavata all’interno della montagna.<br />
Dopo la stazione di Bortigiadas, ad<br />
alcuni ch<strong>il</strong>ometri dal paese, e quella<br />
successiva di Aggius, centro dominato<br />
dal caratteristico prof<strong>il</strong>o seghettato <strong>dei</strong><br />
suoi monti, si arriva al punto più alto di<br />
tutta questa linea (a più di 500 metri di<br />
quota), nella bella stazione di Tempio,<br />
realizzata nel 1930 in sostituzione della<br />
più antica del 1888.<br />
Da vedere, nella sala d’attesa, i quadri<br />
del pittore Biasi e <strong>il</strong> museo nell’antica<br />
officina, dove è riproposta l’atmosfera<br />
ferroviaria di fine ‘800.<br />
Da qui <strong>il</strong> <strong>viaggi</strong>o proseguirà in discesa<br />
fino al mare.<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
53
Si passa attraverso zone industriali,<br />
<strong>con</strong> stab<strong>il</strong>imenti per la lavorazione del<br />
sughero e del granito.<br />
Superata la stazione di Nuchis,<br />
frazione di Tempio, si arriva in quella di<br />
Luras, da dove, fino al 1958, un altro<br />
tronco portava attraverso <strong>il</strong> Limbara,<br />
fino alla stazione di Monti e alla<br />
<strong>con</strong>giunzione <strong>con</strong> le linee FS, tratto in<br />
parte ut<strong>il</strong>izzab<strong>il</strong>e come pista ciclab<strong>il</strong>e.<br />
Dopo la fermata di Calangianus, <strong>il</strong><br />
treno procede mantenendosi al bordo<br />
di un vallone e costeggiando una<br />
curiosa casa ricavata da un grosso<br />
blocco granitico.<br />
Dopo le altre fermate di San Leonardo<br />
e di Riu Piatu, si lambisce <strong>il</strong> Lago del<br />
Liscia e si arriva alla graziosa stazione<br />
di Sant’Antonio, <strong>il</strong> cui paese rimane<br />
poco sopra.<br />
Quindi, si passa su un bel viadotto<br />
costruito <strong>con</strong> una variante negli anni<br />
‘50, in sostituzione di quelli più antichi<br />
che si vedono più all’esterno della<br />
curva e, attraversata una galleria, <strong>il</strong><br />
paesaggio cambia di nuovo: in<br />
sequenza, si arriva alle fermate di<br />
Oddastru, Capichera (vicina all’area<br />
archeologica di Li Muri), Caldosa e<br />
quindi alla stazione di Arzachena,<br />
poco distante dal paese, centro<br />
principale della Costa Smeralda.<br />
Il mare è vicino, si sente, ma non lo<br />
si vede ancora: occorre procedere<br />
per qualche ch<strong>il</strong>ometro verso nord,<br />
paralleli alla strada statale e poi,<br />
dopo una gran curva, ecco che si<br />
apre uno straordinario panorama su<br />
uno <strong>dei</strong> posti più belli in assoluto: <strong>il</strong><br />
mare e la costa della Gallura e, poco<br />
distante, l’arcipelago di La<br />
Maddalena.<br />
Si arriva alla prima stazione di Palau e,<br />
dopo circa un ch<strong>il</strong>ometro e un insolito<br />
scambio (l’asta di manovra) si arriva<br />
alla se<strong>con</strong>da stazione del paese, sul<br />
molo di fronte all’imbarco <strong>dei</strong> traghetti<br />
per le isole.<br />
Prof<strong>il</strong>o della linea Sassari - Tempio - Palau<br />
54 <strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
QUADRI ORARIO<br />
In vigore dal 27 giugno al 5 settembre 2007<br />
SOLO IL MERCOLEDÌ CON TRENI DIESEL<br />
SASSARI - TEMPIO<br />
km Sassari 9.05 A Tempio 16.50 D<br />
6,4 F<strong>il</strong>igheddu 9.15 Aggius 16.55<br />
10,8 Achettas 9.22 Bortigiadas 17.03<br />
17,8 Os<strong>il</strong>o 9.34 Galleria elic.<br />
26,4 Fenosu 9.46 Scala Ruia 17.21<br />
34,7 Nulvi 10.23 Coghinas 17.26<br />
38,8 Pozzo Sacro Perfugas 17.32<br />
45,1 Martis 10.38 Laerru 17.39<br />
54,2 Laerru 10.49 Martis 17.54<br />
59,0 Perfugas 10.57 Pozzo Sacro<br />
63,5 Coghinas 11.02 Nulvi 18.08<br />
67,6 Scala Ruia 11.07 Fenosu 18.20<br />
80,0 Galleria elic. Os<strong>il</strong>o 18.36<br />
80,8 Bortigiadas 11.27 Achettas 18.45<br />
87,3 Aggius 11.35 F<strong>il</strong>igheddu 18.51<br />
91,2 Tempio 11.40 C Sassari 19.00 B<br />
(A) In coincidenza <strong>con</strong> <strong>il</strong> treno in partenza da Alghero (ore 8.07); (B) In coincidenza <strong>con</strong> <strong>il</strong> treno per<br />
Alghero (ore 19.50); (C) Il rientro a Sassari da Tempio è anche possib<strong>il</strong>e <strong>con</strong> due corse automob<strong>il</strong>istiche<br />
in partenza alle 13.40 e 16.00; (D) Il treno in partenza da Tempio alle 16.50 è in coincidenza <strong>con</strong> un<br />
autobus FDS in partenza da Sassari alle 13.15.<br />
Il biglietto ferroviario A/R è valevole anche per la corsa automob<strong>il</strong>istica.<br />
In vigore dal 28 giugno al 7 settembre 2007<br />
GIOVEDÌ E VENERDÌ CON TRENI DIESEL<br />
TEMPIO - PALAU - TEMPIO<br />
Km Tempio 8.05 17.00 Palau Marina (A) 10.00 19.00<br />
9,0 Nuchis 8.18 17.13 Palau 10.05 19.05<br />
11,0 Luras 8.21 17.16 Serrau 10.12 19.12<br />
12,0 Calangianus 8.23 17.18 Arzachena 10.22 19.22<br />
19,9 San Leonardo 8.35 17.30 Caldosa 10.29 19.29<br />
23,9 Rio Piatto 8.41 17.36 Oddastru 10.34 19.34<br />
26,9 Lago del Liscia 17.43 Sant’Antonio 10.45 19.45<br />
28,8 Sant’Antonio 8.50 17.45 Lago del Liscia 10.47 19.47<br />
37,0 Oddastru 9.01 17.56 Rio Piatto 11.09 19.54<br />
40,6 Caldosa 9.06 18.01 San Leonardo 11.15 20.00<br />
45,3 Arzachena 9.13 18.08 Calangianus 11.27 20.12<br />
52,5 Serrau 9.23 18.18 Luras 11.29 20.14<br />
57,8 Palau 9.31 18.26 Nuchis 11.32 20.17<br />
59,0 Palau Marina (A) 9.35* 18.30 Tempio (B) 11.45 20.30<br />
(A) Il rientro a Tempio da Palau è possib<strong>il</strong>e anche <strong>con</strong> un autobus FdS (ore 13.50).<br />
(B) Il rientro a Arzachena e Palau da Tempio è possib<strong>il</strong>e anche <strong>con</strong> un autobus FdS (ore 14.30).<br />
Il biglietto ferroviario A/R è valevole anche per la corsa automob<strong>il</strong>istica.<br />
I quadri sono indicativi. Per informazioni vi invitiamo a <strong>con</strong>tattare gli uffici aziendali (tel 079 245740)<br />
o le stazioni lungo linea.<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
55
ALGHERO<br />
Alghero è tra le più belle città<br />
dell’isola e quella che ha sv<strong>il</strong>uppato<br />
più di tutte una particolare<br />
vocazione turistica, favorita dalla<br />
particolare bellezza <strong>dei</strong> luoghi e dal<br />
vicino funzionale aeroporto. Il<br />
nucleo storico è pressoché intatto<br />
dal Medioevo, <strong>con</strong> incantevoli<br />
atmosfere che rievocano i quattro<br />
secoli trascorsi come città catalana.<br />
Riferimenti locali<br />
Stazione FDS<br />
via Don Minzoni (tel 079 950785)<br />
Comune<br />
Via S. Anna (tel 079 997800)<br />
Alghero-Sassari: Linea TPL<br />
56 <strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
SASSARI<br />
Sassari è la se<strong>con</strong>da città sarda e la<br />
più importante del nord dell’isola.<br />
Durante la dominazione spagnola<br />
fu <strong>il</strong> capoluogo del cosiddetto Capo<br />
di Sopra e sede della prima<br />
università sarda (1627).<br />
Il caratteristico centro storico, le<br />
tante chiese, le belle piazze e<br />
l’importantissimo Museo Sanna,<br />
sono elementi di grande richiamo.<br />
Riferimenti locali<br />
Stazione FDS<br />
viale Sic<strong>il</strong>ia, 20 (tel 079 241301)<br />
Comune<br />
via Canopolo, 2 (tel 079 279111)<br />
Isole in Tour<br />
(tel 079 231423)<br />
Visite accompagnate al centro storico,<br />
organizzazione escursioni<br />
Alghero-Sassari: Linea TPL<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
57
NULVI<br />
È <strong>il</strong> più importante centro della<br />
regione dell’Anglona e tra i più<br />
antichi. È caratterizzato<br />
dall’imponente torre campanaria<br />
della parrocchiale della Vergine<br />
Assunta, di forma ottagonale;<br />
vicino è l’oratorio di San F<strong>il</strong>ippo,<br />
dove sono custoditi i tre<br />
giganteschi candelieri che<br />
rappresentano i tre gremi del<br />
paese. Di particolare interesse<br />
sono <strong>il</strong> Museo d’Arte Sacra e la<br />
Mostra Etnografica permanente.<br />
Riferimenti locali<br />
Stazione FDS<br />
via Stazione (tel 079 576447)<br />
Comune<br />
Corso V. Emanuele, 60<br />
(tel 079 5779000)<br />
Sassari-Nulvi: Linea TPL<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Sassari 9,50 13,00<br />
58 <strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
PERFUGAS<br />
Riferimenti locali<br />
Comune<br />
via La Marmora (tel 079 564807)<br />
La stazione è in basso rispetto al<br />
paese che ha la caratteristica di<br />
avere, tra le case nel centro, un<br />
ben <strong>con</strong>servato pozzo nuragico in<br />
pietra bianca. Di fronte, si trova la<br />
parrocchiale della Madonna degli<br />
Angeli che custodisce <strong>il</strong> famoso<br />
retablo di San Giorgio (secolo XIV).<br />
Perfugas è anche sede di un<br />
interessante Museo Archeologico e<br />
Paleobotanico.<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Sassari 11,00 15,00<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
59
TEMPIO<br />
Posto su un altopiano situato in<br />
bella posizione sotto i monti del<br />
Limbara, Tempio ha un<br />
caratteristico centro storico, <strong>con</strong><br />
case in granito dall’architettura<br />
semplice ed elegante (è chiamata<br />
“città di pietra”). Il suolo è<br />
ricchissimo di fonti, le cui acque<br />
minerali vengono ut<strong>il</strong>izzate nelle<br />
terme cittadine. Anche la stazione<br />
è degna di r<strong>il</strong>ievo, <strong>con</strong> la sala<br />
d’aspetto abbellita dai quadri di<br />
Biasi e l’antica officina ferroviaria<br />
<strong>con</strong> i macchinari originali di fine<br />
‘800.<br />
Riferimenti locali<br />
Stazione FDS<br />
via Stazione (tel 079 631447)<br />
Sardinia Service (tel 079 6393113 -<br />
079 6393049 - 333 6183800)<br />
Visite accompagnate al centro storico,<br />
organizzazione escursioni nel nord<br />
Gallura, pranzi tipici, accoglienza e<br />
assistenza turistica.<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Sassari 12,50 17,00<br />
Arzachena 9,50 13,00<br />
Palau 11,00 15,00<br />
60 <strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
LURAS<br />
Riferimenti locali<br />
Comune<br />
via Nazionale, 12 (tel 079 645200)<br />
PREZZI PER ADULTI (e)<br />
Da Andata A/R<br />
Tempio 8,00 11,00<br />
Palau 9,50 13,00<br />
La stazione si trova poco distante<br />
dal paese, più vicina a Calangianus:<br />
da qui si dipartiva un altro tratto,<br />
smantellato dal ‘58, che<br />
attraversava i monti del Limbara<br />
collegandosi alla rete FS a Monti.<br />
Il paese è posto su un poggio<br />
abitato sin dall’antichità, come<br />
testimoniato dall’alta<br />
<strong>con</strong>centrazione in zona di sepolture<br />
dolmeniche (Alzoledda, Ciuledda,<br />
B<strong>il</strong>lella, Ladas), costruite a partire<br />
dal IV m<strong>il</strong>lennio a.C.<br />
Nel centro si trova la parrocchiale<br />
in granito della Vergine del Rosario<br />
e un interessante museo<br />
etnografico.<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
61
ARZACHENA<br />
È uno <strong>dei</strong> poli turistici più<br />
<strong>con</strong>osciuti nel mondo e sede del<br />
Consorzio Costa Smeralda creato<br />
40 anni fa dall’Aga Khan Karim.<br />
Oltre alla costa, anche l’entroterra<br />
ha <strong>il</strong> suo fascino, <strong>con</strong> i misteriosi<br />
circoli prenuragici di Li Muri e le<br />
imponenti tombe <strong>dei</strong> giganti di Li<br />
Lolghi e Coddu Vecchiu.<br />
Riferimenti locali<br />
Stazione FDS<br />
via Cagliari, Stazione 1 (tel (tel 0789 070 81208) 984234)<br />
Comune<br />
piazza via Firenze, del Ducato 2 (tel 0789 di Mandas, 849300) 1 (tel 070<br />
987801)<br />
Ristorante PREZZI da Ignazio PER ADULTI (e)<br />
via Cagliari, 133 (tel 070 984604)<br />
B&B Da Il Melograno Andata A/R<br />
(tel 070 984430 - 348 2771313)<br />
Tempio 9,50 13,00<br />
Agriturismo<br />
Palau 8,00 11,00<br />
62 <strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
PALAU<br />
Riferimenti locali<br />
Stazione FDS<br />
via Cagliari, Stazione 1 (tel (tel 0789 070 709502) 984234)<br />
Comune piazza del Comune, 1<br />
(tel piazza 0789 del 770801) Ducato di Mandas, 1 (tel 070<br />
987801)<br />
Ristorante PREZZI da Ignazio PER ADULTI (e)<br />
via Cagliari, 133 (tel 070 984604)<br />
Da B&B Il Melograno Andata A/R<br />
(tel 070 984430 - 348 2771313)<br />
Tempio<br />
Agriturismo<br />
11,00 15,00<br />
Luras 9,50 13,00<br />
Il centro sorge in un’area<br />
praticamente disabitata fino a<br />
duecento anni fa; un grosso<br />
impulso alla crescita derivò dalla<br />
posizione di collegamento <strong>con</strong> La<br />
Maddalena, dall’essere <strong>il</strong> capolinea<br />
della ferrovia e, ultimamente, dallo<br />
sv<strong>il</strong>uppo dell’industria turistica.<br />
Sulla costa, è <strong>il</strong> famoso Capo<br />
d’Orso, <strong>con</strong> la curiosa roccia<br />
granitica erosa a forma<br />
dell’animale, segnalata anche<br />
dall’alessandrino Tolomeo nella<br />
prima carta geografica della<br />
<strong>Sardegna</strong>.<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
63
Italia<br />
Nostra<br />
ONLUS<br />
ItaliaNostra è una Associazione nazionale onlus (dal 1955) che si pone l’obiettivo<br />
della “tutela del patrimonio storico, artistico, naturale della Nazione”, tra cui i<br />
beni archeologici industriali e le antiche ferrovie civ<strong>il</strong>i e di miniera.<br />
Anche in <strong>Sardegna</strong> è presente ItaliaNostra (a Cagliari dal 1966) che ha assunto<br />
l’obiettivo di voler “<strong>con</strong>tribuire a costruire una coscienza civ<strong>il</strong>e diffusa <strong>dei</strong> Valori<br />
storici artistici e naturali” in particolare della <strong>Sardegna</strong>, per promuoverne la<br />
tutela e la <strong>con</strong>servazione.<br />
Per quanto <strong>con</strong>cerne la tutela delle ferrovie storiche, già nel 1968 un gruppo di<br />
studio dell’Associazione, coordinato dal professor arch. Italo Insolera <strong>con</strong> l’ing.<br />
Roberto Montelucci focalizzò l’attenzione sulla valorizzazione delle linee di<br />
montagna delle Ferrovie della <strong>Sardegna</strong>, che è stata successivamente riproposta<br />
<strong>con</strong> diverse iniziative in varie parti dell’Isola.<br />
L’Associazione collabora da alcuni anni <strong>con</strong> le FDS nell’organizzare <strong>viaggi</strong>,<br />
seminari e <strong>con</strong>vegni finalizzati alla riscoperta del patrimonio culturale ed<br />
ambientale delle ferrovie storiche regionali e <strong>dei</strong> territori attraversati. I prossimi<br />
appuntamenti per <strong>il</strong> 2007 a Nurallao e Ulassai.<br />
L’Associazione ha anche elaborato diversi progetti, uno <strong>dei</strong> quali dedicato al<br />
riordino dell’archivio storico ferroviario e alla predisposizione di guide tematiche<br />
geo-referenziate da ut<strong>il</strong>izzare durante i <strong>viaggi</strong>.<br />
Italia<br />
Nostra<br />
ONLUS<br />
e<br />
Il Trenino Verde della <strong>Sardegna</strong><br />
Per l’Associazione <strong>il</strong> Trenino Verde è un brano della Storia della <strong>Sardegna</strong>, è un<br />
fattore di sv<strong>il</strong>uppo e di promozione della identità culturale delle popolazioni servite.<br />
Il Trenino verde deve essere <strong>con</strong>osciuto, deve essere usato e goduto per <strong>il</strong> piacere<br />
della scoperta di paesaggi di straordinario valore, che custodis<strong>con</strong>o la memoria<br />
della Terra e dell’Uomo che l’ha vissuta, imprimendovi i segni originalissimi di una<br />
cultura m<strong>il</strong>lenaria.<br />
Associazione ItaliaNostra onlus Sezione di Cagliari, Scuola di formazione culturale “Angelo Berio”<br />
Centro di Documentazione Ambientalista “Sportello verde”<br />
Via Bacaredda 11, 09127 Cagliari, tel./fax 070488791, e.ma<strong>il</strong>: cagliari@italianostra.org
La Storia delle ferrovie<br />
in <strong>Sardegna</strong><br />
Il 1° luglio 1883, dopo circa 20 anni di<br />
progetti e lavori, la rete della<br />
“Compagnia Reale delle Ferrovie<br />
Sarde” (le attuali Ferrovie dello Stato)<br />
era <strong>con</strong>clusa.<br />
Tuttavia numerose zone dell’isola<br />
restavano prive di qualunque<br />
collegamento, e fra queste le più<br />
impervie e diffic<strong>il</strong>i da raggiungere,<br />
come le Barbagie, l’Ogliastra, <strong>il</strong><br />
Nuorese, nonché la Gallura e <strong>il</strong> Sulcis:<br />
i collegamenti <strong>con</strong> i porti – e quindi<br />
<strong>con</strong> <strong>il</strong> resto del mondo – risultavano<br />
praticamente inesistenti.<br />
La rete ferroviaria principale doveva<br />
perciò completarsi <strong>con</strong> una rete<br />
“se<strong>con</strong>daria” o “complementare”<br />
costruita <strong>con</strong> criteri e<strong>con</strong>omici.<br />
In particolare si sarebbe seguito<br />
l’andamento piano-altimetrico del<br />
terreno e si sarebbe adottato lo<br />
scartamento ridotto che avrebbe<br />
permesso, riducendo la larghezza<br />
delle sede ferroviaria, un notevole<br />
risparmio anche nella realizzazione<br />
delle opere d’arte e nel costo degli<br />
espropri; tale tecnica rese più agevole<br />
anche la penetrazione tra i r<strong>il</strong>ievi<br />
montagnosi dell’interno.<br />
Di <strong>con</strong>seguenza, anche <strong>il</strong> materiale<br />
rotab<strong>il</strong>e, era necessariamente più<br />
piccolo e leggero.<br />
Gli in<strong>con</strong>venienti dovuti al trasbordo<br />
<strong>con</strong> i treni FS e alle velocità ridotte,<br />
erano comunque inevitab<strong>il</strong>i e<br />
trascurab<strong>il</strong>i per quei tempi e<br />
ampiamente compensati dalle<br />
e<strong>con</strong>omie realizzab<strong>il</strong>i.<br />
L’armamento previsto era da 21 kg/m.<br />
1885 (22/03) <strong>con</strong> l’approvazione della<br />
Legge n. 3011, si “dà facoltà al<br />
Governo di far <strong>con</strong>cessioni di strade<br />
ferrate se<strong>con</strong>darie nell’isola di<br />
<strong>Sardegna</strong>”.<br />
1886 (01/08) <strong>il</strong> Regio Decreto n. 4041<br />
<strong>con</strong>sente l’effettuazione di una gara<br />
internazionale per “la costruzione e<br />
l’esercizio delle strade ferrate<br />
se<strong>con</strong>darie nell’isola di <strong>Sardegna</strong>”.<br />
La gara fu vinta da un <strong>con</strong>sorzio di<br />
capitalisti italiani [la “società italiana<br />
per le Strade Ferrate Se<strong>con</strong>darie della<br />
<strong>Sardegna</strong>” (SFSS)], mentre alla<br />
Compagnia Reale fu accordata solo la<br />
linea Iglesias-Monteponi; l’offerta del<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
65
terzo <strong>con</strong>corrente, la belga Societé de<br />
chemins de fer e<strong>con</strong>omiques, fu<br />
invece bocciata integralmente.<br />
Sorprende come al progetto di Piercy<br />
venne preferito quello della SFSS<br />
dell’ingegnere napoletano Alfredo<br />
Cottrau, ma le tante polemiche furono<br />
sopite nel modo migliore: i lavori<br />
vennero eseguiti bene e in fretta.<br />
Già <strong>il</strong> 15 febbraio 1888, cioè 17 mesi<br />
dopo la stipula della <strong>con</strong>cessione,<br />
erano in funzione la Cagliari-Is<strong>il</strong>i e la<br />
Monti-Tempio. Successivamente, <strong>il</strong> 26<br />
dicembre 1888 la Bosa-Macomer-Tirso.<br />
Il 06 febbraio 1889 la ferrovia giunge<br />
a Nuoro. Il 01 marzo 1889 è<br />
inaugurata la linea Sassari-Alghero e,<br />
lo stesso giorno, la ferrovia<br />
proseguendo da Is<strong>il</strong>i, raggiunge<br />
Meana Sardo, per giungere<br />
finalmente al capolinea Sorgono <strong>il</strong> 03<br />
dicembre 1889.<br />
Il 1° apr<strong>il</strong>e 1893 è inaugurata la linea<br />
Ozieri-Tirso; lo stesso giorno<br />
s’inaugura la tratta Mandas-Nurri e<br />
Gairo-Arbatax; <strong>il</strong> 16 novembre 1893 la<br />
ferrovia si spinge fino a V<strong>il</strong>lanovatulo<br />
da un lato e fino a Ussassai dall’altro<br />
e s’inaugura la diramazione da Gairo<br />
fino a Jerzu.<br />
Il 20 apr<strong>il</strong>e 1894 s’inaugura l’intero<br />
tratto da Mandas ad Arbatax di 159<br />
ch<strong>il</strong>ometri. In totale, la SFSS dispone<br />
di una rete ferroviaria di circa 590<br />
ch<strong>il</strong>ometri. Tutte le opere vennero<br />
realizzate <strong>con</strong> tre anni di anticipo<br />
rispetto alle scadenze previste,<br />
procedendo ad una media di circa 300<br />
metri di ferrovia al giorno.<br />
Rimanevano ancora altre aree da<br />
servire <strong>con</strong> la ferrovia, tra le quali <strong>il</strong><br />
Campidano, <strong>il</strong> Sulcis e la Gallura.<br />
Nel 1911 venne costituita a M<strong>il</strong>ano la<br />
“Società per le Ferrovie Complementari<br />
della <strong>Sardegna</strong>” (SFCS) che si<br />
prefiggeva di costruire e gestire, in<br />
<strong>con</strong>cessione, la nuova prevista ferrovia<br />
V<strong>il</strong>lacidro-Sanluri-V<strong>il</strong>lamar-Is<strong>il</strong>i e la<br />
diramazione V<strong>il</strong>lamar-Ales.<br />
Il 21 marzo 1912 è approvato <strong>il</strong><br />
Decreto Reale n. 684 <strong>con</strong> <strong>il</strong> quale<br />
viene affidata alla SFCS la<br />
<strong>con</strong>cessione per la costruzione e<br />
l’esercizio della ferrovia Is<strong>il</strong>i-V<strong>il</strong>lacidro,<br />
<strong>con</strong> la diramazione Ales-V<strong>il</strong>lamar.<br />
Il progetto e la direzione <strong>dei</strong> lavori<br />
vennero affidati a tre ingegneri sardi:<br />
Stanislao e Dionigi Scano e Gracco<br />
Tronci.<br />
Tale ferrovia non si attestò però ad Is<strong>il</strong>i,<br />
bensì alla stazione SFSS di Sarcidano,<br />
distante da quella circa 5 km. Il tratto<br />
Sarcidano-Is<strong>il</strong>i risultava perciò in<br />
comune <strong>con</strong> le “Se<strong>con</strong>darie”.<br />
L’esercizio delle linee iniziò <strong>il</strong> 21<br />
giugno 1915.<br />
Il 1° gennaio 1921 la “Società per le<br />
Ferrovie Complementari della<br />
<strong>Sardegna</strong>” assorbe le “Se<strong>con</strong>darie”.<br />
Il 23 maggio 1926 vennero inaugurate<br />
le linee ferroviarie nel Sulcis della<br />
“Società anonima Ferrovie Meridionali<br />
Sarde” che stipulò già nel 1915 una<br />
<strong>con</strong>venzione <strong>con</strong> lo Stato per la<br />
costruzione e la gestione delle<br />
ferrovie, ma che venne bloccata dallo<br />
scoppio della Prima Guerra Mondiale.<br />
I lavori iniziarono, così, solo nel 1923<br />
e terminarono appunto nel 1926, per<br />
un totale di 114 ch<strong>il</strong>ometri di linee.<br />
66 <strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
Nel nord dell’isola, rimane ancora<br />
isolato e mal servito l’interno della<br />
Gallura.<br />
Il 27 marzo 1927 è approvato <strong>il</strong><br />
Decreto Reale n. 656 <strong>con</strong> <strong>il</strong> quale<br />
viene affidata la <strong>con</strong>cessione per la<br />
costruzione e l’esercizio <strong>dei</strong> tronchi<br />
Sorso-Sassari-Tempio e Luras-Palau<br />
alla “Società anonima Ferrovie<br />
Settentrionali Sarde” (SFSS),<br />
sfruttando la già esistente Tempio-<br />
Luras-Monti delle “Complementari”,<br />
per <strong>con</strong>sentire <strong>il</strong> collegamento fra<br />
Sassari e Palau.<br />
Il progetto è dell’ingegner Diego<br />
Murgia, che successivamente divenne<br />
amministratore delegato delle SFSS.<br />
Il 12 maggio 1930 s’inaugura la linea<br />
Sassari-Sorso; <strong>il</strong> 16 novembre 1931<br />
s’inaugura la Sassari-Tempio; <strong>il</strong> 18<br />
gennaio 1932 s’inaugura la Luras-Palau.<br />
In totale l’estensione delle ferrovie<br />
se<strong>con</strong>darie – <strong>con</strong>siderando anche le<br />
Ferrovie Meridionali Sarde (112 km) –<br />
raggiungeva quasi i 1.000 ch<strong>il</strong>ometri.<br />
Nel 1933 la SFSS viene ceduta alla<br />
“Strade Ferrate Pugliesi - Società<br />
Anonima” <strong>con</strong> sede a Genova<br />
(<strong>con</strong>cessionaria di altre ferrovie in<br />
quella regione), la quale, lo stesso<br />
anno, muta la propria ragione sociale<br />
in “Strade Ferrate Sarde - Società<br />
Anonima” (SFS.).<br />
Questo gruppo finanziario acquistava<br />
anche la maggioranza delle azioni<br />
delle “Complementari”: da quel<br />
momento in poi le due società, <strong>con</strong><br />
amministratore delegato <strong>il</strong> <strong>con</strong>te Ugo<br />
comm. avv. Pasquini, marceranno<br />
sempre in parallelo, esercendo 846<br />
ch<strong>il</strong>ometri complessivi di linee.<br />
Durante la Se<strong>con</strong>da Guerra Mondiale,<br />
le ferrovie furono oggetto di<br />
bombardamenti (stazioni di Cagliari,<br />
Macomer e Arbatax), nonostante ciò<br />
<strong>con</strong>sentirono a migliaia di cittadini di<br />
sfollare dalle città verso i paesi<br />
dell’interno.<br />
Dagli anni ‘50 inizia <strong>il</strong> processo di<br />
smantellamento delle linee e di<br />
sostituzione dell’esercizio ferroviario<br />
<strong>con</strong> autocorse sulle seguenti linee:<br />
1° luglio 1956: Is<strong>il</strong>i-V<strong>il</strong>lacidro e<br />
V<strong>il</strong>lamar-Ales; 14 settembre 1956:<br />
Gairo-Jerzu; 21 luglio 1958: Luras-<br />
Monti; 31 dicembre 1969: Ch<strong>il</strong>ivani-<br />
Ozieri-Tirso.<br />
Nel 1971 la Società non è più privata<br />
e si trasforma in Gestione<br />
Governativa retta da un Commissario.<br />
Il 1974 vede la chiusura completa<br />
delle linee “Meridionali” del Sulcis.<br />
Il 1° gennaio 1989, dalla fusione delle<br />
‘Complementari’ e ‘Strade Ferrate’,<br />
nasce la ‘Gestione Governativa<br />
Ferrovie della <strong>Sardegna</strong>’ (FDS).<br />
Il 1° febbraio 1997 le FdS vengono<br />
affidate alle Ferrovie dello Stato.<br />
Il 1° gennaio 2002 le Ferrovie della<br />
<strong>Sardegna</strong> sono nuovamente rette da<br />
un Commissario Governativo<br />
nominato dal Ministero <strong>dei</strong> Trasporti.<br />
La Legge Finanziaria 2007 prevede <strong>il</strong><br />
passaggio dell’Azienda Ferrovie della<br />
<strong>Sardegna</strong> dallo Stato alla Regione<br />
Autonoma della <strong>Sardegna</strong>.<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
67
Il Museo delle Ferrovie<br />
di Monserrato (CA)<br />
Inaugurato nel 1996 <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>con</strong>tributo<br />
dell’Ente Sardo Industrie Turistiche, <strong>il</strong><br />
Museo ha lo scopo di raccogliere i<br />
documenti, le macchine, gli strumenti<br />
che sono stati ut<strong>il</strong>izzati e sono stati i<br />
protagonisti della lunga vita delle<br />
ferrovie.<br />
La finalità è stata raggiunta e si è<br />
riusciti a preservare in tempo e<br />
<strong>con</strong>servare un importante patrimonio<br />
storico, che altrimenti si sarebbe<br />
deteriorato o, peggio, perso.<br />
Distribuito su circa 1.000 mq, è<br />
localizzato a Monserrato alla periferia<br />
di Cagliari, ed è fac<strong>il</strong>mente<br />
raggiungib<strong>il</strong>e dal capoluogo tramite un<br />
breve <strong>viaggi</strong>o sui treni in partenza<br />
dalla stazione di Piazza Repubblica.<br />
Aperto tutte le mattine <strong>dei</strong> giorni<br />
feriali (adulti: euro 2,50; ragazzi e<br />
studenti: euro 1,50), può essere<br />
visitato seguendo un fac<strong>il</strong>e percorso<br />
guidato attraverso i principali e<br />
caratteristici ambienti di lavoro delle<br />
ferrovie (sono previsti accessi fac<strong>il</strong>itati<br />
per le persone non deambulanti).<br />
II primo di questi è la ‘Linea’, dove<br />
sono esposti gli attrezzi originali che<br />
sono stati adoperati dai costruttori<br />
delle prime ferrovie e dai primi<br />
cantonieri per la loro successiva<br />
manutenzione.<br />
Il se<strong>con</strong>do è la ‘Officina’, dove sono<br />
esposti antichi utens<strong>il</strong>i e attrezzature,<br />
in parte ancora adoperati per gli<br />
interventi sulle locomotive a vapore;<br />
nelle pareti sono esposti disegni<br />
d’epoca di pezzi e di macchine.<br />
Segue la ‘Stazione’ <strong>con</strong> i telegrafi per<br />
la comunicazione lungo la linea ed <strong>il</strong><br />
tipico arredamento, formato dai quadri<br />
orario appesi alle pareti, dai timbri, dai<br />
68 <strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong>
egistri, dal libro <strong>dei</strong> reclami, che<br />
ripropongono l’atmosfera di una<br />
stazione di fine ‘800.<br />
Infine, si passa alla parte più<br />
apprezzata e prestigiosa del Museo,<br />
dove si trovano i mezzi d’epoca. Tra<br />
pareti allestite <strong>con</strong> gli antichi e<br />
originali disegni e progetti di<br />
locomotive (nella storia delle FdS e<br />
fino agli anni ‘30, ne sono comparsi<br />
sette tipi diversi) e <strong>con</strong> curiosi pezzi di<br />
tali macchine (come spargi sabbia a<br />
vapore, tachigrafo e altri), fanno bella<br />
mostra di sé due locomotive a vapore<br />
e due vetture d’epoca, la Winterthur<br />
n. 43 “Goito” del 1893 e la Reggiane<br />
n. 402 del 1931.<br />
I corpi di fabbrica del Museo si aprono<br />
a ventaglio verso <strong>il</strong> piazzale ferroviario<br />
e alla via pubblica: da qui si può<br />
partire per i <strong>viaggi</strong> turistici <strong>con</strong> <strong>il</strong><br />
Trenino Verde, come fosse una<br />
stazione.<br />
All’interno si trova anche un<br />
bookshop, presso <strong>il</strong> quale sono in<br />
vendita libri, video, articoli vari per<br />
appassionati e collezionisti.<br />
Associazione Ferroviaria Sarda<br />
Da alcuni anni, all’interno del museo è operativa<br />
l’Associazione Ferroviaria Sarda, formata<br />
da appassionati del mondo ferroviario.<br />
Si interessa di organizzare mostre modellistiche,<br />
di realizzare plastici e diorami, di recuperare<br />
e <strong>con</strong>servare documenti, strumenti e<br />
mezzi d’epoca.<br />
Associazione Ferroviaria Sarda<br />
Via Pompeo 09042 Monserrato<br />
Tel. 070 580246<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
69
Il WWF è la più grande organizzazione mondiale per la <strong>con</strong>servazione<br />
della natura. Nato nel 1961, è presente nel mondo <strong>con</strong> 24 organizzazioni<br />
nazionali, 5 organizzazioni aff<strong>il</strong>iate e 222 uffici di programma in 96<br />
paesi. Oltre 5 m<strong>il</strong>ioni di persone in tutto <strong>il</strong> mondo <strong>con</strong> <strong>il</strong> loro aiuto permettono<br />
al WWF di sostenere la sua sfida: oltre 2.000 progetti <strong>con</strong>creti ogni<br />
anno per la tutela della biodiversità e per creare un mondo dove l'uomo<br />
possa vivere in armonia <strong>con</strong> la natura.<br />
In <strong>Sardegna</strong> <strong>il</strong> WWF Italia è presente <strong>con</strong> un<br />
proprio<br />
, <strong>con</strong> lo scopo<br />
di arginare quei fenomeni che rischiano<br />
di alterare in maniera irreversib<strong>il</strong>e la biodiversità.<br />
Via Dei M<strong>il</strong>le n. 13 - 09124 CAGLIARI<br />
Tel. 070 670308 - Fax 070 654452<br />
sardegna@wwf.it<br />
Il Trenino Verde e la <strong>con</strong>servazione<br />
della Biodiversità della <strong>Sardegna</strong><br />
Il treno come mezzo di <strong>con</strong>oscenza e fruizione della straordinaria biodiversità<br />
<strong>dei</strong> territori percorsi, ricchi di ambienti unici, di endemismi esclusivi,<br />
di una enorme ricchezza di habitat e specie animali e vegetali. Per questo,<br />
da anni <strong>il</strong> WWF si batte per la promozione e la valorizzazione del<br />
"Trenino Verde" che può rappresentare una speciale via di accesso ai gioielli,<br />
naturalistici e non solo, del cuore della <strong>Sardegna</strong>.<br />
La gestione delle ferrovie sembra ormai orientata verso nuovi obiettivi e<br />
nuove forme di sv<strong>il</strong>uppo, capaci di interagire <strong>con</strong> comuni, realtà e<strong>con</strong>omiche<br />
e operatori turistici locali.
L’antica officina di<br />
Tempio (SS)<br />
La stazione di Tempio è tra le più<br />
belle di tutte le Ferrovie della<br />
<strong>Sardegna</strong>. Venne inaugurata negli anni<br />
‘30 in sostituzione della precedente<br />
delle Strade Ferrate Se<strong>con</strong>darie<br />
(1888), posta poco più in alto.<br />
Nella sala d’aspetto del bel<br />
caseggiato, si trovano i quadri del più<br />
famoso pittore sardo del ‘900:<br />
Giuseppe Biasi. Furono commissionati<br />
in occasione della inaugurazione della<br />
linea che finalmente <strong>con</strong>sentiva di<br />
collegare Tempio e la Gallura a<br />
Sassari.<br />
Ma la vera attrazione è <strong>il</strong> Museo<br />
dell’officina.<br />
Visitab<strong>il</strong>e <strong>con</strong> la guida del personale di<br />
stazione (adulti: euro 2,00; ragazzi e<br />
studenti: euro 1,00), viene riproposta<br />
fedelmente l’atmosfera di lavoro di<br />
un’officina ferroviaria di fine ‘800.<br />
Un motore movimenta una cinghia<br />
primaria che scorre per tutta la<br />
lunghezza della stanza, incernierata al<br />
soffitto. Una batteria di macchine<br />
utens<strong>il</strong>i (tornio, trapano, fresa e un<br />
gigantesco maglio) è disposta in<br />
ordine e a determinata distanza dalla<br />
cinghia motrice, alla quale la singola<br />
macchina può essere collegata <strong>con</strong><br />
una propria cinghia se<strong>con</strong>daria,<br />
mediante la quale avviene la<br />
trasmissione del movimento.<br />
Un vero gioiello per gli appassionati di<br />
archeologia industriale.<br />
<strong>Catalogo</strong> <strong>dei</strong> <strong>viaggi</strong> <strong>con</strong> <strong>il</strong> <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong><br />
71
LEGAMBIENTE è l'Associazione ambientalista più<br />
diffusa in Italia: oltre 115.000 tra soci e sostenitori, oltre<br />
1.000 circoli locali e 20 comitati regionali che<br />
quotidianamente si occupano del proprio territorio<br />
portando avanti vertenze e attività di informazione e<br />
sensib<strong>il</strong>izzazione.<br />
Gli obiettivi di LEGAMBIENTE sono la difesa dell’ambiente e della salute umana,<br />
delle risorse naturali, delle specie animali e vegetali, del patrimonio storico e<br />
culturale, la tutela del territorio e del paesaggio. LEGAMBIENTE si ispira a st<strong>il</strong>i di<br />
vita, di produzione e di <strong>con</strong>sumo improntati all’ecosv<strong>il</strong>uppo e ad un equ<strong>il</strong>ibrato e<br />
rispettoso rapporto tra gli esseri umani, gli altri esseri viventi e la natura.<br />
LEGAMBIENTE è presente in <strong>Sardegna</strong> <strong>con</strong> numerosi circoli locali e una sede<br />
regionale a Cagliari.<br />
LEGAMBIENTE SARDEGNA<br />
Via Nuoro, 43 09125 CAGLIARI<br />
Tel/fax 070659740<br />
e-ma<strong>il</strong> salegambiente@tiscali.it<br />
IL <strong>TRENINO</strong> <strong>VERDE</strong> STRUMENTO PER UN<br />
MODELLO DI TURISMO SOSTENIBILE<br />
Le tratte del Trenino Verde mettono a <strong>con</strong>tatto <strong>il</strong><br />
<strong>viaggi</strong>atore <strong>con</strong> <strong>il</strong> cuore della <strong>Sardegna</strong> stessa e<br />
costituis<strong>con</strong>o un patrimonio fatto di un intreccio di<br />
storia, memoria ed identità che segnano tutto <strong>il</strong><br />
territorio e <strong>con</strong> esso sono indissolub<strong>il</strong>mente legati.<br />
LEGAMBIENTE ritiene che <strong>il</strong> treno possa costituire <strong>il</strong><br />
centro di tutti i progetti di r<strong>il</strong>ancio di un turismo<br />
responsab<strong>il</strong>e, potenziale motore di una solida crescita<br />
sociale, e<strong>con</strong>omica e soprattutto eco-compatib<strong>il</strong>e per le<br />
aree interne della <strong>Sardegna</strong>, una sfida per trasformare<br />
questo inestimab<strong>il</strong>e patrimonio da ingombrante eredità del<br />
passato a propulsore di un nuovo sv<strong>il</strong>uppo.<br />
LEGAMBIENTE SARDEGNA ha posto le tratte del Trenino Verde al centro di<br />
numerose iniziative e di un importante progetto Equal denominato “Le vie del<br />
treno” e volto alla valorizzazione delle tratte ferroviarie dimesse.
Stringa Promo € 5,00<br />
Cappellino € 6,00<br />
Moschettone € 2,50<br />
Targa in argento € 15,00<br />
Portachiavi in pelle € 15,00<br />
Maglietta € 5,00<br />
Giacca vela € 6,00<br />
Bustina portadocumenti € 3,50<br />
Cartoline (8 pz.) € 5,00<br />
Zaino € 18,00<br />
Giacca impermeab<strong>il</strong>e € 7,00<br />
Videocassette € 10,00<br />
Libri da € 5,00 a € 13,00<br />
e tanti altri articoli.<br />
Tutti gli articoli in vendita possono essere ordinati via e-ma<strong>il</strong> allʼindirizzo<br />
treninov@tin.it (spese postali a carico del destinatario).
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